อีกกี่ปีจะได้นั่งรถไฟเที่ยวภูเก็ต

Compressor · Posted: 23/07/2009 8:40 pm Post subject:

^
^
ก็อย่าไปยึดติดว่าขบวน 85 ต้องมีแค่่ บนท.ป.40 ตัดที่ รท. สิครับ Embarassed

ปัจจุบันผังขบวนรถขบวน 85 มันพ่วง (ถ้ามันพ่วงน้อยกว่านี้หรืออย่างไร อย่าคิดมากครับ ช่วงนี้เป็น่วง Low ซึ่งเป็นช่วงปกติในการพ่วงตู้โดยสารน้อย)

เดิม
ดี.+บพห.+บชส.ป.+บชส.+บชส.+บชส.+บชท.+บชท.+บกข.+บนท.+บนท.+บนท.ป.+บนท.ป+บนท.ป.+บนอ.ป.+บนท.ป.(รท.)+บนท.ป.(รท.)

ก็จะเป็น
ดี.+บพห.+บชส.ป.+บชส.+บชส.+บชส.(รท. > ภูเก็ต)+บชท.(รท. > ภูเก็ต) +บชท.+บกข.+บนท.+บนท.+บนท.ป.+บนท.ป+บนท.ป.+บนอ.ป.+บนท.ป.(ตัด รท.)+บนท.ป.(รท. > ภูเก็ต)+บนท.ป.(รท. > ภูเก็ต)
ตามนี้ครับ

คิดไปคิดมา ควรทำอย่างนี้ครับ
ทำเป็นรถด่วนที่ 87 กรุงเทพ-ภูเก็ต โดยทำเป็นขบวนเดียวกับ 85 มาจำนวน 4 คัน ตัดรถ รท. ตามที่ผมพิมพ์ด้านบน
เมื่อถึง รท. รอชุดรถ 490 จำนวน 4 บชส. มาพ่วงเพิ่มเป็น 5 บชส. + 1 บชท. + 2 บนท.ป. รวม 8 คัน
ขบวน 85 และ 87 ถึง รท. 06.27
ขบวน 85 ออก รท. 06.42 ถึง ธำ. 10.35
ขบวน 87 ออก รท. 06.50 ถึงภูเก็ต 11.00

ขบวน 490 เปลี่ยนเวลาใหม่ ออก รค. 05.55 ถึง รท. 06.40 >>> สามารถวิ่งได้เร็วขึ้นเพราะ Rehab ทาง

ส่วนขากลับ
ขบวน 86 ออก ธำ. 15.30 ถึง รท. 18.12
ขบวน 88 ออกภูเก็ต 14.05 ถึง รท. 17.15
ขบวน 86 และ 88 ออก รท. 18.22

ขบวน 489 เปลี่ยนเวลาเป็น ออก รท. 17.30 ถึง รค. 18.15 >>> สามารถวิ่งได้เร็วขึ้นเพราะ Rehab ทาง

ปล. พึ่งสังเกตว่า ขบวน 86 จอดมาบอำมฤต ด้วย Rolling Eyes

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

86 รู้สึกจะจอดมาบอำมฤตนานแล้วนี่ครับ ตอนที่ใช้บริการขบวน 86 สังเกตมีผู้โดยสารประมาณ 8 คน แต่ทุกคนใช้บริการบนท.ป. นะครับ ต้องยอมรับว่าสถานีนี้เจ๋งจริงๆ ขนาดรถสปินเตอร์ยังจอดทุกขบวนเลย

Wisarut · Posted: 23/07/2009 11:01 pm Post subject:

^^^
มาปริด (มาบอำมฤต) นี่แหละคือจุดที่สุดแสบสมัยรถจักรไอน้ำ เพราะ สมัยนั้นต้องหารถจักร มาดุนหลังถึงจะผ่านไปได้ ดีทีี่ไม่ต้องตัด 2 ขบวนเหมือน ช่วง ทุ่งสง - เขาชุมทอง

pak_nampho · Posted: 24/07/2009 8:05 am Post subject:

เจ้าปิแจกแจงทำแผนการเดินรถและค่าโดยสารจน รัฐบาลต้องศึกษาบรรจุในแผนระบบรางเลยเนี่ย Razz

_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

BanPong1 · Posted: 24/07/2009 5:12 pm Post subject:

^^^
อย่าลืมทำรถไฟท่องเที่ยวแบบ Eastern Oriental Express ด้วยก็จะดีนะครับ
เอาแบบลากยาวจาก เชียงใหม่-สุโขทัย-กรุงเทพฯ-กาญจนบุรี-ภูเก็ต ยิ่งดีใหญ่ครับ
_________________
Click on the image for full size

OutRun · 1st Class Pass (Air) Joined: 26/05/2006 Posts: 1187

ตอนนี้ไปบำรุงทางข้างในหน่อยก็น่าจะดีนะครับ ล่าสุดไปมาเมื่อ 5 กรกฎาคม ทางส่วนใหญ่วิ่งได้ 30 เองครับ กลายเป็นทางแยกอนาถาที่สุดในตอนนี้แล้วมั้งครับ
Click on the image for full size

_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

Mongwin · Posted: 22/02/2012 4:09 pm Post subject:

ภูเก็ตเสนอการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน รองรับการท่องเที่ยว
phuketindex.com 17 ก.พ. 55

--------------

อันดามันชงของบ ครม.หลายหมื่นล้าน ทำโครงสร้างพื้นฐานรับท่องเที่ยวขยายตัว
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 22 กุมภาพันธ์ 2555 12:12 น.

ศูนย์ข่าวภูเก็ต - กลุ่มจังหวัดอันดามันเตรียมเสนอโครงการรองรับการขยายตัวด้านท่องเที่ยว ทั้งขยายถนน 4 เลนชุมพร-พังงา ระยะทาง 200 กม.งบกว่า 4 พันล้านบาท เส้นทางรถไฟเชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน กว่า 10,000 ล้าน รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานในภูเก็ตทั้งรถไฟฟ้า อุโมงค์ป่าตอง และอีกหลายโครงการ งบลงทุนหลายหมื่นล้านบาท ในการประชุมครม.สัญจร ที่ภูเก็ต 18-20 มี.ค.นี้

นายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานการประชุมปรึกษาหารือ แนวทางการพัฒนาพื้นที่กลุ่มจังหวัดภาคใต้ฝั่งอันดามัน เมื่อเร็วๆ นี้ โดยมีนางธันยรัศม์ อัจฉริยะฉาย สว.ภูเก็ต นายเรวัติ อารรีรอบ ส.ส.ภูเก็ต นายพร้อมพงศ์ นพฤทธิ์ ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคเพื่อไทย นายก่อแก้ว พิกุลทอง ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคเพื่อไทย นายสมบูรณ์ จิรายุส นายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวจังหวัดภูเก็ต และส่วนราชการ ภาคเอกชน 5 จังหวัดกลุ่มอันดามัน ประกอบด้วย ระนอง พังงา กระบี่ ภูเก็ต และตรัง เข้าร่วม

ทั้งนี้ เพื่อร่วมกันหาแนวทางการพัฒนาพื้นที่กลุ่มจังหวัดฝั่งอันดามัน ได้แก่ ระนอง พังงา กระบี่ ตรัง ภูเก็ต ที่จะนำเสนอในการประชุม ครม.สัญจร ที่จังหวัดภูเก็ต 18-20 มี.ค. 2555 นี้

นายตรี อัครเดชา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต กล่าวว่า การประชุมครั้งนี้เป็นการปรึกษาหารือถึงแนวทางการพัฒนาพื้นที่กลุ่มจังหวัดอันดามัน โดยให้แต่ละจังหวัดเสนอข้อมูลโครงการที่จะพัฒนาจังหวัด เพื่อสรุปข้อมูลในภาพรวมในการนำเสนอการประชุม ครม.นอกสถานที่ ในระหว่างวันที่ 18-20 มีนาคม 2555 ที่จังหวัดภูเก็ต

ในส่วนของจังหวัดภูเก็ตนั้นจะมีการนำเสนอ โครงการรถไฟฟ้ารางเบา เส้นทางสนามบินภูเก็ต-ตัวเมือง โครงการอุโมงค์ป่าตอง โครงการก่อสร้างถนนคลองเกาะผี โครงการสะพาน-อุโมงค์ข้ามทางแยก ทางลอด สี่แยกโลตัส และสี่แยกไทนาน โครงการก่อสร้างศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ ตำบลไม้ขาว โครงการขยายสนามบินนานาชาติภูเก็ต การขยายโรงพยาบาล เป็นต้น ส่วนงบประมาณจะมีการหารืออีกครั้ง

ด้าน นายพร้อมพงศ์ นพฤทธิ์ ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคเพื่อไทย กล่าวว่า ตนในฐานะสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ได้มีการประสานร่วมกับผู้ว่าราชการจังหวัด ส่วนราชการ หอการค้า ผู้ประกอบการท่องเที่ยวในกลุ่มจังหวัดอันดามันทั้งหมดว่าจะเสนอโครงการอย่างไรที่เป็นประโยชน์กับพี่น้องประชาชนกลุ่มจังหวัดอันดามัน เพื่อให้ทางคณะรัฐมนตรีได้นำไปพิจารณา

โดยโครงการที่จะนำเสนอ ครม.สัญจร ที่ได้มีการเสนอและคิดร่วมกันมีอยู่หลายโครงการด้วยกัน โดยเฉพาะ จ.พังงา เช่น โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 4 ถนนเพชรเกษม เป็น 4 เลน ระหว่าง จ.พังงา ไปถึง 4 แยกปฐมพร จ.ชุมพร ระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร ใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งโครงการอยู่ที่ประมาณ 4,000 กว่าล้านบาท โครงการทำเมืองพังงาให้เป็นเมืองแห่งการศึกษา เช่น การดำเนินการเปิดมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วิทยาเขตพังงา ที่ ต.โคกกลอย อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา ซึ่งมีการบริจาคที่ดินมาแล้วประมาณ 300 ไร่ โครงการทำเมืองท่องเที่ยวเชิงระบบนิเวศในกลุ่มจังหวัดอันดามันทั้งหมด

โครงการเส้นทางระบบโลจิสติกส์ หรือระบบขนส่งการท่องเที่ยว โดยการขยายรถไฟจาก อ.คีรีรัฐนิคม จ.สุราษฎร์ธานี มาเชื่อมต่อที่บ้านท่านุ่น ต.โคกกลอย อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา หรือมาเชื่อมต่อกับสะพานสารสิน เพื่อให้เกิดการขนส่ง รวมระยะทาง 160 กิโลเมตร โดยขณะนี้มีการเวนคืนที่ดิน และมีการศึกษาไว้แล้ว งบประมาณ 10,000 กว่าล้านบาท

นอกจากนี้ ยังมีการเสอให้ขยายรันเวย์สนามบินภูเก็ตเพิ่มเติม ที่นอกเหนือจากการขยายสนามบินภูเก็ตให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ปีละ 12.5 ล้านคน ในปี 2557

Mongwin · Posted: 08/03/2012 6:41 pm Post subject:

หอการค้าภาคใต้เสนอขยายถนนเอเชียเป็น 6 ช่องจราจรในการประชุม ครม.สัญจรภาคใต้
สำนักข่าวแห่งชาติ 8 มี.ค. 55

นายสุทัศน์ เลิศมโนรัตน์ ประธานหอการค้าจังหวัดสุราษฎร์ธานี เปิดเผยว่า ในการประชุมหอการค้า 14 จังหวัดภาคใต้ที่ จ.สุราษฎร์ธานี เพื่อพิจารณาโครงการพัฒนาภาคใต้ในภาพรวม ที่จะนำเสนอในการประชุมคณะรัฐมนตรีสัญจรภาคใต้ ระหว่างวันที่ 19 -20 มีนาคม นี้ ที่ จ.ภูเก็ต

โดยมติที่ประชุมให้นำเสนอโครงการพัฒนาระบบการคมนาคมทางถนน ให้ขยายถนนสายเอเชีย จากกรุงเทพฯสู่ภาคใต้ เป็นถนน 6 ช่องจราจรจาก 4 ช่องจราจรในปัจจุบัน และให้เชื่อมถนนสายหลักในภาคใต้เป็น 4 ช่องจราจรให้ครบวงจรและให้ซ่อมแซมพื้นถนนที่เสียหายชำรุดจากอุทกภัย โดยเฉพาะบริเวณ จ.พัทลุงให้แล้วเสร็จโดยเร็ว นอกจากนี้ยังเสนอให้สร้างท่าเรือเชื่อมสองฝั่งทะเลอันดามันกับอ่าวไทย และสร้างทางรถไฟตามแนวถนนเซาท์เทิร์น ซีบอร์ด จาก อ.บ้านนาเดิม จ.สุราษฎร์ธานี ไปที่บริเวณท่านุ่น จ.พังงา รองรับรถไฟทางคู่ที่รัฐบาลมีนโยบายก่อสร้างด้วย

สำหรับบริเวณชายแดนภาคใต้ เสนอให้พัฒนาและปรับปรุงด่านสะเดา อ.สะเดา จ.สงขลา ให้อำนวยความสะดวกและเป็นระบบสากลให้มากขึ้น ซึ่งด่านสะเดาเป็นด่านที่มีมูลค่าด้านส่งออก-นำเข้าสูงสุดในประทศไทย
วิทยาศักดิ์ สาเมือง/สวท.สุราษฎร์ธานี

Mongwin · Posted: 18/03/2012 9:50 pm Post subject:

รมช.คมนาคม เตรียมดันรถไฟพุนพิน -ท่านุ่น
ภูเก็ตโพสต์ วันอาทิตย์ที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2555

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2555 ที่บ้านท่านุ่น อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะ ได้เดินทางมายังบ้านท่านุ่น เพื่อรับฟังข้อมูลปัญหาการออกเอกสารสิทธิ์ทับซ้อนพื้นที่การรถไฟรวม 18 แปลงเนื้อกว่า 900 ไร่ โดยมีเจ้าหน้าที่จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมชี้แจง อาทิ เจ้าพนักงานที่ดิน จ.พังงา เจ้าหน้าที่การรถไฟ เป็นต้น เนื่องจากได้มีการนำเสนอโครงการจัดสร้างรถไฟเชื่อต่อจาก อ.พุนพิน จ.สุราษฎร์ธานี มายัง บ้านท่านุ่น อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา เพื่อรองรับการสัญจรไปมาและการขนส่งสินค้ามายังจังหวัดฝั่งอันดามัน

ทั้งนี้พล.ต.ท.ชัจจ์ การลงพื้นที่และรับฟังข้อมูล ว่า ได้ลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบสภาพข้อเท็จจริงรับฟังข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากการก่อสร้างรถไฟเชื่อมต่อจาก อ.พุนพิน จ.สุราษฎร์ธานี มายังบ้านท่านุ่น อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา ซึ่งได้เริ่มดำเนินการไปแล้วในบางส่วน แต่มีปัญหาในเรื่องของการบุกรุกที่ดิน ซึ่งก็จะต้องเร่งดำเนินการแก้ไข และจะต้องผลักดันให้มีการเดินหน้าโครงการนี้ต่อไป เพื่อเป็นการเปิดประตูเชื่อมโยงเส้นทางเศรษฐกิจการท่องเที่ยวของจังหวัดฝั่งอันดามัน ตลอดจนเพื่อเพิ่มความสะดวกในด้านการคมนาคมทั้งทางบก ทางเรือ ทางอากาศรวมถึงทางรถไฟด้วย

อย่างไรก็ตามได้มีการรายงาน ว่า ขณะปัญหาการออกเอกสารสิทธิที่ดินทับซ้อนกับที่ดินของการรถไฟในพื้นที่ จ.พังงานั้น อยู่ในการขั้นตอนการพิจารณาของศาลปกครอง ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการพิจารณาคดีไปแล้ว 1 แปลง และศาลได้วินิจฉัยให้ที่ดินเป็นของการรถไฟ ส่วนที่เหลืออีก 17 แปลง จะมีการพิจารณาในวันที่ 21 มีนาคมนี้