ญี่ปุ่นเปิดตัวรถไฟวิ่งจากโตเกียวไปสนามบินนาริตะภายใน 36 นาที

Mongwin

ญี่ปุ่นเปิดตัวรถไฟวิ่งจากโตเกียวไปสนามบินนาริตะ ภายใน 36 นาที

โตเกียว 21 พ.ค.52 - บริษัทรถไฟ เคเซ อิเล็กทริก เรลเวย์ ในญี่ปุ่น เปิดตัวรถไฟความเร็วสูงขบวนใหม่ ซึ่งจะนำออกใช้งานในปีหน้า ช่วยย่นเวลาในการเดินทางระหว่างกรุงโตเกียว กับสนามบินนานาชาตินาริตะ จาก 51 นาที เหลือแค่ 36 นาที

รถไฟความเร็วสูงขบวนใหม่นี้ใช้ชื่อว่า “สกายไลเนอร์“ ตัวถังมีสีฟ้าตัดกับสีขาว เป็นผลงานการออกแบบของ คันไซ ยามาโมโต นักออกแบบแฟชั่นชื่อดังในญี่ปุ่น สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

จะมีการนำรถไฟขบวนนี้ออกใช้งานในปีหน้า โดยจะวิ่งไป-กลับระหว่างสถานีนิปโปริ ทางเหนือของกรุงโตเกียว กับอาคารที่พักผู้โดยสาร 2 ของสนามบินนาริตะ. -สำนักข่าวไทย
อัพเดตเมื่อ 2009-05-21 16:55:03

Click on the image for full size

ภาพจาก http://news.yahoo.com/s/afp/20090521/wl_asia_afp/japantourismrailair

tong_sanam · Posted: 22/05/2009 10:58 am Post subject:

ไม่ทราบว่าประมาณกี่กิโลเมตรครับ?
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

Mongwin · Posted: 22/05/2009 11:21 am Post subject:

51.4 กม.ครับ Smile

ภาพจาก http://en.wikipedia.org/wiki/Narita_Rapid_Railway

tong_sanam · Posted: 22/05/2009 11:32 am Post subject:

เฉลี่ย นาทีละ 1.5 กิโลเมตร ดยประมาณ สินะครับ
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

Hitachi · Posted: 22/05/2009 7:20 pm Post subject:

ความจริงรถไฟญี่ปุ่นทรงแบบนี้ ควรทำความเร็วได้มากกว่า 160km/h ด้วยซ้ำไปครับ ตอนแรกที่เห็นภาพ ผมนึกว่าจะวิ่งได้ถึง200km/h เพราะว่า รางที่เห็นเป็นขนาด 1.435 เมตร และเป็นของบริษัทรถไฟเอกชนอีกต่างหาก และเท่าที่ผมเคยศึกษามาทั้งดูจากหนังสือและ Internet รถไฟเอกชนของญี่ปุ่น ทรงแบบเพรียวลมจะทำความเร็วได้ไม่เกิน160km/hครับ ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าเป็นเพราะอะไรกัน ที่รถไฟเอกชน พัฒนาด้านความเร็วได้เพียงเท่านี้ Rolling Eyes

แต่รถไฟของJR ซึ่งขนาดรางกว้างแค่1.067เมตร สามารถทำความเร็วได้ถึง160km/h เช่นเดียวกันกับรถไฟเอกชนส่วนใหญ่ของญี่ปุ่นที่มีรางกว้างถึง1.435เมตร แต่ทำความเร็วได้ที่160km/h เท่านั้นเอง Smile

มีภาพตัวอย่าง ซึ่งเป็นรถไฟของJR West รุ่น683ซึ่งทำความเร็วได้สูงสุด(สำหรับการโดยสาร) อยู่ที่ 160km/h ในรางขนาด1.067เมตรครับ

ที่มาของภาพจากwww.thaitransport-photo.net

pattharachai · Posted: 22/05/2009 7:49 pm Post subject:

ภาพดังกล่าว source แต่ดั้งเดิมมาจาก

http://www.uraken.net/rail/alltrain/

Wisarut · Posted: 22/05/2009 10:04 pm Post subject:

แต่ก่อน สนามบินนาริตาะเกือบได้อยู่ในเครือข่ายรถไฟชิงกังเซน แต่ ฤทธิ์ชาวบ้านประท้วงหนัก จนรัฐบาลญี่ปุ่นต้องเลิกโครงการรถไฟชิงกังเซนสวายไปสนามบินนาริตะ ปี 1987

ต่อมา Keisei ก็ทำทรถไฟฟ้าจาก อุเอโนะ ไป สนามบินนาริตะปี 1989 ต่อมา JR ก็ทำรถไฟฟ้า จากกรุงโตเกียวเข้านาริตะ ปี 1991 ตอนนี้ Keisei ก็จะทางใหม่ ลดักว่าทางเดิม โดยขอเอาที่ดินที่ว่าาจะทำทางรถไฟชิงกังเซนเข้านาริตะนี้มาทำ

Mongwin · Posted: 23/05/2009 8:25 am Post subject:

ชิงกังเซ็นอาจจะไม่จำเป็นสำหรับโตเกียว-นาริตะก็ได้ครับ
พอเร่งความเร็วได้เต็มที่ก็ต้องชะลอเตรียมเข้าสถานีปลายทางแล้วครับ
อีกอย่าง ถ้าไม่รับผู้โดยสารระหว่างทางด้วย ก็คงไม่คุ้มค่าครับ ค่าใช้จ่ายสูงเปล่าๆ

donatt76 · Posted: 23/05/2009 11:57 am Post subject:

^
^
^
จากการเดินทาง ด้วย Narita Express ซึ่งให้บริการมาตั้งแต่ปี 1990 จนถึงปัจจุบัน...ผมบอกเลยว่า ชินคันเซน ไม่มีความจำเป็นอย่างที่ อ.เอกว่า จริงๆครับ...ระยะทางแค่ 50 กว่ากิโลเมตร ชินคันเซนคงจะวิ่งได้แค่ 170-180 km/h เท่านั้น...ซึงเจ้ารถ Limited Express หลายขบวน เช่น Ariake / Relay-Tsubame หรือ Kamome ของ JR Kyushu ก็วิ่งได้สบายๆ.....

ส่วนรูปที่คุณ Hitachi นำมาให้ชมกัน...เจ้านั่นคือ Thunder Bird Express เป็นรถด่วนที่เดินทางจาก Shin-Osaka ตามเส้นทางสาย Toyama - Kanazawa นำมาทดแทน รุ่น 481 Raicho ซึ่งเต็มไปด้วยภูเขา...แถมช่วงที่เป็นทางราย ก็หยุดรับส่งผูโดยสาร หลายสถานี เจ้านี้จึงทำความเร็วเฉลี่ยได้ต่ำกว่าที่ควรจะเป็นครับ
_________________
Click on the image for full size

Wisarut · Posted: 19/07/2010 6:42 am Post subject:

ญี่ปุ่นเปิดเส้นทางรถไฟใหม่เชื่อมนาริตะ-ใจกลางโตเกียว

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 17 กรกฎาคม 2553 17:41 น.

สำนักข่าวเอเอฟพี รายงานว่า ญี่ปุ่นได้เปิดบริการรถไฟความเร็วสูง นาริตะ สกาย แอคเซส (成田スカイアクセス - Narita-sukai-akusesu) เชื่อมระหว่างสนามบินนาริตะกับใจกลางกรุงโตเกียว เมืองหลวงวันนี้ โดยเส้นทางรถไฟระยะ 64 กิโลเมตรดังกล่าวจะทำให้ประหยัดเวลาในการเดินทาง จากสถานีนิปโปริ ในกรุงโตเกียว และสนามบินในชิบะสู่ปลายทางที่สนามบินนาริตะลง 15 นาที เหลือ 36 นาที ด้วยความเร็วของรถไฟประมาณ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียค่าโดยสารเพียง 2400 เยนสำหรับ Skyliner หรือ 1200 เยน สำหรับ Limited Express จาก สถานี Keisei Ueno ไปยัง สนามบินนาริตะ (Narita Airport)

Click on the image for full size

แผนที่เส้นทาง Narita Sky Access