| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
 Posted: 19/07/2009 7:54 pm Post subject: |
 |
|
ผ่านพ้นทะเลสาบ Lungern ด้วยความประทับใจไปแล้ว ขบวนรถก็ค่อยๆลดระดับลงสู่หุบเขาเบื้องหน้านี้ครับ
มองย้อนกลับไปตามเส้นทางที่เพิ่งผ่านมาครับ
โบราณสถานบนเนินใกล้ๆทางรถไฟครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
 |
|
| Back to top |
|
 |
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 19/07/2009 8:20 pm Post subject: |
|
|
นั่งชมวิวอีกสักพักหนึ่งเริ่มเห็นทะเลสาบซาร์เนอร์ (Sarnersee) อยู่ทางซ้ายของเส้นทางแล้วครับ 
ช่วงนี้ขบวนรถแล่นเร็วเนื่องจากเป็นทางราบ ประกอบกับท้องฟ้ามีเมฆมาก ภาพทะเลสาบซาร์เนอร์เลยออกจะพรนรกหนักไปหน่อยน่ะครับ 
ขบวนรถแล่นเลียบทะเลสาบซาร์เนอร์มาจะ ๕ นาที แล้ว ยังไม่ผ่านพ้นทะเลสาบนี้เลยครับ 
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 19/07/2009 8:51 pm Post subject: |
|
|
ตัดฉับไปตอนที่ขบวนรถกำลังผ่านทะเลสาบลูเซินซึ่งเป็นทะเลสาบสุดท้ายก่อนที่ขบวนรถจะถึงปลายทางสถานีลูเซินครับ 
พยายามถ่ายภาพวงเวียนกลับรถจักรในย่านสถานีลูเซินครับ 
บริเวณข้างโรงรถจักรที่เห็นอยู่หลังวงเวียนฯในภาพก่อนครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 19/07/2009 9:15 pm Post subject: |
|
|
ขบวนรถของผมเข้าเทียบชานชาลาที่ ๑๒ สถานีลูเซินตรงตามเวลาอีกเช่นเคย ลงจากโบกี้ชั้นหนึ่งท้ายขบวนแล้วมองย้อนไปทางย่านสถานี ทางรถไฟชานชาลาที่ ๑๒ ทางซ้ายของภาพนี้เป็นทางกว้างขนาด ๑ เมตร ของ ZB ส่วนทางรถไฟชานชาลาที่ ๑๑ ทางขวาของภาพเดียวกันเป็นทางกว้าง ๑.๔๓๕ เมตร ของ SBB (การรถไฟสวิสฯ) สรุปว่าสถานีนี้มีทางรถไฟสองขนาดความกว้างอยู่ด้วยกันครับ
มองกลับไปยังขบวนรถที่พาผมไต่ภูเขาสูง ชมวิวทะเลสาบสวยมาจนถึงลูเซินโดยสวัสดิภาพบ้างครับ
ใช้พลังซูมอันแผ่วเบา(จริงๆ)ส่องเข้าไปยังขอพ่วงรูปร่างแปลกตาของรถไฟ ZB ขบวนนี้ครับ
ผลพลอยได้ คือ เห็นท่อสีดำเป็นแนวตรงลงจากพื้นห้องสุขาด้วย  ท่อรูปร่าง-ขนาดนี้ สงสัยว่าจะเป็น ส้วมลมโชย ภาคสวิสฯอีกกระมังครับท่านผู้ชม
สงสัยจริงๆ สงสัยจริงๆ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44615
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 19/07/2009 9:37 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณอาจารย์ตุ้ยมากๆ ครับสำหรับภาพวงเวียนกลับรถจักรเมืองนอกครับ |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 19/07/2009 9:46 pm Post subject: |
|
|
^
ต้องขออภัยในเรื่องคุณภาพของภาพวงเวียนฯข้างต้นด้วยครับอาจารย์ ได้แต่เล็งผ่านกระจกหน้าต่าง ลงไปเดินสำรวจก็ไม่ได้เนื่องจากอยู่ในเขตย่านสถานีเสียด้วยสิครับ 
---------------------------------------------------------------------
เหลือเวลาอีกประมาณ ๑๐ นาที จะได้เวลาขบวนรถด่วนที่ผมจะต้องเดินทางต่อเป็นขบวนที่ห้าในรอบวันนี้ออกจากชานชาลาที่ ๖ สถานีลูเซินแล้ว คนชราต้องแบกเป้-ลากกระเป๋าใบใหญ่ จากชานชาลาที่ ๑๒ เดินลงอุโมงค์ลอดชานชาลาไปยังชานชาลาที่ ๖ ละครับ โผล่ขึ้นมาปรากฏว่าขบวนรถด่วนขบวนนี้ยังไม่เข้าเทียบ เลยยืนชมรถไฟขบวนอื่นไปก่อน สังเกตว่ามีแท่นวางแปรงทำความสะอาดกระจกหน้าห้องขับ พร้อมถังน้ำยาทำความสะอาดติดตั้งไว้เรียบร้อยข้างๆจุดจอดโบกี้หัวขบวนซึ่งมีห้องขับครับ
ขบวนรถด่วนของผมเข้าเทียบชานชาลาที่ ๖ ก่อนเวลาออกประมาณ ๕ นาที เดินขึ้นไปยังรถชั้นหนึ่งแบบชมวิวของ SBB กันเลยครับ
โบกี้ชั้นหนึ่งแบบชมวิวคันนี้แตกต่างจากโบกี้ชั้นหนึ่งโดยทั่วไปของ SBB ตรงที่กระจกหน้าต่างเป็นบานใหญ่โค้งขึ้นไปถึงบนเพดาน โดยไม่มีชั้นวางสัมภาระเหนือศีรษะมาบดบังวิว พื้นเพดานก็มีเนื้อที่น้อยกว่าปกติครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 19/07/2009 9:52 pm Post subject: |
|
|
ที่สถานี Lucerne นี่แหละครับเป็นที่ที่ผมได้เห็นราง 2 ขนาด (1.00 กับ 1.435 ม.) อยู่ด้วยกันในแทร็กเดียวกัน
ช่างเป็นสิ่งที่ผมทึ่งเป็นอย่างมาก ว่ามันอยู่ในแทร็กเดียวกันได้อย่างไร
แล้วตรงประแจมันจะมีหน้าตาอย่างไรกัน ตรงประแจนี่ยังไม่เคยเห็นของจริง
_________________
Last edited by BanPong1 on 19/07/2009 11:07 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 19/07/2009 9:59 pm Post subject: |
|
|
| tuie wrote: |
พยายามถ่ายภาพวงเวียนกลับรถจักรในย่านสถานีลูเซินครับ
|
ชอบภาพนี้ครับ ไม่ชัดไม่เป็นไร เดี๋ยว อ.เอก คงsearch Google Map เอามาให้ดูแน่ๆเลย
สังเกคุที่รางที่ 5 กับ 6 สิครับ มันเกยๆกันอยู่เพราะอะไร พื้นที่ไม่พอหรือ ก็ไม่น่าใช่
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 19/07/2009 10:17 pm Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: | | ที่สถานี Lucern นี่แหละครับเป็นที่ที่ผมได้เห็นราง 2 ขนาด (1.00 กับ 1.435 ม.) อยู่ด้วยกันในแทร็กเดียวกัน แล้วตรงประแจมันจะมีหน้าตาอย่างไรกัน ตรงประแจนี่ยังไม่เคยเห็นของจริง |
ตรงประแจร่วมระหว่างทางกว้างสองขนาดนั้นจนใจจริงๆครับอาจารย์ เพราะอยู่ในย่าน จะถ่ายตอนรถแล่นผ่านก็มุมไม่ให้บ้าง ถ่ายไม่ทันบ้าง แต่ตอนไปชมพิพิธภัณฑ์รถไฟประเทศนอร์เวย์ ได้เห็นประแจแบบนี้ตั้งแสดงไว้กลางแจ้งครับ แต่จะว่าไปเคยเห็นในภาพถ่ายเก่าๆยุคที่เราแก้ทางสายเหนือ/อีสานจากเดิมกว้าง ๑.๔๓๕ เมตร ลดลงเหลือ ๑ เมตร โดยวางรางแนวใหม่แทรกลงไปในรางกว้าง ๑.๔๓๕ เมตรเดิม ก็มีประแจซ้อนระหว่างทางสองขนาดความกว้างนี้ใช้อยู่นะครับ 
ส่วนทางที่เกยๆกันในวงเวียนตามภาพข้างต้นนั้น ผมกะดูว่าน่าจะเป็นทางกว้าง ๑.๔๓๕ เมตร ทั้งหมดนะครับ(อาจผิดได้) เพียงแต่จุดที่ซ้อนๆเกยๆกันตรงรอยต่อวงเวียนน่าจะออกแบบให้วงเวียนทำหน้าที่สับเปลี่ยนแบบประแจสำหรับทางตรงนั้นได้ด้วย อย่างไรก็ดี วงเวียนฯที่ใช้ร่วมกันสำหรับทางกว้าง ๖๐ ซ.ม. ๑ เมตร ๑.๔๓๕ เมตร นั้น ผมได้เห็นที่พิพิธภัณฑ์รถไฟประเทศสวีเดน เมืองเยฟเล่ รูปร่างจะแตกต่างจากในภาพข้างต้นครับ
โปรดรอติดตามชมในของฝากจากสแกนดิเนเวียนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 19/07/2009 10:58 pm Post subject: |
|
|
| tuie wrote: | | BanPong1 wrote: | | ที่สถานี Lucern นี่แหละครับเป็นที่ที่ผมได้เห็นราง 2 ขนาด (1.00 กับ 1.435 ม.) อยู่ด้วยกันในแทร็กเดียวกัน แล้วตรงประแจมันจะมีหน้าตาอย่างไรกัน ตรงประแจนี่ยังไม่เคยเห็นของจริง |
ตรงประแจร่วมระหว่างทางกว้างสองขนาดนั้นจนใจจริงๆครับอาจารย์ เพราะอยู่ในย่าน จะถ่ายตอนรถแล่นผ่านก็มุมไม่ให้บ้าง ถ่ายไม่ทันบ้าง แต่ตอนไปชมพิพิธภัณฑ์รถไฟประเทศนอร์เวย์ ได้เห็นประแจแบบนี้ตั้งแสดงไว้กลางแจ้งครับ แต่จะว่าไปเคยเห็นในภาพถ่ายเก่าๆยุคที่เราแก้ทางสายเหนือ/อีสานจากเดิมกว้าง ๑.๔๓๕ เมตร ลดลงเหลือ ๑ เมตร โดยวางรางแนวใหม่แทรกลงไปในรางกว้าง ๑.๔๓๕ เมตรเดิม ก็มีประแจซ้อนระหว่างทางสองขนาดความกว้างนี้ใช้อยู่นะครับ
ส่วนทางที่เกยๆกันในวงเวียนตามภาพข้างต้นนั้น ผมกะดูว่าน่าจะเป็นทางกว้าง ๑.๔๓๕ เมตร ทั้งหมดนะครับ(อาจผิดได้) เพียงแต่จุดที่ซ้อนๆเกยๆกันตรงรอยต่อวงเวียนน่าจะออกแบบให้วงเวียนทำหน้าที่สับเปลี่ยนแบบประแจสำหรับทางตรงนั้นได้ด้วย อย่างไรก็ดี วงเวียนฯที่ใช้ร่วมกันสำหรับทางกว้าง ๖๐ ซ.ม. ๑ เมตร ๑.๔๓๕ เมตร นั้น ผมได้เห็นที่พิพิธภัณฑ์รถไฟประเทศสวีเดน เมืองเยฟเล่ รูปร่างจะแตกต่างจากในภาพข้างต้นครับ
โปรดรอติดตามชมในของฝากจากสแกนดิเนเวียนะครับ |
ขอบคุณครับอาจรย์ตุ้ย
"ภาพถ่ายเก่าๆยุคที่เราแก้ทางสายเหนือ/อีสานจากเดิมกว้าง ๑.๔๓๕ เมตร ลดลงเหลือ ๑ เมตร โดยวางรางแนวใหม่แทรกลงไปในรางกว้าง ๑.๔๓๕ เมตรเดิม" ที่อาจารย์พูดถึง ผมนึกออกแล้วครับ แต่จำกระทู้ไม่ได้
ว่าแต่ว่าเจ้าประแจแบบขนาดร่วม 1.00 กับ 1.435 ม. ของที่ รฟล. เราใช้ในยุคนั้นน่ะ ป่านนี้จะอยู่ที่ไหนหนอ
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
