Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179992
ทั้งหมด:13491224
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 11, 12, 13 ... 15, 16, 17  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 18/08/2016 8:37 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
ทำทางรถไฟ จาก ทิเบต ข้ามเขาหิมาลัยไป เนปาล และ อืนเดีย โดยไปจาก Xigaze ที่สูงจากระดับน้ำทะเล 3,800 เมตร ก่อน ถึงที่ด้าน Gyirong, Yadong และ Burang โดยเริ่มที่ Gyirong ก่อน เพราะ มีช่องเขาเชื่อมจีนกะเนปาล สูงจากระดับน้ำทะเลเพียง 1800 เมตรและ ด่าน Gyirong สูงแค่ 2800 เมตรจากระดับน้ำทะเล และ ไปที่ ด่าน Yadong เพื่อ เชื่อมกะ รัฐสิกขิม ของอินเดีย
http://english.gov.cn/news/top_news/2016/08/05/content_281475409574611.htm
http://www.tibetanjournal.com/index.php/2016/08/05/china-wants-to-connect-tibet-to-nepal-and-india-by-railway/
http://indianexpress.com/article/india/india-news-india/trans-himalayan-railways-connecting-tibet-india-and-nepal-is-feasible-says-china-2955162/
http://atimes.com/2016/08/himalayan-railway-connecting-tibet-with-india-feasible-china/
http://www.tibetanreview.net/china-says-tibet-india-railway-line-feasible/

Click on the image for full size
อีโคโนมิสต์ก็ว่างานนี้ได้รถไฟเหาะสายมหึมา จาก ทิเบตไปเชื่อม อนุทวีปอินเดีย (แดนภารตะ) เพื่อ บรรลุความฝันของดร. ซุนยัตเซน บิดาประเทศจีนสมัยใหม่ และ ยังพูดถึงรถไฟสาย ลาซาไปเฉิงตูระยะทาง 1629 กิโลเมตร เพื่อ เชื่อม เสฉวนเข้ากะทิเบตได้สะดวก ในเวลา 15 ชั่วโมงโดยเริ่มทำแต่มีนาคม 2016 และ จะทำให้สำเร็จในปี 2030
http://www.thetibetpost.com/en/features/environment-and-health/5060-the-plan-of-chengdu-tibet-railway-launched-in-march-2016
http://www.economist.com/news/china/21699167-plans-new-railway-line-tibet-pose-huge-technological-challengeand-political
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 12/09/2016 7:29 pm    Post subject: Reply with quote



จัดการเปลี่ยนรางที่ชำรุด สายซิงไห่ - ทิเบต ยาว ,956 กิโลเมตร เรียบร้อยแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=w5jXON-1qdU
https://www.youtube.com/watch?v=B9WJimGWVgU
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 30/10/2016 12:39 am    Post subject: Reply with quote


เพิ่งรู้ว่าสะพานข้ามแม่น้ำนูเจียง (แม่น้ำสาละวิน) ยาว 1064 เมตร สูง 701 เมตร ที่ Basu county ทิเบต นั้นอยุ่ในทางรถไฟสายเฉิงตู - นครลาซา (เสฉวน - ทิเบต - Chuanzang railway)
http://news.ifeng.com/a/20161016/50108733_0.shtml
https://www.youtube.com/watch?v=SGGHsSB2cFI
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 18/06/2017 8:28 am    Post subject: Reply with quote

เพื่อชาติ! แผ่นหลังที่ยิ่งใหญ่แห่งรถไฟที่ราบสูง
China Xinhua News
16 มิถุนายน เวลา 13:00 น. ·

กลางเส้นทางรถไฟชิงไห่-ทิเบตที่ร้อนระอุ มีทหารจีนยืนอยู่อย่างโดดเดี่ยวบนที่ราบสูง ซึ่งมีจุดประสงค์เดียวคือ พอรถไฟแล่นผ่าน ก็จะต้องแสดงความเคารพโดยทำวันทยาหัตถ์ตามธรรมเนียม ถึงแม้ว่าไม่มีใครรู้ว่าพวกเขาเหล่านั้นคือใคร แต่พวกเขาเป็นดั่งภูเขาที่ยิ่งใหญ่ยิ่งกว่าที่ราบสูงเสียอีก
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/07/2017 5:15 pm    Post subject: Reply with quote

จีนเตรียมสร้างทางรถไฟ “เสฉวน-ทิเบต” โชว์วิศวกรรมขั้นเทพ
ฐานเศรษฐกิจ 5 July 2017

โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างมณฑลเสฉวนและเขตปกครองตนเองทิเบตของจีน ที่เรียกว่าเส้นทาง “เสฉวน-ทิเบต” ได้ชื่อว่าเป็นเส้นทางรถไฟที่มีความท้าทายและยากที่สุดในโลก นอกจากทิวทัศน์ที่น่าตื่นตาตื่นใจแล้ว เส้นทางนี้ยังมีอันตรายที่เป็นโจทย์ใหญ่สำหรับทีมก่อสร้าง

เส้นทางนี้นับเป็นทางรถไฟเส้นที่สองที่จะตัดเข้าสู่พื้นที่เขตปกครองตนเองทิเบตทางภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน โดยเส้นแรกนั้นได้แก่เส้นทางรถไฟสาย “ชิงไห่-ที่ราบสูงทิเบต” ที่เปิดให้บริการแล้วในปัจจุบัน นายหยู ย่ง หัวหน้าทีมวิศวกรจากสถาบันวิทยาศาสตร์ด้านสิ่งแวดล้อมและภัยพิบัติพื้นที่ภูเขาแห่งประเทศจีน (ซีเอเอส) ซึ่งเป็นทีมสนับสนุนโครงการนี้ทางด้านเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากการก่อสร้างโครงการในพื้นที่หุบเขา เปิดเผยว่า การก่อสร้างและดำเนินการเส้นทางรถไฟเสฉวน-ทิเบตจะต้องเผชิญกับความเสี่ยงและความท้าทายในระดับ “มากที่สุดในโลก” เนื่องจากสภาพภูมิประเทศระหว่างเส้นทางที่มีความทุรกันดาร อีกทั้งบางส่วนยังเป็นเขตที่มีแผ่นดินไหว

Click on the image for full size

บริษัท ไชน่า เรลเวย์ เอ้อหยวน เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป ซึ่งเป็นผู้ออกแบบเส้นทาง เผยว่า จุดเริ่มต้นจะออกจากเฉิงตู เมืองหลวงของมณฑลเสฉวน ตัดเข้าสู่เมืองหยาอัน และคังติง จากนั้นเข้าสู่เขตปกครองตนเองทิเบตทางเมืองที่เมืองชางตู หรือ จัมโด โดยมีจุดหมายปลายทางที่เมืองลาซา นครหลวงของทิเบต รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 1,700 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 2.5 แสนล้านหยวน หรือกว่า 36,880 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ การก่อสร้างได้เริ่มขึ้นแล้วที่สถานีต้นทางและปลายทาง คาดว่าเส้นทางช่วงแรกระหว่างเฉิงตู-หยาอัน จะเปิดให้บริการได้ในเดือนมิถุนายนปีหน้า (2561) ส่วนรายงานศึกษาความเป็นไปได้ของช่วงเมืองหยาอัน (Ya'an) ถึงคังติง (Kangding) ขณะนี้จัดทำเสร็จแล้ว และช่วงระหว่างเมืองลาซาถึงเมืองหลินจือ(Nyingchi)กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง

สำนักข่าวซินหัวของจีนรายงานว่า ช่วงที่มีอันตรายมากที่สุดและเป็นระยะทางยาวไกลที่สุด คือช่วงเส้นทางระหว่างเมืองคังติงและหลินจือในเขตทิเบต ขณะนี้ยังอยู่ในขั้นของการออกแบบ คาดว่าการก่อสร้างของช่วงนี้จะเริ่มขึ้นได้ในปี 2562 และอาจต้องใช้เวลาในการก่อสร้างทั้งสิ้นถึง 7 ปี ทั้งนี้ อันตรายที่กล่าวถึงคือความเป็นไปได้ที่จะเกิดเหตุแผ่นดินไหว ดินถล่ม และความแตกต่างของสภาพอากาศที่เกิดขึ้นได้อย่างเฉียบพลันระหว่างวัน

เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางรถไฟเสฉวน-ทิเบตจะเป็นเส้นทางหลักของเครือข่ายทางรถไฟในภาคตะวันตกของประเทศจีน เชื่อมโยงดินแดนหลังคาโลกอย่างทิเบตเข้ากับพื้นที่ในภาคกลางและภาคตะวันออกที่มีความเจริญก้าวหน้าทางเศรษฐกิจมากกว่า สำหรับความเร็วของรถจะอยู่ที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมืองเฉิงตู-ลาซา จากเดิม 48 ชั่วโมง เหลือเพียง 13 ชั่วโมงเท่านั้น
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 08/09/2017 1:16 am    Post subject: Reply with quote

เร่งสร้างทางรถไฟจากเฉิงตู มณฑลเสฉวนไปเชื่อมกะ รถไฟสายชิงไห่ - ทิเบตที่เปิดการเดินรถแล้ว โดยเส้นทางดังกล่าวจะผ่านเมือง Ya'an กะ Kangding ในมณฑลเสฉวน และเมือง Qamdo ในทิเบต และ นับว่าเป็นทางที่สร้างยากที่สุด โดยทางรถไฟดังกล่าวยาว 1700 กิโลเมตร และใช้งบประมาณ 250000 ล้านหยวน (36880 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยทางจากนครเฉิงตูไป Ya'an จะเปิดปี 2018 ส่วนทางจาก นคลลาซา ไป Nyingchi กำลังก่อสร้าง โดยตอนนี้กำลังศึกษาการสร้างทางจาก Ya'an ไป Kangding และ ส่วนที่สร้างยากมากที่สุด คือ ทาางช่วง Kangding ไป Nyingch กำลังออกแบบโดย China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd. โดยจะเริ่มการก่อสร้างได้ก็ปี 2019 โดยหมายใจว่าจะเสร็จใน 7 ปี - โดยสร้างผ่าน แดนแผ่นดินไหว เช่นที่ เขา Longmen Mountain แม่น้ำ Yarlung Zangbo River

ทางรถไฟจากเฉิงตู มณฑลเสฉวน ไป นครลาซานี้จะร่นระยะเวลาเดินทางจาก 48 ชั่วโมงเป็น 13 ชั่วโมง
http://www.chinadaily.com.cn/business/2017-07/05/content_30001792.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 06/03/2018 4:18 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
ความก้าวหน้า รถไฟสาย เสฉวน - ทิเบต เพิ่งเจาะอุโมงค์ Sangzhuling ยาว 16.449 กิโลเมตร แถวนคร Shannan (นคร Lhoka ในภาษาทิเบต) ได้สำเร็จหลังจากใช้คนงาน 1400 คน และ เวลา 1255 วัน ตั้งแต่ธันวาคม 2014 อุโมงค์ที่ว่านี้ร้อนจัดจริงๆ ขนาดคนงานทำงานได้ไม่เกิน 2 ชั่วโมง และ ต้องระเบิดหิน 16000 ครั้ง
http://www.tibetanreview.net/china-completes-major-project-of-sichuan-tibet-railway/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 18/03/2018 3:01 am    Post subject: Reply with quote


ภายในรถไฟสาย ลาซา - เซี่ยงไฮ้
https://www.youtube.com/watch?v=MlSzY6fKRbM
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 17/05/2018 12:05 pm    Post subject: Reply with quote

รถรางขบวนแรกพร้อมไต่ "หลังคาโลก" บริการผู้โดยสาร
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 16 พพฤษภาคม 2561 เวลา 16:30:
ปรับปรุง: 16 พฤษภาคม 2561 เวลา 18:48:


MGR ONLINE--รถราง(tram) ที่จะวิ่งบริการผู้โดยสารในเส้นทางที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบต สำเร็จออกจากแท่นผลิตของบริษัทรถไฟจีน CRRC Qingdao Sifang Co ในเมืองชิงเต่า สดๆร้อนๆเมื่อวันที่ 10 พ.ค.ที่ผ่านมา

รถราง นี้นับเป็นรุ่นแรกที่จะบุกตะลุยไปบนที่ราบสูงที่สูงสุดในโลก ด้วยอัตราความเร็วสูงสุด 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขบวนรถรางสองตู้โดยสารนี้ จะบรรทุกผู้โดยสารได้ 168 คน เป็นที่คาดว่าการเดินรถรถรางจะเปิดให้บริการในเมือง Delingha เมืองเอกของแคว้นปกครองตัวเอง ชนชาติทิเบตและชนชาติไห่ซีมองโกล ในมณฑลชิงไห่ในปีนี้

ทั้งนี้ที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบตเป็นที่ราบสูงสุดในโลก ซึ่งสูงจากระดับน้ำทะเลโดยเฉลี่ย 4500 เมตร และได้รับการขนานนามเป็น“หลังคาโลก” (ภาพโดยซินหวา)
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/06/2018 11:33 am    Post subject: Reply with quote

จีนจะสร้างทางรถไฟเชื่อมทิเบตกับเนปาล

China to build railway into Nepal: China Daily
Reuters Staff 22 Jun 2018

SHANGHAI (Reuters) - China will build a railway connecting the western region of Tibet with Nepal, the China Daily reported on Friday, one of several bilateral deals signed during Nepali Prime Minister Khadga Prasad Sharma Oli’s visit to Beijing.

The link will connect the Tibetan city of Xigaze with Nepal’s capital, Kathmandu, the paper said.

The two sides signed more than 10 agreements involving technology, transportation, infrastructure and political cooperation, according to a notice posted on China's official government website (www.gov.cn) on Thursday.

China would also like to work with Nepal to build a “cross-Himalayan connectivity network” through aviation, trading ports, highways and telecommunications, China Daily quoted Chinese Premier Li Keqiang as saying.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 11, 12, 13 ... 15, 16, 17  Next
Page 12 of 17

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©