แจ้งข่าวด่วน เรื่องการเปลี่ยนแปลงการเดินรถด่วนหนองคายใหม่

suraphat · Posted: 10/03/2009 12:02 pm Post subject:

แหม! ก็กระผมเห็นผู้คนแถวๆอีสานเหนือเขาคุยกันจังเลยว่า เส้นทางสายลำนารายณ์ นี้สั้นกว่ากันมาตั้งนาน โดยคุยกันได้ว่าเป็นเส้นทางใหม่ที่จะทำให้ไปถึงหนองคายได้เร็วขึ้น จนเมื่อพวกเราได้ไปเห็นมากับตาว่าสายนครราชสีมานั้นมันสั้นกว่า

ซึ่งถ้าเช่นนั้นแล้วจึงเกิดคำถามใหม่ขึ้นมาว่า แล้วอย่างนั้นทำไมถึงได้เอาขบวนรถด่วนที่ 69/70 นี้ไปวิ่งผ่านสายลำนารายณ์เล่า ทั้งๆที่หากผ่านมาทางสายนครราชสีมาแล้ว จะมีผู้โดยสารที่มากขึ้นก็ได้เนื่องจากเป็นเส้นทางที่ผ่านเมืองใหญ่ทั้งปากช่อง และนครราชสีมาด้วยเล่า

ส่วนอีกเรื่องหนึ่งที่ว่า ทำไมกระผมไม่ค่อยได้โพสต์ข้อความ ก็เนื่องมาจาก กระผมได้บอกเลิกอินเตอร์เน็ตความเร็วสูงไป ตั้งแต่วันที่ 25 กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมาจนถึงวันนี้ จึงทำให้ไม่สามารถที่จะโพสต์ข้อความต่างๆได้สะดวกนัก จึงทำให้ผ่านไปหลายๆเหตุการณ์ โดยเฉพาะเหตุการณ์สำคัญในพิธีเปิดการเดินรถระหว่างไทยกับลาว ซึ่งเป็นพิธีการสำคัญ เนื่องจากมีการเสด็จพระราชดำเนินโดยทางรถไฟด้วยนะครับ

หมายเหตุ: ที่ว่าทำไมกระผมถึงไม่เรียกว่า พระราชพิธี นั้นอันเนื่องมาจากกิจกรรมนี้ ไม่ได้มีการรับสนองพระบรมราชโองการ โดยเลขาธิการพระราชวัง ก่อนพิธีการดังกล่าวนี้จะเริ่มให้มีขึ้น เหมือนดังเช่นงานพระราชพิธีอื่นๆ ที่มักจะมีการประกาศให้ประชาชนได้ทราบในข่าวภาค 7 โมงเช้านะครับ ซึ่งในเรื่องนี้กระผมให้ความสำคัญมาก เนื่องมาจาก กระผมนั้นสอบไม่ผ่านใบผู้ประกาศของกรมประชาสัมพันธ์มาร่วม 5-6 ครั้งแล้ว เพราะพลาดในเรื่องนี้นะครับ

ส่วนอีกเรื่องหนึ่งที่อยากจะกล่าวถึงเลย ก็คือเรื่องของการใช้คำว่า "กำหนดการ" และคำว่า"หมายกำหนดการ" ซึ่งทั้งสองคำนี้ก็มีการใช้ที่แตกต่างกัน เพราะคำว่าหมายกำหนดการนั้น จะต้องมีการประกาศรับสนองพระบรมราชโองการ โดยเลขาธิการพระราชวัง ก่อนพิธีการดังกล่าวนี้จะเริ่มให้มีขึ้น ซึ่งมักจะมีการประกาศให้ประชาชนได้ทราบก่อนในข่าวภาค 7 โมงเช้าทางวิทยุกรมประชาสัมพันธ์นะครับ ซึ่งเมื่อได้ดูภายในของเนื้อหาของประกาศดังกล่าวนี้ เราก็จะพบกับวลีหนึ่งภายในประกาศนี้ที่ว่า"..จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯให้กำหนดดังนี้...." ซึ่งนั่นก็หมายความว่า หากพูดกันตามภาษาของชาวบ้านแล้ว แสดงว่า ประกาศดังกล่าวนี้มีการกำหนดลงมาจากพระมหากษัตริย์โดยตรงว่าได้มีกำหนดให้ทำกิจกรรมอะไรในประกาศนี้ในวันดังกล่าวนี้ด้วยนะครับ

ส่วนกิจกรรมอื่นๆนั้น หากไม่มีประกาศดังกล่าวนี้ เราก็จะใช้คำว่ากำหนดการทั้งสิ้น แม้ว่าในพิธีการนั้น จะมีการเสด็จพระราชดำเนินของพระบรมวงศานุวงศ์ด้วยก็ตาม

เช่นพิธีพระราชทานปริญญาบัตร ซึ่งทางมหาวิทยาลัยเป็นผู้จัด เราก็จะไม่ใช้คำว่าพระราชพิธีพระราชทานปริญญาบัตร อันเนื่องจากกิจกรรมนี้ไม่ได้มีการรับสนองพระบรมราชโองการ โดยเลขาธิการพระราชวัง ก่อนพิธีการดังกล่าวนี้จะเริ่มให้มีขึ้นนะครับ

ส่วนภายในงานพิธีพระราชทานปริญญาบัตร บัณฑิตคณะใดจะเข้ารับพระราชทานปริญญาบัตรก่อนหลังนั้น ก็ขึ้นอยู่กับว่ามหาวิทยาลัยจะเป็นผู้จัด โดยทำขึ้นมาเป็นกำหนดการของงานนั้นๆ และเนื่องจากว่ามหาวิทยาลัยเป็นผู้จัดนี่เอง จึต้องใช้คำว่ากำหนดการ ซึ่งไม่ใช่พระมหากษัตริย์เป็นผู้จัดเหมือนดังเช่นกรณีที่มีหมายกำหนดการนะครับ

ซึ่งจุดนี้ได้ทำให้ผู้เข้าสอบผู้ประกาศ สอบไม่ผ่านมาหลายรายแล้วด้วยนะครับ

Mongwin · Posted: 10/03/2009 12:05 pm Post subject:

ขอบคุณมากครับคุณน้อยสำหรับความรู้ครับ Very Happy

pattharachai · Posted: 10/03/2009 12:06 pm Post subject:

taweep · 2nd Class Pass Joined: 04/07/2006 Posts: 569

จากที่ผมดูแผนที่ทางรถไฟสายแก่งคอย - ลำนารายณ์ - บัวใหญ่ ช่วงโคกคลี - ห้วยยายจิ๋ว อยู่ในช่วงภูเขา ทางรถไฟจะคล้ายๆ รูปตัว S หรือ U ประมาณนั้นครับ โค้งไต่ไหล่ภูเขา และโค้งวกกลับไปกลับมา น่าจะเป็นเพราะสภาพทางภูเขาจึงไม่สามารถทำเป็นทางตรงได้ จึงตรงอ้อมไปอ้อมมา ลักษณะแบบนี้ช่วงขุนตานน่าจะเข้าข่ายแบบนี้ด้วยครับ

แต่ช่วงแก่งคอย - ปากช่อง น่าจะอ้อมภูเขาน้อยกว่าเพราะจากแผนที่ก็ไม่อ้อมแบบยาวๆ เหมือน 2 เส้นข้างบน และระยะทางรถไฟกรุงเทพ - นครราชสีมา เท่ากับ 264 กม. ซึ่งรถยนต์นั้นประมาณ 256 กม. แต่รถไฟนั้นเข้าตัวเมืองอยุธยา แต่ถนนหมายเลข 1 ไม่ได้เข้าตัวเมืองอยุธยา แสดงให้เห็นว่ารถไฟถึงแม้ว่าจะเข้าตัวเมืองอยุธยา ระยะทางก็ใกล้เคียงกับทางถนนครับ

alderwood · Posted: 10/03/2009 12:20 pm Post subject:

ระยะทาง 263+XXX จากกท.-รส.นั้น เป็นระยะทางเดิมตั้งแต่ยังไม่สร้างเขื่อนลำตะคองครับ พอสร้างแล้วต้องสร้างทางรถไฟหนีน้ำ ทำให้ระยะทางไกลขึ้น บางจุดเช่น หินลับ-มวกเหล็ก มีการแก้แนวโค้ง ปัจจุบันยังไม่เห็นมีใครวัดระยะทางจริงๆออกมาว่าอยู่ที่เท่าไร ส่วนสายแก่งคอย-ลำนารายณ์-บัวใหญ่ ระยะทางจากกรุงเทพไปบัวใหญ่ในเส้นทางนั้น ก็ยังไม่มีการแก้เลขกม.หลังจากสร้างเขื่อนป่าสักฯ ซึ่งระยะทางไกลกว่าเดิมพอสมควรครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

RSR38 · Posted: 10/03/2009 8:40 pm Post subject:

ก่อนที่ ข.69จะมาเดินเส้นทางแก่งคอย - นคราชสีมา ก็มีการเรียกผู้เกี่ยวข้องไปร่วมประชุมที่ห้อง อดร.วันนั้นผมเกือบจะได้ไปอยู้แล้ว บังเอิญว่ามีภาระกิจด้านการปฏิบัติงานจึงไม่ได้ไป สรุปที่ขบวนรถ 69 ต้องไปเดินสายนครราชสีมาเพราะว่าสภาพทางสายลำนารายณ์ชำรุดมาก ขบวนรถต้องเสียเวลาวันละเป็นชั่วโมงแล้วยังเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ จึงขอมาเดินในเส้นนครราชสีมาที่ระยะทางน้อยกว่า 30 กม.เป็นการชั่วคราว แต่อยู่ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่ใช้หน่วยลากจูงมากเกินไป เพราะ บซ.ไม่มีรถจักร(ใหญ่)ให้ ที่ กค.ก็ไม่มีรถจักรที่รอพหุ จึงเป็นสาเหตุให้ขบวนสั้นลงอย่างที่ท่านเห็นกันนั่นแหละครับ

Wisarut · Posted: 10/03/2009 11:42 pm Post subject:

kantapon33 · 3rd Class Pass Joined: 30/09/2007 Posts: 21 Location: -

ผมสงสัยเรื่องทางระหว่าง อุดร - หนองคาย เท่าที่ทราบปัจจุบันไม่มีรางหลีก รถที่จะเดินในเส้นทางต้องรอทางที่อุดร หรือ หนองคาย หากมีการเพิ่มขบวนรถในอนาคตจะมีปัญหาหรือไม่ หรือทาง รฟท. จะทำการปรับปรุงเส้นทางให้มีทางหลีกเพิ่มขึ้นในเส้นทางนี้

pattharachai

CivilSpice