ข่าวรถไฟกัมพูชา

[Wisarut]

กัมพูชาระดมทุนสร้างทางรถไฟ 258 กิโลเมตร
ที่มา :: รัศมีกัมพูชา - 25 สค 49
แปล-เรียบเรียงโดย.. :: ศูนย์อินโดจีนศึกษา วิทยาลัยการบริหารรัฐกิจ มหาวิทยาลัยบูรพา

นาย จอม ปรอเซ็ด รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์กำลังพยายามหางบประมาณเพื่อสร้างทางรถไฟความยาว 258 กมเพื่อเชื่อมต่อกัมพูชากับแผนทางรถไฟสายสิงคโปร์-คุนหมิง ตามการรายงานของหนังสือพิมพ์ The star ของมาเลเซียที่ลงเมื่อวันที่21สิงหาคมที่ผ่านมาว่า

นาย จอม ปรอเซ็ด ได้เสนอให้ทุกฝ่ายในอาเซียนใช้เวทีประชุมในกรุงกัวลาลัมเปอ เพื่อช่วยแก้ปัญหาเส้นทางรถไฟที่ขาดหาย 2 ช่วงคือ ช่วง 48 กิโลเมตร และ 210 กิโลเมตรเพื่อให้กัมพูชาสามารถเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟของตัวเองกับเส้นทางรถไฟดังกล่าว ปัจจุบันเส้นทางรถไฟเส้นนี้เชื่อมต่อเฉพาะช่วงกัมพูชาเท่านั้น จากซีโซพล ไปปอยเปต (ศรีโสภณ - ปอยเปต) แต่มาเลเซียได้ตกลงแล้วว่าจะให้ความช่วยเหลือ ในการประชุมความร่วมมือพัฒนาลุ่มน้โขงอาเซียน ( AMDBC ) ในวันที่ 26 สิงหาที่ผ่านมา ดังนั้น ส่วนที่ขาดไปก็คือช่วงระหว่างพนมเปญไปชายแดนเวียดนามที่มีความยาว 210 กิโลเมตร

แผนเส้นทางรถไฟสิงคโปร์-คุนหมิง นี้ เป็นแผนที่ทำขึ้นโดยประเทศอาเซียน เพื่อกระชับความสัมพันธ์ระหว่างประเทศในภูมิภาค และเส้นทางสายนี้มีมูลค่าถึง1.8 พันล้านดอลลาร์

“การเชื่อมต่อทางรถไฟสายนี้มีความสำคัญมากในด้านการขนส่งและการแลกเปลี่ยนในแง่พาณิชย์ในภูมิภาค ซึ่งบางประเทศไม่ได้ให้ความสำคัญกับเส้นทางนี้ แต่สำหรับประเทศมาเลเซีย ประเทศจีนและไทยนั้น มีความสำคัญมาก” แผนเส้นทางรถไฟสิคโปร์-คุนหมิงนี้เป็นแผนที่มี 7 ประเทศเข้าร่วมคือ มาเลเซีย สิงคโปร์ กัมพูชา ไทย เวียดนาม ลาว และพม่า

[Wisarut]

คุณโนเนยะ ชาวญี่ปุ่นไปลุยทางรถไฟเขมร ได้ถ่ายภาพสถานีที่อยากไปดู ดังนี้


รางจากฝั่งไทย


สถานีปอยเปต


สถานีศรีโสภณ


ทางช่วงศรีโสภณ - พระตะบอง


สถานีพระตะบอง


รถจักร BB1055 พาผู้โดยสารจากพระตะบองไปพนมเปญ


พระตะบองไปพนมเปญ


REF:
http://www.geocities.jp/yoneya231/cambodia/1_cambodia.html

[KTTA-50-L]

คลิปรถไฟเขมรครับ เป็นขบวนรถสายพนมเปญ - พระตะบอง ซึ่งมีเดินแค่อาทิตย์ละ 1 ครั้ง (ไปกลับก็ 2 เที่ยว) ถ่ายโดยฝรั่งชาวอังกฤษ


_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com

[CENTENNIAL]

เท่าที่ผมเคยไปชายแดนด้านโรงเกลือบ่อยๆ แล้วเล็งๆ ดู แนวทางรถไฟเดิมนั้น ในฝั่งไทยไม่มีปัญหา อาจต้องไล่พวกมาบุกรุกที่นิดหน่อย แต่ก็ไม่ได้เป็นสิ่งก่อสร้างขนาดใหญ่อะไร แต่ฝั่งกัมพูชา น่าจะมีปัญหา พอสมควร
ครั้นจะอ้อม ก็เกรงจะเกิดความยุ่งยาก เพราะพื้นที่ที่ต้องอ้อมไป คงเป็นระยะทางหลาย กม. เหมือนกัน
แต่ผมว่าทางกัมพูชา น่าจะแก้ปัญหาได้แน่
คงจะรื้อหรือทุบทิ้งอย่างเดียวแบบไม่มีค่าเสียหาย หรือแบบมีค่าเสียหายมหาศาล

[Buttons]

รถไฟวิ่งช้าถึงขนานคนวิ่งแซงรถไฟได้เลยเหรอ
แล้วผู้โดยสารที่นั่งบนหลังคาไม่กลัวว่าหัวจะชนกับขอบสะพานหรอครับ (ถ้านั่งบนหลังคากันอย่างนี้น่าจะจับไปนั่งตรงช่วงศรีสะเกษ-อุบลราชธานีซะให้เข็ด )
ว่าแต่เสียงหวืดของเขาก็ดังดีนะ ท่าทางจะแข็งแรงน่าดู

[tong_sanam]

[KTTA-50-L]

ไปเจอมาอีก 1 คลิปครับ ลองเข้าไปดูกัน


_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com

[pattharachai]

[KTTA-50-L]

ในหนังสือแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (ภาษาอังกฤษทั้งเล่ม) Visa ของเขมร ต้องจ่าย 20 ดอลล่าร์ยูเอส
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com

[Wisarut]