Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181438
ทั้งหมด:13492676
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สายสุพรรณบุรี : ส่องกล้องมองอดีต ค้นเอกสาร มีสะพานกี่แห่ง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สายสุพรรณบุรี : ส่องกล้องมองอดีต ค้นเอกสาร มีสะพานกี่แห่ง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 14, 15, 16  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 29/05/2009 2:56 pm    Post subject: Reply with quote

แถวๆ เสาไฟฟ้าที่ไปถ่ายรูปมา ใช่แถวโรงเรียนวัดหนองโพธิ์รึเปล่าครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/05/2009 3:28 pm    Post subject: Reply with quote

จากท่อระบายน้ำ (สะพานแห่งที่ 13 เดิม) ก็ไม่มีสะพานอีกเลยจนถึงที่หยุดรถโรงเรียนการบินครับ

ที่หยุดรถโรงเรียนการบิน

อยู่ที่ กม.96.46 ในเขต ต.กระตีบ อ.กำแพงแสน จ.นครปฐม
ใกล้จุดตัดทางหลวงหมายเลข 3294
(ที่หยุดรถโรงเรียนการบินมีที่พักผู้โดยสาร 2 ฝั่งถนน คือฝั่งเหนือและฝั่งใต้ จากการบอกเล่าของคุณตั้ม OutRun ทราบว่าขบวนรถต้องผ่านจุดตัดไปก่อนแล้วจึงจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร ดังนั้นขบวน 355 จึงจอดฝั่งเหนือครับ และพิกัด กม.96.46 เป็นพิกัดของอาคารที่พักผู้โดยสารฝั่งเหนือเช่นกัน)

ที่หยุดรถโรงเรียนการบิน เข้าใจว่าเปิดเมื่อ 12 ธ.ค. 2531 ครับ

ภาพอาคารที่พักผู้โดยสารฝั่งเหนือ

Click on the image for full size

มองไปทางทิศใต้ เห็นอาคารที่พักผู้โดยสารฝั่งใต้และจุดตัดมีเครื่องกั้นเพียงแห่งเดียวของสายสุพรรณบุรีในปัจจุบัน

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/05/2009 3:34 pm    Post subject: Reply with quote

nop2 wrote:
แถวๆ เสาไฟฟ้าที่ไปถ่ายรูปมา ใช่แถวโรงเรียนวัดหนองโพธิ์รึเปล่าครับ

ไม่ใช่ครับคุณนพ
โรงเรียนวัดหนองโพธิ์จะอยู่ใกล้ๆ กับสถานีดอนขุนวิเศษครับ
เสาไฟฟ้าแรงสูงที่เห็นนี้ อยู่แถวๆ สถานีหนองฟักนี่แหละครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/05/2009 3:45 pm    Post subject: Reply with quote

ที่หยุดรถบ้านโพธิ์งาม

ที่หยุดรถบ้านโพธิ์งาม อยู่ที่ กม.96.69 ในท้องที่บ้านโพธิ์งาม หมู่ที่ 7 ตำบลกระตีบ อำเภอกำแพงแสน จังหวัดนครปฐม
ปัจจุบันยุบเลิกไปแล้ว เหลือเพียงเนินดินอยู่ห่างจากที่หยุดรถโรงเรียนการบินไปทางทิศเหนือ 230 เมตร ใกล้เสาโทรเลขที่ 96/13

Click on the image for full size

เข้าใจว่าเมื่อสร้างที่หยุดรถโรงเรียนการบินแล้ว ก็เลิกใช้งานที่หยุดรถบ้านโพธิ์งามไปโดยปริยาย
จากภาพถ่ายทางอากาศข้างล่างนี้ มองเห็นอาคารที่พักผู้โดยสารและชานชาลายาว 50 เมตรของที่หยุดรถบ้านโพธิ์งามอยู่ทางด้านบนของภาพทางทิศตะวันตกของราง
ส่วนด้านล่างของภาพคือจุดตัดทางหลวง 3294 ซึ่งยังไม่ได้สร้างที่หยุดรถโรงเรียนการบิน

Click on the image for full size
ภาพถ่ายทางอากาศ กรมแผนที่ทหาร รหัสภาพ E22-227 น.ส.3 ถ่ายเมือ 16 ธ.ค. 2518
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/05/2009 4:16 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีทะเลบก

ตัวอาคารสถานีตั้งอยู่ระหว่างเสาโทรเลขที่ 99/10 และ 99/11 (ศูนย์กลางสถานีอยู่ที่ กม.99+600) ในท้องที่บ้านทะเลบก หมู่ที่ 2 ตำบลกระตีบ อำเภอกำแพงแสน จังหวัดนครปฐม
พิกัดภูมิศาสตร์ 14.11662,99.95722
ต่อมาถูกลดฐานะลงเป็นที่หยุดรถเมื่อ 1 มี.ค. 2520 และยุบเลิกตัดบัญชีในที่สุด

พี่ช.โกวิทได้ค้นพบในรายงานประจำปี 2514 ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ระบุว่า

mahachai_drc wrote:
เปิดสถานีทะเลบก ในทางสายสุพรรณบุรี เป็นสถานีทางสะดวก สร้างทางหลีกทาง 2 มีความยาว 502.53 สร้างทางตันมีความยาว332.23 และสร้างชานบรรทุกขนาด 10.00+60.00 เมตร ประกาศใช้ตั้งแต่วันที่ 22 กรกฏาคม 2514


ซึ่งสามารถตรวจสอบยืนยันได้จากภาพถ่ายทางอากาศข้างล่างนี้ครับ
(ภาพถ่ายทางอากาศ กรมแผนที่ทหาร รหัสภาพ C63-118 น.ส.3 ถ่ายเมื่อ 20 พ.ย.2518)

Click on the image for full size


Last edited by Mongwin on 31/05/2009 10:38 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 29/05/2009 4:24 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
สภาพเส้นทางช่วงที่ผ่านไร่อ้อยครับ

Click on the image for full size


สังเกตุว่าภูมิประเทศแถบนี้มีลักษณะเป็นเนิน ไม่ราบเรียบเหมือนช่วงต้นๆของเส้นทางที่ยังเป็นที่ราบแบบราบจริงๆ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/05/2009 4:24 pm    Post subject: Reply with quote

BanPong1 wrote:
สังเกตว่าภูมิประเทศแถบนี้มีลักษณะเป็นเนิน ไม่ราบเรียบเหมือนช่วงต้นๆของเส้นทางที่ยังเป็นที่ราบแบบราบจริงๆ

เนินนี้ เกิดขึ้นจากหลุมฝังขยะของบริษัทเอกชนแห่งหนึ่งครับ
นิสิตที่ ม.เกษตรศาสตร์ กำแพงแสน เรียกว่า ภูเขาขยะ
มักส่งกลิ่นเหม็นรบกวนในฤดูหนาว
เห็นได้ชัดใน Google Earth เลยครับ Sad

ผมสังเกตว่าบริเวณรอบๆ สถานีหนองฟัก กับ ทะเลบกนี่ เป็นที่ลุ่มชื้นแฉะอยู่หลายแห่งครับ
สมชื่อหนองกับทะเลเลยครับ
ในขณะที่สถานีดอนขุนวิเศษ มีลักษณะเป็นที่ดอนจริงๆ ครับ Cool

สถานีทะเลบก ตัวอาคารสถานีอยู่ทางด้านทิศตะวันออกของราง
ประแจเข้ารางตันและชานบรรทุกอยู่ทางทิศเหนือ
ชานบรรทุกอยู่ใกล้กับปลายชาชาลาด้านทิศใต้

สภาพชานบรรทุกในปัจจุบัน

Click on the image for full size


Last edited by Mongwin on 29/05/2009 4:29 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 29/05/2009 4:27 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
สถานีทะเลบก

ตัวอาคารสถานีตั้งอยู่ระหว่างเสาโทรเลขที่ 99/10 และ 99/11 ในท้องที่บ้านทะเลบก หมู่ที่ 2 ตำบลกระตีบ อำเภอกำแพงแสน จังหวัดนครปฐม
พิกัดภูมิศาสตร์ 14.11662,99.95722
ต่อมาถูกลดฐานะลงเป็นที่หยุดรถ และยุบเลิกตัดบัญชีในที่สุด

พี่ช.โกวิทได้ค้นพบในรายงานประจำปี 2514 ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ระบุว่า

mahachai_drc wrote:
เปิดสถานีทะเลบก ในทางสายสุพรรณบุรี เป็นสถานีทางสะดวก สร้างทางหลีกทาง 2 มีความยาว 502.53 สร้างทางตันมีความยาว332.23 และสร้างชานบรรทุกขนาด 10.00+60.00 เมตร ประกาศใช้ตั้งแต่วันที่ 22 กรกฏาคม 2514


ซึ่งสามารถตรวจสอบยืนยันได้จากภาพถ่ายทางอากาศข้างล่างนี้ครับ
(ภาพถ่ายทางอากาศ กรมแผนที่ทหาร รหัสภาพ C63-118 น.ส.3 ถ่ายเมื่อ 20 พ.ย.2518)

Click on the image for full size



บริเวณชานชลามองแนวต้นไม้พุ่มเป็นเงาหลอกให้คิดว่าเป็นโบกี้รถไฟเลยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/05/2009 4:40 pm    Post subject: Reply with quote

ผมสังเกตว่าทุกๆ สถานีที่ผ่านมา
ชานชาลากับรูปทรงตัวอาคารสถานี มีรูปแบบเดียวกันหมดเลยครับ
รวมถึงไม้พุ่มที่ใช้ตกแต่งชานชาลาด้วย

แต่น่าเสียดายที่ไม่พบตู้สินค้าหรือโบกี้ใดๆ เลยครับ ดูแล้ววังเวงจัง
จากภาพถ่ายทางอากาศนั้น สร้างชานบรรทุกไว้ ผ่านไป 4 ปีแล้ว
ผลประกอบการคุ้มค่าหรือเปล่าก็ไม่ทราบนะครับ

ที่เป็นลานขาวๆ ตรงชานบรรทุก คงเป็นลานให้รถบรรทุกเข้ามาจอดนะครับ Smile
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42628
Location: NECTEC

PostPosted: 29/05/2009 11:17 pm    Post subject: Reply with quote

สะพานแห่งที่ 11 สะพานแหล็กแผงขึ้น 5 ช่วง ข้ามคลองท่าสาร-บางปลา : ที่กม. 85 + 970.00 จากธนบุรี ยาว 5 x 20.00 เมตร รวม 100.00 เมตร
สะพานแห่งที่ 12 สะพานแบบแม่แคร่แผงลง (Deck plate girder - DP) 3 ช่วง: ที่กม. 86 + 525.00 จากธนบุรี ยาว 3 x 8.00 เมตร รวม 24.00 เมตร

ท่อน้ำ (Culvert) ที่กม. 94 + 526.00 จากธนบุรี ยาว 2 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.00 เมตร

สะพานแห่งที่ 13 สะพานแบบ BC ข้ามคลองประปาไปโรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์: ที่กม. 95+676.00 จากธนบุรี ยาว 3เมตร (2.50 เส้นผ่านศูนย์กลาง 3.00 เมตร [ต้นฉบับว่า 3-(2.50x3.00)เมตร]
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงสร้างทางวิศวกรรมที่เกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 14, 15, 16  Next
Page 5 of 16

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©