SUMMER (?) TRIP 2009 : ล่องใต้ปะทะฝนหลงฤดู

[ExtendeD]

พอขบวนที่ 169 วิ่งผ่าน ที่หยุดรถพุทธมณฑลสาย 2 ผมก็กระโดดลงจากรถแล้วเดินกลับบ้าน . . . ไม่ใช่ เม็ดฝนก็เริ่มโปรยปรายลงมา ผมลองยกกระจกขึ้นค้างเอาไว้ประมาณไม่ถึง 3 นาที ขบวนรถก็ผ่านมาถึง สถานีศาลาธรรมสพน์ หน้าต่างเปียกแค่นี้เอง สรุปว่าฝนแรกที่เจอ ตกไม่หนักครับ



สถานีศาลาธรรมสพน์ ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ทพ. รหัสสถานี 4008
ตั้งอยู่ในพื้นที่ แขวงศาลาธรรมสพน์ เขตทวีวัฒนา กรุงเทพมหานคร
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 30.05 กิโลเมตร

* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com


16:53 น. ขบวนที่ 169 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอีกครั้งที่ สถานีศาลายา ในภาพจะเห็นผู้ใหญ่ใจดีเดินอยู่ที่ชานชาลาหน้าอาคารสถานีด้วยครับ วันนั้นกว่าจะสังเกตเห็นพี่รถก็กำลังเคลื่อนขบวนออกแล้ว ยังไม่ได้ทักทายเลย ยังไงก็ขอสวัสดี ( อีกครั้ง ) ครับพี่



สถานีศาลายา ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ลย. รหัสสถานี 4009
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลศาลายา อำเภอพุทธมณฑล จังหวัดนครปฐม
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 35.06 กิโลเมตร

* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ต่อมาก็เป็นอีก 1 ช่วงเวลาที่ผมรอคอย นั่นก็คือช่วงที่ขบวนที่ 169 มาถึง สะพานเสาวภา เมื่อเวลา 17:06 น. ใน Clip นี้ผมเริ่มเก็บภาพตั้งแต่ช่วงที่ขบวนที่ 169 กำลังวิ่งไปถึง สะพานเสาวภา ยาวเรื่อยไปจนถึงตอนที่วิ่งผ่านป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ของ สถานีนครชัยศรี เลยครับ

Screenshot Click here~!



ภาพและรายละเอียดเกี่ยวกับ สะพานเสาวภา สามารถอ่านเพิ่มเติมได้จากกระทู้ การไปเดินข้ามแม่น้ำที่สะพานเสาวภา ผลงานของน้องอู๋ ( Adithepc20 ) ครับ

สถานีนครชัยศรี ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ รช. รหัสสถานี 4013
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลวัดแค อำเภอนครชัยศรี จังหวัดนครปฐม
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 51.13 กิโลเมตร

* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากวิ่งผ่าน สถานีนครชัยศรี ไปแล้ว ขบวนที่ 169 ก็วิ่งผ่าน สถานีท่าแฉลบ ไป และพอไปถึงโค้งซ้ายก่อนเข้าสู่ สถานีต้นสำโรง ในรางล่องก็มีรถสินค้า บทต. แคร่ KTM. ทำขบวนโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4527 วิ่งสวนมา ผมไม่คิดว่าจะได้เจอ ก็เลยไม่ทันได้ตั้งตัว ได้แต่นั่งมอง . . . ที่ สถานีต้นสำโรง ผมเห็นว่ามีชุดรถบำรุงทางหนักของแขวงชุมพรจอดอยู่ด้วยครับ

แล้วขบวนที่ 169 ก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีนครปฐม เวลา 17:20 น. ท้องฟ้าเบื้องบนดูแล้วไม่น่าไว้ใจเลยครับ งานนี้รถเปียกแน่ ๆ เพียงแต่ว่าจะเป็นเมื่อไหร่ และที่ไหนเท่านั้นเอง



สถานีนครปฐม ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ คฐ. รหัสสถานี 4016
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลพระปฐมเจดีย์ อำเภอเมือง จังหวัดนครปฐม
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 64.12 กิโลเมตร

* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com



หลังจากขบวนที่ 169 ออกจาก สถานีนครปฐม ก็วิ่งไปตามทางเรื่อย ๆ จนช่วงก่อนเข้าสู่ สถานีโพรงมะเดื่อ ผมก็เห็นว่ามีป้ายเบาทาง 20 กม./ชม. ปักอยู่ข้าง ๆ ทาง ในตอนนั้นไม่รู้หรอกครับว่าจะติดเบาทางไกลแค่ไหน ได้แต่นั่งดูวิวข้างทาง ชมฟ้าหม่น ๆ มัว ๆ ไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งมาถึง สถานีคลองบางตาล ก็เห็นว่าในรางหลีกมี ขบวนรถธรรมดาที่ 262 ต้นทางสถานีหัวหิน - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่มีผู้โดยสารเต็มขบวนรถ ( ผู้โดยสารเยอะจริง ๆ ครับ ) จอดรอหลีกอยู่ ในวันนั้นขบวนที่ 262 ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4044 ทำขบวนครับ ผมลองเช็คเวลาดูปรากฏว่าระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตรตั้งแต่ออกจาก สถานีนครปฐม มาจนถึงที่นี่ ขบวนที่ 169 ใช้เวลาถึง 22 นาทีเลยทีเดียวครับ



สถานีคลองบางตาล ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บา. รหัสสถานี 4019
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลหนองกบ อำเภอบ้านโป่ง จังหวัดราชบุรี
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 74.97 กิโลเมตร

* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

ภาพและรายละเอียดเกี่ยวกับ สถานีคลองบางตาล สามารถอ่านเพิ่มเติมได้จากกระทู้ ==สวัสดี คลองบางตาล==
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เมฆฝนส่วนใหญ่ที่เห็นนั้นลอยอยู่ทางทิศเหนือเรื่อยมาจนถึงทิศตะวันตกครับ ถ้ามองตรงไปทางหัวขบวนหรือทางทิศใต้ถึงแม้ว่าจะไม่เห็นเมฆครื้ม ๆ แต่ว่าก็คงจะไว้ใจไม่ได้ครับ




ว่าแล้ว 20 นาทีหลังจากที่ถ่ายรูปข้างบน ฝนก็ตกลงมาอีกครั้งจนได้ คราวนี้ไม่ใช่แค่มาทักทาย เปาะ แปะ เปาะ แปะ เมื่อตอนที่อยู่ที่ สถานีศาลาธรรมสพน์ แล้วครับ มาแบบหนักเลย




กระจกทุกบานที่อยู่ใน บนท.1035 ถูกยกขึ้นปิดสนิท ตอนนี้เองล่ะครับ ที่ทำให้ผมคิดว่าอาจจะคิดผิดที่เลือกนั่ง บนท. แทนที่จะเป็น บนท.ป. ( ก็ขบวนที่ 169 พ่วง CTV. อยู่ด้วย ) บรรยากาศภายในรถเริ่มร้อน และอึดอัดขึ้นทุกที ๆ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Oonza]

รอติดตามชมต่อจนจบนะครับ จะเป็นกำลังใจให้ครับ

สู้ๆครับ
_________________
ว่าที่เรืออากาศตรีอ้นซ่า....

[mito]

ติดต่อชมอยู่นะครับ

[Patiew]

[donatt76]

เกาะห้องน้ำ บนท 1035 ไปด้วยคนนะครับ.....
ช่วงนี้งานเข้า....หนีเที่ยวไม่ค่อยได้เลย T-T
_________________

[alderwood]

เกาะไปด้วยคนครับ เหมือนได้ไปจริงๆแฮะ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

[pattharachai]

พี่เต้ยครับ เดี๋ยวนี้ สถานีย่านๆนี้ ตั้งแต่ จนถึงนครปฐม ใช้คอมพิวเตอร์ในการควบคุมระบบอาณัติสัญญาณและประแจ ไม่มีสายลวดแล้วเด้อครับ