| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
 Posted: 21/07/2009 2:48 pm Post subject: |
 |
|
ผมขอกล่าวถึง การไปสำรวจเส้นทางสายบางกรวยว่า ยากเหลือหลาย ยิ่งกว่าสายสงขลา เพราะว่ามีชุมชนมาทับเส้นทาง และมีโรงงานบริษัทตั้งทับเส้นทางไว้หมด หมดโอกาสเข้าไปดู ผมเคยไปดูมาแล้ว ครับ  |
|
| Back to top |
|
 |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 21/07/2009 3:08 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | อาจารย์วิรัตน์ครับ ทางเข้าโรงไฟฟ้าบางกรวย อยู่บริเวณตามภาพนี้ครับ เห็นร่องรอยของเขตทางกว้างฝั่งละ 30 เมตรอย่างชัดเจนครับ ส่วนจะยังมีอะไรหลงเหลือให้ค้นหาหรือไม่นั้น...  คงอยู่ในซอกหลืบของบ้านในชุมชนริมทางรถไฟครับ
|
เคยได้ยินมานานแล้วว่า เมื่อก่อนมีทางรถไฟเข้าไปยังโรงไฟฟ้าพระนครเหนือ หรือโรงไฟฟ้าบางกรวย แต่เพิ่งจะมาทราบจากอาจารย์เอกนี่แหล่ะครับ ว่าแนวทางเป็นดังเช่นภาพทางอากาศทีนำมาให้ชม ขอขอบพระคุณอาจารย์เอก มา ณ ที่นี้ด้วยครับ
สมัยเรียนโยธาที่พระนครเหนือ (สจพ.) เคยไปทำงาน Survey ช่วงพระรามหก - บางซื่อด้วย ช่วงปิดเทอมซัมเมอร์ สมัยนั้นรถไฟทางคู่สายใต้ กำลังเริ่มทำพวกงานดินตัดดินถม สนุกมากๆ ครับ ชอบจริงๆ
 |
|
| Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
| Posted: 21/07/2009 3:29 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ขอบคุณพี่นพมากครับที่ให้ข้อมูลความรู้เพิ่มเติมเชิงประวัติศาสตร์ครับ 
ที่ผมนำข้อมูลการสำรวจมาเสนอ ก็เพื่อให้ทุกท่านช่วยกันเสริมความรู้เพิ่มเติมนั่นเองครับ
อาจารย์วิรัตน์ครับ ทางเข้าโรงไฟฟ้าบางกรวย อยู่บริเวณตามภาพนี้ครับ
เห็นร่องรอยของเขตทางกว้างฝั่งละ 30 เมตรอย่างชัดเจนครับ
ส่วนจะยังมีอะไรหลงเหลือให้ค้นหาหรือไม่นั้น...
คงอยู่ในซอกหลืบของบ้านในชุมชนริมทางรถไฟครับ
 |
 จริงๆ แล้วแนวเส้น (สีชมพู) ทั้งเส้น ตั้งแต่เริ่มแยกจากสายหลัก (สีเขียว) จะเป็นหน่วยยานยนต์ อาคารพัสดุ และซ่อมบำรุง ของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตสำนักงานใหญ่ ทั้งหมด จะมีที่ชาวบ้านที่บุกรุกจริงๆ คือบริเวณริมทางรถไฟสายหลักเท่านั้นจุดที่เส้นสีชมพูเริ่มแยกออกไป แต่ตอนนี้อาจจะมีการรื้อถอนไปแล้วก็ได้เพราะทั้ง 2 โปรคเจคที่ผ่านมา การวางท่อก๊าช และ รถไฟสายสีแดง มีการเปิดทางเอาเครื่องจักรขนาดใหญ่เข้าไป บางช่วงเห็นมีการรื้อถอนออกไปเยอะพอสมควร |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 21/07/2009 4:08 pm Post subject: |
|
|
| CivilSpice wrote: | | Mongwin wrote: | อาจารย์วิรัตน์ครับ ทางเข้าโรงไฟฟ้าบางกรวย อยู่บริเวณตามภาพนี้ครับ เห็นร่องรอยของเขตทางกว้างฝั่งละ 30 เมตรอย่างชัดเจนครับ ส่วนจะยังมีอะไรหลงเหลือให้ค้นหาหรือไม่นั้น... คงอยู่ในซอกหลืบของบ้านในชุมชนริมทางรถไฟครับ
|
เคยได้ยินมานานแล้วว่า เมื่อก่อนมีทางรถไฟเข้าไปยังโรงไฟฟ้าพระนครเหนือ หรือโรงไฟฟ้าบางกรวย แต่เพิ่งจะมาทราบจากอาจารย์เอกนี่แหล่ะครับ ว่าแนวทางเป็นดังเช่นภาพทางอากาศทีนำมาให้ชม ขอขอบพระคุณอาจารย์เอก มา ณ ที่นี้ด้วยครับ
สมัยเรียนโยธาที่พระนครเหนือ (สจพ.) เคยไปทำงาน Survey ช่วงพระรามหก - บางซื่อด้วย ช่วงปิดเทอมซัมเมอร์ สมัยนั้นรถไฟทางคู่สายใต้ กำลังเริ่มทำพวกงานดินตัดดินถม สนุกมากๆ ครับ ชอบจริงๆ
|
ผมได้มีโอกาสเห็นขบวนรถถ่านหินในช่วงเวลา 251x ด้วยครับ 
(แต่ก็ไม่มีภาพถ่ายอีกตามเคย  )
และก็หยุดการใช้ถ่านหินไปช่วงหนึ่ง
และยังพอจำได้ว่าในช่วงปี 252x ก็มีการกลับมาขนถ่านหินมาใช้อีก
อาจจะเพราะราคาน้ำมันแพงขึ้นมากก็เป็นได้ และไม่รู้ว่าเลิกขนกันเด็ดขาดเมื่อไร
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44518
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/07/2009 5:08 pm Post subject: |
|
|
จากข้อมูลของเฮียใช้ พี่ห่าน คุณบอมบ์และอาจารย์วิรัตน์ ผมขอนำมาประมวลไว้เบื้องต้นดังนี้ครับ
1. อุปสรรคในการเข้าสำรวจคือ ชาวบ้านบุกรุกบริเวณริมทางรถไฟสายบางซื่อ-ตลิ่งชัน (สายหลัก) ช่วงที่กำลังเลี้ยวเข้าโรงไฟฟ้าบางกรวย
2. เลยเขตทางหลักที่มีชาวบ้านบุกรุกแล้ว จะเข้าเขตพื้นที่ กฟผ. ซึ่งมีรั้วรอบขอบชิด ยากแก่การสำรวจ
3. โครงการในระยะหลัง เช่น การวางท่อก๊าซ รถไฟฟ้าสายสีแดง อาจทำให้ร่องรอยต่างๆ หายไป
4. ร่องรอยอาจหายไปตอนทำทางคู่ เนื่องจากทางรถไฟสายบางซื่อ-ตลิ่งชันช่วงนี้ รางด้านใต้(รางด้านซ้ายเมื่อมุ่งหน้าไปนครปฐม) คือรางเดิม ส่วนรางด้านเหนือ(รางด้านซ้ายเมื่อมุ่งหน้าเข้ากรุงเทพ) เป็นรางใหม่ และพื้นที่ที่เคยมีรางเดิมเข้าโรงไฟฟ้า ซึ่งแยกออกมาจากรางหลักใกล้สถานีบางบำหรุนั้น กลายเป็นคันทางของรางด้านเหนือในปัจจุบันไปแล้ว
5. รางยังใช้อยู่ถึง พ.ศ. 252X ดังนั้นอายุคงไม่แตกต่างกับสายสงขลามากนัก
ขอนำข้อมูลบันทึกไว้ที่นี่ด้วยนะครับ
รายงานประจำปี 2505 การรถไฟแห่งประเทศไทย
| Quote: | สถานีบางบำหรุ
1) ทางหลีกราง 1 ยาว 500.00 ม.
2) ทางหลีกราง 2 ยาว 410.00 ม.
3) ทางหลีกราง 3 ยาว 320.00 ม.
4) รางตัน ยาว 200.00 ม.
5) รางประธานสายแยกเข้าโรงงานไฟฟ้ายันฮี ยาว 3,490 ม.
6) ราง 3 ในย่านโรงไฟฟ้ายันฮี ยาว 4,279.34 ม.
ประกาศใช้ 5 มิ.ย. 2505
สร้างราง 2 ที่ย่านโรงไฟฟ้ายันฮี ยาว 500.00 ม. ประกาศใช้ 15 ส.ค. 2505 |
ภาพถ่ายทางอากาศ กรมแผนที่ทหาร วันที่ 22 ธ.ค. 2518
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44518
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 21/07/2009 5:58 pm Post subject: |
|
|
แผนที่ที่ใช้อ้างอิงกำหนดพิกัดเส้นทางครับ
ที่มา : พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี และเขตดุสิต เขตบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๒๗ |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 21/07/2009 7:00 pm Post subject: |
|
|
จากการประมวลเนื้อความนั้น อ.เอก กล่าวได้ถูกต้อง
ส่วนของปลายรางที่อยู่ในบริเวณการไฟฟ้าพระนครเหนือ กลายเป็นลานจอดรถของพนักงานการไฟฟ้า ถ้าผมจำไม่ผิดนะ ครับ |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 21/07/2009 7:21 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | แผนที่ที่ใช้อ้างอิงกำหนดพิกัดเส้นทางครับ
ที่มา : พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี และเขตดุสิต เขตบางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๒๗ |
แผนที่ในพระราชกฤษฎีกานี้คือการเวนคืนเพื่อสร้างสะพานพระราม 7 ใช่ไหมครับ
ในแผนที่มีจุดตัดทางแยกเข้าโรงไฟฟ้าถึง 2 จุด
จุดตัดแรกตัดกับทางหลวงจังหวัด 3215 ทางหลวงนี้คือ บางกรวย-ไทรน้อย ใช่ไหมครับ
อึกจุดตัด คือตัดกับถนนเข้าโรงไฟฟ้าพระนครเหนือ ผมว่าน่าจะมีรองรอยอยู่บ้างนะครับ อ.เอก
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 21/07/2009 7:41 pm Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: |
จุดตัดแรกตัดกับทางหลวงจังหวัด 3215 ทางหลวงนี้คือ บางกรวย-ไทรน้อย |
จุดตัดนี้ ได้ทำใหม่กลบทางรถไฟเสียหมด เมื่อแต่ก่อนยังเป็นเนินข้ามทางรถไฟ ครับ |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 21/07/2009 10:31 pm Post subject: |
|
|
| heerchai wrote: | | BanPong1 wrote: |
จุดตัดแรกตัดกับทางหลวงจังหวัด 3215 ทางหลวงนี้คือ บางกรวย-ไทรน้อย |
จุดตัดนี้ ได้ทำใหม่กลบทางรถไฟเสียหมด เมื่อแต่ก่อนยังเป็นเนินข้ามทางรถไฟ ครับ |
เฮียใช้เห็นตอนที่ยังเป็นเนินข้ามทางรถไฟ เมื่อปีอะไรครับ พอจำได้มั้ย
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
