ข่าวรถไฟกัมพูชา

Mongwin · Posted: 19/05/2018 9:53 am Post subject:

คลิปวิดีโอรถไฟเชื่อมสนามบินพนมเปญ
นาทีที่ 9 กว่า ๆ ต้องกลับทิศ

Train to Airport (Royal Railway)
Keosaran017 Published on Apr 29, 2018

https://www.youtube.com/watch?v=RpfPMByp3ho

Wisarut · Posted: 21/05/2018 4:48 pm Post subject:

รถไฟสนามบินโพเชนตง ไป พนมเปญ ชนนาง Hun Navy อายุ 42 ปี ที่เป็นชาวสลัมข้างทางรถไฟ ตาย ที่ ตำบล Kakab อำเภอ Por Senchey กรุงพนมเปญ ขณะเมาสุราข้ามทางรถไฟ
https://www.khmertimeskh.com/50491712/woman-killed-by-train/

Wisarut · Posted: 23/05/2018 9:07 pm Post subject:

เขมรกำลังจะมีรถไฟลอยฟ้า $800 ล้านแอร์พอร์ตลิงค์ ซุ่มคุยไจก้าดูท่าจะเป็นจริง
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 23 พ.ค. 2561 14:05:
ปรับปรุง: 23 พ.ค. 2561 14:55:

MGR ออนไลน์ -- หลังจากเป็นข่าวคราวในโลกออนไลน์ของชาวเขมรมานานข้ามสัปดาห์ มาบัดนี้ดูท่าจะเป็นจริงเป็นจัง ทางการกัมพูชาออกมายอมรับว่า กำลังมีการเจรจากับองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น หรือ JICA (Japan International Cooperation Agency) สำหรับเงินกู้ราว 800 ล้านดอลลาร์ เพื่อการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้ายกระดับระยะทาง 18 กิโลเมตร ระหว่างตัวเมืองกับสนามบินนานาชาติกรุงพนมเปญ ซึ่งจะเป็นรถไฟฟ้าแห่งแรกของประเทศนี้่

เว็บไซต์ภาษาเขมรหลายแห่ง รายงานเรื่่องนี้อ้างนายสุ่น จันทอล (Sun Chanthol) รัฐมนตรีอาวุโสว่าการกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง ซึ่งกล่าวด้วยว่า อาจจะเริ่มการก่อสร้างได้ต้นปีหน้า และ เปิดใช้งานได้สมบูรณ์ในปี 2566

สื่อประชาสังคมของชาวเขมรให้ความสนใจโครงการนี้เป็นอย่างยิ่ง โดยเชื่อกันว่าจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด ตามถนนรัสเซีย (Russia Boulevard) ซึ่งเป็นเส้นทางหลัก ในการสัญจรออกจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันตกในปัจจุบัน ก่อนจะแยกออกสู่ทิศทางต่างๆ ไปยังภูมิภาคต่างๆ ของประเทศ ทั้งยังเป็นทางเดียวที่สั้นที่สุดระหว่างตัวเมืองกับสนามบิน -- โชคร้ายยิ่งที่ต้องเจอถนนตัดขวางในหลายจุดตลอดเส้นทาง ถนนสายขวางเหล่านั้น ทำให้เกิดการจราจรติดขัดต่อกันเป็นทอดๆ ทุกครั้งที่รถไฟแล่นตัดผ่าน

ถึงแม้ว่าในปัจจุบันจะมีรถไฟสายใต้แล่นอยู่เพียงไม่ขบวนก็ตาม แต่ก็มากพอในการซ้ำเติมให้การจราจรในเมืองหลวง ที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ให้ติดขัดหนักหนาสาหัส โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชั่วโมงเร่งด่วนต่างๆ

กรุงพนมเปญมีขบวนรถไฟแล่นให้บริการถี่มากขึ้น หลังเปิดให้บริการรถไฟ "แอร์พอร์ตลิงค์" จากสถานีรถไฟกลางที่อยู่ในย่านใจกลางเมือง ไปยังสนามบินโปเจินตง ช่วงสงกรานต์ที่ผ่านมา คือให้บริการทุกๆ 20-30 นาที

นายจันทอลเคยกล่าวว่า รถไฟแอร์พอร์ตลิงค์ไมท่เพียงแต่จะให้บริการผู้โดยสารที่เดินทางทางอากาศเท่านั้น หากยังบริก่ารประชาชนคนทั่วไป ที่เดินทางสัญจรระหว่างตัวเมืองกับนย่านนอกเมืองซีกตะวันตกอีกด้วย ทำให้การเดินทางสะดวกรวดเร็วขึ้น และ ช่วยแก้ปัญหาจราจรตัดขัดในระยะยาว เมื่อคนหันไปใช้บริการมากขึ้น

เหตุผลประการแรกเป็นจริง แต่ประการหลังนั้นยังไม่จริงทั้งหมด เพราะว่ารถไฟขบวนแอร์พอร์ตลิงค์ ยิ่งทำให้การจราจรบนท้องถนนเมืองหลวงติดขัดหนักกว่าเมื่อก่อน "รถเพลิง" ผ่านแยกไหน จะมีรถราอีกนับพันๆ คันต้องหยุดรอให้ผ่าน -- ล้นจากถนนสายขวางสู่ถนนรัสเซี่ยสายหลัก -- ยิ่งแล่นถี่เท่าไร รถก็ยิ่งติดหนักมากขึ้นเท่านั้่น -- ชาวออนไลน์เขียนในเฟซบุ๊ก

รถไฟแอร์พอร์ตลิงค์ในปัจจุบัน ยังคงให้บริการแบบฟรีๆ ไม่ต้องเสียค่าโดยสาร ไปจนถึงสิ้นเดือน ก.ค.ศกนี้ หลังการเลือกตั้งผ่านพ้นไป

"รถเพลิง" แอร์พอร์ตลิงค์ของกรุงพนมเปญ ทำขึ้นง่ายๆ โดยใช้ระบบรางเดิม ที่แล่นออกไปทางทิศตะวันตกของเมืองหลวง คู่ขนานกับถนนรัสเซียบูลวาร์ด ก่อนจะแยกเข้าสู่สนามบินในช่วงที่แล่นเฉียดเข้าใกล้มากที่สุด สิ่งที่ลงทุนใหม่ก็มีเพียงการก่อสร้างสถานีจอดรับผู้โดยสาร ขึ้นภายในสนามบินอีก 1 สถานี และ สร้างรางเพิ่มเติมไปต่อเชื่อมกับเส้นทางรถไฟสายปัจจุบัน เป็นระยะทางราว 1.7 กม.

อย่างไรก็ตามนายจันทอลกล่าวถึงโปรเจ็กท์ใหม่ที่ใหญ่ว่า สำหรับโครงการรถไฟฟ้าขนาดเบา "แอร์พอร์ตลิงค์" ที่กำลังพูดถึงนี้ จะเป็นทางยกระดับสูงจากพื้น ไม่รบกวนการจราจรบนพื้นผิวอีกต่อไป และ กำลังเจรจากับไจก้าสำหรับเงินกู้ราว 800 ล้านดอลลาร์ เชื่อว่าจะมีผลสำเร็จออกมา นำไปสู่การบรรลุความตกลงที่จำเป็นต่างๆ ได้ภายในเดือน ส.ค.นี้ นั่นคือ อีกราว 3 เดือนข้างหน้า

รัฐมนตรีอาวุโสของกัมพูากล่าวอีกว่า รัฐบาลมีความต้องการเป็นอย่างมาก และ หวังจะเริ่มการก่อสร้างได้ในต้นปี 2562 นี้ เพื่อให้แล้วเสร็จก่อนกัมพูชาจะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันซีเกมส์ 2566

<span class=

ภาพที่เผยแพร่กันข้ามสัปดาห์มานี้ เป็นการเจรจากันระหว่างคณะของกระทรวงโยธาธิการและขนส่งกัมพูชา กับคณะของไจก้า ที่จัดขึ้นในกรุงพนมเปญไม่นานมานี้. ">
แน่นอนที่สุดข้อมูลข่าวสารจากปากของรัฐมนตรีอาวุโสผู้รับผิดชอบ ทำให้ชาวกัมพูชาออนไลน์ยินดีปรีดาเป็นอย่างมาก และแชร์ข้อมูลต่อๆ กันไปอย่างกว้างขวาง ราวกับว่ากำลังจะเริ่มขุดตอม่อกันในวันนี้พรุ่งนี้่

ญี่ปุ่นเป็นประเทศแรกๆ ที่ยื่นความช่วยเหลือให้แก่รัฐบาลกัมพูชาหลังผ่านพ้นยุคเขมรแดง เข้าสู่ยุคประชาธิปไตยที่มีการเลือกตั้ง ถึงแม้จะผ่านการรัฐประหาร และวิกฤติการทางการเมืองภายในประเทศมานับครั้งไม่ถ้วน และ ในท่ามกลางการกล่าวหาเกี่ยวกับการละเมิดสิทธิมนุษยชนจากชาติตะวันตก ปัจจุบันก็ยังคงเป็นประเทศที่ให้ความช่วยเหลือหลัก ถึงแม้ว่าจีนซึ่งเข้ามาในภายหลัง จะยื่นสิ่งเดียวกันให้แก่รัฐบาลฮุนเซนอย่างมากมายก็ตามที

ช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา รัฐบาลญี่ปุ่นได้ช่วยกัมพูชาก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคต่างๆ มากมาย ก่อสร้างและซ่อมทางหลวงสายสำคัญต่างๆ ที่ถูกปล่อยให้ร้างในยุคเขมรแดง สร้าง "สะพานญี่ปุ่น" ข้ามแม่น้ำโขงหลายแห่งทั่วประเทศ รวมทั้งในกรุงพนมเปญด้วย หลายโครงการเป็นการช่วยเหลือแบบให้เปล่า -- นอกจากนั้นยังให้การช่วยเหลือแก่โครงการพัฒนาสิ่งแวดล้อม โครงการต่อต้านสภาวะโลกร้อน และการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ โดยผ่านทุนการศึกษาอบรมในระดับต่างๆ มากมาย

ในพิธีเปิดการก่อสร้างและซ่อมแซมทางหลวงสายที่ 5 ที่ จ.กันดาลสัปดาห์นี้ นรม.กัมพูชา ได้ขอบคุณรัฐบาลและประชาชนญี่ปุ่น ที่เอื้อเฟื้อช่วยเหลือประชาชนกัมพูชาตลอดมา และ หวังว่าจะได้รับการสนับสุนด้านเงินทุนต่อไป เนื่องจากยังมีทางหลวง สะพานขนาดใหญ่ ตลอดจนระบบขนส่งมวลชน ที่จะต้องพัฒนาต่อไปอีกจำนวนมาก

นรม.กัมพูชาเปิดเผยด้วยว่า เงินกู้จากรัฐบาลญี่ปุ่นส่วนใหญ่ มีอัตราดอกเบี้ยต่ำเพียง 0.01% เท่านั้น และ มีระยะเวลาใช้คืนนานถึง 40 ปี.

https://www.youtube.com/watch?v=22zqCfIQd_U

Mongwin · Posted: 27/05/2018 9:29 pm Post subject:

เปิดเดินรถช่วงพระตะบอง-โพธิสัตว์ 29 พ.ค. 61 นี้

https://www.facebook.com/mpwt.gov.kh/photos/a.353925861458427.1073741827.353419234842423/872999369551071

Mongwin · Posted: 28/05/2018 8:48 am Post subject:

การประกอบขบวนรถเชื่อมสนามบินพนมเปญ

https://web.facebook.com/TRRCambodia/posts/1507070086082505

Wisarut · Posted: 28/05/2018 10:38 am Post subject:

เปิดเดินรถช่วงพระตะบอง-โพธิสัตว์ มี 16 สถานี (11 สถานีอยู่พระตะบอง 5 สถานีอยู่โพธิสัตว์) ระยะทาง 107 กิโลเมตร (75 กิโลเมตรอยู่พระตะบอง 32 กิโลเมตรอยู้โพธิสัตว์) เวลา 08.00 น. วันที่ 29 พฤษภาคม 2018 ที่สถานีพระตะบอง
https://www.facebook.com/kampongnews/photos/a.159341528250806.1073741828.159337874917838/162433854608240/?type=3

Mongwin · Posted: 29/05/2018 6:54 pm Post subject:

สถานีรถไฟพนมเปญ
feelthai Published on May 28, 2018

บริเวณสถานีรถไฟพนมเปญครับปัจจุบันมีรถ ไฟเป็นชัตเตอร์เทรนวิ่งไปที่สนามบินพนมเปญกับรถไฟไปเมืองสีหนุวิลล์ วิ่งศุกร์เสาร์อาทิตย์

https://www.youtube.com/watch?v=8a4a_QlKeNU

Wisarut · Posted: 30/05/2018 10:58 am Post subject:

จะเร่งฟื้นฟูทางรถไฟ ช่วงพนมเปญไปปอยเปตให้เสร็จก่อนการเลือกตั้งวันที่ 29 กรกฎาคม 2018
https://www.khmertimeskh.com/50494895/western-rail-line-to-be-fully-restored-by-july-minister/

Mongwin · Posted: 30/05/2018 2:01 pm Post subject:

ได้ข่าวว่าจะเปิดเดินรถถึงพนมเปญในวันที่ 4 ก.ค.61 ครับ

Mongwin · Posted: 30/05/2018 5:11 pm Post subject:

Rail service from Battambang to Pursat restored
Hin Pisei | Publication date 30 May 2018 | 09:29 ICT
Phnom Penh Post

Click on the image for full size

The Ministry of Public Works and Transport began preliminary testing of the rail line from Battambang to Pursat on Tuesday. Photo supplied

The third phase of the 107km Poipet-Phnom Penh rail line, which connects Battambang to Pursat town, began preliminary testing on Tuesday, the Ministry of Public Works and Transport said.

It said the final stage of the line, which will link Pursat to Phnom Penh, is set for completion on July 4 and stretches 166 km.

“Travelling by train from Battambang to Pursat will take about 3.5 hours. The trains will travel at speeds of between 30 and 40km per hour,” Ly Borin, undersecretary of state at the Ministry of Public Works and Transport, said.

The completed Battambang-Pursat route is the third rail line connecting the Kingdom’s northeast with the capital to be upgraded.

Earlier upgrades were lines from Serei Saophoan to Poipet and Battambang town to Serei Saophoan. They were opened for testing on April 4 and April 29, respectively.

Borin said when the latest line is fully operational, it will contribute to Cambodia’s economic growth, and provide safe and cost-effective transportation of goods.

He expressed hope that a Phnom Penh to Bangkok line will begin by the end of the year.

John Guiry, the CEO of Toll Royal Railway, which in 2010 won the 30-year concession to operate and upgrade the Cambodian rail network, said the test passenger service from Battambang to Poipet was running well.

During the test phase, which will last until August 1, passengers are allowed to travel for free, he said.

“Travelling and transporting goods in Cambodia will be a lot easier in the near future,” Guiry said.

A Serei Sophon town resident, who asked to be known only as Chariya, uses the service to travel to Poipet, and said she enjoyed the experience as the journey was easy and safe.

“Travelling by train makes me feel refreshed and safe,” she said.

Cambodia currently has two rail lines. The first was constructed from 1929 to 1942 and connected the 386km from Phnom Penh to Poipet.

The second, constructed between 1960 and 1969, travels the 266km from Phnom Penh to Sihanoukville.

Additional reporting by Nop Sovan