Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311283
ทั่วไป:13264708
ทั้งหมด:13575991
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ถ้าไฟสัญญาณดับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ถ้าไฟสัญญาณดับ
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 02/06/2009 11:42 pm    Post subject: Reply with quote

ยังมีอีกกรณีหนึ่งสำหรับสัญญาณหางปลาที่น่าจะอันตรายพอกัน...
สาเหตุหลักน่าจะมาจากการบำรุงรักษาครับ

ในที่นี้น่าจะมีสมาชิกหลายท่านเคยเห็นหางปลาแสดงท่าอนุญาต-ห้าม (ขึ้น-ลง)ไม่สุดนะครับ... ไม่ว่าด้วยสาเหตจากกลไกที่เสา หรือจากสายลวด การแสดงท่าครึ่งๆ กลางๆ
นั้นก็น่ากลัวไม่เบา...

อีกประเภทที่ไม่มีผลโดยตรงกับการให้สัญญาณมากนัก...แต่ก็ไม่น่าปล่อยไว้คือ...เสาเอียงครับ
เอียงตามการทรุดของคันทาง...บางแห่งมองดูแล้วไม่น่าปล่อยไว้ให้มันเอียงขนาดนั้น
เข้าใจว่าต้องเทฐานใหม่เพราะถ้าดึงขึ้นมาตั้งแล้วโยกแน่... แต่ก็ดีกว่าปล่อยให่มันเอียงจนป้ายสัญญาณ (ดวงไฟ) มันไปอยู่ในพุ่มพุทราริมทางซะขนาดนั้น...

ไม่ว่าจะใช้เครื่องมือชนิดใด...หากขาดการดูแลรักษาและซ่อมบำรุงอย่างเหมาะสมแล้ว
มันสร้างอันตรายได้หมดครับ...
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©