Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305628
ทั่วไป:11047372
ทั้งหมด:11353000
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ปัญหาที่จะเกิดในอนาคตของ ARL !!!
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ปัญหาที่จะเกิดในอนาคตของ ARL !!!
Goto page 1, 2, 3 ... 34, 35, 36  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
911turbo
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/07/2006
Posts: 13

PostPosted: 09/07/2009 9:35 pm    Post subject: ปัญหาที่จะเกิดในอนาคตของ ARL !!! Reply with quote

ผมไม่ได้เข้าเวบนี้มาพักนานพอควร แต่พอดีวันนี้เพิ่งคิดถึงปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้นของ ARL
เข้าเรื่องเลยก็แล้วกัน เนื่องจากทางเส้นนี้มีรถไฟ 2 แบบ วิ่ง บนราง 1 คู่ (ไป-กลับ)
โดยมีราง 4 อยู่ที่สถานีหัวหมากเพียงสถานีเดียวเท่านั้น เพื่อใช้ในการแซง ที่เหลือจะเป็นรางคู่ทั้งหมด

โดยจะมีขบวน express 4 ขบวน ขบวน city line 5 ขบวน
โดย express จะใช้เวลาวิ่งประมาณ 15 นาที ส่วน city line ใช้เวลาวิ่ง 30 นาที

ผมสงสัยว่าเวลาที่รถวิ่งจริงๆ
1. มันจะวิ่งกันยังไงครับ ???
เพราะเห็นข่าวว่าจะวิ่ง express ทุก 15 นาที แล้ว city line จะวิ่งทุกกี่นาที โดยที่ express ต้องไปแซง city line ที่สถานีหัวหมากเท่านั้น

2. จะจัดขบวนรถวิ่งถี่แค่ไหน ??
เพราะผมคิดว่าประชาชนที่จะใช้ city line น่าจะพอๆ กับคนที่ใช้บริการ express ถ้าจัด express ทุก 15 นาที city line นี่คงเป็นทุก 30 นาทีหรือเปล่าครับ

3. แล้วจำนวนรถ city line แค่ 5 ขบวน มันจะเพียงพอหรือไม่ ??
จากข้อ 2 รถ city line ใช้เวลาวิ่ง 30 นาทีถึงจะถึงปลายทาง เรามีแค่ 5 ขบวน จะวิ่งยังไงดี

4. ถ้าในอนาคตคนใช้บริการเยอะ เราจะสามารถซื้อขบวนรถมาเพิ่มในระบบได้ไหม ??? แล้วถ้าเพิ่ม เราจะจัดเดินรถยังไง ให้เต็มความสามารถของรางแบบนี้ เพราะผมเกรงว่า เมื่อถึงจุดนั้นจริงๆ เราอาจจะได้ทุบสถานี เพื่อทำรางหลีกเพิ่ม ในสถานีรามคำแหง บ้านทับช้าง และลาดกระบังก็เป็นได้
Back to top
View user's profile Send private message
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 1014
Location: ARL ลาดกระบัง

PostPosted: 09/07/2009 9:39 pm    Post subject: Reply with quote

ตรงก่อนเข้า สถานีลาดกระบัง เห็นตอม่อแยก ทำเผื่อไว้ อนาคต อาจมีย่านพักรถ แถวลาดกระบังก็เป็นไปได้
_________________
www.bluetrain-shop.com
Back to top
View user's profile Send private message
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 09/07/2009 10:42 pm    Post subject: Reply with quote

^^
ทางแยกที่ว่า อาจจะเผื่อไว้ไป Eastern Seaboard ครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6594
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 09/07/2009 11:04 pm    Post subject: Reply with quote

Quote:
1. มันจะวิ่งกันยังไงครับ ???
เพราะเห็นข่าวว่าจะวิ่ง express ทุก 15 นาที แล้ว city line จะวิ่งทุกกี่นาที โดยที่ express ต้องไปแซง city line ที่สถานีหัวหมากเท่านั้น

ระยะเวลาห่างกัน 15 นาทีครับ แต่เวลาจะเหลื่อมกัน และกว่า Express line จะไปถึงความเร็วสูงสุดและถึงหัวหมากนั้น City Line จะเข้าหลีกไปก่อนแล้วครับ ระบบจัดการเดินรถเป็นระบบคอมพิวเตอร์ทั้งหมดครับ เหมือนกับ BTS, MRT

Quote:
2. จะจัดขบวนรถวิ่งถี่แค่ไหน ??
เพราะผมคิดว่าประชาชนที่จะใช้ city line น่าจะพอๆ กับคนที่ใช้บริการ express ถ้าจัด express ทุก 15 นาที city line นี่คงเป็นทุก 30 นาทีหรือเปล่าครับ

ทั้ง Express Line และ City Line จะมีทุกๆ 15 นาที แต่หากเป็นเวลา 1:00-5:00 จะเดินเฉพาะ City Line เท่านั้น ระยะเวลาจะเดินทุก 30 นาทีครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32282
Location: NECTEC

PostPosted: 29/08/2009 8:24 pm    Post subject: ความเห็นเกี่ยวกับ Airport Link Reply with quote

วันนี้พรรคพวกที่เป็นฝรั่ง Expat ในกรุงได้ส่งความเห็นว่าด้่วย Airport Link ซึ่งผมเห็นว่ามีประโยชน์ดี จึงประมวลได้ดั่งนี้

1. ตั๋ว Airport Link ต้อง Intergrate กับรถไฟฟ้า บีทีเอส และ รถใต้ดิน เพื่อ อย่างที่ทราบกับดีแล้วว่า พวกที่ทำงานในสนามบินสุวรรณภูมิต้องจ่ายค่ารถเมล์ 36 บาท หรือ ค่า รถตู้ 50 บาท เข้าสุวรรณภูมิ ดังนั้น ค่าตั๋ว Intergrate ของ Airport Transit ต้องไม่เกิน 50 บาท ซึ่งแม้จะกำหนดไว้ที่ 50 บาทก็นับว่ายังแพงเอาการอยู่สำหรับพนักงานชั้นผู้น้อย

2. สำหรับนักท่องเที่ยวและ คนที่ฐานะปานกลาง จะหันไปใช้ Airport Express ก็ต่้อเมื่อ
2.1 บ้าน, ที่ทำงาน หรือ โรงเรียนอยู่แถวย่านมักกะสัน (เซนด์ดอมินิก, ดอนบอสโก, มศว. ประสานมิตร, แกรมมี่)
2.2 สะดวกสบาย - ถ้าสามารถเช็กอิน ที่ CAT ได้ ถึง 90 นาทีก่อนเครื่องออก ไม่งั้นก็ไม่มีความหมายเพราะ Makkasan CAT ไม่ได้ใกล้แหล่งท่องเที่ยวหรือย่านธุรกิจอันได้เลย ซึ่งผิดกับที่สถานีฮ่องกงที่ติดย่านธุรกิจ

ในสายตาของผู้โดยสารแล้ว การนั่งแท็กซี่จากบ้านตรงไปที่สนามบินสุวรรณภูมิสะดวกกว่าการนั่งแท็กซี่จากบ้านหรือ รถใต้ดินไปที่ CAT และเจ้าหน้าที่รถใต้ดินเขามักไม่ยอมให้ขนสัมภาระขึ้นรถใต้ดินเสียด้วย หรือ แม้จะให้ขนได้แต่ ก็ยุ่งยากเต็มที และแท็กซี่กรุงเทพยังนับว่าไม่แพง เมือ่เที่ยบกับ ลอนดอน ปารีสและโตเกียว

3 เวลา - พวกที่บ้านใกล้รถไฟฟ้า หรือ ช่วงที่รถติด เพราะ ฝนตก หรือ ด้วยเหตุุอื่้น - นั่ง รถไฟฟ้าไปเร็วกว่า แต่ ส่วนใหญ่มักนั่งแท็กซี่กัน

ชาวบ้านย่านชานกรุง จะเสียเวลาไปที่ CAT จนกว่าเครือข่ายรถไฟฟ้าจะใหญ่โตกว่านี้ คนที่อยู่ด้านเหนือ ตะวันออกเฉียงเหนือหรือ ด้านตะวสันตกเฉียงใต้ ขึ้นแท็กซี่ไปตามทางด่วนถึงสนามบิน สะดวกกว่ากันตั้งเยอะ ไม่ต้องดูอื่นไกล ผู้เขียนนั่งแท็กซี่ จาก ดอนเมือง ไป สุวรรณภูมิใน 30 นาที เสียเพียง 400 บา่ท ถ้าไปที่ CAT จะใช้เวลามากกว่า 30 นาที และ ต้องใช้จ่ายเกือบๆ 400 ยาท ซึ่งรับไม่ได้จริงๆ

4) ค่าตั๋ว Airport Express 12 เดือนแรก ควรอยู่ที่ 100 บาท เพื่อเรียกลูกค้า และ สร้างความนิยมใน Airport Link แล้วค่อยๆ ไต่ระดับ เป็น 120 บาท ค่าตั๋ว 150-160 บาท นั้นแพงเกินไปที่จะสู้เจ้่ารถเมล์ Airport Express ที่คิดเพียง 150 บาท หรือ แค่ 200 บาท สำหรับค่าแท็กซี่ ค่าตั๋ว 150 บาท ค่อยคิดจะใช้ต่้อเมื่อ

4.1 ระบบการออก Bording pass และ เช็คอิน ของ CAT ได้ Online กับทางสุวรรณภูมิ ได้ตลอดเวลา แม้จะเกิด เหตุขัดข้อง
4.2 เครือข่ายรถไฟฟ้า สายแดงไปถึงที่มักกะสันแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6546
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 29/08/2009 9:45 pm    Post subject: Reply with quote

รถตู้จากอนุสาวรีย์ไปสนามบินสุวรรณภูมิราคา 40 บาท วิ่งประมาณ 30 นาที(ทางด่วน) นับว่าเป็นคู่แข่งหนึ่งของ ARL ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 4152

PostPosted: 29/08/2009 9:50 pm    Post subject: Reply with quote

Embarassed งานนี้ถ้าไม่ใช้เทคโนโลยีมาจัดการ รับรองมีลุ้น โอกาสตำตูดกันมีความเป็นไปได้มากเลย ระบบเช๊ฟตี้มีอะไรบ้าง การป้องกันรถวิ่งใส่กันมีมั๊ย มีการโชว์หรือเปล่า ชักไม่เชื่อมือถ้าอนาคตรถไฟฯ จะทำเอง...หวั่นใจจัง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 29/08/2009 9:52 pm    Post subject: Reply with quote

pattharachai wrote:
รถตู้จากอนุสาวรีย์ไปสนามบินสุวรรณภูมิราคา 40 บาท วิ่งประมาณ 30 นาที(ทางด่วน) นับว่าเป็นคู่แข่งหนึ่งของ ARL ครับ


ตอนผมนั่ง เขาวิ่งแค่ 25 นาทีเอง...
ออกสุวรรณภูมิ 20.15 ถึงอนุสาวรีย์ 20.40 สุดยอดมาก... Cool Cool
Confirm ครับ
แต่ข้อเสียเปรียบคือ ถ้าจะไปอนุสาวรีย์ มันจะต้องต่อ Shuttle บัส (ที่รอจนเหงือกแห้งก็ยังไม่มา) อีก 15-25 นาที...
และต้องไปรอคิวรถตู้อีกราวๆ 15 นาที นี่คือจุดที่ ARL ได้เปรียบ คือ ARL ไม่ต้องเดิน...

ว่าแต่ ARL เขากี่นาทีนะครับ 28 นาทีรึเปล่า??? Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 29/08/2009 10:41 pm    Post subject: Reply with quote

ขอแสดงความคิดเห็นบ้างนะครับสำหรับประเด็นนี้ เนื่องจากว่าการเดินทางโดยเครื่องบินได้ถือเป็นของแปลกใหม่กันมาตั้งนานแล้ว

ซึ่งภาพที่ออกมาก็คือเวลาผู้โดยสารจะโดยสารเครื่องบินกันที ก็จะมีญาติมิตรไปส่งกันมากมาย ซึ่งจริงๆแล้วก็อยากจะส่งกันให้ถึงบันไดเครื่องบินกันเลยทีเดียว ซึ่งเป็นไปไม่ได้แต่สามารถทำได้แค่เพียงส่งผู้โดยสารกันที่ประตูช่องทางเข้าไปสู่ห้องตรวจหนังสือเดินทางเท่านั้น

ซึ่งนั่นก็หมายความว่าบรรดาญาติมิตรต่างก็ต้องการที่จะเดินทางไปที่สนามบินด้วยกันนั่นสิครับ แต่เมื่อได้มาพบกับค่าโดยสารในการเดินทางระหว่างมักกะสันไปสนามบินที่สูงถึง 160 บาทต่อคนต่อเที่ยวแล้ว คิดไปคิดมาสู้เดินทางไปส่งกันที่สนามบินโดยตรงเลยยังจะดีกว่า โดยการเดินทางไปสนามบินก็ไม่ได้ลำบากมากนัก

เช่นหากจะเดินทางจากมักกะสันไปที่สนามบินแล้วค่าโดยสารรถแท็กซี่ก็ประมาณ 200 บาทเท่านั้น โดยสามารถเดินทางไปได้รวมกันราว 5 คน แถมหากผู้โดยสารเดินทางไปคนเดียวก่อนโดยญาติมิตรจะจับแท๊กซี่ไปอีกคันหนึ่ง ผู้โดยสารก็สามารถนำเอาสัมภาระไปได้อีกด้วย ซึ่งเมื่อได้ใช้วิธีการจับแท๊กซี่ กันด้วยวิธีนี้แล้วค่าใช้จ่ายก็จะตกราว400บาทในระยะทางเดียวกันหรือเฉลี่ยก็ตกหัวละ 80 บาทเท่านั้น

ซึ่งด้วยวิธีการในแบบนี้ก็สู้จับรถแท๊กซี่ไปเองก็ดูจะดีกว่ามาก แถมประหยัดกว่ามากด้วย
เพียงเท่านี้ผู้โยสารที่จะโดยสารกันบนรถด่วนขบวนนี้จะลดลงไปได้นะครับ ซึ่งก็ห่วงว่าต่อไปก็อาจจะเป็นการดำเนินการที่ไม่คุ้มกับค่าใช้จ่ายในการเดินรถได้นะครับ

กล่าวคือก็อาจจะเกิดกรณีต้นทุนสูง แต่ผู้โดยสารน้อย และรายรับต่ำก็อาจเกิดขึ้นได้นะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
RSR38
VIP Member
VIP Member


Joined: 04/07/2007
Posts: 266
Location: แก่งคอย สระบุรี

PostPosted: 29/08/2009 10:43 pm    Post subject: Reply with quote

ทุกอย่างใช้ระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมจากศูนย์ควบคุมมักกะสัน วันหนึ่งจะเดินขบวนเอ๊กเพรสสประมาณ 174 เที่ยว(ทุกๆ 15 นาที) ซิตีไลน์ใช้เวลามากกว่าแต่จะต้องเดินตามหลังกันที่หัวหมาก....ผมก็คิดเหมือนกันนะถ้าผิดพลาดวันไหนแล้วยุ่งแน่
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL) All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3 ... 34, 35, 36  Next
Page 1 of 36

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test