RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180562
ทั้งหมด:13491796
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟเมียนมาร์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟเมียนมาร์
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 107, 108, 109 ... 120, 121, 122  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 12/01/2021 10:43 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
^^^
สภาพดีขึ้นมากจริง ๆ ครับ


สภาพทางรถไฟวงแหวนย่างกุ้ง ช่วง Yangon-Insein และ ช่วง ta nyin kone - Tamwe บูรณะสำเร็จแล้ว โดย บริษัท The Golden Taung company เป็นผู้รับเหมาทำทางช่วง Yangon-Insein ตั้งแต่ 21 ธันวาคม 2018 มีรถไฟวงแหวนเดินแค่วันละ 3 ขบวน เพราะ โควิด 19 ระบาด
https://www.facebook.com/uzawlwin.dtm/posts/1107669053017960
https://www.facebook.com/pyimyanmarnews/posts/3666949503340815

จากข่าวนี้ทำให้ทราบว่าการบูรณะเส้นทางย่างกุ้งไปตองอูนั้น แบ่งเป็นสามโครงการคือ
1. ย่างกุ้ง - พะโค (Yangon - Bago CP-101),
2. พะโค - ญองเลย์ปิน (bago-Nyaung Lay Pin - CP-102),
3. ญองเลย์ปิน - ตองอู (Nyaung Lay Pin-Taungoo CP-103).
https://www.facebook.com/NewsWatchJournal/posts/3598745196829922
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 15/01/2021 11:22 am    Post subject: Reply with quote

สภาพทางรถไฟที่ kyaw township ถึง uthis pin city, min hla township, minbu city, Pwint Phyu Town, Sik Phyu Town, Seik Phyu Town, Seik Phyu Town, Myaing Town, Kyaw Town, Kyaw Township, Kyaw Town ที่ก่อสร้่างแบบชุ่ยๆ สมัยนายพลตันฉ่วย ทำให้รถจักร โหลดเพลา 13 ตัน ไปไม่ได้ ทั้งยังไม่ต้องพูดถึงรถจักรสำหรับทางขนาดโหลดเพลา 15-20 ตัน เลย ทำให้ต้องโดนทิ้งร้างไปแบบนี้

https://www.facebook.com/100022127406469/posts/919325308815041/?d=n
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/01/2021 3:00 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
คุณวิศรุตเคยพูดถึงอยู่ครับ

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=294165#294165
Wisarut wrote:

โครงการรถไฟ Kyangin-Pakokku เป็นโครงการอันเลว
Myanmar times
4 สิงหาคม 2017

แม้ Global New Light of Myanmar จะโฆษณาการเปิดการเดินรถ ของทางช่วงสุดท้ายของทางรถไฟสาย Kyangin-Pakokku เมื่อ 26 กุมภาพันธ์ 2011 แต่ตอนนี้ทางรถไฟสายนี้กลายเป็นความขมขื่นของชาวบ้านแถวนั้น เพราะแม้ว่าทางรถไฟสาย Kyangin-Pakokku จะยาว 300 ไมล์ (483 กิโลเมตร) แต่เดินได้จริงแค่ 25ไมล์ (40 กิโลเมตร) จาก Minbu ไป Pwintbyu และ ตอนนี้งดเดินไปแล้วเพราะมีผู้โดยสารนิดเดียว และ ชาวบ้านมักใช้ถนนมากกว่ารถไฟ แถมการเวนคืนที่ดิน ตั้ง 4000 เอเคอร์ (10000 ไร่) โดยจ่าค่าชดเชยแค่บางราย แต่ที่ร้ายที่สุด คือ การสร้างทางรถไฟนั้นดันสร้างโดยไม่ได้ใช้หลักวิชาการที่ถูกต้องทำให้ทางรถไฟที่สร้างขึ้น ขนานกะ แม่น้ำอิระวดี กลายเป็นตัวขวางทางน้ำทำให้ น้ำในแม่น้ำ Mon Creek ท่วมไร่นาในบริเวณทางรถไฟดังกล่าว ทั้งๆที่แต่ก่อนไม่เคยมีน้ำท่วม เช่นกรณี น้ำท่วมอำเภอ Pwintbyu ในเมือง Magwe เพราะ สร้างสะพานโดยปักตอม่อ ลงไปในแม่น้ำ Mone เพื่อลดค่าโสหุ้ย ในการสร้างสะพานรภไฟ ทั้งๆ ที่ควรสร้างสะพานยาวไร้ตอม่อ

งานนี้เลยได้ทางรถไฟและสถานีที่ทิ้งร้างไว้แทนทางรถไฟที่มีการเดินรถ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/01/2021 3:09 pm    Post subject: Reply with quote

แผนที่ทางรถไฟพม่า

Click on the image for full size
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Railway_map_of_Myanmar.png
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 18/01/2021 12:53 pm    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟวงแหวนย่างกุ้ง (Yangon Circular Railway - YCR) ได้รับการปรับปรุงไปมากแล้วยังเหลือแต่ทาง Inner Loop ช่วง Tar-mwe and Pazundaung ที่ยังปรับปรุงไม่เสร็จ
https://www.facebook.com/301638960320235/posts/1121053575045432/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 18/01/2021 6:58 pm    Post subject: Reply with quote

เลิกทางรถไฟทหาร ที่เมืองตองยี (Taunggyi ) สาย ชเวยอง (Shwe Nyaung) ไป กองบัญชาการกองทัพภาคตะวันออก (Eastern Regional Military Headquarters) แล้วจะทำถนนราดยางมะตอย และปลูกต้นซากุระแทน จาก Yae Aye Kwin ไป White Pagoda Ward ทางรถไฟดังกล่าวสร้างเมื่อ ปี 1997 จาก ชเวยอง ผ่าน Yyaung Gyi Su and Kan Gyi wards ก่อนสุดทางที่ กองบัญชาการกองทัพภาคตะวันออก (Eastern Regional Military Headquarters)

https://7day.news/301730

ทางการตองจี จะรื้อถอนทางรถไฟสายเก่าบริเวณข้างวัดเจดีย์ขาว ต.เหย่เอกวิน และปลูกต้นซากุระให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวและพักผ่อนอีกแห่งหนึ่งของเมืองตองจี

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=262246548661339&id=100046279876123


Last edited by Wisarut on 21/01/2021 12:31 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 20/01/2021 12:30 am    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟสายมรณะในมุมมองพม่า
https://www.facebook.com/groups/559025205033826/permalink/738922403710771/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 22/01/2021 1:46 pm    Post subject: Reply with quote

การฟื้นฟูทางรถไฟพม้า ทั้ง รถไฟวงแหวนย่างกุ้ง และ รถไฟสายประธาน ย่างกุ้ง - ตองอู - มัณฑะเลย์ ด้วยเงินกู้ไจก้า 2 หมื่นล้านเยน (186.4 ล้านเหรียญสหรัฐ) เมื่อกันยายน 2014 เพราะ ทนกับการเดินทางจากย่างกุ้งไปมัณฑะเลย์ ระยะทาง 386 ไมล์ ที่ใช้เวลาตั้ง 14 ชั่วโมง และ การเดินทาง มัณฑะเลย์ ไป มิตจีนา ระยะทาง 337 ไมล์ ใช้เวลาตั้ง 20 ชั่วโมง หวังว่าจะเสร็จถึงตองอูปี 2023 และ ถึงมัณฑะเลย์ ปี 2026
https://www.facebook.com/groups/370859346642508/permalink/1212647295797038/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 25/01/2021 7:49 am    Post subject: Reply with quote

4 โครงการที่เร่งทำก่อน
1. การฟื้นฟูทางรถไฟย่างกุ้ง - มัณฑะเลย์ [Yangon - Mandalay Track Upgradation project] (640 กิโลเมตร 1,783 ล้านเหรียญสหรัฐ ) เริ่มทำแต่ปี 2014 อต่มาเริ่มจริงๆ ธันวาคม 2016 มี 8 ช่วงและลงนามโครงการเมื่อ มีนาคม 2017 ทางช่วงย่างกุ้งไปตองอู เริ่มแต่ปี 2018 โดยกะว่าจะเสร็จปี 2023 ส่วนจาก ตองอูไปมัณฑะเลย์ที่มี 10 ช่วงนั้น เริ่มทำปี 2019 และจะเสร็จปี 2025.

2. การฟื้นฟูทางรถไฟวงแหวนย่างกุ้ง [Yangon Circular Railway Track Upgradation project] ระยะทาง 124.50 กิโลเมตร 700 ล้านเหรียญสหรัฐ เริ่มทำแต่ปี 2014 แต่ทำจริงๆก็ปี 2017 และหวังจะเสร็จปี 2022 เพื่อลดเวลาในการเดินรถรอบวงจาก 2 ชั่วโมง (120 นาที) เหลือต่ำกว่า 50 นาที

3. การฟื้นฟูทางรถไฟสายมัณฑะเลย์ - มิตจีนา [Mandalay - Myitkyina Track Upgradation project] (552 กิโลเมตร 1,783 ล้านเหรียญสหรัฐ) ทำสามส่วน
Mandalay - Kawlin section
ส่วน Kawlin - Moe Nyin ช่วงนี้ทำก่อน
Moe Nyin - Myitkyina section

ที่เหลือรอการตัดสินใจ
4- การฟื้นฟูทางรถไฟสายย่างกุ้ง - แปร [Yangon - Pyay Track Upgradation project] (259 กิโลเมตร 15.15 ล้านเหรียญสหรัฐ - need loan to cover the rest) very first line with major upgrade of station building and facility
Thei project started from D Nyin Kone to Pyay with total distance of 148 miles - this project has started budding

5. การฟื้นฟูทางรถไฟสายพะโค - ทวาย [Bago - Dawei Track Upgradation project] [507 กิโลเมตร 29.5 ล้านเหรียญสหรัฐ รอเงินกู้]

6. การสร้างทางรถไฟสาย [Tamu - Kalay - Segyi - Monywa - Mandalay rail line project] (500.22 กิโลเมตร 168.1 ล้านเหรียญสหรัฐ รอเงินกู้) -หวังเชื่อมกับอินเดีบ

7. การพัฒนาสถานีย่างกุ้ง [Yangon station complex development]มูลค่า 2500 ล้านเหรียญสหรัฐ (ตอนนี้ตัดเหลือ 2100 ล้านเหรียญสหรัฐ )

8. การพัฒนาสถานี Kyimyindine . [Kyimyindine railway station complex development] - still ongoing
https://www.facebook.com/groups/370859346642508/permalink/1214029585658809/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 28/01/2021 3:52 pm    Post subject: Reply with quote

โรงงาน ประกอบรถจักรที่เนพยีตอ
https://www.facebook.com/groups/370859346642508/permalink/1217136672014767/
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 107, 108, 109 ... 120, 121, 122  Next
Page 108 of 122

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©