View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 14/01/2010 2:18 pm Post subject: |
|
|
^
ขอขอบคุณพี่ๆ หลายท่านที่เข้ามาติดตามชมครับ
หัวรถจักรของ KORAIL ที่มี cab ด้านเดียว ก็จะมีเฉพาะรุ่น EMD GT26CW ที่สั่งมาจากอเมริกาในยุคสงครามเกาหลีนั่นล่ะครับ นอกนั้นจะมี cab 2 ด้าน
ส่วนระบบการหมุน cab นั้น สังเกตว่าทุกๆ สถานีประจำเมืองที่เป็นสถานีชุมทาง ก็จะพบวงเวียนกลับรถจักรครับ
ส่วนเรื่องทางสามเหลี่ยมเพื่อกลับรถจักรอย่างเดียวนั้น ผมไม่แน่ใจครับว่าที่เกาหลีจะมีหรือไม่ แต่ว่าทุกๆ สถานีชุมทาง เค้าจะมีทางแยกที่เป็นลักษณะสามเหลี่ยมหมด (เหมือนที่แยกจิตรลดาของ รฟท.) ซึ่งทางที่ว่านั้นก็สามารถใช้กลับหัวรถจักรได้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 02/03/2010 5:04 pm Post subject: |
|
|
เกาหลีใต้อวดโฉม "รถไฟความเร็วสูง" ที่พัฒนาขึ้นเอง
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 2 มีนาคม 2553 12:37 น.
เอเอฟพี - " KTXs" รถไฟความเร็วสูงที่วิศวกรเกาหลีใต้พัฒนาขึ้นเอง เริ่มออกให้บริการเป็นครั้งแรกในวันนี้ (2) หลังจากเพิ่งมีรถไฟความเร็วสูงโดยใช้เทคโนโลยีจากฝรั่งเศสใช้เป็นครั้งแรกเมื่อ 6 ปีก่อน
คอเรล ( KORAIL) ผู้ให้บริการรถไฟของรัฐเผยว่า รถไฟรุ่นใหม่ ซึ่งทำความเร็วได้มากถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เริ่มออกให้บริการเชื่อมโยงเส้นทางจากกรุงโซลกับเมืองปูซานในทางตะวันออกเฉียงใต้ และเมืองกวางจูในทางตะวันตกเฉียงใต้แล้ว โดยการเปิดตัวรถไฟรุ่นเคทีเอ็กซ์เอส ทำให้เกาหลีใต้เป็นชาติที่ 4 ที่สามารถพัฒนารถไฟความเร็วสูงสุดยอดได้ ตามหลังฝรั่งเศส เยอรมนี และญี่ปุ่น
"เป็นวันประวัติศาสตร์ เมื่อรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกที่วิศวกรเกาหลีพัฒนาขึ้นเองได้ออกเดินทางเป็นครั้งแรก" ฮูจุนจอง ซีอีโอของคอเรล แถลง
คอเรลระบุว่า KTXs เป็นรถไฟที่พัฒนาขึ้นโดยบริษัทฮุนไดโรเทม ซึ่งปกติจะใช้ความเร็วในการเดินทาง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เท่ากับรุ่น KTX หลังจากเกาหลีใต้เริ่มใช้รถไฟเคทีเอ็กซ์ ซึ่งพัฒนาขึ้นด้วยเทคโนโลยีของฝรั่งเศสในปี 2004
ทั้งนี้ รัฐบาลเกาหลีใต้ทุ่มเงิน 226,000 ล้านวอน (ประมาณ 6,664 ล้านบาท) ในการพัฒนารถไฟความเร็วสูงของตัวเองขึ้น ตั้งแต่ปี 1996 ทั้งยังมีแผนว่าจะส่งออกไปขายในต่างประเทศด้วย นอกจากนี้ คอเรลยังเผยว่า ขณะนี้กำลังพัฒนารถไฟความเร็วสูงอีกรุ่น ที่มีความเร็วสูงมากถึง 400 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วย
//----------------------------------------------------
ที่จำเป็นต้องพัฒนาเองเพราะ พบว่า รถไฟเตเจเวมีข้อบกพร่องเรื่องสนามแม่เหล็กที่ออกมามากเกินไป ทำให้ คนเป็นโรคลมชัก (ลมบ้าหมู) เกิดอาการชักตาตั้งตายคารถไฟฟ้าความเร็วสูง เมื่อการเดินรถวันแรก ครั้งจะใช้ของญี่ปุ่นเกาหลีไม่ยอมแน่ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 03/09/2010 11:09 am Post subject: |
|
|
ในความเห็นของผม ถ้าภาพยนตร์เรื่องนี้ไม่ได้ไปถ่ายที่เมืองอื่นยกเ้ว้นโซล
ผมมั่นใจว่าสะพานเหล็กในเรื่องนี้ ก็เป็นสะพานเดียวกันกับใน Google Earth ที่ อ.เอก นำลิงก์มาครับ เพราะสะพานเหล็กทางรถไฟข้ามแม่น้ำฮันในโซลที่มีหลายสะพานติดกันนั้น มีเพียงแห่งเดียวครับ
แต่สะพานทางรถไฟข้ามแม่น้ำฮันในโซลนั้น ถ้าเป็นสะพานเดี่ยวๆ ก็มีหลายแห่งอยู่ครับโดยสะพานอื่นๆ จะเป็นสะพานของรถไฟใต้ดิน ที่พอจะข้ามแม่น้ำฮันก็จะยกระดับขึ้นมาเหนือพื้นดิน เพื่อจะข้ามแม่น้ำ และเมื่อข้ามแม่น้ำแล้วก็จะลดระดับลงสู่ใต้ดินเช่นเดิม
และในซีนนั้น ถ้าสังเกตดีๆ จะพบว่าสะพานด้านหลังสะพานสีเขียว จะมีโครงเหล็กยกสูงขึ้นมา เช่นเดียวกันกับสะพานใน Google Earth ครับ ดังนั้นสรุปได้ว่า เป็นสะพานแห่งเดียวกันแน่นอนครับ แต่มันได้ถูกทาสีใหม่ เป็นสีเขียว หรือไม่ก็ถูกซ่อมบำรุงหรือไม่ก็เปลี่ยนแปลงโครงเหล็กใหม่และมาใช้สีเขียวแทนครับ
แถมภาพเมื่อครั้งที่ผมไปล่าสุดครับ
สังเกตที่ตอม่อของสะพานในภาพของผมถ่ายมาครับ จะเห็นว่ามันคล้ายกับตอม่อของสะพานในซีนนั้นมากๆ จนแทบจะต้องคิดว่ามันคืออันเดียวกันล่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 03/09/2010 11:24 am Post subject: |
|
|
เร็วๆ นี้ มีทริปจะต้องบินไปที่โซลเสียด้วย ไม่รู้ว่าจะมีโอกาสได้เห็นสะพานในภาพยนต์หรือเปล่าน่อ รอบนี้ยังไม่ได้ไปขี่ Rail Bike รวมถึงการไปนั่งรถไฟเที่ยวแบบของผู้กอง เพราะไปคนละเส้นทางกัน แต่ขอเก็บเอาไว้ก่อน เผื่อจะได้ไปอีกในช่วงปีหน้าครับ .... รอบนี้ส่วนใหญ่คงจะได้ใช้บริการแต่ Subway เสียมากกว่า อยู่ว่างๆ ก็นั่งขีดๆ เขียนๆ วางแผนการณ์ ว่าจะต้องนั่งไปลงตรงไหน ต่อรถตรงไหน โดยเฉพาะคุณ ส.แขวง ที่เคารพ ที่เล็งสถานีรถไฟใกล้แหล่งชอปปิ้งอย่าง ทงเดมุน, นัมแดมุน, เมียงดง แล้วก็พวกศูนย์เครื่องสำอางค์
Passport ของผมเพิ่งเปลี่ยนเล่มมาเหมือนกัน หน้าขาวจั๊วะเลย แต่เตรียมขนเอกสารประกอบการขอผ่าน ตม. ไปเต็มพิกัด ทั้งบัตรพนักงาน หนังสือรับรอง นามบัตร พาสปอร์ตเล่มเก่า เครดิตการ์ด ฯลฯ เห็นบางคนบอกว่าไม่มีอะไรผ่านฉลุย แต่บางคนก็บอกว่า เพราะคิดว่าไม่มีอะไรนี่แหล่ะ เลยโดนส่งเข้าห้องเย็นซะเลย อ่ะอ่ะอ่ะ
|
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 03/09/2010 11:33 am Post subject: |
|
|
เตรียมหลักฐานอ้างอิงตัวเองไปให้เยอะๆ จะเป็นการดีที่สุดครับพี่บอมบ์
แล้วอาซ้อลูกหมูตอนทำพาสปอร์ตได้ใช้นามสกุลเดียวกันแล้วใช่ไหมครับ เพราะถ้าใช้นามสกุลเดียวกันแล้ว จะผ่าน ตม. อย่างสะดวกมากกว่าการไปแบบ Miss คนละนามสกุลอะครับ
ทว่าตอนผมไปล่ะ ตม.ไม่ถามอะไรซักคำ มองหน้าปุ๊บก็ประทับตราปั๊บ ไม่ถึง 5 วินาที ไอ่เราก็อุตส่าห์ อันยองฮาเซโย ไป พี่แกก็ไม่สนใจจะตอบอะไร ไม่ยิ้มอะไร ก็ดีครับ ชอบๆๆ
ถ้าชอบช้อปปิ้ง ก็ไม่พ้นในย่านในเมืองตามที่ว่ามาล่ะครับ แล้วถ้ามีโอกาสให้แวะไปย่านสยามแหล่งชุมนุมของวัยรุ่น วัยทำงานของคนเกาหลี หรือ COEX ด้วยนะครับ ลงรถไฟสายสีเขียวที่สถานี samseong หรือซัมซุงในภาษาสากล |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/09/2010 11:40 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ ลองดูตามที่สารวัตรเอ็มช่วยวิเคราะห์ให้แล้ว
สะพานเดียวกันจริง ๆ ด้วยครับ
แสดงว่าสะพานเรียบ ๆ นั้นทาสีเขียวแล้ว
น่าเสียดายบ้านเราเมื่อก่อนสะพานพระราม 6 ก็มีด้านบนโค้ง ๆ
พอสร้างใหม่กลายเป็นแบบเรียบ ๆ ไม่โดดเด่นเท่าไหร่ครับ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 03/09/2010 11:45 am Post subject: |
|
|
CENTENNIAL wrote: | แล้วอาซ้อลูกหมูตอนทำพาสปอร์ตได้ใช้นามสกุลเดียวกันแล้วใช่ไหมครับ เพราะถ้าใช้นามสกุลเดียวกันแล้ว จะผ่าน ตม. อย่างสะดวกมากกว่าการไปแบบ Miss คนละนามสกุลอะครับ |
เปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับ ใช้นามสกุลเดียวกัน แต่ว่ายังคงสมัครใจที่จะใช้คำนำหน้าว่า Miss อยู่เหมือนเดิมนะครับ ฮ่าๆๆๆ ของเค้าคงไม่ค่อยมีปัญหาอะไรหรอก เพราะ Passport ผ่านมา 2-3 ประเทศแล้วล่ะครับ ของผมสิ มีแต่ตอนที่ข้ามไป สปป.ลาว เท่านั้นเอง
CENTENNIAL wrote: | ถ้าชอบช้อปปิ้ง ก็ไม่พ้นในย่านในเมืองตามที่ว่ามาล่ะครับ แล้วถ้ามีโอกาสให้แวะไปย่านสยามแหล่งชุมนุมของวัยรุ่น วัยทำงานของคนเกาหลี หรือ COEX ด้วยนะครับ ลงรถไฟสายสีเขียวที่สถานี samseong หรือซัมซุงในภาษาสากล |
ไอ้ผมอ่ะ ไม่ค่อยชอบ Shop เท่าไหร่หรอกครับ แต่เจ๊นี่สิ เป้าหมายอันดับ 1 เลย จริงๆ แล้วทริปนี้ผมไปกับทัวร์อ่ะครับ นอนที่โซล 2 คืน ก็กะว่าหลังจากจบโปรแกรมทัวร์ในแต่ละวัน และเข้าที่พักเรียบร้อยแล้ว ก็อาจจะได้ออกไปเดินเล่น นั่ง Subway ตระเวณราตรีในกรุงโซลบ้างเล็กๆ น้อยๆ พอขำๆ น่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 03/09/2010 11:55 am Post subject: |
|
|
ถ้าจะนั่งรถไฟใต้ดินพอขำๆ และพอจะมีเวลาบ้างประมาณ 2-3 ชั่วโมง
ในฐานะที่เป็นคนรักรถไฟ ผมแนะนำให้นั่งรถไฟสายสีน้ำเงิน ไปลงสถานี SUWON ที่อยู่นอกโซลไปซักหน่อยครับ
ที่แนะนำให้มาี่ที่นี่ เพราะนอกจากจะได้เห็นรถไฟใต้ดินแล้ว ก็ยังมีโอกาสได้นั่งดูรถไฟไปต่างจังหวัดของ KORAIL ครับ ได้เห็นหัวรถจักรดีเซล EMD ได้เห็นรถไฟหลายรูปแบบ
แต่ถ้ามีเวลาน้อยกว่านั้น เอาแค่สถานี YONGSAN ก็พอครับ ก็ได้เจอรถไฟไปต่างจังหวัดเช่นเีดียวกัน แต่ลักษณะของสถานีจะทำให้เรามีเวลานั่งเล่นที่ชานชลาได้สั้นกว่าที่ SUWON |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 03/09/2010 11:56 am Post subject: |
|
|
^^^
ขี่ AREX (空港鐵道 - กงฮังเชิลโด) ดูหน่อยก็ดีนะ เสียดายที่ส่วนจากสนามบินกิมโปไปสถานีรถไฟกรุงโซล ยังทำไม่เสร็จ ไม่งั้นสนุกแน่ |
|
Back to top |
|
|
|