| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
 Posted: 28/02/2009 11:16 pm Post subject: |
 |
|
วิ่งได้สักพักหนึ่ง ก็เข้าสู่เขตเมืองอลอร์สตาร์ (Alor Setar) เมืองหลวงของรัฐเคดาห์ (Kedah) จากทางรถไฟนี้ สามารถมองเห็นเมนาราอลอร์สตาร์ (Menara Alor Setar) เป็นหอคอยที่สร้างเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของรัฐ เลียนแบบเมนารากัวลาลัมเปอร์ (Menara Kuala Lumpur) ในกรุงกัวลาลัมเปอร์ โดยอดีตนายกรัฐมนตรี ดร.มหาเธร์ บิน โมฮัมหมัด (Dr.Mahathir Bin Mohamad) นั่นเองครับ
ขบวนรถมาจอดที่สถานีอลอร์สตาร์แล้วครับ ที่นี่มีคนขึ้นไม่มากนัก แต่ก็จอดนานเพราะมาถึงก่อนเวลาหลายนาที ที่เราเห็นในตารางเวลาว่าทำไม ข.35/ข.36 ใช้เวลาวิ่งเยอะเพราะที่นี่ให้เวลาวิ่งไว้ค่อนข้างเผื่อมากครับ ระยะทางราวๆ 157 กิโลเมตรแต่ให้เวลาวิ่ง 3 ชั่วโมงเศษๆ ถ้าท่านใดได้นั่งขบวนนี้ก็อย่าเพิ่งเบื่อก่อนนะครับ
 |
|
| Back to top |
|
 |
Vera
3rd Class Pass
Joined: 09/11/2006
Posts: 201
Location: เชียงใหม่ กรุงเทพ
|
| Posted: 28/02/2009 11:20 pm Post subject: |
|
|
ยาวมาเลยครับพี่บอลกับแซม รอชมอยู่ครับ 
_________________
อิสระให้อะไรได้มากกว่าที่คุณคิด |
|
| Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
| Posted: 28/02/2009 11:35 pm Post subject: |
|
|
ที่สถานีอลอร์สตาร์มีรถบำรุงทางของฝ่ายโยธาจอดอยู่เต็มไปหมด และฝ่ายโยธาของที่นี่ทำงานกันค่อนข้างจะถี่มาก พบได้แทบจะทุกแห่งของมาเลเซียเลยจริงๆ
ที่มองเห็นเป็นอาคารเก่าๆ หลังนั้นในอดีตเคยเป็นโรงรถจักรมาก่อนครับ ปัจจุบันไม่ได้ใช้การแล้วครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
| Posted: 01/03/2009 12:14 am Post subject: |
|
|
หอนาฬิกาสร้างเป็นส่วนหนึ่งของสถานีอลอร์สตาร์ครับ สวยงามและแปลกตาไปอีกแบบ
ลืมบอกไปครับว่าเมื่อ ข.35 เมื่ออกจากสถานีปาดังเบซาร์มาแล้ว จะจอดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีอะราว อลอร์สตาร์ สุไหงปัตตานี บูกิตเมอร์ตายัม และปลายทางที่สถานีบัตเตอร์เวอร์ธครับ
ในขณะนี้พวกผมเริ่มจะหมดสภาพกันแล้วครับ เพราะยังไม่ได้นั่งเลย จนกระทั่งออกจากสถานีสุไหงปัตตานี (Sungai Petani) มีที่ว่างเหลืออยู่ 1 ที่ให้พวกผมได้ไปนั่งพักกัน แต่เนื่องจากมันเป็นรถนอนโตคิว ที่นั่งจึงค่อนข้างแคบนั่งไม่สะดวกนัก ผมเลยกลับมายืนบริเวณท้ายรถอีกรอบ ก็ได้เห็นการสร้างทางคู่ที่สลับไปมาเดี๋ยวก็ซ้ายบ้าง ขวาบ้าง แต่ก็ต้องยอมรับว่า เรื่องการสร้างทางนี่ เขารุดหน้าไปเร็วจริงๆ 
 |
|
| Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
| Posted: 01/03/2009 12:31 am Post subject: |
|
|
ตอนนี้วิ่งผ่านสถานีเปนันติ (Penanti) แล้วครับ ที่นี่ก็ใช้ห่วงทางสะดวกเช่นกัน
ในขณะนี้ ขบวนรถกำลังจะโค้งเพื่อเข้าสู่สถานีบูกิตเมอร์ตายัมแล้ว ที่เห็นเสาโทรเลขด้านขวามือนี้เลิกใช้การแล้วนะครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
| Posted: 01/03/2009 12:54 am Post subject: |
|
|
เราเข้าสู่ย่านสถานีบูกิตเมอร์ตายัมแล้วครับ ที่เห็นทางตรงทางด้านขวานี่คือทางไป Sentral KL, Singapore ครับ ส่วนทางด้านซ้ายไปปาดังเบซาร์นั่นเองครับ
ผมจะยังไม่กล่าวถึงที่นี่มากนะครับ เพราะในแผนที่กำหนดไว้พวกผมจะมาเยือนที่นี่ในอีกสองวันข้างหน้า แต่สังเกตให้ดี สถานีบูกิตเมอร์ตายัมนี่ให้บรรยากาศเหมือนสถานีรถไฟของอังกฤษจริงๆ
 |
|
| Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
| Posted: 01/03/2009 1:12 am Post subject: |
|
|
ออกจากสถานีบูกิตเมอร์ตายัมแล้ว เราจะวิ่งผ่านสถานีบูกิตเต็งก้า (Bukit Tengah) และอดีตสถานีไปร (Prai) โดยที่โรงรถจักรและทางแยกไปตามคลังสินค้าส่วนใหญ่จะอยู่บริเวณนี้ เมื่อข้ามแม่น้ำไปรก็จะเข้าสู่สถานีบัตเตอร์เวอร์ธครับ
เมื่อขบวนรถมาถึงสถานีแล้ว เจ้าหน้าที่ของ KTM ก็จะมาถอดหัวรถจักรออกทันที เพื่อนำรถจักรเข้าโรงครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
| Posted: 01/03/2009 1:20 am Post subject: |
|
|
เมื่อถอดรถจักรออกจากขบวนแล้ว รถจักรก็จะวิ่งไปจนเกือบสุดแป้นปะทะเพื่อรอสับประแจครับ
ที่เห็นนั่นคือคันโยกประแจมือครับ โดยปกติแล้วจะล็อคด้วยกุญแจเอาไว้ พอจะใช้งานจึงจะนำกุญแจไปไขครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
| Posted: 01/03/2009 1:34 am Post subject: |
|
|
เมื่อสับประแจเป็นที่เรียบร้อย รถจักรก็จะวิ่งออกไปรางตรงกลาง โดยที่ปกติแล้วรางนี้ไว้ใช้สำหรับสับเปลี่ยนเท่านั้นครับ
อีกฝั่งนึงมีรถคิริมันเอ็กซ์เพรส (Kiriman Express) เป็นรถที่เอาไว้ใช้สำหรับขนของ ก็เหมือนกับ บชส. โถงนั่นแหละครับ แต่รถนี้ยาวกว่า โดยมียาวพอๆกับรถ บนอ.ป ของบ้านเราเลย ส่วนป้ายสีเหลืองทางขวาที่เขียนว่า Wisel เปรียบไปก็คือป้าย ว. (หวีดสัญญาณ) นั่นเองครับ
ขอไปงีบก่อน พรุ่งนี้จะมาต่อใหม่ครับ
Last edited by Air_Reservoir on 01/03/2009 2:49 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 01/03/2009 8:48 am Post subject: |
|
|
^
^
Wisel แปลว่า Whistle หนะครับ คงเป็นป้ายหวีดสัญญาณ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
