Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305150
ทั่วไป:10743537
ทั้งหมด:11048687
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ไขปริศนาภาพถ่ายทางแยกที่ชุมทางอู่ตะเภา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ไขปริศนาภาพถ่ายทางแยกที่ชุมทางอู่ตะเภา
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Rakpong
President
President


Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก

PostPosted: 08/05/2009 7:52 am    Post subject: Reply with quote

ผมขออนุญาตแก้ไข ภาพคุณ Ksomchai ให้เห็นชัดเจนขึ้นนะครับ

มีข้อสงสัยว่า ตัวสถาีนีชุมทางอู่ตะเภา จะกำกับกับดูแล ทางแยกตรงนี้อย่างไร คงต้องเอาพนักงานสับประแจมาเฝ้าล่ะมัง เพราะสมัยนั้น จะมีสายลวดควบคุมประแจหรือเปล่า

ยืมภาพที่อาจารย์เอกนำมาลง มาประกอบอีกครั้งหนึ่ง ไม่เห็นที่พักของ จนท.เลย


Click on the image for full size


Last edited by Rakpong on 08/05/2009 12:02 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 08/05/2009 8:39 am    Post subject: Reply with quote

Very Happy ขอบคุณคุณหมอรักษ์พงศ์เป็นอย่างมากที่ช่วยแก้ไขภาพให้ ในภาพด้านซ้ายมือ น่าจะเป็นชาลชาลา สถานีอู่ตะเภา ปี ๒๕๑๘ ยังมีป้าย(เป็นป้ายปูน) "อู่ตะเภา" อยู่ ไม่แน่ใจว่ามี ๑ หรือ ๒ ป้ายและมีซากพื้นชาลชาลาอยู่ แต่ในภาพถ่ายเมื่อปี ๒๕๒๗ ไม่มีร่องรองให้เห็นเลย ส่วนที่เห็นเป็นลานโล่ง ๆ เขาเอาหินมากองไว้เพื่อทำร่องน้ำข้างทางครับ Razz
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31259
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/05/2009 11:06 am    Post subject: Reply with quote

ปี 2523 ที่ผมจำได้ ป้ายอู่ตะเภามีอยู่ป้ายเดียว อยู่ทางทิศตะวันตกของราง
ถ้าจำไม่ผิด ไม่ใช่ป้ายปูนสมบูรณ์แบบเหมือนป้ายสถานีทั่วไป แต่เป็นป้ายที่ทำขึ้นอย่างง่ายๆ ครับ แต่รถไฟไม่เคยจอด

ผมขออนุญาตลองปรับแก้รูปภาพของพี่สมชายด้วยคนนะครับ
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31259
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/05/2009 11:35 am    Post subject: Reply with quote

เปรียบเทียบภาพเก่ากับภาพของเฮียใช้แล้ว ตอม่อสะพานหน้าตาไม่เปลี่ยนไปเลยนะครับ แม้เวลาจะผ่านไปถึง 90 ปี Very Happy

Click on the image for full size
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 08/05/2009 3:59 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
คอนกรึตเป็นสิ่งมหัศจรรย์ในวงการก่อสร้างครับอาจารย์ อยู่ได้เป็นร้อยปี Surprised Very Happy Surprised (ถ้าผสมถูกสัดส่วนไม่คิดสูตรเองเหมือนผู้เกี่ยวข้องสมัยนี้ที่เพิ่มทรายลดปูนลดเหล็กให้เอง 555 Sad Sad )

ในภาพคงเปลี่ยนเฉพาะโครงตามยาวเป็นคานคอนกรีตแล้วใส่หิน แทนคานเดิมที่เป็นไม้หรือเหล็ก (มองไม่ชัด)
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 08/05/2009 10:08 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เปรียบเทียบภาพเก่ากับภาพของเฮียใช้แล้ว ตอม่อสะพานหน้าตาไม่เปลี่ยนไปเลยนะครับ แม้เวลาจะผ่านไปถึง 90 ปี Very Happy

Click on the image for full size
Click on the image for full size


ต่างกันนิดนึงตรงที่ ภาพของเฮียใช้จะมี concrete deck ครับ แต่ของเดิมไม่มี
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 08/05/2009 10:32 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เนื่องจากทางรถไฟสายสงขลา-อู่ตะเภา-พัทลุง เปิดเดินรถในปี พ.ศ.2456
และแก้รางจากสงขลา-อู่ตะเภา เป็น สงขลา-หาดใหญ่ ในปี พ.ศ. 2465

ดังนั้นภาพถ่ายภาพนี้ จึงน่าจะถ่ายระหว่าง พ.ศ. 2456-2465 ครับ
อาจเป็นภาพในชุด ร.6 เสด็จเลียบมณฑลปักษ์ใต้ พ.ศ. 2458
หรือภาพชุดกรมพระกำแพงเพชรฯ เสด็จตรวจทางรถไฟสายใต้ ราวปี 2460 ก็เป็นได้
ตรงนี้คงต้องขอความเห็นจากท่านผู้รู้ครับ



เอา Jigsaw มาเติมให้ครับ

Click on the image for full size

ที่มา : บันทึก ที่ ๓๘/๗๔๖๙ กระทรวงคมนาคม วันที่ ๓ ธันวาคม พระพุทธศักราช ๒๔๕๘ มหาอำมาตย์เอก เจ้าพระยาวงษานุประพันธ์ เสนาบดีกระทรวงคมนาคม แจ้งความมายัง มาเสวกโท พระยาศรีสุนทรโวหาร แทนราชเลขานุการ

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=82995
หาดใหญ่-สงขลา 2551 : ครบรอบ 30 ปีการยุบเลิกการเดินรถไฟ
Back to top
View user's profile Send private message
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 08/05/2009 10:33 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

http://img220.imageshack.us/img220/588/0141983.jpg


มีภาพเปรียบเทียบสมัยปัจจุบันรึเปล่าครับ

อยากเห็นตอนปัจจุบันครับ Embarassed Wink
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 08/05/2009 10:38 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:


ส่วนภาพปี 2484 นั้น น่าจะเป็นภาพหลังการขนย้าย ทหาร ร.พัน 5 ไปประจำการที่เขาคอหงส์ พร้อมกับ ป. พัน 13 และ ร. พัน 41 ซึ่งไปประจำการที่สวนตูล หลังจากที่รัฐบาลไทยกับอังกฤษได้ทำสัญญามิตรภาพที่ทำให้รัฐบาลอังกฤษยอมให้ไทยตั้งค่ายทหาร ตั้งแต่ใต้ ประจวบคีรีขันธ์ ลงมาโดย เริ่มขน ร. พัน 5 จากกรุงเทพ ลงไปหาดใหญ่ ตั้งแต่ 18 กุมภาพันธ์ 2482 (ค.ศ. 1940)



๒๔๘๔ เปนปีที่ญี่ปุ่นยกพลขึ้นบก ยึดรถไฟแล้วทำขบวนมาจากสงขลา สุดท้ายมายกธงขาวให้กับทหารของค่ายคอหงส์ บริเวณใกล้ๆ กับสถานีเขาบันไดนาง

ปล.
วันก่อนเห็นเฮียวิซในประพาสต้นด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 08/05/2009 10:49 pm    Post subject: Reply with quote

Rakpong wrote:


มีข้อสงสัยว่า ตัวสถาีนีชุมทางอู่ตะเภา จะกำกับกับดูแล ทางแยกตรงนี้อย่างไร คงต้องเอาพนักงานสับประแจมาเฝ้าล่ะมัง เพราะสมัยนั้น จะมีสายลวดควบคุมประแจหรือเปล่า



สงสัยเหมือนกันเลยครับ
เดาก่อนว่าสมัยก่อน จำนวนขบวนรถไฟไม่มากนัก พนักงานคงต้องเดินไปเดินมา
(มีใครทราบบ้างครับว่าสมัยนั้นมีรถวิ่งผ่าน แถวนั้นวันละกี่ขบวน)
และคงไม่มีขบวนกลางคืนที่ต้องสับประแจมั้งครับ ไม่งั้นพนักงานคงลำบากน่าดู เพราะต้องเดินผ่านสะพาน
เดาอีกว่าคงจะมีการพาดไม้กระดานตรงกลางระหว่างราง ให้เดินได้สะดวกขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 5 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test