View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 20/04/2018 1:12 pm Post subject: |
|
|
อลังการ! จีนสร้างรถไฟเร็วสูงวิ่งตรง 'ปักกิ่ง-จางเจียโข่ว' พร้อมสถานี 'ปาต๋าหลิ่ง' ใต้กำแพงเมืองจีน
China Xinhua News
19 เมษายน 2018
รถไฟความเร็วสูงเส้นทาง ปักกิ่ง-จางเจียโข่ว ของจีนที่สร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับการแข่งขันโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2022 กำลังอยู่ระหว่างช่วงสำคัญของการก่อสร้าง
เมื่อสร้างเสร็จ การเดินทางจากกรุงปักกิ่งไปยังหมู่บ้านโอลิมปิกฤดูหนาวจะใช้เวลาเพียง 50 นาทีเท่านั้น
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายนี้มีความยาว 174 กิโลเมตร เชื่อมต่อนครหลวงของจีนเข้ากับสถานที่จัดแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เมืองจางเจียโข่ว มณฑลเหอเป่ย และจากจางเจียโข่วยังมีรถไฟอีก 2 เส้นทางที่จะเชื่อมต่อหมู่บ้านโอลิมปิกไปยังรีสอร์ท 2 แห่งที่เป็นสถานที่จัดแข่งขันสกี
วิศวกรต้องเผชิญอุปสรรคในการออกแบบหลายประการ เช่นว่าจะสร้างสะพานทางรถไฟข้ามเขื่อนอย่างไรไม่ให้เกิดมลพิษต่อน้ำ
เทาเจิ้งกั๋ว วิศวกรจากบริษัท China Railway Major Bridge Engineering Group ซึ่งเป็นผู้ควบคุมการก่อสร้างสะพานนี้มานานกว่า 2 ปีระบุว่า เพื่อลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม สะพานจะประกอบขึ้นบนพื้นดินแล้วค่อยเคลื่อนย้ายไปยังเขื่อน
นอกจากนี้ยังมีการสร้างสะพานชั่วคราวไว้เพื่ออำนวยความสะดวกให้งานสร้างสะพานหลัก อีกทั้งมีการเก็บดินโคลนและเศษขยะไปทิ้งตลอด
อีกหนึ่งไฮไลต์ของเส้นทางรถไฟสาย "ปักกิ่ง-จาเจียโข่ว" คือจะวิ่งผ่านกำแพงเมืองจีน ด่านปาต๋าหลิ่ง
ด้านวิศวกรจึงวางแผนจะสร้างสถานีรถไฟไว้ใต้กำแพงเมืองจีนโดยตรง เพราะหากรถไฟวิ่งตัดภูเขาไปได้ จะทำให้เวลาการเดินทางลดลงอย่างมาก และยังจะทำให้ด่านปาต๋าหลิ่งเป็นหนึ่งในจุดท่องเที่ยวที่นักกีฬาโอลิมปิกหรือผู้มาชมกีฬาสามารถเดินทางมาเยี่ยมชมได้ง่าย
สถานีใต้กำแพงเมืองจีนออกแบบให้มี 3 ชั้น ขนาดใหญ่เท่ากับ 6 สนามฟุตบอลและลึกกว่า 100 เมตร
ทั้งนี้ เส้นทางรถไฟสาย ปักกิ่ง-จางเจียโข่ว จะเปิดให้บริการภายในปี 2020 เส้นทางรถไฟสายนี้ไม่เพียงสามารถรองรับนักท่องเที่ยวที่จะเดินทางไปชมโอลิมปิกฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังสามารถยกระดับการเชื่อมต่อของระบบคมนาคม อีกทั้งกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ยได้ด้วย |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 25/04/2018 2:02 pm Post subject: |
|
|
เผยโฉมแบบรถไฟหัวกระสุน โอลิมปิก
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 25 เมษายน 2561 10:08:
ซินหวา--สถาบันการศึกษาวิทยาศาสตร์รถไฟแห่งจีน (China Academy of Railway Sciences Co) เผยโฉมแบบรถไฟหัวกระสุนโอลิมปิก ในกรุงปักกิ่งเมื่อวันที่ 23 เม.ย. จีนมีกำหนดทดลองรถไฟความเร็วสูง ที่จะเดินรถในเส้นทางปักกิ่งและจางจยาเจี้ย ซึ่งเป็นเจ้าภาพร่วมจัดงานมหกรรมแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ฤดูหนาว ปี 2022 ในครึ่งปีแรกของปี 2019 โดยจะมีการผลิตและประกอบรถไฟต้นแบบในปลายปีนี้ (ภาพ ซินหวา)
https://www.railjournal.com/index.php/high-speed/china-railway-previews-olympic-high-speed-train.html?channel=000
ก่อนกลางปี 2019! จีนตั้งเป้าทดสอบรถไฟความเร็วสูงโอลิมปิก
สำนักข่าว ซินหวา
24 เมษายน 2018
ประเทศจีนได้ประกาศจะดำเนินการทดสอบรถไฟความเร็วสูง ที่จะวิ่งในเส้นทางใหม่ระหว่างปักกิ่งและจางเจียโข่ว สองเมืองเจ้าภาพของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาว 2022 ให้เสร็จสิ้นภายในช่วงครึ่งปีแรก เจ้าหน้าที่ระดับสูงผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกับโครงการกล่าว
นายเฮ่อฮวาอู๋ ที่ปรึกษาด้านเทคนิคให้แก่ผู้จัดการทั่วไปขององค์กรรถไฟแห่งชาติจีน และสมาชิกของสถาบันวิศวกรรมบัณฑิตยสถานแห่งจีน กล่าวว่า รถไฟต้นแบบจะถูกผลิตและประกอบขึ้นภายในปลายปีนี้
โครงสร้างของรถไฟโอลิมปิกขบวนนี้จะมีรูปแบบพื้นฐานมาจากรถไฟความเร็วสูงฟู่ซิง แต่จะมีการผสมผสานเทคโนโลยีใหม่เข้าไป ที่ทำให้มันมีประสิทธิภาพในการทำงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/04/2018 6:06 am Post subject: |
|
|
"ออสเตรีย"ต้อนรับรถไฟสินค้า ขบวนแรกจาก"จีน"
เดลินิวส์ เสาร์ที่ 28 เมษายน 2561 เวลา 02.37 น.
เจ้าหน้าที่ออสเตรียให้การต้อนรับ การไปถึงของขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าขบวนแรก ที่เชื่อมต่อโดยตรงระหว่างจีนแผ่นดินใหญ่กับประเทศแห่งเทือกเขาอัลไพน์
สำนักข่าวเอพีรายงานจากกรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย เมื่อวันที่ 27 เม.ย. ว่า ขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าของจีน ออกเดินทางจากสถานีในเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน ทางภาคกลาง เมื่อวันที่ 12 เม.ย. และเดินทางถึงกรุงเวียนนาเมื่อวันศุกร์ หลังเดินทางยาวไกลราว 9,800 กิโลเมตร ผ่านภาคเหนือของจีน ภูมิภาคเอเชียกลาง รัสเซีย และยุโรปตะวันออก
การเชื่อมต่อทางรถไฟเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของจีน ที่จะย่นระยะเวลาส่งสินค้าจากโรงงานผลินไปยังยุโรป ปัจจุบันจีนส่งสินค้าไปยุโรปส่วนใหญ่โดยทางเรือ
นางมาร์กาเรต ชรัมบอค รัฐมนตรีกระทรวงดิจิทัลและเศรษฐกิจออสเตรีย กล่าวว่า การเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟจะช่วยส่งเสริมการค้าทั้งออสเตรียและจีน
ในอนาคต คาดว่าขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าจากจีนไปยังออสเตรีย จะลดระยะเวลาการเดินทางลงเหลือเพียงแค่ 10 วัน. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 02/05/2018 3:58 pm Post subject: |
|
|
จีนเริ่มทดลองเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายยาวที่สุดใกล้ไซบีเรีย
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 11:11:
กลุ่มสื่อจีนรายงาน (1 พ.ค.) จีนเตรียมเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุดในประเทศใกล้ไซบีเรีย
วันอังคาร (1 พ.ค.) ทางการจีนได้ทำการทดสอบการวิ่งรถไฟความเร็วสูงบนเส้นทางรถไฟสายใหม่ ความยาวกว่า 343 กิโลเมตร ซึ่งให้บริการผู้โดยสารไปกลับเมืองฮาร์บินและเมืองจยามู่ซือในมณฑลเฮยหลงเจียง เพื่อวิเคราะห์ความราบรื่นในการวิ่ง ระบบพลังงาน ระบบพื้นราง และเส้นทางบนสะพาน
รายงานระบุว่า เส้นทางรถไฟสายนี้สามารถขนผู้โดยสารและสินค้าได้ด้วยความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดระยะเวลาเดินทางระหว่างเมืองฮาร์บินและเมืองจยามู่ซือด้วยรถไฟจากเดิม 360 นาทีเหลือเพียง 110 นาที
การก่อสร้างทางรถไฟสายดังกล่าวได้เริ่มต้นตั้งแต่เดือน ก.ค. ของปี 2557 โดยเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของแผนพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟความเร็วสูงระยะกลางและระยะยาวของจีน โดยเส้นทางรถไฟสายดังกล่าวตั้งอยู่ในพื้นที่หนาวเหน็บที่มีอุณหภูมิต่ำสุดถึง -35 องศาเซลเซียส ทำให้มีความท้าทายในการก่อสร้างและการเดินขบวนรถในฤดูหนาว
ที่ผ่านมา เหล่าบริษัทสัญชาติจีนได้เร่งพัฒนาความสามารถระดับผู้นำในการก่อสร้างทางรถไฟฯ แม้ต้องเผชิญเงื่อนไขทางธรรมชาติสุดหฤโหด โดยสามารถออกแบบให้เส้นทางวิ่งทั่วประเทศ มีความเหมาะกับสภาพอากาศและภูมิศาสตร์ ที่แตกต่างหลากหลายกันออกไป
ทั้งนี้ ทางการจีนจะทดสอบเส้นทางรถไฟสายใหม่และจะทดลองให้บริการในเดือน ก.ค. ก่อนจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือน ส.ค. ปีนี้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 16/05/2018 10:57 am Post subject: |
|
|
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมกว่างโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง เริ่มทดลองเดินรถแล้ว
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 20:23:
ไชน่า เดลี--จีนทดลองเดินรถบนเอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ กว่างโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง (Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link) ระยะทาง 140 กิโลเมตร โดยรถไฟความเร็วสูงได้ออกจากสถานีรถไฟทิศเหนือเมืองเซินเจิ้นในนครเซินเจิ้น ของมณฑลกว่างตุ้ง เมื่อวันที่ 11 พ.ค.ที่ผ่านมา
ขบวนรถไฟความเร็วสูงใช้เวลา 1 ชั่วโมง 18 นาที จากสถานีรถไฟกว่างโจวทิศใต้ ถึงสถานีเกาลูนทิศตะวันตกในฮ่่องกง โดยหยุดรถที่สถานีฝูเทียน เซินเจิ้น และหูเหมิน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 17/05/2018 12:26 pm Post subject: |
|
|
รถไฟ "เมด อิน ไชน่า" พร้อมบริการผู้โดยสารในบอสตันปลายปีนี้ แทนที่รถเก่า 40 ปีของมะกัน
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 10:19:
ภาพ ขบวนรถไฟที่ผลิตออกมาสำหรับรถไฟใต้ดินสายสีส้ม เมืองบอสตัน ในวันเปิดตัวรถไฟที่เมืองฉังชุน มณฑลจี๋หลิน เมื่อเดือนต.ค.2017 และถูกขนส่งไปยังสหรัฐฯเดือนธ.ค. ที่ผ่านมา (ภาพ ไชน่า เดลี)
สำนักข่าวซินหวา รายงานเมื่อวันพุธ(16 พ.ค.) รถไฟฟ้าใต้ดินที่ออกแบบและผลิตโดยบริษัทจีน พร้อมออกบริการผู้โดยสารในบอสตัน สหรัฐอเมริกา ในปลายปี 2018 นี้แล้ว โดยขณะนี้บริษัทรถไฟจีนกำลังทดสอบการทำงานรถไฟใต้ดินใหม่นี้
รถไฟฟ้าสี่คันรุ่น เมด อิน ไชน่า ได้ออกวิ่งทดสอบการทำงานที่เวลลิงตัน ยาร์ด ในเมดฟอร์ด บริเวณชานเมืองเขตอุตสาหกรรมและแหล่งที่อยู่อาศัยในเมืองบอสตัน โดยมีผู้ว่าการรัฐแมสซาชูเซตส์ ชาร์ลี เบเกอร์ นั่งอยู่ในตู้โดยสารรถไฟ ขณะที่สเตฟานี โพล์ลัค เลขาฯการคมนาคมแห่งแมสซาชูเซตส์ มาแนะนำตัวรถไฟ
รถไฟฟ้าสี่คันนี้เป็นล็อตแรกของรถไฟ 152 คัน ที่จะวิ่งบริการบนเส้นทางสายสีส้ม (Orange Line) ในบอสตัน รถแต่ละคันนั้นต้องผ่านการทดสอบเดินเครื่อง 500 ชั่วโมง ก่อนที่จะนำออกบริการผู้โดยสาร นางโพลัค กล่าว
เมื่อรถทุกคันถูกส่งมอบเรียบร้อยแล้ว ขบวนรถไฟใต้ดิน สายสีส้ม จะออกเที่ยวเดินรถบริการผู้โดยสารทุก 4.5 นาที ระหว่างชั่วโมงเร่งด่วน สำหรับปัจจุบันรถไฟใต้ดินสายดังกล่าวออกบริการผู้โดยสารทุก 6 หรือ 7 นาที
โครงสร้างรถไฟใหม่นี้ มีอุปกรณ์ใหม่ๆ เช่น อินเตอร์คอมส์แจ้งเหตุฉุกเฉิน, ช่องประตูเปิดที่กว้างกว่า, อุปกรณ์นับผู้โดยสารอัตโนมัติ และกล้องวงจรปิด
เบเกอร์กล่าวว่า รถที่ถูกส่งมอบใหม่นี้ จะค่อยๆออกบริการแทนที่รถเก่าที่ใช้งานมาเกือบ 40 ปี
รถขบวนใหม่เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาซื้อขายระหว่าง Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) และ China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) ในสัญญาระบุว่า CRRC จะออกแบบและผลิตรถใหม่ 252 คัน ให้แก่บริษัทรถไฟใต้ดินสายสีแดง บอสตัน (Boston Red Line) สำหรับรถไฟใต้ดินทั้งสองสายนี้มีมูลค่านับพันล้านเหรียญสหรัฐ
รองประธาน CRRC นาย จยา ปั๋ว บอกกับซินหวาว่า รถทั้งหมดจะถูกประกอบที่โรงงานจีนใน สปริงฟิลด์ แมสซาชูเซตส์
การก่อสร้างโรงงานดังกล่าว แล้วเสร็จในเดือนเม.ย. บริเวณโรงงานตั้งอยู่บนพื้นที่ ราว 18,952 ตารางเมตร พร้อมรางทดสอบรถ และพื้นที่เก็บรถ สิ่งที่แมสซาชูเซตส์ได้จากโครงการก่อสร้างโรงงานแห่งนี้ นอกจากรถใหม่แล้ว ยังสร้างโอกาสงานอาชีพในบอสตันอีกด้วย
ขณะนี้เรามีคนงานท้องถิ่น 156 คน ในโรงงาน ซึ่งเป็นสิ่งที่นอกเหนือจากสัญญาที่เราได้ระบุไว้ จยา ประธานบริษัทรถไฟจีนกล่าว และเผยว่าอาจจะมีการว่าจ้างคนงานท้องถิ่น 260 คนในปลายปี 2021 -
Note: สหรัฐ มี พรบ. Buy American ที่บังคับให้ บริษัทต่างชาติที่ชนะการประมูลต้องตั้งโรงงานประกอบในสหรัฐ
//--------------------------------------------------------
รถไฟจีน บุกใต้ดินบอสตัน ช่วยจ้างงานชาวสหรัฐฯ เล็งเปิดใช้ก่อนสิ้นปีนี้
สำนักข่าวซินหัว
17 พฤษภาคม พ.ศ. 2561
มหานครบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ของสหรัฐอเมริกา ได้เริ่มทดสอบรถไฟใต้ดินขบวนใหม่ ซึ่งออกแบบและผลิตโดยบริษัทสัญชาติจีน เมื่อวันพุธ (16 พ.ค.) ที่ผ่านมา ด้านเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเปิดเผยแผนเปิดให้บริการภายในสิ้นปี 2018
ขบวนรถไฟใต้ดินที่ประกอบด้วยตู้โดยสาร 4 ตู้ ถูกนำมาวิ่งบนรางทดสอบของลานรถไฟเวลลิงตัน เมืองเมดฟอร์ด ซึ่งเป็นย่านที่พักอาศัยและโรงงานอุตสาหกรรมชานเมืองบอสตัน โดยมีนายชาร์ลี เบเกอร์ ผู้ว่าการรัฐฯ ทดลองโดยสารด้วย
นางสเตฟานี พอลแล็ก เลขาธิการกรมการขนส่งแมสซาชูเซตส์ แจกแจงว่าตู้โดยสาร 4 ตู้แรกเป็นส่วนหนึ่งของตู้โดยสาร 152 ตู้ ที่จะนำมาให้บริการในรถไฟใต้ดินสายสีส้มของบอสตัน โดยแต่ละตู้ต้องวิ่งทดสอบราว 500 ชั่วโมงก่อนใช้งานจริง
พอลเล็กเสริมว่าเมื่อส่งมอบตู้โดยสารครบทั้งหมดแล้ว ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินสายสีส้มจะได้ขึ้นรถไฟทุก 4 นาทีครึ่งในชั่วโมงเร่งด่วน เร็วกว่าปัจจุบัน 2-3 นาที ซึ่งจะเพิ่มปริมาณผู้โดยสารตลอดสายในเวลาหนึ่งชั่วโมงราว 40 เปอร์เซ็นต์
รายงานระบุว่าขบวนรถไฟใต้ดินใหม่เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาระหว่างกรมการขนส่งอ่าวแมสซาชูเซตส์ (MBTA) และบริษัทผลิตรถไฟและรางรถไฟแห่งประเทศจีน (CRRC)
สัญญาฉบับดังกล่าวซึ่งมีมูลค่านับพันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ระบุว่าซีอาร์อาร์ซียังจะออกแบบและผลิตตู้โดยสารรถไฟ 252 ตู้ สำหรับรถไฟใต้ดินสายสีแดงของบอสตันอีกด้วย
ด้านนายเจีย โป๋ รองประธานซีอาร์อาร์ซี กล่าวว่าตู้โดยสารรถไฟใหม่ทั้งหมดจะประกอบในโรงงานของซีอาร์อาร์ซี ขนาดใหญ่ราว 18,952 ตารางเมตร ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองสปริงฟิลด์ของรัฐฯ และเพิ่งก่อสร้างเสร็จสิ้นเมื่อเดือนเม.ย. ที่ผ่านมา
เจียเสริมว่าโรงงานแห่งใหม่ยังช่วยสร้างงานแก่คนท้องถิ่น โดยปัจจุบันมีการจ้างงานคนท้องถิ่น 156 คน และคาดว่าตัวเลขจะเพิ่มขึ้นเป็น 260 คนภายในสิ้นปี 2021 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 25/05/2018 5:31 pm Post subject: |
|
|
รายงานรายรับรายจ่าย ประจำปี China Railway Corporation ปี 2017
รายได้จากการขนสินค้า : 316,028 ล้านหยวน
รายได้จากการขนผู้โดยสาร : 319,746 ล้านหยวน
กำไรหลังหักภาษี: 1,819 ล้านหยวน
-----------------------------------------------------
ทรัพย์สิน : 7,648,387 ล้านหยวน
หนี้สิน: 4,987,850 ล้านหยวน
***************
https://www.shclearing.com/xxpl/cwbg/nb/201805/t20180503_377251.html |
|
Back to top |
|
|
|