[แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต

[Mongwin]

คืบหน้า! ทิเบตวางรางรถไฟสายใหม่เสร็จแล้ว
.
ทางรถไฟสายใหม่ของจีนที่เชื่อมนครลาซา เมืองเอกของเขตปกครองตนเองทิเบตทางตะวันตกเฉียงใต้ เข้ากับเมืองหลินจือทางตะวันออกของทิเบต ดำเนินการวางรางเสร็จสิ้นแล้วในวันพฤหัสบดี (31 ธ.ค.)
.
รายงานระบุว่าความคืบหน้าครั้งสำคัญนี้ช่วยเดินหน้าการก่อสร้างทางรถไฟสายซื่อชวน-ทิเบต ซึ่งจะเชื่อมโยงนครลาซาของทิเบตเข้ากับนครเฉิงตู เมืองเอกของมณฑลซื่อชวน (เสฉวน) ที่ตั้งอยู่ข้างเคียงกัน
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/2845967752285895

[Wisarut]

[Wisarut]

จีนจ่อส่ง ‘ม้าเหล็กฟู่ซิง’ลุยทิเบต ปักหมุดมีรถไฟความเร็วสูงครบทุกมณฑล
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 9 มีนาคม 2564 - 12:34 น.
ปรับปรุง: วันที่ 9 มีนาคม 2564 - 12:34 น.


MGR ONLINE/ซินหัว-- การรถไฟแห่งประเทศจีน (China State Railway Group) ระบุว่า ทิเบตจะเปิดบริการรถไฟหัวกระสุนรุ่น “ฟู่ซิง” ก่อนวันที่ 1 กรกฎาคมนี้ ซึ่งถือเป็นการปักหมุดหมายความสำเร็จของจีนในการเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงในภูมิภาคระดับมณฑลครบทุกแห่ง

ลู่ตงฝู ประธานคณะกรรมการของการรถไฟจีน และหนึ่งในผู้แทนจากสภาผู้แทนประชาชนแห่งชาติจีน ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวเมื่อวันเสาร์(6 มี.ค.)ว่า ทางรถไฟความเร็วสูง ความยาว 435 กิโลเมตร สายนี้เชื่อมนครลาซาไปยังเมืองหลินจือ ทางตะวันออกของเขตปกครองตัวเองทิเบต โดยจะใช้ขบวนรถไฟฟู่ซิงที่ใช้ทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและพลังงานไฟฟ้า

จีนได้เริ่มโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายนี้บนแดนหลังคาโลกแห่งทิเบตในปี 2014 โดยเป็นทางรถไฟระบบไฟฟ้าสายแรก ตามแผนจะเปิดใช้งานในเดือนมิถุนายน 2021 หลังการวางรางรถไฟเสร็จสิ้นเมื่อปลายปี 2020

บริษัท ทิเบต เรลเวย์ คอนสตรักชัน จำกัด (Tibet Railway Construction) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของการรถไฟแห่งประเทศจีน ระบุว่าทางรถไฟสายนี้มีความเร็วออกแบบ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ลู่กล่าวในการแถลงข่าวนอกรอบการประชุมสภานิติบัญญัติประจำปีของประเทศว่า เครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงของจีนพัฒนาไปมากที่สุดในโลก โดยมีเป้าหมายขยายระยะทางใช้งานทั้งหมดจาก 37,900 กิโลเมตรเมื่อสิ้นปี 2020 เป็น 50,000 กิโลเมตร ภายในปี 2025

อนึ่ง “รถไฟฟู่ซิง” (复兴号) จัดอยู่ในซีรีส์ขบวนรถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่ล่าสุดที่จีนพัฒนาขึ้นเองโดยปรับปรุงเทคโนโลยีที่สมบูรณ์มากกว่ารถไฟความเร็วสูงรุ่นก่อนหน้าคือ “เหอเสีย” (和谐号) สำหรับม้าเหล็กจ้าวความเร็ว “ฟู่ซิง” มีอัตราความเร็วระหว่าง 160-350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

//-----------------------------------------

เมื่อวันเสาร์ (6 ก.พ.) การรถไฟแห่งประเทศจีน (China State Railway Group) ระบุว่า เขตปกครองตนเองทิเบตตะวันตกเฉียงใต้ของจีน จะเปิดใช้งานรถไฟหัวกระสุนก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม ซึ่งจะถือเป็นการปักหมุดหมายความสำเร็จของจีน ในการเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงในภูมิภาคระดับมณฑลครบทุกแห่ง
ลู่ตงฝู ประธานคณะกรรมการของการรถไฟจีน และหนึ่งในผู้แทนจากสภาผู้แทนประชาชนแห่งชาติจีน ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า ทางรถไฟความยาว 435 กิโลเมตร ที่เชื่อมกับนครลาซา เมืองเอกของทิเบต จะให้บริการรถไฟฟู่ซิงที่ใช้ทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและพลังงานไฟฟ้า
การก่อสร้างทางรถไฟซึ่งเชื่อมนครลาซากับเมืองหลินจือทางตะวันออกของทิเบต เริ่มขึ้นในปี 2014 โดยเป็นทางรถไฟระบบไฟฟ้าสายแรกและถูกกำหนดเริ่มใช้งานในเดือนมิถุนายน 2021 หลังการวางรางรถไฟเสร็จสิ้นเมื่อปลายปี 2020
บริษัท ทิเบต เรลเวย์ คอนสตรักชัน จำกัด (Tibet Railway Construction) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของการรถไฟแห่งประเทศจีน ระบุว่าทางรถไฟสายนี้มีความเร็วออกแบบ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ลู่กล่าวในการแถลงข่าวนอกรอบการประชุมสภานิติบัญญัติประจำปีของประเทศว่า จีน ซึ่งเป็นประเทศที่มีเครือข่ายทางรถไฟความเร็วสูงที่มีการพัฒนามากที่สุดในโลก ตั้งเป้าจะขยายระยะทางใช้งานทั้งหมดจาก 37,900 กิโลเมตรเมื่อสิ้นปี 2020 กลายเป็น 50,000 กิโลเมตร ภายในปี 2025
ลู่ยังระบุว่าเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงดังกล่าวจะครอบคลุมร้อยละ 98 ของเมืองที่มีผู้อาศัยมากกว่า 500,000 คน พร้อมเสริมว่าจีนได้เริ่มโครงการพัฒนารถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงที่เร็วขึ้นเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับทางรถไฟความเร็วสูงในอนาคต โดยโครงการนวัตกรรมเทคโนโลยีซีอาร์450 (CR450) มีเป้าหมายในการพัฒนารถไฟฟู่ซิงรุ่นใหม่ให้มีความปลอดภัย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อัจฉริยะ ตลอดจนประหยัดพลังงานมากยิ่งขึ้น
อนึ่ง ปัจจุบัน รถไฟฟู่ซิงที่จีนพัฒนาเองมีความเร็วระหว่าง 160-350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
https://www.xinhuathai.com/china/183614_20210307

[Wisarut]

รถไฟไปทิเบต
https://www.youtube.com/watch?v=bYlg0NMB5ew

[Wisarut]

รถไฟหัวกระสุน ‘ฟู่ซิง’ วิ่งครั้งแรกในทิเบต
สำนักข่าวซินหัว
25 มิถุนายน 2564 เวลา 17:20 น.
ขบวนรถไฟหัวกระสุนฟู่ซิง (Fuxing) เริ่มวิ่งให้บริการอย่างเป็นทางการบนทางรถไฟระบบไฟฟ้าในเขตปกครองตนเองทิเบตทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เส้นทางลาซา-หลินจือ เมื่อช่วงเช้าวันศุกร์ (25 มิ.ย.) เป็นรถไฟทางเดี่ยวยาว 435 กิโลเมตร ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 9 สถานี
ทำให้การเดินทาง จาก นครลาซาไป หลินจือ ใช้วลาลดลงจากห้าชั่วโมงเหลือ 3 ชั่วโมงครึ่ง โดยเริ่มก่อสร้างแต่ปี 2015 มาสำเร็จปี 2021 ผ่านอุโมงค์ 47 แห่งสะพาน 121 แห่ง ขนสินค้าได้ 10 ล้านตัน
ชมภาพและอ่านต่อ :
https://www.xinhuathai.com/china/210762_20210625
https://www.railwaygazette.com/infrastructure/lhasa-nyingchi-line-inaugurated/59409.article

[Wisarut]

เขตปกครองตนเองทิเบตทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนคาดการณ์ว่าทางรถไฟสายใหม่ที่เพิ่งเปิดให้บริการเมื่อเดือนที่แล้ว เพื่อเชื่อมการเดินทางระหว่างนครลาซาเมืองเอกของทิเบตกับเมืองหลินจือ จะช่วยพัฒนาการท่องเที่ยวให้เติบโตอย่างแข็งแกร่ง เนื่องจากทางรถไฟสายดังกล่าวช่วยมอบความสะดวกสบายให้กับนักท่องเที่ยวที่มาเยือนภูมิภาคแห่งนี้
วันพฤหัสบดี (15 ก.ค.) ตัวเลขจากสำนักงานพัฒนาการท่องเที่ยวเมืองหลินจือระบุว่า ในเดือนมิถุนายน หลินจือรับนักท่องเที่ยว 1.24 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 15.33 จากปี 2019 ซึ่งเป็นปีก่อนที่จะมีการระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (โควิด-19)
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ หลินจือรับนักท่องเที่ยวจากในและต่างประเทศ 5.03 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.89 จากช่วงเดียวกันของปี 2019 ขณะที่รายได้จากการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.06 จากปี 2019 อยู่ที่ 3.93 พันล้านหยวน (ราว 1.98 หมื่นล้านบาท)
สำนักฯ ระบุว่า การเปิดเส้นทางรถไฟลาซา-หลินจือ ซึ่งเป็นทางรถไฟระบบไฟฟ้าสายแรกของทิเบต จะนำพาโอกาสใหม่ๆ มาสู่การพัฒนาการท่องเที่ยว โดยทางรถไฟสายนี้เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 25 มิ.ย. ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากลาซาไปหลินจือผ่านการขนส่งทางถนนที่ 5 ชั่วโมง เหลือเพียง 3.5 ชั่วโมง
จางรุ่นตง รองหัวหน้าสำนักงานฯ คาดว่าหลินจือจะมีนักท่องเที่ยวมาเยือนเกินเป้าที่ตั้งไว้ในปีนี้ที่ 10 ล้านคน เนื่องจากทางรถไฟสายใหม่นี้
ทั้งนี้ ทิเบตตั้งเป้าว่าจะรับนักท่องเที่ยว 61 ล้านคนต่อปี และสร้างรายได้จากการท่องเที่ยว 6.4 หมื่นล้านหยวน (ราว 3.23 แสนล้านบาท) ต่อปี ภายในปี 2025
https://www.xinhuathai.com/china/215503_20210715

[Wisarut]

เปิดทางรถไฟฟ้าสายแรกของทิเบต อย่างเป็นทางการ เมื่อ 22 กรกฎาคม 2021 จากลาซา ไป หลินจือ หลังจากทดลองเดินรถ เมือ่ 25 มิถุนายน 2021 เป็นรถไฟทางเดี่ยวยาว 435.48 กิโลเมตร ความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 9 สถานี โดย ทาง90% ผ่านที่ราบสูงที่สูง 3000 เมตรจากระดับน้ำทะเล ทำให้การเดินทาง จาก นครลาซาไป หลินจือ ใช้วลาลดลงจากห้าชั่วโมงเหลือ 3 ชั่วโมง 29 นาที โดยเริ่มก่อสร้างแต่ปี 2015 มาสำเร็จปี 2021 ผ่านอุโมงค์ 47 แห่งสะพาน 121 แห่ง เฉพาะที่ข้ามแม่น้ำพรหมบุตร (ยาลูซางโป) ตั้ง 16 สะพาน ขนสินค้าได้ 10 ล้านตัน ทำให้ทิเบตด้านตะวันออกเฉียงใต้ต่อกับทางรถไฟ แล ยกสูงความมั่นเที่ยง (ยกระดับความมั่นคง) ก็คือความสะดวกของการขนส่ง และการคมนาคม

https://www.facebook.com/crifm93/posts/3149255801969830