RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304892
ทั่วไป:10514643
ทั้งหมด:10819535
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - [แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[แก้หัวข้อ] ข่าวเกี่ยวกับรถไฟไปทิเบต
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 12, 13, 14  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30860
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/06/2018 11:34 am    Post subject: Reply with quote

จีนจะสร้างทางรถไฟเชื่อมทิเบตกับเนปาล

China to build railway into Nepal: China Daily
Reuters Staff 22 Jun 2018

SHANGHAI (Reuters) - China will build a railway connecting the western region of Tibet with Nepal, the China Daily reported on Friday, one of several bilateral deals signed during Nepali Prime Minister Khadga Prasad Sharma Oli’s visit to Beijing.

The link will connect the Tibetan city of Xigaze with Nepal’s capital, Kathmandu, the paper said.

The two sides signed more than 10 agreements involving technology, transportation, infrastructure and political cooperation, according to a notice posted on China's official government website (www.gov.cn) on Thursday.

China would also like to work with Nepal to build a “cross-Himalayan connectivity network” through aviation, trading ports, highways and telecommunications, China Daily quoted Chinese Premier Li Keqiang as saying.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 22/06/2018 2:32 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
จีนจะสร้างทางรถไฟเชื่อมทิเบตกับเนปาล

China to build railway into Nepal: China Daily
Reuters Staff 22 Jun 2018


นายกรัฐมนตรีเนปาล ลงนามในข้อตกลง การสร้างทางรถไฟเชื่อมจีนกะเนปาล โดยเริมจาก การทำทางรถไฟสาย Shigatse ผ่าน เมือง Kerung (Tibetan: Kyirong) ที่เป็นเมืองหน้าด่านของทิเบตกะกรุงกาฐมัณฑุ ประเทศเนปาล ระยะทาง 121.5 กิโลเมตร
http://www.tibetanreview.net/nepal-prime-minister-to-sign-tibet-railway-link-agreement-with-china/
https://www.hindustantimes.com/world-news/nepal-china-sign-agreement-to-take-ahead-beijing-s-railway-extension-plan/story-tYbirro8Upuab5sB9iXLZM.html

นึกถึงข่าวนี้เลยครับ
Click on the image for full size
Click on the image for full size
เร่งทำทางรถไฟจาก Kerung ไปกรุง Kathmandu ก่อน ไป Pokhara และ สิ้นระยะที่ Lumbini ซึ่งอยู่ชายแดนอินเดีย ยาว 550 กิโลเมตร มูลค่า 4-8000 ล้านเหรียญสหรัฐ และ เวลาก่อสร้าง 8 ปี เนื่องจากต้องขุดอุโมงค์ใต้ดินทะลุหิมาลัย จะทำเลียบเขาไม่ได้ เพราะ น้ำมันเชื้อเพลงได้แข็งจนใช้ไม่ได้แน่ กว่าจะเป็นรุปเป็นร่างได้ก็ปี 2022
https://www.silkroadbriefing.com/news/2017/06/09/china-nepal-discuss-usd8-billion-cross-border-rail-link-himalayas/
http://www.tibetanreview.net/preliminary-survey-for-an-underground-tibet-nepal-obor-railway-line-concluded/
http://www.tibetanreview.net/china-looks-to-rail-link-tibet-with-nepal-by-2022/
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30860
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/06/2018 1:23 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
จีนจะสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อทิเบต-เนปาล
เดลินิวส์ เสาร์ที่ 23 มิถุนายน 2561 เวลา 02.00 น.

จีนจะสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อเขตปกครองตนเองทิเบต ทางภาคตะวันตกสุดของประเทศ กับกรุงกาฐมาณฑุ เมืองหลวงเนปาล ส่วนหนึ่งของข้อตกลงความร่วมมือ ที่ลงนามในกรุงปักกิ่งเมื่อวันศุกร์ ระหว่างการเยือนแผ่นดินใหญ่ของนายกรัฐมนตรีคัดจา ปราสาด ชาร์มา โอลี ของเนปาล

    สำนักข่าวเอเอฟพีและรอยเตอร์รายงานจากกรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 22 มิ.ย. ว่า ทางรถไฟสายใหม่ที่จะก่อสร้าง ซึ่งจะเชื่อมต่อเมืองซิกาเซในทิเบต กับกรุงกาฐมาณฑุ  เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงความร่วมมือ จีน-เนปาล กว่า 10 รายการ ที่ลงนามเมื่อวันพฤหัสบดี ครอบคลุมด้านเทคโนโลยี การคมนาคมขนส่ง สาธารณูปโภค และการเมือง 
    จีนยังต้องการทำงานกับเนปาล เพื่อสร้าง "เครือข่ายเชื่อมต่อข้ามเทือกเขาหิมาลัย" โดยผ่านการบิน ท่าเรือการค้า ทางหลวง และการสื่อสารโทรคมนาคม จากการรายงานของหนังสือพิมพ์ไชน่า เดลี่ โดยอ้างการเปิดเผยของ นายกรัฐมนตรีหลี่ เค่อเฉียง ของจีน

    เนปาลพยายามกระชับความสัมพันธ์ และดึงดูดการลงทุนด้านพลังงานและสาธารณูปโภค จากจีน ซึ่งแผ่อิทธิพลทางเศรษฐกิจและการทูต เหนือประเทศเพื่อนบ้านแห่งเทือกเขาหิมาลัย ในระยะหลายปีที่ผ่านมา และการรุกเข้าสู่เนปาลมากขึ้นของปักกิ่ง ได้สร้างความขุ่นเคืองให้กับอินเดีย ประเทศพี่ใหญ่และพันธมิตรเก่าแก่ของเนปาล

    ทางด้านสื่ออินเดียรายงานว่า จีนและเนปาลลงนามข้อตกลง 8 รายการ รวมมูลค่า 2,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (78,846 ล้านบาท) เมื่อวันพุธ ซึ่งกลุ่มนักลงทุนของจีนจะหว่านเงินพัฒนาการผลิตกระแสไฟฟ้าจากพลังน้ำ แหล่งน้ำ โรงงานซีเมนต์ การปลูกผลไม้ และการทำฟาร์ม
    หลี่บอกกับโอลีเมื่อวันพฤหัสบดี ว่า เขาหวังว่า 2 ประเทศจะเริ่มการเจรจาข้อตกลงการค้าเสรี "โดยเร็วที่สุด" 
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 681
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 23/06/2018 2:03 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทางรถไฟเชื่อมต่อทิเบต-เนปาล เป็นเส้นทางที่ต้องมีความปลอดภัยสูง เพราะผ่านจุดที่สูงที่สุดของโลก อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ ความดัน ความกดอากาศค่อนข้างน้อย ผ่านจุดที่มีอาฟเตอร์ช๊อคตลอดเวลา ผ่านจุดที่เป็นรอยเลื่อนของโลก และการก่อสร้างเส้นทางรถไฟโดยทำเป็นอุโมงค์ผ่านแนวเทือกเขาหิมาลัยโดยที่ทางจีนไม่สร้างเส้นทางเรียบตามแนวเทือกเขานี้เพื่อต้องการย่นระยะเวลาและระยะทางให้ไว ผมคิดว่าระยะทางที่สร้างเป็นอุโมงค์อาจจะไม่ต่ำกว่า 20 กม. ซึ่งอาจจะต้องเสี่ยงต่อการเกิดอาฟเตอร์ซ๊อค แผ่นดินไหวตามแนวรอยเลื่อนหิมาลัยแน่ๆ ถ้าขบวนรถกำลังวิ่งลอดอุโมงค์ เป็นอีกหนึ่งเส้นทางที่สร้างความท้าทายและความสามารถของวิศวกรของชาวจีนเป็นอย่างมากในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายนี้ครับ
_________________
Laughing Laughing Laughing Laughing
--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 25/06/2018 11:03 am    Post subject: Reply with quote

^^^
ทางจากมรณฑลเสฉวนไปทิเบตก็เช่นกันเพราะ ต้องผ่านแนวรอยเลื่อนเปลือกโลกเหมือนกัน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30860
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/06/2018 4:17 pm    Post subject: Reply with quote

จีนเตรียมสร้างทางรถไฟเชื่อมทิเบต – กาฐมาณฑุ เชื่อมโยงเส้นทางเศรษฐกิจข้ามหิมาลัย
เผยแพร่: 25 มิ.ย. 2561 15:28 โดย: MGR Online

กลุ่มสื่อจีนรายงาน วันพฤหัสบดี (21 มิ.ย.) นายกรัฐมนตรีเนปาล คัดห์กา ปราสาท โอลี (Khadga Prasad Oli) ซึ่งอยู่ระหว่างการเดินทางเยือนจีน ได้ลงนามในข้อตกลงจำนวน 10 ฉบับ ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นข้อตกลงในการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ที่จะก่อสร้างเชื่อมต่อเมืองซิกาเจอในเขตปกครองตัวเองชนขาติทิเบต กับกรุงกาฐมาณฑุ

นายกรัฐมนตรีหลี่ เค่อเฉียงระบุว่า จีนจะสร้างเครือข่ายเชื่อมต่อข้ามเทือกเขาหิมาลัยผ่านการบิน ท่าเรือการค้า ทางหลวง และการสื่อสารโทรคมนาคม

ก่อนหน้านี้ ในปี 2549 จีนได้สร้างทางรถไฟระยะทาง 1,100 กิโลเมตรเชื่อมที่ราบสูงทิเบตกับส่วนต่าง ๆ ของประเทศ และในปี 2556 ได้สร้างทางรถไฟเชื่อมระหว่างกรุงลาซา ทิเบต กับ ซีกาเจอ ระยะทาง 250 กิโลเมตร โดยมีเส้นทางซิกาเจอ - จี๋หลง อยู่ในแผนการรถไฟปี 2559 - 2563

เส้นทางรถไฟสายใหม่นี้ สอดคล้องกับเป้าหมายของเนปาล ที่ต้องการเสนอให้พัฒนาถนนและการจราจรทางอากาศ ซึ่งจะช่วยกระตุ้นธุรกิจการค้าระดับทวิภาคีและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวให้เติบโตอย่างต่อเนื่อง

ประเทศเนปาลถือเป็นจุดขนส่งและกระจายสินค้าแห่งสำคัญระหว่างจีนกับภูมิภาคเอเชียใต้ และยังเป็นแก่นกลางหลักในการขยับขยายการค้าขายแลกเปลี่ยนซึ่งกระทำผ่านเขตปกครองตนเองชนชาติทิเบต โดยทางรถไฟนี้คาดว่าจะแสดงการเชื่อมโยงเส้นทางสัญจรระหว่างสองประเทศที่ดียิ่งขึ้น

รัฐบาลเนปาลคาดหวังว่าทางรถไฟสายใหม่นี้จะเป็นเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศจีน-เนปาล ตามนโยบาย 'เข็มขัดเศรษฐกิจเส้นทางสายไหม' (Silk Road Economic Belt) และเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21 (21st-Century Maritime Silk Road) ของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 03/10/2018 11:54 am    Post subject: Reply with quote

สูงที่สุดในโลก! สะพานรถไฟในดินแดนหลังคาโลก
สำนักข่าวซินหัว
2 ตุลาคม 2018

ชมภาพของสะพานขนาดมหึมาที่ถูกสร้างขึ้นในเขตปกครองตนเองธิเบต ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศจีน ที่มีความสูงจากระดับน้ำทะเล 3,350 เมตร จึงได้ชื่อว่าเป็นสะพานทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลก

สะพานแห่งนี้มีช่วงสะพานยาว 430 เมตร พาดผ่านแม่น้ำยาร์ลุงซางโป ถือเป็นผลงานที่ท้าทายสำหรับเหล่าวิศวกรจีน ซึ่งเริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ปี 2015 ที่ใช้คนงานมากกว่า 1,000 คน

สะพานแห่งนี้มีกำหนดการจะเปิดใช้ภายในปี 2022 และจะกลายเป็นทางรถไฟไฟฟ้าแห่งแรกของทิเบต
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 18/10/2018 5:11 pm    Post subject: Reply with quote

คืบหน้า! จีนสร้างทางรถไฟไต่หลังคาโลก เชื่อมเสฉวน-ทิเบตใกล้กันยิ่งขึ้น
สำนักข่าวซินหัว
18 ตุลาคม 2018

ชมภาพความคืบหน้าของการก่อสร้างทางรถไฟสายเสฉวน-ทิเบต ช่วงระหว่างเมืองลาซากับเมืองหลินจือ ณ อำเภอก้งกา เมืองซานหนาน เขตปกครองตนเองทิเบตทางจีนตะวันตกเฉียงใต้ เมื่อวันอังคาร (16 ต.ค.) ที่ผ่านมา

ทางรถไฟสายเสฉวน-ทิเบต ซึ่งถูกขนานนามให้เป็นทางรถไฟที่มีความท้าทายในการก่อสร้างมากที่สุดในโลก มีความยาว 1,700 กิโลเมตร เชื่อมต่อนครเฉิงตูของมณฑลเสฉวนกับนครลาซาของเขตปกครองตนเองทิเบต

โครงการก่อสร้างทางรถไฟฯ มีมูลค่า 250,000 ล้านหยวน (ราว 1.25 ล้านล้านบาท) และกำหนดเสร็จสิ้นภายในปี 2026 โดยทางรถไฟฯ จะตัดผ่านที่ราบสูงชิงห่าย-ทิเบต และวิ่งด้วยความเร็ว 160-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
.
ทั้งนี้ ทางรถไฟสายเสฉวน-ทิเบต จะลดระยะเวลาการเดินทางจาก 48 ชั่วโมงเหลือ 13 ชั่วโมง ซึ่งอำนวยความสะดวกต่อการขนส่งสินค้าและผู้คนระหว่างทิเบตกับภูมิภาคอื่นๆ นำไปสู่การอัดฉีดพลังทางเศรษฐกิจใหม่สู่ดินแดนหลังคาโลก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 23/11/2018 7:45 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟจากแอ่งกระทะสู่หลังคาโลก: ภารกิจท้าทายธรรมชาติครั้งใหญ่ที่ไม่ไกลเกินจริงสำหรับจีน
สำนักข่าวซินหัว
23 พฤศจิกายน 2018

การก่อสร้างทางรถไฟเสฉวน-ทิเบตของจีนที่ถูกขนานนามว่าเป็นภารกิจการก่อสร้างทางรถไฟที่โหดที่สุดในโลก กำลังดำเนินไปอย่างต่อเนื่องตามกำหนดการที่วางไว้ ท่ามกลางความท้าทายอันใหญ่หลวง ซึ่งก็คือการเอาชนะภูมิประเทศที่มีระดับความสูงแตกต่างกัน ภัยพิบัติในพื้นที่ภูเขา สภาพแวดล้อมทางนิเวศวิทยาที่มีความอ่อนไหว ฯลฯ

ความเสี่ยงและความท้าทายหลายประการที่โครงการการก่อสร้างทางรถไฟสายนี้จะต้องเผชิญคือการเปลี่ยนภารกิจที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้

รถไฟสายนี้เป็นทางรถไฟเส้นที่สองของประเทศที่ตัดเข้าสู่พื้นที่ของเขตปกครองตนเองทิเบต โดยจะเริ่มออกวิ่งจากเมืองเฉิงตู เมืองเอกของมณฑลเสฉวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนผ่านเมืองหย่าอัน กานจือ และเข้าสู่ทิเบตผ่านทางเมืองชางตู ก่อนวิ่งต่อไปยังเมืองลาซา เมืองเอกของเขตปกครองตนเองทิเบตซึ่งตั้งอยู่ทางภาคตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศรวมเป็นระยะทางราว 1,700 กม.

รถไฟจะวิ่งจากแอ่งเสฉวนวึ่งเป็นแผ่นดินที่ราบกว้างใหญ่แบบกระทะไต่ขึ้นไปยัง "หลังคาโลก" ที่มีความสูงเหนือระดับน้ำทะเลมากกว่า 4,400 เมตร

หลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จ เส้นทางรถไฟจะวิ่งผ่านที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบต ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความเคลื่อนไหวทางธรณีวิทยามากที่สุดในโลก และเป็นภูมิประเทศที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน โดยจะสร้างตัดผ่านภูเขาหิมะ 21 ลูก ซึ่งมีความสูงมากกว่า 4,000 เมตร รวมถึงข้ามแม่น้ำสายใหญ่อีก 14 สายในภูมิภาคที่เต็มไปด้วยเนินเขาสูงชันและหุบเขาลึก
.
ระดับการวิ่งขึ้นสู่ที่สูงของรถไฟเสฉวน-ทิเบตคาดว่าจะทะลุ14,000 เมตร ซึ่งเป็นตัวเลขความสูงราวสองเท่าของยอดเขาที่สูงที่สุดในโลกอย่างเอเวอเรสต์ และมากกว่า 80% ของเส้นทางจะเป็นการวิ่งบนสะพานหรือในอุโมงค์

เนื่องจากทางรถไฟเฉิงตู-ทิเบตจะต้องวิ่งข้ามเขตแดนที่แผ่นเปลือกโลกอินเดียถูกแยกออกจากแผ่นยูเรเชีย โอกาสเกิดแผ่นดินไหว ดินถล่ม โคลนถล่ม น้ำท่วมจากทะเลสาบน้ำแข็งจึงมีสูง ยังไม่รวมภัยทางธรณีวิทยาอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ซึ่งเสี่ยงยิ่งกว่า

จีนลงทุนเงินในเส้นทางรถไฟสู่หลังคาโลกสายนี้ประมาณ 2.5 แสนล้านหยวน กำหนดความเร็วไว้ที่ 160-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2026 หรืออีก 8 ปีข้างหน้า หลังเปิดใช้งานจะช่วยย่นระยะเวลาเดินด้วยรถไฟระหว่างเฉิงตูและลาซาเหลือแค่ประมาณ 13 ชั่วโมงจากเดิมที่ 48 ชั่วโมง เรียกได้ว่าเช้าอยู่เสฉวนเย็นไปโผล่ลาซาจะไม่ใช่เรื่องแปลกอีกต่อไป

นอกจากนี้ ทางรถไฟช่วงลาซาจะช่วยเชื่อมต่อทิเบตกับเขตเศรษฐกิจลุ่มน้ำแยงซี เกิดเป็นเส้นทางบกที่สะดวกซึ่งเชื่อมต่อไปยังภูมิภาคเอเชียใต้ และจะมีผู้คนกว่าห้าล้านคนที่ได้รับประโยชน์จากโครงการนี้
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27597
Location: ADTEC

PostPosted: 03/12/2018 2:58 am    Post subject: Reply with quote

สร้างสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำ Yarlung Zangbo สะพานแรก ของทางรถไฟสาย ลาซา - -Nyingchi ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสาย ทิเบต - เสฉวน เมื่อ 26 พฤศจิกายน 2018
http://www.xinhuanet.com/english/2018-11/27/c_137633290.htm
http://www.xinhuanet.com/english/2018-11/27/c_137633290_2.htm
http://www.xinhuanet.com/english/2018-11/27/c_137633290_3.htm
http://www.xinhuanet.com/english/2018-11/27/c_137633290_4.htm
http://www.xinhuanet.com/english/2018-11/27/c_137633290_5.htm
http://www.xinhuanet.com/english/2018-11/27/c_137633290_6.htm
http://www.xinhuanet.com/english/2018-11/27/c_137633290_7.htm
http://www.xinhuanet.com/english/2018-11/27/c_137633290_8.htm
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 12, 13, 14  Next
Page 13 of 14

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test