View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 14/08/2006 9:50 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ใครพอจะมี drawing ภาพด้านข้างของรถจักรแต่ละรุ่นไหมครับ
ผมอยากทราบว่า
1 ระยะห่างของเพลาแต่ละเพลา (ในชุดเดียวกัน) ห่างกันเท่าไหร่
(ถ้ามีชุดละ 3 เพลา ก็คือ จากจุดศูนย์กลางของเพลา1 กับเพลา 2 และเพลา 2 กับ เพลา 3)
2 ระยะห่าง (จากจุดกึ่งกลาง) ของเพลาชุดหน้า กับ (จุดกึ่งกลางของ) เพลาชุดหลัง ห่างกันเท่าไหร่
(ถ้ามีชุดละ 3 เพลา ก็คือ จากจุดศูนย์กลางเพลากลาง ชุดหน้า ถึง เพลากลางชุดหลัง)
3 น้ำหนักที่ลงบนเพลาจริงๆ (True Load) แต่ละเพลาเป็นเท่าไหร่บ้าง
(สมมติ เติมน้ำมันเต็มถัง น้ำมันเครื่องก็เต็ม น้ำระบายความร้อนก็เต็ม) |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 15/08/2006 1:39 am Post subject: |
|
|
ถ้าเข้าใจตรงกันนะครับ
1 ระยะห่างของเพลาแต่ละเพลา = wheelbase of one bogie ในที่นี้จะแสดงค่าจากเพลาแรกถึงเพลาสุดท้ายในแคร่เดียวกัน หน่วยเป็นมิลลิเมตร)
2 ระยะห่าง (จากจุดกึ่งกลาง) ของเพลาชุดหน้า กับ (จุดกึ่งกลางของ) เพลาชุดหลัง ห่างกันเท่าไหร่
= distance between bogie center (ค่านี้วัดจากศูนย์กลางของแคร่ หน่วยเป็นมิลลิเมตร)
3 น้ำหนักที่ลงบนเพลาจริงๆ (True Load) แต่ละเพลาเป็นเท่าไหร่บ้าง อันนี้ผมมีข้อมูลเป็นค่าของ maximum axle load หน่วยเป็นตัน
เอาเฉพาะที่ผมมีข้อมูลอยู่ตอนนี้ก็แล้วกันครับ
ALSTHOM ทุกรุ่น
wheelbase of one bogie 3300 mm
distance between bogie center 9070 mm
maximum axle load 13.75 tons
GEK
wheelbase of one bogie 3714 mm
distance between bogie center 8326 mm
maximum axle load 12.5 tons
KRUPP
wheelbase of one bogie 2200 mm
distance between bogie center 6000 mm
maximum axle load 13.75 tons
HENSCHEL (หัวเขียว)
wheelbase of one bogie 2200 mm
distance between bogie center 6500 mm
maximum axle load 13 tons
ไม่มีข้อมูล GEA กับ HITACHI ตัวใหม่ครับ |
|
Back to top |
|
|
box_car
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด
|
Posted: 15/08/2006 2:06 pm Post subject: |
|
|
Pom wrote: | ผมเคยลองทำดูแล้ว แต่เวลาเห็นจริงๆมันเร็วมากมองไม่ทัน เอาลักษณะเด่นๆเลยก็ได้ครับได้จำง่ายๆ |
อ่ะอะอะอะ.......
ถ้ารักกันจริง มันก็ต้องทำได้ล่ะน่า _________________
|
|
Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006 Posts: 1346
|
Posted: 15/08/2006 2:21 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับ |
|
Back to top |
|
|
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006 Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
Posted: 15/08/2006 2:46 pm Post subject: |
|
|
ice wrote: | อัลสตอม
เลขที่ 4101-4154
ประการ 1675(พ.ศ.2518)
กำลังเครื่องยนต์ 2400 แรงม้า
มูลค่า 45350498 บาท/คัน
ปล.เดี๋ยวมาต่อ ขอไปอาบน้ำก่อนนะครับ |
ขอเพิ่มเติมให้หน่อยครับสำหรับหมายเลขของรถจักรอัลสตอม
สำหรับรถจักรรุ่นนี้มีเข้าประจำการในการรถไฟฯ 4 รุ่นซึ่งมานำเข้าต่างปี พ.ศ. กัน ดังนี้
รุ่นที่ 1 อัลสตอม ALS เลขที่ 4101- 4154 ประจำการปี พ.ศ.2518
รุ่นที่ 2 อัลสตอม AHK เลขที่ 4201- 4230 ประจำการปี พ.ศ.2523
รุ่นที่ 3 อัลสตอม ALD เลขที่ 4301- 4309 ประจำการปี พ.ศ.2526
รุ่นที่ 4 อัลสตอม ADD เลขที่ 4401-4420 ประจำการปี พ.ศ.2528
........................................................................................................................ |
|
Back to top |
|
|
Pom
3rd Class Pass
Joined: 11/07/2006 Posts: 53
Location: ปทุมธานี
|
Posted: 20/08/2006 8:33 am Post subject: |
|
|
อยากรู้จริงๆว่ารถดีเซลรางโตกิว NKFกับรถดีเซลรางโตกิวTHNต่างกันตรงไหน มีวิธีดูยังไง |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 20/08/2006 9:27 am Post subject: |
|
|
Pom wrote: | อยากรู้จริงๆว่ารถดีเซลรางโตกิว NKFกับรถดีเซลรางโตกิวTHNต่างกันตรงไหน มีวิธีดูยังไง |
เอาง่ายๆ แต่ได้ผลชัวร์ ก็คือ
THN ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 11xx (รุ่นเลขที่ 1101-1140) นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ. 2526
NKF ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 12xx (รุ่นเลขที่ 1201-1264) นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ. 2528
ส่วนลักษณะทางกายภาพ ถ้าไม่ติดหมายเลขมาให้ ผมก็แยกไม่ออกเหมือนกันครับ
รายละเอียดมากกว่านี้ ลองดูเล่นๆ ก่อน ที่นี่
http://www.geocities.com/railsthai/train01.htm |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 20/08/2006 1:31 pm Post subject: |
|
|
CivilSpice wrote: | THN ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 11xx (รุ่นเลขที่ 1101-1140) นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ. 2526
NKF ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 12xx (รุ่นเลขที่ 1201-1264) นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ. 2528
ส่วนลักษณะทางกายภาพ ถ้าไม่ติดหมายเลขมาให้ ผมก็แยกไม่ออกเหมือนกันครับ
|
สำหรับรถดีเซลรางที่พี่บอมบ์กล่าวมา ลักษณะทางกายภาพที่ต่างกันมีครับ แต่อาจะสังเกตได้ยากสักหน่อยสำหรับคนที่อยู่ไกลๆ หรือรถผ่านมาด้วยความรวดเร็ว จุดสังเกตคือสวิตช์เปิดปิดประตูครับ สำหรับ THN สวิตขฃช์ของทั้ง 2 ประตูจะอยู่ด้านใน ถ้าเป็นประตูหน้ารถ ถ้าเราหันเข้าตัวรถ และหน้ารถอยู่ทางขวา สวิตช์จะอยู่ด้านซ้ายมือ ส่วนประตูหลังจะอยู่ขวามือ แต่ถ้าเป็น NKF เมื่อเราหันเข้าหาตัวรถ และหน้ารถอยูjทางขวาเช่นกัน สวิตช์ประตูหน้าจะอยู่ขวามือ ประตูท้ายอยู่ซ้ายมือ เท่ากับว่า NKF มีสวิตช์ที่อยู่ด้านนอกครับ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 20/08/2006 3:11 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับน้องธี ... ผมเพิ่งจะรู้นะครับเนี่ย
ปกติเวลาดู ก็ใช้ดูตัวเลขหน้ารถเอาน่ะครับ .... ไว้จะลองเอาสิ่งที่บอก ไปนั่งจับผิดดู ว่าต่างกันยังไง อิอิ |
|
Back to top |
|
|
Pom
3rd Class Pass
Joined: 11/07/2006 Posts: 53
Location: ปทุมธานี
|
Posted: 20/08/2006 4:22 pm Post subject: |
|
|
วงกลมสีแดงที่อยู่หน้ากระจกรถดีเซลราง มีไว้เพื่ออะไร |
|
Back to top |
|
|
|