ข่าวรถไฟเมียนมาร์

[Mongwin]

[Mongwin]

ภาพทางหลวงหมายเลข 8 (ทวาย-มะริด) บริเวณทิศใต้ของเมืองทวาย มองไปทางทวาย เห็นพระเจดีย์ Pa-Shu Kyauk Pagoda อยู่ไกล ๆ
ดินถมสีแดง ๆ คือแนวคันทางรถไฟสายทวาย-มะริด ซึ่งมาตัดกับทางหลวงหมายเลข 8 บริเวณนี้
ปัจจุบันทางรถไฟช่วงนี้วางรางเสร็จเรียบร้อยราว 30 กม. (Dawei-Thayetchaung) และทำพิธีเปิดไปแล้ว ตามข่าวข้างบนครับ
พิกัดอยู่ที่นี่
https://maps.google.com/maps?hl=th&ll=13.996829,98.230726&spn=0.002061,0.003484&t=h&z=19

ภาพใหญ่ http://static.panoramio.com/photos/original/37705512.jpg



ภาพโดยคุณ thooswe ถ่ายเมื่อเดือนมีนาคม 2553

[Mongwin]

การรถไฟพม่าประกวดราคาจัดซื้อที่นั่งในรถโดยสารชั้น 2 จำนวน 400 ชุดครับ


ที่มา: The New Light of Myanmar 25 May 2012 p.12

สังเกตตรงลำดับที่เอกสาร (Tender No) เขียนว่า 07/MaMa
ไม่ใช่บะหมี่กึ่งสำเร็จรูปนะครับ แต่เป็น ม.ม้า พม่า 2 ตัว คือ มม
ที่อยู่ในโลโก้การรถไฟพม่านั่นแหละครับ

[Mongwin]

การรถไฟพม่า เริ่มหันมาสนใจการขนส่งสินค้าทางรถไฟด้วยระบบตู้คอนเทนเนอร์
แต่จะต้องมีการจัดระบบรับส่งสินค้าให้มีตารางเวลาที่แน่นอน รวมทั้งต้องสร้างโรงรับส่งสินค้าด้วย



Myanma Railway Planning for Container Trains Across Myanmar
Myanmar Guardian Written on: April 29, 2012

Myanmar:Yangon: according to the report from The Weekly Eleven News Journal, Myanma Railways (MM) is now planning to start transporting imported cargos by container trains. As railway is one of the cheapest and effective ways of transportation in Myanmar, it can be the fruitful way to maintain the commodity prices by means of transporting merchandise by container trains. This statement had been made known by U Aung Khin Myint, chairman of Myanmar International Freight Forwarders Association (MIFFA), The Weekly Eleven News Journal reported.

Myanma Railways is currently investigating the container train system to determine which goods and merchandise can be transported regularly around the country. Myanma Railways is also planning to invest in cranes and ICDs, the Weekly Eleven news journal reported. Currently, there are about a hundred of 40 foot containers and twelve 20 foot containers in Myanma Railways, told by MIFFA’s chairman U Aung Khin Myint.

If Myanma Railway is going to transport cargos by container trains, it is essential that Myanma Railway is receiving cargos regularly to maintain the regular transportation schedule, plus warehouses must be in ready to store the cargos; as told by U Aung Khin Myint. Currently concerning with building new warehouses for the container trains, Myanma Railways is seeking suggestions and opinions from experienced international freight forwards, The Weekly Eleven news journal reported.

“To transport cargos from overseas by containers, and also cargos from local, Myanmar Railways is planning to transport those merchandises with container trains regularly. We [Myanma Railways] already have containers, which will be enough for transportation by trains. One important task we need to accomplish is to keep a regular schedule; we need regular cargos. Another important thing is that we need to build warehouses in major cities and major train stations. Currently, we need inputs from experienced personnel so that we can receive suggestions and opinions from experienced international freight forwarders.” told by U Aung Khin Myint, chairman of Myanmar International Freight Forwarders Association (MIFFA).

The Weekly Eleven News Journal also reported that if the public has opinions and suggestions concerning with this container train project, anyone can submit theirs to MIFFA office which is located in “Ah Lone” township. Railway transportation is one of the key transportation area the people ofMyanmarare depending on and many are using circle line trains as their daily transportation.

[Wisarut]

บทต. พม่า 100 หลัง ทต. พม่า 12 หลัง ... ต้องการอีกมาก เพื่อรุสต็อก ตญ. และ บตญ. เสียที

[Mongwin]

การรถไฟพม่านำรถโดยสารใหม่มาให้บริการในเส้นทางย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์
The New Light of Myanmar 5 June 2012

ย่างกุ้ง 4 มิ.ย. 55 - เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร การรถไฟพม่า (MR) จะเปิดเดินรถไฟขบวนที่ 5 ย่างกุ้ง-มัณฑะเลย์ และ ขบวนที่ 6 มัณฑะเลย์-ย่างกุ้งโดยใช้รถโดยสารใหม่ที่สร้างจากโรงงานรถจักร Myitnge โดยเริ่มเดินรถใหม่ตั้งแต่ 25 พ.ค. ซึ่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นพัดลม ไฟฟ้า อ่างล้างหน้าและห้องสุขาให้บริการ

ขบวนรถจะหยุดรับ-ส่งผู้โดยสารเฉพาะสถานีหงสาวดี(พะโค) ตองอู ปิ่นมะนา เนปีดอว์ Tatkon Thazi และ Kyaukse

รถออกจากสถานีรถไฟย่างกุ้งเวลา 15.00 น. และถึงสถานีมัณฑะเลย์เวลา 06.30 น.เช้าวันใหม่ โรงงานรถจักร Myitnge กำลังซ่อมแซมรถโดยสารและมีแผนที่จะนำรถใหม่มาให้บริการเพิ่มอีก

[Mongwin]

คุณแม่ให้กำเนิดทารกบนขบวนรถด่วนมัณฑะเลย์-ย่างกุ้ง
The New Light of Myanmar 05 June 2012

ย่างกุ้ง 4 มิ.ย. 55 ผู้หญิงคลอดบุตรเป็นเพศชายขณะที่เดินทางจากเนปิดอว์ไปยังย่างกุ้งด้วยขบวนรถด่วนที่ 6 มัณฑะเลย์-ย่างกุ้ง เมื่อวันที่ 2 มิ.ย. เวลา 04.20 น.
โดยมีนายสถานีหงสาวดี พนักงานการรถไฟพม่า พยาบาลจากคลีนิกการรถไฟพม่าและตำรวจรถไฟคอยให้การดูแล และส่งโรงพยาบาลประชาชนหงสาวดีเวลา 05.30 น

[Mongwin]

รมช.พาณิชย์ เผยอินเดีย-พม่า เซ็น MOU 12 ฉบับเน้นโลจิสติกส์ ดันการค้าไทยขยายตัว
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- พฤหัสบดีที่ 7 มิถุนายน 2555 14:02:20 น.

นายภูมิ สาระผล รมช.พาณิชย์ เปิดเผยว่า ล่าสุดอินเดียและพม่าได้ลงทุนความตกลง 12 ฉบับ มีสาระครอบคลุมถึงความร่วมมือและแบ่งงานกันพัฒนาปรับปรุงถนนหลักหลายสายในพม่าและยกระดับให้เป็นทางหลวงเชื่อม 3 ประเทศเข้าด้วยกัน อันเป็นส่วนหนึ่งของนโยบาย “มองตะวันออก"ของอินเดียที่ต้องการจะเข้าไปมีบทบาททั้งในด้านเศรษฐกิจ การค้า การลงทุนและการท่องเที่ยว กับกลุ่มประเทศสมาชิกเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การลงนามความตกลงต่างๆ ทั้ง 12 ฉบับ อาทิ
1.บันทึกความเข้าใจกรณีอินเดียให้วงเงินสินเชื่อ(Line of Credit) แก่พม่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งใช้เกี่ยวกับการพัฒนาระบบชลประทาน ทางรถไฟ และการพลังงาน
2.ความตกลงด้านบริการเกี่ยวกับการบิน เช่น เครื่องบินอินเดียสามารถขอจอดพักที่สนามบินย่างกุ้ง ก่อนบินต่อไปยังกรุงเทพฯ เป็นต้น
3.บันทึกความเข้าใจว่าด้วยเรื่องความร่วมมือฯพัฒนาพื้นที่พรมแดนของทั้งสองประเทศ โดยการร่วมสร้างสะพานฯ ถนนและโรงเรียน
4.บันทึกความเข้าใจว่าด้วยเรื่องการจัดตั้งคณะทำงานร่วมฯทางด้านการค้าและการลงทุนฯ เพื่อติดตามและผลักดันการดำเนินงานให้สำเร็จลุล่วงตามนโยบายหรือเป้าหมายที่วางไว้
5.บันทึกความเข้าใจว่าด้วยเรื่องการจัดตั้งศูนย์การศึกษาและวิจัยทางการเกษตรชั้นสูง
6.บันทึกความเข้าใจว่าด้วยเรื่องการจัดตั้งร้านตลาดค้าขายตามแนวชายแดน อินเดีย มีพรมแดนติดพม่ายาว 1,600 กิโลเมตร เป็นต้น

“อินเดียต้องการความร่วมมือจากพม่าอย่างสูง เพราะอยู่ใกล้ชิดติดทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย ซึ่งเป็นตัวจักรสำคัญในการนำอินเดียไปสู่ดินแดนหลากหลายวัฒนธรรม-เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หากพม่าเปิดประเทศมากขึ้นและให้ความร่วมมือกับอินเดียอย่างจริงจังในการพัฒนาปรับปรุง ทางหลวงฯและเป็นทางผ่านในการเชื่อมต่ออินเดียกับไทยผ่านทางแม่สอด จ.ตาก และไปยังกลุ่มประเทศสมาชิกอาเซียนอื่นๆ ก็จะทำให้อินเดียเข้ามามีบทบาทได้สะดวกยิ่งขึ้น"

ทั้งนี้ อินเดียหวังไว้ว่าทางหลวงดังกล่าว ซึ่งเรียกกันในนาม “ทางหลวงไตรภาคี" จะแล้วเสร็จในปี 2559 ซึ่งไทยก็จะได้รับประโยชน์อย่างมาก เนื่องจากเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคฯและเป็นเป้าหมายหลักของอินเดียที่ต้องการเข้ามาค้าขายและลงทุนกับไทย รวมทั้งใช้เป็นฐานขยายการค้าและการลงทุนไปยังเพื่อนบ้านอาเซียนอื่นๆ ในขณะเดียวกันไทยก็ต้องการใช้ทางหลวงฯดังกล่าวขนส่งสินค้าผ่านพม่าไปขายอินเดียเช่นกัน นับเป็นการส่งเสริมการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ทางการค้าเพื่อลดต้นทุนให้ผู้ประกอบการไทย

นายภูมิ กล่าวถึงการขยายตลาดสินค้าเกษตรของไทย ว่า จากการมีระบบโลจิสติกส์ที่สนับสนุนการค้าระหว่างไทยกับภูมิภาคเอเชียใต้ รวมถึงกรณีที่ประชากรในอินเดียมีอัตราเพิ่มขึ้นจำนวนมากนั้น เชื่อว่า การค้าไทยยังขยายตัวได้อีกมากในภูมิภาคนี้ รวมถึงรัฐบาลอินเดียมีความพยายามที่จะออกกฎหมายที่เอื้อประโยชน์ต่อการลงทุนในการเกษตรและการผลิตอาหารแบบยั่งยืน การลงทุนในด้านข้อมูลและเทคโนโลยีเพื่อลดความเสียหายของสินค้าเกษตรกรรม และการสร้างความร่วมมือกับเอกชนในการสร้างระบบตลาดสินค้าเกษตรล่วงหน้ายังเป็นสิ่งที่อินเดียต้องการความช่วยเหลือจากประเทศที่มีประสบการณ์การผลิต-การตลาดสินค้าเกษตรอย่างมาก

สำหรับการค้าระหว่างไทยกับกลุ่มบิมสเทค หรือกลุ่มความริเริ่มแห่งอ่าวเบงกอลว่าด้วยความร่วมมือหลากหลายสาขาทางเทคนิคและเศรษฐกิจ ประกอบด้วย อินเดีย บังคลาเทศ ภูฏาน เนปาล พม่า และศรีลังกา ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา (2552-2554)มีการค้ารขยายตัวที่เพิ่มขึ้นจาก 10,408 เป็น 13,011 และ 16,230 ล้านเหรียญสหรัฐฯตามลำดับ โดยในช่วง 4 เดือนแรก(ม.ค.-เม.ย.)ของปี 2555 มีการค้ารวมมูลค่า 5,301 ล้านเหรียญสหรัฐฯแบ่งเป็นการส่งออก 3,280 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ลดลง 0.07% ขณะที่การนำเข้า 2,021 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 5.02% โดยสินค้าส่งออกสำคัญ คือ เคมีภัณฑ์ เม็ดพลาสติก เครื่องจักรกลและส่วนประกอบ รถยนต์ อุปกรณ์และส่วนประกอบ น้ำมันสำเร็จรูป ยางพารา เป็นต้น สินค้านำเข้า ก๊าซธรรมชาติ เครื่องเพชร พลอย อัญมณี เงินแท่งและทองคำ พืชและผลิตภัณฑ์จากพืช เครื่องจักรกลและส่วนประกอบ เคมีภัณฑ์ ด้ายและเส้นใย เป็นต้น ส่วนค้าระหว่างประเทศไทย-อินเดียใน 4 เดือนแรก มีมูลค่ารวม 2,797.36 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เป็นการส่งออกจากไทย 1,779 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ขยายตัว 2.12% และไทยนำเข้าจากอินเดีย 1,018 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ขยายตัว 3.37% ไทยเป็นฝ่ายได้ดุลการค้า จำนวน 760 ล้านเหรียญสหรัฐฯ จากมูลค่าการค่าดังกล่าว อินเดียเป็นตลาดส่งออกสำคัญ อันดับที่ 10

[black_express]

ทางหลวงที่อินเดียหมายถึง คงจะเป็นทางหลวงสายเอเซีย A-1 ที่ยังขาดตอนอยู่ในช่วงผ่านประเทศพม่าเท่านั้นครับ

[Mongwin]

A1 จากย่างกุ้งมาแม่สอด ก็ไม่ทราบว่าลาดยางตลอดสายแล้วหรือยังนะครับ

-----------

ภาพถ่ายดาวเทียม วันที่ 30 พ.ย. 54 มองเห็นที่ตั้งสถานี Thayetchaung บนโครงการทางรถไฟสายทวาย-มะริดด้วยครับ
http://www.burmalibrary.org/docs11/NLM2011-06-05.pdf



พิกัดอยู่แถวนี้ครับ
https://maps.google.com/maps?hl=th&ll=13.852456,98.252578&spn=0.034792,0.055747&t=h&z=15