RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180267
ทั้งหมด:13491501
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ชุดรถโดยสารขบวน 143 หลุดเกยหัวชาน 9 (20/7/52)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ชุดรถโดยสารขบวน 143 หลุดเกยหัวชาน 9 (20/7/52)
Goto page 1, 2  Next
 
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Tui4222
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 17/07/2006
Posts: 707

PostPosted: 21/07/2009 12:18 am    Post subject: ชุดรถโดยสารขบวน 143 หลุดเกยหัวชาน 9 (20/7/52) Reply with quote

วานนี้เวลาประมาณ 5 ทุ่ม ขณะที่ผมกำลังนอนเกาสะดือและดู TV เพลินๆ อยู่ๆ ก็มีเสียงจากโทรจิตไฟฟ้าดังขึ้น...ได้ใจความว่า

ชุดรถโดยสารของขบวน 143 หลุดจากรถจักรสัปเปลี่ยนในขณะที่ลงเทียบชานที่ 9...งานเข้า...

โชคดีที่ไม่มีผู้โดยสารหรือช่างที่ปฎิบัติหน้าที่อยู่ได้รับบาดเจ็บ แต่งานนี้ต้องใช้แรงงานคนกับเครื่องมือยกรถอย่างเดียว รถช่วยไม่สามารถทำงานได้ เพราะพื้นที่จำกัด...เช้าละงานนี้กว่าจักเก็บกู้เสร็จ

ความคืบหน้ายังจักรายงานให้ทราบอีกที...ส่วนตัวผม...เตรียมความพร้อมและรอโทรจิตไฟฟ้าเรียกตัวไปช่วยงาน... constructio emot134
Back to top
View user's profile Send private message
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 21/07/2009 12:39 am    Post subject: Reply with quote

เป็นกำลังใจให้ทีมหน้างานทุกท่าน...
ว่าแต่คราวนี้ต้องตัดขบวน 143 ออกกี่คัน...หรือว่าใช้รถชุดอื่นเข้าแทน...

ไม่มีผู้ได้รับอันตรายก็ดีแล้วครับ...เพียงแต่ทรัพย์สินเสียหายและ...ต้นไม้น่าจะตาย...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
therock
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย

PostPosted: 21/07/2009 12:50 am    Post subject: Reply with quote

หลุดอีกแล้วหรือนี่ครับพี่ตุ้ยขบวนสุดท้ายปิดหัวลำโพงเสียด้วยสิครับ emot166 เอาใจช่วยครับขอให้เสร็จเร็วๆนะครับ
ปล.สงสัยจะคุณปู่อีกแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9

PostPosted: 21/07/2009 1:43 am    Post subject: Reply with quote

ขอให้กู้เสร็จไวๆแล้วกันนะครับ ผมเคยใช้บริการ ข.143 เพียงครั้งเดียวเอง

ผมมาคิดดูแล้วหากชุดขบวนมาตกรางในวันที่ชาวคณะต้องเดินทางไปร่วมทริปคลอง 19 ที่แก่งคอยแล้ว ชาวคณะอาจจะต้องเสี่ยงดวงกับการเดินทางไปกับ ข.135 ในตอนเช้าแทน Crying or Very sad
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 21/07/2009 9:30 am    Post subject: Reply with quote

ประเด็นรถไหลเข้าชานนี่เกิดขึ้นมาก็หลายครั้ง แต่มาตรการป้องกันที่ชัดเจนไม่รู้ว่ามีหรือไม่ โดยปกติในการต่อขบวนของพนักงานรถจักร เมื่อต่อแล้วจะต้องทำการดึงขอพ่วง เพื่อให้ทราบว่าขอพ่วงเกี่ยวติดหรือไม่ แต่สำหรับพนักงานสับเปลี่ยน ผมไม่แน่ใจว่าจะมีการดึงขอพ่วงหรือไม่ เห็นทีไรต่อได้ก็ดันเข้าเลย
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 21/07/2009 9:37 am    Post subject: Reply with quote

อ้าว!! แล้วเขาไม่ได้มีการติดตัวจิ้มล้อที่มีรูปร่างในแบบนี้

Click on the image for full size

มาติดไว้ที่ปลายชาน 9 กันเลยหรือครับ รถถึงได้เกิดการไหลกันง่ายในแบบนี้นะครับ Question
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 21/07/2009 11:12 am    Post subject: Reply with quote

มันก็มีแหละครับ แต่ถ้าไหลมาแรงๆ มันก็ช่วยอะไรไม่ได้เหมือนกันนะครับ

กลายเป็นปัญหาซ้ำซากอีกแล้ว emot127
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 21/07/2009 12:25 pm    Post subject: Reply with quote

อุบัติเหตุถ้าเกิดขึ้นซ้ำซากหลายครั้งแบบนี้ น่าจะคิดหาวิธีการป้องกันแล้วล่ะครับ Cool

สมันหนึ่ง เคยมีการติดตั้ง contact เชื่อมกับสัญญาณไฟแดงคู่ ที่ขอบหลังคาคลุมชานชาลา พอขบวนรถเหยียบ contact ปั๊บ ไฟแดงคู่จะติดสว่างให้ พขร.ทำสับเปลี่ยนได้รู้ว่า ควรหยุดรถได้แล้ว ก่อนมีงานเข้าที่ปลายชานชาลา

เคยเห็นอยู่เพียงชานชาลาที่ 7 แห่งเดียว เดี๋ยวนี้สูญพันธุ์ไปเรียบร้อยแล้ว Razz
Back to top
View user's profile Send private message
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 21/07/2009 12:38 pm    Post subject: Reply with quote

พี่ตึ๋งครับ....กรณีนี้ รถมันหลุด..ไฟแดงคูคงไม่ได้ผลล่ะครับ เพราะ พขร. ไม่รู้จะไปเบรคมันยังไง.....

แต่เรื่องการแก้ไขนี่เห็นด้วยอย่างแรงครับ....
ย่าน กท. นี่ก็เฮี้ยนใช่เล่น....รถหลุดมา 3 ครั้ง...แถมชนดีเซลรางชนหน้างออีกครั้ง...
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 21/07/2009 12:43 pm    Post subject: Reply with quote

มันจะได้มีหลักฐานโดยไม่ต้องเถียงไงครับว่า พขร.สับเปลี่ยนกะระยะปลายชานชาลาได้ถูกต้องหรือไม่ โดยไม่ต้องใช้ทักษะส่วนบุคคล ขืนดันขบวนเลยไฟแดงไปแล้วก็ตัวใครตัวมันล่ะ

ถ้าขอพ่วงหลุด ก็เป็นเรื่องความประมาทของเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานนั่นแหละ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©