ความเป็นไปได้ที่จะบูรณะรถจักรไอน้ำให้กลับมาใช้ได้อีกครั้ง

daewoo2525 · 3rd Class Pass Joined: 04/01/2011 Posts: 23

สวัสดีครับเพื่อนๆสมาชิก

คือว่าวันนี้นั่งดูรถจักรไอน้ำของญี่ปุ่น รุ่น 61 หมายเลขที่ 20 ที่บริษัท JR ปลุกขึ้นให้มาโลดแล่นอีกครั้งหนึ่งโดยใช้งบประมาณมากพอสมควร ผมเลยนั่งคิดไปว่าและถ้าเป็นของไทยล่ะ หัวรถจักรรุ่นไหน หมายเลขทะเบียนใด ที่เป็นไปได้มากที่สุด มีสภาพน่าจะพอปรับปรุงได้มากที่สุด ที่จะสามารถปลุกให้กลับมาวิ่งได้อีกครั้งเหมือนเจ้า C61-20 โดยสมมุติว่ามีเงินงบประมาณเพียงพอที่จะปลุกขึ้นมา นำมาเป็นรถท่องเที่ยว (ไม่รู้คุ้มหรือเปล่า) หรือรักษาให้เป็นประวัติศาสตร์ของชาติอีกครั้งหนึ่ง

ขอเชิญเพื่อนๆสมาชิกแสดงความคิดเห็นได้นะครับ

สำหรับผม ผมอยากเห็นรถจักรไอน้ำ ฮาโนแม็ก ที่อยู่ในโรงงานมักกะสัน (จำเลขทะเบียนไม่ได้ จอดอยู่ริมรัว) น่าจะเป็นไปได้มากเหมือนกัน ถ้ามองจากสายตาเพียงอย่างเดียวนะครับ

ปล. สามารถดูรูปภาพของเจ้า C61-20 น ได้ที่ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C61%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A20%E5%8F%B7%E6%A9%9F

srinopkun · Posted: 07/05/2012 6:49 pm Post subject:

ก็เห็นกำลังดำเนินการกันอยู่นะครับ

ลองติดตามดูกระทู้นี้ .... ซ่อมบำรุงรถจักรไอน้ำครั้งใหญ่ By hunlay ดูสิครับ

Mongwin · Posted: 07/05/2012 6:55 pm Post subject:

คุณ daewoo2525 เจ้าของกระทู้คงหมายถึง รถจักรไอน้ำที่ชำรุด หมดสภาพ และยังไม่ได้นำมาใช้งานจริง (เช่นเป็นขบวนพิเศษนำเที่ยวในวาระต่าง ๆ) ตั้งแต่ยุคหลังรถจักรไอน้ำ (หลัง พ.ศ. 2520) กระมังครับ Wink

daewoo2525 · 3rd Class Pass Joined: 04/01/2011 Posts: 23

ถูกต้องครับคุณ หม่องวินครับ

เพราะอย่างเจ้า C61-20 นั้นแต่เดิมไปนอนเล่นนั่งเล่นในสวนสาธารณะมานานเกือบสิบกว่าปี อยู่ดีๆก็ถูกปลุกขึ้นมาให้รับใช้พี่น้องชาวญี่ปุ่นอีกครั้งครับ

เห็นอย่างนี้เลยมีความคิดว่า แล้วของไทยเล่า ถ้าเงินถึงแล้ว หัวจักรไอน้ำคันไหน น่าจะนำมาปลุกผีอีกครั้ง ... เมื่อกี้ผมอยากให้ปลุกฮาโนแม็ก ไปๆมาๆ กาแร็ตที่กาญจนบุรี ก็เท่ห์ดีนะครับ ถ้าถูกปลุกมาอีกครั้งหนึ่ง

ขอบคุณ Srinopkun ที่เข้ามาร่วมแชร์ด้วยนะครับ (^_^)

srinopkun · Posted: 07/05/2012 7:14 pm Post subject:

ผมว่า ....

มาช่วยส่งแรงใจให้มีงบประมาณซ่อมบำรุงทาง ที่มีอยู่ทุกวันนี้ก่อนดีกว่าครับ

ต่อไปก็ขอเป็นงบประมาณขยายทางเป็นทางคู่ทั่วประเทศ

ต่อไปก็ติดระบบไฟฟ้าเหนือราง ทำให้ใช้ได้ทั้ง 2 ระบบ

เงินเหลือๆ แล้วค่อยมาว่ากันเรื่องจะนำของที่ "ปลดระวาง" แล้วมาทำใหม่

เพราะนั่นต้องใช้เงินมหาศาลต่อ 1 คัน

ที่ตอนนี้เอาบางคันมาทำ เพราะเตรียมไว้รับมือน้ำท่วม 2555 ครับ ท่วมแหงแน่นอน

จริงอยู่ ทำแล้วเกิดคุณค่าทางจิตใจ, อนุรักษ์, ฯลฯ ตามแต่จะคิด

ความคิดดีครับ เห็นด้วย แต่ยังไม่ถึงเวลาที่ควรจะทำ ด้วยเหตุผลเดียวคือ ...... เงิน

ขออภัย ...... ความคิดเห็นส่วนตัวผมครับ

เงินมีน้อย ต้องใช้สอยอย่างมีเหตุผล

Mongwin · Posted: 08/05/2012 8:28 am Post subject:

การซ่อมแซมรถจักรไอน้ำให้กลับมาวิ่งได้นั้น เท่าที่เห็นกรณีศึกษาหลาย ๆ กรณีในต่างประเทศ ส่วนมากเกิดจากการผลักดันงบประมาณของท้องถิ่น เช่น เทศบาล จังหวัด ครับ ไม่ได้ใช้งบประมาณประจำปีของการรถไฟ

นักการเมืองท้องถิ่นต้องการส่งเสริมการท่องเที่ยวครับ อย่างบ้านเรา ตัวอย่างที่เห็นได้ชัด แม้จะได้เพียงรถจักรมาวางโชว์ ก็คือที่ เขาฝาชี จ.ระนอง

ที่อินโดนีเซียที่ผมไปดูมานั้น รถจักรไอน้ำ E10 60 ซึ่งเดิมวิ่งอยู่ในเกาะสุมาตรา ก็โดนส่งไปอยู่ที่พิพิธภัณฑ์รถไฟ Ambarawa เกาะชวาครับ ซ่อมแซมจนวิ่งได้ ให้บริการนักท่องเที่ยว ต่อมานักการเมืองท้องถิ่นที่สุมาตราก็ขอคืนมาครับ อันนี้คือข่าวที่ฟังมา ผิดถูกอย่างไรก็ขออภัยด้วยครับ

ในบ้านเรา ผมไม่มีความรู้ว่ารถจักรไอน้ำคันไหนมีศักยภาพพอจะชุบชีวิตได้ โดยไม่เป็นการสร้างใหม่ทั้งหมดครับ แต่อยากเห็นเส้นทางที่เคยมีรถจักรไอน้ำวิ่งขวักไขว่ เป็นที่คุ้นตาของชาวบ้านรุ่นเก่า อย่างเช่น ทุ่งสง-กันตัง ชุมทางเขาชุมทอง-นครศรีธรรมราช หรือแม้แต่หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ฟื้นคืนกลับมา ในรูปแบบของขบวนรถนำเที่ยวครับ รับรองชาวไทยและชาวต่างประเทศมาใช้บริการกันเยอะแน่นอน Smile

Wisarut