Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311235
ทั่วไป:13180609
ทั้งหมด:13491844
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ระบบขนส่งมวลชน หาดใหญ่ - สงขลา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ระบบขนส่งมวลชน หาดใหญ่ - สงขลา
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 28, 29, 30 ... 41, 42, 43  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/03/2010 1:28 pm    Post subject: Reply with quote

ksomchai wrote:
Laughing ช่วงที่ ๙ อยู่บริเวณเขาบรรไดนาง ใช่ไหม ครับ Question และช่วงที่ ๑๓ ซึ่งเป็นช่วงที่ตัดข้ามถนนกาญจนวานิช บ้านควนหินใช่ไหม ครับ อาจารย์ Question

ถ้าใช่ สมัยที่รถสายนี้ยังวิ่งอยู่ เป็นจุดที่มีเครื่องกั้นทางอัตโนมัติ ครับ

ถูกต้องตามที่พี่สมชายบอกครับ ช่วงที่ ๙ คือจุดตัดตรงเขาบรรไดนาง
ส่วนช่วงที่ ๑๓ คือจุดตัดควนหิน
อ่านแล้วคิดถึงเครื่องกั้นอัตโนมัติจังครับ
ถ้ารถไฟยังวิ่งอยู่ คงมีสมาชิกรถไฟไทยดอทคอมไปดักรอถ่ายภาพดาเวนปอร์ตกันอย่างแน่นอนนะครับ Very Happy

ที่จริงระหว่างช่วงที่ ๑๒ กับช่วงที่ ๑๓ ที่ผู้สำรวจกล่าวถึงนั้น ยังมีทางรถไฟช่วงยาว คือช่วงที่ผ่านอดีตป้ายหยุดรถบ้านกลางนา (ระหว่างน้ำน้อยกับควนหิน) ซึ่งยังไม่มีใครเข้าไปสำรวจครับ ผู้สำรวจเองก็บอกเพียงว่าเป็นป่า แล้วข้ามไปควนหินเลย Confused
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/03/2010 1:34 pm    Post subject: Reply with quote

กม.931-937
ภาพขยาย http://www.songkhlaline.com/image/report/km931-937.pdf

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/03/2010 10:18 pm    Post subject: Reply with quote

กม.937-941

http://www.songkhlaline.com/image/report/km937-941.pdf

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/03/2010 7:39 am    Post subject: Reply with quote

กม.942-948

http://www.songkhlaline.com/image/report/km942-948.pdf

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/03/2010 4:49 pm    Post subject: Reply with quote

กม.949-953

http://www.songkhlaline.com/image/report/km949-953.pdf

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/03/2010 11:20 am    Post subject: Reply with quote

กม.954-958

http://www.songkhlaline.com/image/report/km954-958.pdf

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/03/2010 11:29 am    Post subject: Reply with quote

ตำแหน่งของสถานีและรูปแบบสถานี

ระยะที่ 1
จากการสำรวจโครงสร้างแนวเส้นทางรถไฟเดิม และการทบทวนข้อมูลในเบื้องต้น พบว่า สถานีที่มีความเหมาะสมที่จะดำเนินการในระยะแรกมีจำนวน 4 สถานี ได้แก่ สถานีหาดใหญ่ สถานีตลาดน้ำน้อย สถานีน้ำกระจาย และสถานีสงขลา

ระยะที่ 2
เพื่อให้ระบบขนส่งมวลชนเชื่อมโยงเมืองหาดใหญ่กับเมืองสงขลามีความสมบูรณ์มากขึ้น และสามารถรองรับปริมาณการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ตามแนวเส้นทางได้อย่างทั่วถึง ที่ปรึกษาได้เสนอแนะตำแหน่งจุดจอดและสถานีในระยะที่ 2 เพิ่มอีกจำนวน 8 สถานี เป็น 12 สถานี ได้แก่ ตลาดเทศบาล คลองแห คลองเปล เกาะหมี กลางนา พะวง บางดาน และวัดอุทัย ดังแสดงในภาพ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/03/2010 5:49 pm    Post subject: Reply with quote

การออกแบบแนวเส้นทาง

จากการสำรวจกายภาพปัจจุบันของเส้นทางรถไฟเดิม ที่ปรึกษาได้ออกแบบแนวคิดในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟใหม่ โดยมีระยะทางทั้งสิ้น 29.087 กิโลเมตร เริ่มจาก สถานีหาดใหญ่ (กม.929+000.00) สิ้นสุดที่สถานีสงขลา (กม.ที่ 958+087.00) ซึ่งตลอดแนวเส้นทางประกอบด้วยจุดต่าง ๆ สรุปได้ดังนี้
1) ปรับปรุงเส้นทางรวมรางรถไฟและไม้หมอน 30 กม.
2) สร้างสะพาน คสล. ทดแทนสะพานไม้ 15 x 4 ม. (60 ม.) ที่ กม. 931+027.00
3) สร้างสะพานข้ามทางรถไฟ ถนนลพบุรีราเมศวร์ และ ถนนนิพัทธ์สงเคราะห์ ที่ กม. 931+931.49
4) ก่อสร้างเครื่องกั้นอัตโนมัติ ข.1 ถนนอนุสรณ์อาจารย์ทอง ที่ กม. 932+445.00
5) สร้างสะพาน คสล. ทดแทนสะพานเหล็ก 1 x 48 ม. ที่ กม. 932+757.40
6) สร้างสะพาน คสล. ทดแทนสะพานเหล็ก 1 x 40 ม. ที่ กม. 932+933.98
7) สร้างสะพาน คสล. ทดแทนสะพานไม้ 10 x 4 ม. (40 ม.) ที่ กม. 933+981.95
8) ก่อสร้างเครื่องกั้นอัตโนมัติ ข.1 ถนนไปหมู่บ้านเกาะหมี ที่ กม. 936+195.60
9) สร้างสะพานข้ามทางรถไฟ ถนนกาญจนวนิช (ทางหลวง 407) ที่ กม. 936+625.05
10) ก่อสร้างเครื่องกั้นอัตโนมัติ ข.1 ถนนไปหมู่บ้านเขาบันไดนาง ที่ กม. 937+460.00
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Tanaset
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/02/2010
Posts: 76
Location: ยะลา-คลองแงะ

PostPosted: 08/03/2010 11:53 pm    Post subject: Reply with quote

สงสัยฝันจะเป็นจริงแล้วครับ bananadance ข้อมูลละเอียดมากเลยครับ อ.เอก
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/03/2010 7:07 am    Post subject: Reply with quote

ถ้าสร้างเสร็จ รถไฟหาดใหญ่-สงขลาจะเป็นระบบขนส่งมวลชนทางรางแห่งแรกของไทย ที่อยู่นอกเขตกรุงเทพและปริมณฑลครับ ถือเป็นกรณีศึกษาที่สำคัญยิ่งครับคุณ Tanaset Very Happy

11) สร้างสะพาน คสล. ทดแทนสะพานเหล็ก 1 x 20 ม. ที่ กม. 938+320.00
12) สร้างสะพาน คสล. ทดแทนสะพานเหล็ก 1 x 60 ม. ที่ กม. 938+747.00
13) ก่อสร้างเครื่องกั้นอัตโนมัติ ข.1 ถนนไปหมู่บ้าน 4 ที่ กม. 939+693.00
14) สร้างสถานีจอดเพื่อสับหลีกรถไฟ ที่น้ำน้อย ที่ กม. 939+830.00
15) สร้างสะพานข้ามทางรถไฟ ถนนกาญจนวนิช (ทางหลวง 407) ที่ กม. 940+517.70
16) สร้างสะพานข้ามทางรถไฟ ถนนกาญจนวนิช (ทางหลวง 407) ที่ กม.943+538.20
17) ก่อสร้างเครื่องกั้นอัตโนมัติ ข.1 ถนนไปหมู่บ้านควนหิน ที่ กม.944+468.00
18) สร้างสะพาน คสล. ทดแทนสะพานไม้ 8 x 4 ม. (32 ม.) กม.944+655.00
19) ก่อสร้างเครื่องกั้นอัตโนมัติ ข.1 ถนนไปหมู่บ้านควนหิน ที่ กม. 945+223.25
20) สร้างท่อลอด คสล. 4.38 ม. ที่ กม. 945+454.00
21) สร้างท่อลอด คสล. 4.91 ม. ที่ กม. 945+902.00
22) สร้างท่อลอด คสล. 4.40 ม. ที่ กม. 9465+233.00
23) สร้างท่อลอด คสล. 3.24 ม. ที่ กม. 945+499.00
24) สร้างสะพาน คสล. ทดแทนสะพานเหล็ก 1 x 20 ม. ที่ กม. 947+958.00
25) สร้างสถานีจอดเพื่อสับหลีกรถไฟ ที่น้ำกระจาย ที่ กม. 948+572.00
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 28, 29, 30 ... 41, 42, 43  Next
Page 29 of 43

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©