| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007
Posts: 705
|
 Posted: 12/12/2009 10:31 pm Post subject: |
 |
|
| tuie wrote: | ก่อนจะถึงโรงแรมก็เดินเฉียดสถานีรถไฟซูริคสักหน่อยครับ เห็นขบวนรถด่วนราตรี (City Night Line)ของการรถไฟแห่งเยอรมนี DB เดินจากกรุงเบอลินปลายทางซูริคจอดเทียบชานชาลาที่ ๑๘ ซึ่งอยู่ริมถนนข้างสถานีพอดี 
ขณะนั้นประตูโบกี้ปิดแล้วเลยต้องเล็งชมบรรยากาศรถนอนเยอรมันผ่านกระจกหน้าต่างครับ 
รถนอนรุ่นเก่ายังเลื่อนเปิดกระจกหน้าต่างบานบนได้ แต่รถนอนรุ่นใหม่เปิดกระจกไม่ได้แล้วครับ
 |
โอ้ รถไฟเยอรมันมีรถนอนด้วยหรือครับนี่ น่าใช้บริการมากเลยครับ จากที่เห็นบรรยากาศคล้ายห้องนอนโรงแรมเล็กๆได้เลยนะครับ ว่าแต่รถรุ่นที่เปิดหน้าต่างนั้นมีเครื่องปรับอากาศหรือไม่ครับ ทำไมถึงอนุญาตให้เปิดหน้าต่างได้แบบนั้น |
|
| Back to top |
|
 |
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 12/12/2009 10:42 pm Post subject: |
|
|
| tuie wrote: | ท้ายขบวนเป็นโบกี้สองชั้นแบบมีห้องขับ เดี๋ยวตอนออกจากซูริคไปสนามบินโบกี้นี้ก็จะกลายเป็นหัวขบวนครับ
 |
ผมชอบ Design แบบนี้มาก นี่ถ้าอีกด้านหนึ่งของขบวนเป็นแบบเดียวกันจะลงตัวและสวยงามมากนะครับ ถ้าไม่ต้องใช้รถจักรลาก/ดึง (เพราะดูแล้วไม่ค่อยเข้ากัน)
| tuie wrote: | 
โบกี้ลายการ์ตูนนี้แสดงว่ามีห้องเด็กเล่นบริการครับ คุณพ่อ-แม่-ผู้ปกครอง ที่พาเด็กๆมาด้วยเชิญขึ้นไปสนุกสนานที่ห้องเด็กชั้นบนตามเครื่องหมายตุ๊กตาหมีที่ปากประตูได้เลย
|
ขอบคุณอาจารย์ตุ้ยที่นำภาพโบกี้รุ่นนี้มาให้ชม อย่างนี้ถ้าไปสวิสนี่ลูกสาวผมคงชอบใจรถคันนี้แน่ๆเลยครับ |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 13/12/2009 12:24 am Post subject: |
|
|
| อาจารย์ตุ้ย wrote: | | นี่ถ้าอีกด้านหนึ่งของขบวนเป็นแบบเดียวกันจะลงตัวและสวยงามมากนะครับ ถ้าไม่ต้องใช้รถจักรลาก/ดึง (เพราะดูแล้วไม่ค่อยเข้ากัน) |
ขบวนรถแบบนี้ พบใน ยุโรป อเมริกา จะได้ไม่ต้องเสียเวลากลับรถจักร อยากจะเล่าห้วงหนึ่ง ที่ผมคิดเล่นๆ เกี่ยวกับขบวนรถแบบนี้ คือ...
ผมคิดว่าประเทศที่ใช้รูปขบวนนี้คงไม่ต้องห่วงว่าจะมีพวกประมาทเข้ามาขวางทางหรือเปล่า...เพราะด้านหน้ารถจักรกับด้านหน้ารถโดยสารความแข็งแรงต่างกัน...???
คงไม่เหมาะ ที่จะใช้รูปแบบขบวนอย่างนี้ในไทย
กล่าวง่ายๆ คือ เวลาอัดกับพวกประมาทชอบขวางทาง ให้ใช้หน้ารถจักรอัดดีกว่า... หากใช้ห้องขับด้านท้ายนำขบวนเที่ยวกลับ แล้วมีพวกประมาทเหล่านี้มาขวางทาง...
จะสู้เขาไม่ได้หนา...
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 13/12/2009 3:33 pm Post subject: |
|
|
| RORONOA wrote: | | ว่าแต่รถรุ่นที่เปิดหน้าต่างนั้นมีเครื่องปรับอากาศหรือไม่ครับ ทำไมถึงอนุญาตให้เปิดหน้าต่างได้แบบนั้น |
ปกติโบกี้โดยสารของ DB มีเครื่องปรับอากาศทั้งร้อน/เย็นครับ เพียงแต่โบกี้รุ่นเก่าจะออกแบบกระจกหน้าต่างให้เลื่อนเปิดได้เฉพาะส่วนบน ไม่สามารถเลื่อนเปิดได้ทั้งบานแบบโบกี้ธรรมดา(ไม่ปรับอากาศ)ของรถไฟบ้านเรา เหตุที่ออกแบบเช่นนี้น่าจะเผื่อไว้ในกรณีเครื่องปรับอากาศเย็นเสียในฤดูร้อน จะได้เปิดรับลมเย็นจากภายนอกได้สะดวก แต่ถ้าเป็นฤดูอื่นอากาศจะหนาวมากเกือบทั้งปี ถึงฮีทเตอร์จะเสียก็คงไม่มีใครเลื่อนเปิดกระจกรับลมหนาว(จัด)จากภาพนอกเป็นแน่ เพราะถึงปิดกระจกหมดแต่ฮีทเตอร์ไม่ทำงานก็อาจหนาวตายได้ครับ สรุปว่าโดยสภาพภูมิอากาศแถบยุโรปเป็นการบังคับโดยปริยายมิให้ผู้โดยสารเลื่อนเปิดกระจกหน้าต่างแบบนี้เองอยู่แล้วครับ  ที่เห็นเปิดกระจกโบกี้รุ่นเก่าในภาพข้างต้นเป็นเวลาที่ขบวนรถถึงสถานีปลายทางผู้โดยสารลงจากรถหมดแล้ว กำลังอยู่ระหว่างทำความสะอาด เข้าใจว่าจะเปิดหน้าต่างไว้เพื่อช่วยระบายอากาศนะครับ 
| อ.วิรัตน์ wrote: | | ขอบคุณอาจารย์ตุ้ยที่นำภาพโบกี้รุ่นนี้มาให้ชม อย่างนี้ถ้าไปสวิสนี่ลูกสาวผมคงชอบใจรถคันนี้แน่ๆเลยครับ |
เด็กๆส่วนมากพอเห็นโบกี้นี้ก็อยากขึ้นกันทั้งนั้นเลยครับอาจารย์ แต่โบกี้มีห้องเด็กเล่นนี้ ถ้าจำไม่ผิดจะพ่วงกับขบวนรถที่ใช้เวลาเดินทางประมาณ ๓ ชั่วโมงขึ้นไปนะครับ
| น้องต้น wrote: | | ผมคิดว่าประเทศที่ใช้รูปขบวนนี้คงไม่ต้องห่วงว่าจะมีพวกประมาทเข้ามาขวางทางหรือเปล่า...เพราะด้านหน้ารถจักรกับด้านหน้ารถโดยสารความแข็งแรงต่างกัน...??? คงไม่เหมาะ ที่จะใช้รูปแบบขบวนอย่างนี้ในไทย กล่าวง่ายๆ คือ เวลาอัดกับพวกประมาทชอบขวางทาง ให้ใช้หน้ารถจักรอัดดีกว่า... หากใช้ห้องขับด้านท้ายนำขบวนเที่ยวกลับ แล้วมีพวกประมาทเหล่านี้มาขวางทาง... จะสู้เขาไม่ได้หนา... |
เข้าใจว่าประเด็นเรื่องความได้เปรียบในการปะทะกับพวกประมาทนั้น การรถไฟประเทศสวิสฯและประเทศที่เจริญแล้วคงไม่ได้นำมาพิจารณาสักเท่าไรนะครับน้องต้น  เพราะโอกาสปะทะกันระหว่างรถไฟกับรถล้อยางบ้านเขามีน้อยมาก ทางตัดเสมอระดับไม่มีเครื่องกั้นแทบจะไม่มี ถึงมีประชาชนเขาก็มีวินัย เคารพกฎจราจรเป็นอย่างดี ทางรถไฟหลายสายในสวิสฯถึงใช้ช่องทางจราจร(เลน)ร่วมกับรถยนต์ได้สบายๆ พอรถไฟมา รถยนต์ก็จอดรอทางแล้วขับตามท้ายรถไฟทำนองเดียวกับเราขับตามรถยนต์คันหน้าในเขตห้ามแซงน่ะครับ 
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
 |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 13/12/2009 4:41 pm Post subject: |
|
|
| tuie wrote: | | อ.วิรัตน์ wrote: | | ขอบคุณอาจารย์ตุ้ยที่นำภาพโบกี้รุ่นนี้มาให้ชม อย่างนี้ถ้าไปสวิสนี่ลูกสาวผมคงชอบใจรถคันนี้แน่ๆเลยครับ |
เด็กๆส่วนมากพอเห็นโบกี้นี้ก็อยากขึ้นกันทั้งนั้นเลยครับอาจารย์ แต่โบกี้มีห้องเด็กเล่นนี้ ถ้าจำไม่ผิดจะพ่วงกับขบวนรถที่ใช้เวลาเดินทางประมาณ ๓ ชั่วโมงขึ้นไปนะครับ
|
พอยกตัวอย่างขบวนรถ/เส้นทางได้ไหมครับอาจารย์ตุ้ย เนื่องจากกำลังวางแผนอยู่ครับ ช่วงปิดเทอมใหญ่อาจจะรวมสวิสเข้าไปในแผนด้วย ขอบคุณครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007
Posts: 705
|
| Posted: 13/12/2009 6:39 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | RORONOA wrote:
ว่าแต่รถรุ่นที่เปิดหน้าต่างนั้นมีเครื่องปรับอากาศหรือไม่ครับ ทำไมถึงอนุญาตให้เปิดหน้าต่างได้แบบนั้น
ปกติโบกี้โดยสารของ DB มีเครื่องปรับอากาศทั้งร้อน/เย็นครับ เพียงแต่โบกี้รุ่นเก่าจะออกแบบกระจกหน้าต่างให้เลื่อนเปิดได้เฉพาะส่วนบน ไม่สามารถเลื่อนเปิดได้ทั้งบานแบบโบกี้ธรรมดา(ไม่ปรับอากาศ)ของรถไฟบ้านเรา เหตุที่ออกแบบเช่นนี้น่าจะเผื่อไว้ในกรณีเครื่องปรับอากาศเย็นเสียในฤดูร้อน จะได้เปิดรับลมเย็นจากภายนอกได้สะดวก แต่ถ้าเป็นฤดูอื่นอากาศจะหนาวมากเกือบทั้งปี ถึงฮีทเตอร์จะเสียก็คงไม่มีใครเลื่อนเปิดกระจกรับลมหนาว(จัด)จากภาพนอกเป็น แน่ เพราะถึงปิดกระจกหมดแต่ฮีทเตอร์ไม่ทำงานก็อาจหนาวตายได้ครับ สรุปว่าโดยสภาพภูมิอากาศแถบยุโรปเป็นการบังคับโดยปริยายมิให้ผู้โดยสาร เลื่อนเปิดกระจกหน้าต่างแบบนี้เองอยู่แล้วครับ Smile ที่เห็นเปิดกระจกโบกี้รุ่นเก่าในภาพข้างต้นเป็นเวลาที่ขบวนรถถึงสถานีปลาย ทางผู้โดยสารลงจากรถหมดแล้ว กำลังอยู่ระหว่างทำความสะอาด เข้าใจว่าจะเปิดหน้าต่างไว้เพื่อช่วยระบายอากาศนะครับ Rolling Eyes |
ที่แท้เป็นอย่างนี้นี่เอง ขอบคุณครับผม
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 13/12/2009 7:57 pm Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: | | พอยกตัวอย่างขบวนรถ/เส้นทางได้ไหมครับอาจารย์ตุ้ย เนื่องจากกำลังวางแผนอยู่ครับ ช่วงปิดเทอมใหญ่อาจจะรวมสวิสเข้าไปในแผนด้วย ขอบคุณครับ |
ท่ามกลางความทรงจำอันเลือนลาง เพราะกลับจากเที่ยวรถไฟสวิสมาปีเศษแล้ว ถ้าจำไม่ผิดขบวนรถ IC ที่พ่วงโบกี้สองชั้น เดินระหว่างบริก(Brig)-กรุงเบิร์น-ซูริค-Romanshorn มีโบกี้ห้องเด็กเล่นพ่วงครับอาจารย์ แต่ถ้าจะให้ได้ข้อมูลแน่ชัดคงต้องตรวจสอบในเวบไซต์การรถไฟแห่งสวิสฯ http://www.sbb.ch/en/ อีกทีครับ
-----------------------------------------------------------------------
สวิสพาสชั้นหนึ่ง ๘ วัน ของผมสิ้นอายุลงตั้งแต่เมื่อวาน วันนี้เลยต้องลดระดับจากชั้นหนึ่งลงมานั่งชั้นสองตามราคาค่าตั๋วที่ย่อมเยากว่าน่ะครับ ถึงจะเป็นชั้นสองก็ไม่แออัดยัดทะนานแต่อย่างใด
ขบวนรถเคลื่อนออกจากสถานีซูริคตรงตามเวลาเป๊ะอีกเช่นเคย มองไปในย่านเห็นพนักงานกลุ่มหนึ่งกำลังตรวจสภาพทางอยู่ สังเกตว่าพนักงานทุกคนสวมเสื้อสีส้มสะท้อนแสงเห็นเด่นชัดมาแต่ไกลเลยครับ
ยังไม่ทันพ้นย่านอันกว้างใหญ่ขบวนรถของผมก็เข้าประแจแยกซ้ายขึ้นสะพานต่างระดับโค้งขวามุ่งหน้าสถานีสนามบินซูริคต่อไป
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 13/12/2009 8:16 pm Post subject: |
|
|
นั่งชมวิวไปได้เกือบ ๑๐ นาที ขบวนรถก็ลงอุโมงค์ยาวเข้าสู่สถานีสนามบินซูริคซึ่งอยู่ชั้นใต้ดินครับ
สถานีนี้ชื่อเป็นภาษาเยอรมันว่า Zurich Flughafen แปลเป็นภาษาอังกฤษว่า Zurich Airport หรือสถานี สนามบินซูริค ในภาษาไทยนั่นเอง
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 13/12/2009 8:41 pm Post subject: |
|
|
ก่อนจะขึ้นไปเช็ค-อิน รับบอร์ดดิ้งพาสที่เคาน์เตอร์การบินไทยในอาคารผู้โดยสาร ขอเสพสมชมรถไฟสวิสฯเป็นการส่งท้ายอีกสักขบวนสองขบวนนะครับ
ด้วยความถี่ของขบวนรถโดยสารที่เดินในเส้นทางสายนี้ รอประมาณ ๓ นาที ก็มีขบวนรถ ICN แล่นเข้าเทียบชานชาลาให้ชมสมใจแล้วละครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 13/12/2009 9:01 pm Post subject: |
|
|
ถึงเวลาต้องตัดใจจากรถไฟขึ้นไปเช็ค-อิน แล้วครับ ปกติชาวสวิสชอบมาเที่ยวเมืองไทยมากเวลาผมไปเที่ยวสวิสฯครั้งก่อนเห็นชาวสวิสเข้าแถวรอเช็ค-อิน ณ เคาน์เตอร์การบินไทยกันคึกคัก แต่คราวนี้บรรยากาศเงียบเหงาไปถนัดใจเพราะความวุ่นวายทางการเมืองในบ้านเราที่กำลังคุกรุ่นร้อนแรงในช่วงนั้น(ส.ค.-ก.ย.๒๕๕๑)จนชาวต่างชาติไม่กล้ามาเที่ยวเมืองไทย ในฐานะคนไทยไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดสีใดเห็นแล้วรู้สึกหดหู่เศร้าใจจริงๆครับ 
เช็ค-อิน ปลดภาระอันหนักอึ้ง(กระเป๋าใบใหญ่) ได้รับบอร์ดดิ้งพาสเรียบร้อยแล้ว คนปกติทั่วไปคงรีบผ่าน ตม.เข้าไปช็อปปิ้งสินค้าปลอดภาษี แต่คนไม่ปกติอย่างผม เลือกที่จะไปเดินเล่นเก็บตกรายละเอียดแถวๆอาคารสถานีสนามบินซูริคอีกสักหน่อย เพราะวันที่เดินทางมาถึงยังมึนๆงงๆจากการเดินทางอันยาวนานนับสิบชั่วโมง แถมยังรีบๆจะไปเที่ยวต่อ
จากส่วนบริการผู้โดยสารขาออกบนชั้นสองก็มีสะพานทางเดินเชื่อมต่อไปยังอาคารสถานี มีป้ายบอกทางชัดเจนทั้งภาษาเยอรมัน/อังกฤษว่า Bahn/Railway ครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
