| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
 Posted: 07/08/2006 3:51 pm Post subject: ซากทางขนฟืน-เหมืองหินสมัยรถจักรไอน้ำที่บุรีรัมย์ |
 |
|
สวัสดีครับชาวRFT.com ทุกท่าน วันนี้ผมขอนำเสนอซากทางรถไฟสายแยกสายหนึ่ง ซึ่งครั้งนึงในอดีตเคยมีความรุ่งเรือง แต่ในปัจจุบันกลับกลายเป็นซากทางร้างที่ถูกลืม ซึ่งซากเส้นทางดังกล่าวนี้ผมเคยนำเสนอไปแล้วที่บ้านยิ้มสยาม แต่ก็ยังดูขาดๆเกินๆ ผมจึงกลับมาสำรวจใหม่อีกครั้ง โดยผมได้ขึ้นข.428 จากอุบลฯมาลงที่สถานีบุรีรัมย์ แล้วนั่งรถสองแถวมาลงที่ลานเก็บกองหินที่เขากระโดงครับ...พร้อมแล้ว ตามผมมาเลยครับ 
แผนที่โดยคุณWisarut ครับ
_________________
Last edited by palm_gea on 06/09/2006 5:32 pm; edited 5 times in total |
|
| Back to top |
|
 |
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 07/08/2006 4:01 pm Post subject: |
|
|
เริ่มภาพแรก พอลงจากรถผมก็ข้ามถนนมาเก็บภาพทางโค้งก่อนเข้าลานฯ
มีการปรับสภาพโดยรอบอย่างดีครับ มีการทำรางสำหรับเก็บรั้วเลื่อนกั้นทางด้วยครับ
มองไปทางตัดก่อนเข้าลานฯ มีการแซะยางมะตอยที่กลบรางออกแล้ว
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 07/08/2006 4:10 pm Post subject: |
|
|
ยืนยันอีกทีว่าแซะแล้ว
ข้ามมาฝั่งลานเก็บกองแล้วครับ มองกลับไป
มาเข้าเรื่องกันเลยดีกว่า ซากทางที่ว่าอยู่ทางด้านหน้าครับ รางที่เห็นอยู่นี่ยังไม่ใช่นะครับ เพราะยังมีการใช้งานอยู่(มีรถเข้ามารับหินปีละ 1 ครั้ง)
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 07/08/2006 4:12 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณพี่เจฟครับที่เข้ามาเยี่ยมชม ของพี่ยังดีครับที่ร้างแค่ 10 ปี แต่นี่ร้างมา 40 กว่าปีแล้วครับ 
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 07/08/2006 4:21 pm Post subject: |
|
|
ย้ายมาเดินฝั่งรางแยก ขวามือเป็นรางประธาน
สภาพทางยังเยี่ยมอยู่ครับ รับมือปู่GE/น้าAlsthom ได้สบายมาก 
เดินๆ แหมเขียวขจีจัง คงเจอฝนบ่อยล่ะสิ
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 07/08/2006 4:30 pm Post subject: |
|
|
เจ้าเสาโทรเลข ยังมีสายอยู่ 
มาถึงแล้วครับ จุดสิ้นสุดของเส้นทางที่ยังใช้อยู่ในปัจจุบัน ทางที่เราจะไปสำรวจวันนี้ก็คือทางเกวียนด้านซ้ายมือนั่นเองครับ รางตันที่เห็นเป็นการปรับปรุงใหม่เมื่อประมาณ 10 ปีที่ผ่านมานี่เองครับ ตัดเส้นทางเดิมออกแล้วดันมาไว้ทางขวาอย่างที่เห็นครับ 
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 07/08/2006 4:35 pm Post subject: |
|
|
มาสำรวจกันเลย ไม่บอกก็คงไม่รู้ว่าทางเกวียนที่เห็นมันเคยเป็นทางรถไฟ
รางช่วงนี้โดนรื้อออกไปเรียบร้อยแล้วครับ เหลือเพียงหินโรยทางไว้ดูต่างหน้า
นี่ครับหินโรยทาง
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 07/08/2006 4:41 pm Post subject: |
|
|
ด้านขวามือเคยเป็นลำธารครับ...ต้องมีของดีแน่ๆ
รูอะไรเนี่ย 
นี่ไงครับของดี ซากต่อม่อสะพานนั่นเองครับ แฟนผมยืนยันอีกแรง
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 07/08/2006 4:47 pm Post subject: |
|
|
ซากตอม่อซ่อนตัวอยู่ในพุ่มสาบเสือครับ รูปนี้มองย้อนกลับไป
กลับหลังหันแล้วมุ่งหน้าสำรวจต่อ เดินข้ามเนินที่ขวางอยู่นี่ก็เจอของดีแล้วครับ
ข้ามมาแล้วววว
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
