Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180415
ทั้งหมด:13491649
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความก้าวหน้า ของ รถไฟจีนแดง
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 81, 82, 83 ... 144, 145, 146  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 20/04/2018 10:10 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
เร่งสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเหลือง สำหรับทางรถไฟความไวสูง สาย Zhengzhou-Jinan

http://www.gov.cn/xinwen/2018-04/17/content_5283427.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 20/04/2018 1:12 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:



เร่งทำรถไฟความไวสูง สำหรับโอลิมปิกฤดูหนาว ปี 2022
https://www.youtube.com/watch?v=upfuhOLqY4c


อลังการ! จีนสร้างรถไฟเร็วสูงวิ่งตรง 'ปักกิ่ง-จางเจียโข่ว' พร้อมสถานี 'ปาต๋าหลิ่ง' ใต้กำแพงเมืองจีน
China Xinhua News
19 เมษายน 2018

รถไฟความเร็วสูงเส้นทาง “ปักกิ่ง-จางเจียโข่ว” ของจีนที่สร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับการแข่งขันโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2022 กำลังอยู่ระหว่างช่วงสำคัญของการก่อสร้าง

เมื่อสร้างเสร็จ การเดินทางจากกรุงปักกิ่งไปยังหมู่บ้านโอลิมปิกฤดูหนาวจะใช้เวลาเพียง 50 นาทีเท่านั้น

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายนี้มีความยาว 174 กิโลเมตร เชื่อมต่อนครหลวงของจีนเข้ากับสถานที่จัดแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่เมืองจางเจียโข่ว มณฑลเหอเป่ย และจากจางเจียโข่วยังมีรถไฟอีก 2 เส้นทางที่จะเชื่อมต่อหมู่บ้านโอลิมปิกไปยังรีสอร์ท 2 แห่งที่เป็นสถานที่จัดแข่งขันสกี

วิศวกรต้องเผชิญอุปสรรคในการออกแบบหลายประการ เช่นว่าจะสร้างสะพานทางรถไฟข้ามเขื่อนอย่างไรไม่ให้เกิดมลพิษต่อน้ำ

เทาเจิ้งกั๋ว วิศวกรจากบริษัท China Railway Major Bridge Engineering Group ซึ่งเป็นผู้ควบคุมการก่อสร้างสะพานนี้มานานกว่า 2 ปีระบุว่า “เพื่อลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม สะพานจะประกอบขึ้นบนพื้นดินแล้วค่อยเคลื่อนย้ายไปยังเขื่อน”

นอกจากนี้ยังมีการสร้างสะพานชั่วคราวไว้เพื่ออำนวยความสะดวกให้งานสร้างสะพานหลัก อีกทั้งมีการเก็บดินโคลนและเศษขยะไปทิ้งตลอด

อีกหนึ่งไฮไลต์ของเส้นทางรถไฟสาย "ปักกิ่ง-จาเจียโข่ว" คือจะวิ่งผ่านกำแพงเมืองจีน ด่านปาต๋าหลิ่ง

ด้านวิศวกรจึงวางแผนจะสร้างสถานีรถไฟไว้ใต้กำแพงเมืองจีนโดยตรง เพราะหากรถไฟวิ่งตัดภูเขาไปได้ จะทำให้เวลาการเดินทางลดลงอย่างมาก และยังจะทำให้ด่านปาต๋าหลิ่งเป็นหนึ่งในจุดท่องเที่ยวที่นักกีฬาโอลิมปิกหรือผู้มาชมกีฬาสามารถเดินทางมาเยี่ยมชมได้ง่าย

สถานีใต้กำแพงเมืองจีนออกแบบให้มี 3 ชั้น ขนาดใหญ่เท่ากับ 6 สนามฟุตบอลและลึกกว่า 100 เมตร

ทั้งนี้ เส้นทางรถไฟสาย “ปักกิ่ง-จางเจียโข่ว” จะเปิดให้บริการภายในปี 2020 เส้นทางรถไฟสายนี้ไม่เพียงสามารถรองรับนักท่องเที่ยวที่จะเดินทางไปชมโอลิมปิกฤดูหนาวเท่านั้น แต่ยังสามารถยกระดับการเชื่อมต่อของระบบคมนาคม อีกทั้งกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ยได้ด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 25/04/2018 2:02 pm    Post subject: Reply with quote

เผยโฉมแบบรถไฟหัวกระสุน โอลิมปิก
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 25 เมษายน 2561 10:08:



ซินหวา--สถาบันการศึกษาวิทยาศาสตร์รถไฟแห่งจีน (China Academy of Railway Sciences Co) เผยโฉมแบบรถไฟหัวกระสุนโอลิมปิก ในกรุงปักกิ่งเมื่อวันที่ 23 เม.ย. จีนมีกำหนดทดลองรถไฟความเร็วสูง ที่จะเดินรถในเส้นทางปักกิ่งและจางจยาเจี้ย ซึ่งเป็นเจ้าภาพร่วมจัดงานมหกรรมแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ฤดูหนาว ปี 2022 ในครึ่งปีแรกของปี 2019 โดยจะมีการผลิตและประกอบรถไฟต้นแบบในปลายปีนี้ (ภาพ ซินหวา)
https://www.railjournal.com/index.php/high-speed/china-railway-previews-olympic-high-speed-train.html?channel=000

ก่อนกลางปี 2019! จีนตั้งเป้าทดสอบรถไฟความเร็วสูงโอลิมปิก
สำนักข่าว ซินหวา
24 เมษายน 2018

ประเทศจีนได้ประกาศจะดำเนินการทดสอบรถไฟความเร็วสูง ที่จะวิ่งในเส้นทางใหม่ระหว่างปักกิ่งและจางเจียโข่ว สองเมืองเจ้าภาพของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาว 2022 ให้เสร็จสิ้นภายในช่วงครึ่งปีแรก เจ้าหน้าที่ระดับสูงผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกับโครงการกล่าว

นายเฮ่อฮวาอู๋ ที่ปรึกษาด้านเทคนิคให้แก่ผู้จัดการทั่วไปขององค์กรรถไฟแห่งชาติจีน และสมาชิกของสถาบันวิศวกรรมบัณฑิตยสถานแห่งจีน กล่าวว่า รถไฟต้นแบบจะถูกผลิตและประกอบขึ้นภายในปลายปีนี้

โครงสร้างของรถไฟโอลิมปิกขบวนนี้จะมีรูปแบบพื้นฐานมาจากรถไฟความเร็วสูงฟู่ซิง แต่จะมีการผสมผสานเทคโนโลยีใหม่เข้าไป ที่ทำให้มันมีประสิทธิภาพในการทำงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากยิ่งขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/04/2018 6:06 am    Post subject: Reply with quote

"ออสเตรีย"ต้อนรับรถไฟสินค้า ขบวนแรกจาก"จีน"
เดลินิวส์ เสาร์ที่ 28 เมษายน 2561 เวลา 02.37 น.

เจ้าหน้าที่ออสเตรียให้การต้อนรับ การไปถึงของขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าขบวนแรก ที่เชื่อมต่อโดยตรงระหว่างจีนแผ่นดินใหญ่กับประเทศแห่งเทือกเขาอัลไพน์

    สำนักข่าวเอพีรายงานจากกรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย เมื่อวันที่ 27 เม.ย. ว่า ขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าของจีน ออกเดินทางจากสถานีในเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน ทางภาคกลาง เมื่อวันที่ 12 เม.ย. และเดินทางถึงกรุงเวียนนาเมื่อวันศุกร์ หลังเดินทางยาวไกลราว 9,800 กิโลเมตร ผ่านภาคเหนือของจีน ภูมิภาคเอเชียกลาง รัสเซีย และยุโรปตะวันออก
    การเชื่อมต่อทางรถไฟเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของจีน ที่จะย่นระยะเวลาส่งสินค้าจากโรงงานผลินไปยังยุโรป ปัจจุบันจีนส่งสินค้าไปยุโรปส่วนใหญ่โดยทางเรือ

    นางมาร์กาเรต ชรัมบอค รัฐมนตรีกระทรวงดิจิทัลและเศรษฐกิจออสเตรีย กล่าวว่า การเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟจะช่วยส่งเสริมการค้าทั้งออสเตรียและจีน
    ในอนาคต คาดว่าขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าจากจีนไปยังออสเตรีย จะลดระยะเวลาการเดินทางลงเหลือเพียงแค่ 10 วัน.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 02/05/2018 3:58 pm    Post subject: Reply with quote

จีนเริ่มทดลองเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายยาวที่สุดใกล้ไซบีเรีย
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 11:11:



กลุ่มสื่อจีนรายงาน (1 พ.ค.) จีนเตรียมเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่ยาวที่สุดในประเทศใกล้ไซบีเรีย

วันอังคาร (1 พ.ค.) ทางการจีนได้ทำการทดสอบการวิ่งรถไฟความเร็วสูงบนเส้นทางรถไฟสายใหม่ ความยาวกว่า 343 กิโลเมตร ซึ่งให้บริการผู้โดยสารไปกลับเมืองฮาร์บินและเมืองจยามู่ซือในมณฑลเฮยหลงเจียง เพื่อวิเคราะห์ความราบรื่นในการวิ่ง ระบบพลังงาน ระบบพื้นราง และเส้นทางบนสะพาน

รายงานระบุว่า เส้นทางรถไฟสายนี้สามารถขนผู้โดยสารและสินค้าได้ด้วยความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดระยะเวลาเดินทางระหว่างเมืองฮาร์บินและเมืองจยามู่ซือด้วยรถไฟจากเดิม 360 นาทีเหลือเพียง 110 นาที

การก่อสร้างทางรถไฟสายดังกล่าวได้เริ่มต้นตั้งแต่เดือน ก.ค. ของปี 2557 โดยเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของแผนพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟความเร็วสูงระยะกลางและระยะยาวของจีน โดยเส้นทางรถไฟสายดังกล่าวตั้งอยู่ในพื้นที่หนาวเหน็บที่มีอุณหภูมิต่ำสุดถึง -35 องศาเซลเซียส ทำให้มีความท้าทายในการก่อสร้างและการเดินขบวนรถในฤดูหนาว

ที่ผ่านมา เหล่าบริษัทสัญชาติจีนได้เร่งพัฒนาความสามารถระดับผู้นำในการก่อสร้างทางรถไฟฯ แม้ต้องเผชิญเงื่อนไขทางธรรมชาติสุดหฤโหด โดยสามารถออกแบบให้เส้นทางวิ่งทั่วประเทศ มีความเหมาะกับสภาพอากาศและภูมิศาสตร์ ที่แตกต่างหลากหลายกันออกไป

ทั้งนี้ ทางการจีนจะทดสอบเส้นทางรถไฟสายใหม่และจะทดลองให้บริการในเดือน ก.ค. ก่อนจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือน ส.ค. ปีนี้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 09/05/2018 6:59 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
ขุดอุโมงค์รถไฟ Yujiashan ยาว 10,125 เมตร ในมณฑล Hubei วันที่ 8 พฤษภาคม 2018 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟความไวสูง Wuhan-Shiyan ที่กะจะเปิดการเดินรถปี 2019
http://www.xinhuanet.com/english/2018-05/08/c_137164658.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 11/05/2018 11:31 pm    Post subject: Reply with quote

ทำรถไฟสาย Hotan - Ruoqiang ในเขตปกครองตัวเองซินเกียง ยาว825 กิโลเมตร เร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่า 22200 ล้านหยวน
http://www.railjournal.com/index.php/asia/china-approves-new-line-in-xinjiang.html?channel=540
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 16/05/2018 10:57 am    Post subject: Reply with quote

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมกว่างโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง เริ่มทดลองเดินรถแล้ว
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 20:23:




ไชน่า เดลี--จีนทดลองเดินรถบนเอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ กว่างโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง (Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link) ระยะทาง 140 กิโลเมตร โดยรถไฟความเร็วสูงได้ออกจากสถานีรถไฟทิศเหนือเมืองเซินเจิ้นในนครเซินเจิ้น ของมณฑลกว่างตุ้ง เมื่อวันที่ 11 พ.ค.ที่ผ่านมา

ขบวนรถไฟความเร็วสูงใช้เวลา 1 ชั่วโมง 18 นาที จากสถานีรถไฟกว่างโจวทิศใต้ ถึงสถานีเกาลูนทิศตะวันตกในฮ่่องกง โดยหยุดรถที่สถานีฝูเทียน เซินเจิ้น และหูเหมิน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 17/05/2018 12:26 pm    Post subject: Reply with quote

รถไฟ "เมด อิน ไชน่า" พร้อมบริการผู้โดยสารในบอสตันปลายปีนี้ แทนที่รถเก่า 40 ปีของมะกัน
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2561 10:19:


ภาพ ขบวนรถไฟที่ผลิตออกมาสำหรับรถไฟใต้ดินสายสีส้ม เมืองบอสตัน ในวันเปิดตัวรถไฟที่เมืองฉังชุน มณฑลจี๋หลิน เมื่อเดือนต.ค.2017 และถูกขนส่งไปยังสหรัฐฯเดือนธ.ค. ที่ผ่านมา (ภาพ ไชน่า เดลี)



สำนักข่าวซินหวา รายงานเมื่อวันพุธ(16 พ.ค.) รถไฟฟ้าใต้ดินที่ออกแบบและผลิตโดยบริษัทจีน พร้อมออกบริการผู้โดยสารในบอสตัน สหรัฐอเมริกา ในปลายปี 2018 นี้แล้ว โดยขณะนี้บริษัทรถไฟจีนกำลังทดสอบการทำงานรถไฟใต้ดินใหม่นี้

รถไฟฟ้าสี่คันรุ่น “เมด อิน ไชน่า” ได้ออกวิ่งทดสอบการทำงานที่เวลลิงตัน ยาร์ด ในเมดฟอร์ด บริเวณชานเมืองเขตอุตสาหกรรมและแหล่งที่อยู่อาศัยในเมืองบอสตัน โดยมีผู้ว่าการรัฐแมสซาชูเซตส์ ชาร์ลี เบเกอร์ นั่งอยู่ในตู้โดยสารรถไฟ ขณะที่สเตฟานี โพล์ลัค เลขาฯการคมนาคมแห่งแมสซาชูเซตส์ มาแนะนำตัวรถไฟ

รถไฟฟ้าสี่คันนี้เป็นล็อตแรกของรถไฟ 152 คัน ที่จะวิ่งบริการบนเส้นทางสายสีส้ม (Orange Line) ในบอสตัน รถแต่ละคันนั้นต้องผ่านการทดสอบเดินเครื่อง 500 ชั่วโมง ก่อนที่จะนำออกบริการผู้โดยสาร นางโพลัค กล่าว

เมื่อรถทุกคันถูกส่งมอบเรียบร้อยแล้ว ขบวนรถไฟใต้ดิน “สายสีส้ม” จะออกเที่ยวเดินรถบริการผู้โดยสารทุก 4.5 นาที ระหว่างชั่วโมงเร่งด่วน สำหรับปัจจุบันรถไฟใต้ดินสายดังกล่าวออกบริการผู้โดยสารทุก 6 หรือ 7 นาที

โครงสร้างรถไฟใหม่นี้ มีอุปกรณ์ใหม่ๆ เช่น อินเตอร์คอมส์แจ้งเหตุฉุกเฉิน, ช่องประตูเปิดที่กว้างกว่า, อุปกรณ์นับผู้โดยสารอัตโนมัติ และกล้องวงจรปิด

เบเกอร์กล่าวว่า รถที่ถูกส่งมอบใหม่นี้ จะค่อยๆออกบริการแทนที่รถเก่าที่ใช้งานมาเกือบ 40 ปี

รถขบวนใหม่เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาซื้อขายระหว่าง Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) และ China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) ในสัญญาระบุว่า CRRC จะออกแบบและผลิตรถใหม่ 252 คัน ให้แก่บริษัทรถไฟใต้ดินสายสีแดง บอสตัน (Boston Red Line) สำหรับรถไฟใต้ดินทั้งสองสายนี้มีมูลค่านับพันล้านเหรียญสหรัฐ

รองประธาน CRRC นาย จยา ปั๋ว บอกกับซินหวาว่า รถทั้งหมดจะถูกประกอบที่โรงงานจีนใน สปริงฟิลด์ แมสซาชูเซตส์

การก่อสร้างโรงงานดังกล่าว แล้วเสร็จในเดือนเม.ย. บริเวณโรงงานตั้งอยู่บนพื้นที่ ราว 18,952 ตารางเมตร พร้อมรางทดสอบรถ และพื้นที่เก็บรถ สิ่งที่แมสซาชูเซตส์ได้จากโครงการก่อสร้างโรงงานแห่งนี้ นอกจากรถใหม่แล้ว ยังสร้างโอกาสงานอาชีพในบอสตันอีกด้วย

“ขณะนี้เรามีคนงานท้องถิ่น 156 คน ในโรงงาน ซึ่งเป็นสิ่งที่นอกเหนือจากสัญญาที่เราได้ระบุไว้” จยา ประธานบริษัทรถไฟจีนกล่าว และเผยว่าอาจจะมีการว่าจ้างคนงานท้องถิ่น 260 คนในปลายปี 2021 -
Note: สหรัฐ มี พรบ. Buy American ที่บังคับให้ บริษัทต่างชาติที่ชนะการประมูลต้องตั้งโรงงานประกอบในสหรัฐ

//--------------------------------------------------------



“รถไฟจีน” บุกใต้ดินบอสตัน ช่วยจ้างงานชาวสหรัฐฯ เล็งเปิดใช้ก่อนสิ้นปีนี้
สำนักข่าวซินหัว
17 พฤษภาคม พ.ศ. 2561

มหานครบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ของสหรัฐอเมริกา ได้เริ่มทดสอบรถไฟใต้ดินขบวนใหม่ ซึ่งออกแบบและผลิตโดยบริษัทสัญชาติจีน เมื่อวันพุธ (16 พ.ค.) ที่ผ่านมา ด้านเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นเปิดเผยแผนเปิดให้บริการภายในสิ้นปี 2018

ขบวนรถไฟใต้ดินที่ประกอบด้วยตู้โดยสาร 4 ตู้ ถูกนำมาวิ่งบนรางทดสอบของลานรถไฟเวลลิงตัน เมืองเมดฟอร์ด ซึ่งเป็นย่านที่พักอาศัยและโรงงานอุตสาหกรรมชานเมืองบอสตัน โดยมีนายชาร์ลี เบเกอร์ ผู้ว่าการรัฐฯ ทดลองโดยสารด้วย

นางสเตฟานี พอลแล็ก เลขาธิการกรมการขนส่งแมสซาชูเซตส์ แจกแจงว่าตู้โดยสาร 4 ตู้แรกเป็นส่วนหนึ่งของตู้โดยสาร 152 ตู้ ที่จะนำมาให้บริการในรถไฟใต้ดินสายสีส้มของบอสตัน โดยแต่ละตู้ต้องวิ่งทดสอบราว 500 ชั่วโมงก่อนใช้งานจริง

พอลเล็กเสริมว่าเมื่อส่งมอบตู้โดยสารครบทั้งหมดแล้ว ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินสายสีส้มจะได้ขึ้นรถไฟทุก 4 นาทีครึ่งในชั่วโมงเร่งด่วน เร็วกว่าปัจจุบัน 2-3 นาที ซึ่งจะเพิ่มปริมาณผู้โดยสารตลอดสายในเวลาหนึ่งชั่วโมงราว 40 เปอร์เซ็นต์

รายงานระบุว่าขบวนรถไฟใต้ดินใหม่เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาระหว่างกรมการขนส่งอ่าวแมสซาชูเซตส์ (MBTA) และบริษัทผลิตรถไฟและรางรถไฟแห่งประเทศจีน (CRRC)

สัญญาฉบับดังกล่าวซึ่งมีมูลค่านับพันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ระบุว่าซีอาร์อาร์ซียังจะออกแบบและผลิตตู้โดยสารรถไฟ 252 ตู้ สำหรับรถไฟใต้ดินสายสีแดงของบอสตันอีกด้วย

ด้านนายเจีย โป๋ รองประธานซีอาร์อาร์ซี กล่าวว่าตู้โดยสารรถไฟใหม่ทั้งหมดจะประกอบในโรงงานของซีอาร์อาร์ซี ขนาดใหญ่ราว 18,952 ตารางเมตร ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองสปริงฟิลด์ของรัฐฯ และเพิ่งก่อสร้างเสร็จสิ้นเมื่อเดือนเม.ย. ที่ผ่านมา

เจียเสริมว่าโรงงานแห่งใหม่ยังช่วยสร้างงานแก่คนท้องถิ่น โดยปัจจุบันมีการจ้างงานคนท้องถิ่น 156 คน และคาดว่าตัวเลขจะเพิ่มขึ้นเป็น 260 คนภายในสิ้นปี 2021
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 25/05/2018 5:31 pm    Post subject: Reply with quote

รายงานรายรับรายจ่าย ประจำปี China Railway Corporation ปี 2017
รายได้จากการขนสินค้า : 316,028 ล้านหยวน
รายได้จากการขนผู้โดยสาร : 319,746 ล้านหยวน
กำไรหลังหักภาษี: 1,819 ล้านหยวน
-----------------------------------------------------

ทรัพย์สิน : 7,648,387 ล้านหยวน
หนี้สิน: 4,987,850 ล้านหยวน
***************
https://www.shclearing.com/xxpl/cwbg/nb/201805/t20180503_377251.html
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 81, 82, 83 ... 144, 145, 146  Next
Page 82 of 146

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©