Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304954
ทั่วไป:10576986
ทั้งหมด:10881940
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ในที่สุดวันนี้ก็มาถึง วันที่รถไฟเป็นฝ่ายผิดเมื่อไปชนรถยนต์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ในที่สุดวันนี้ก็มาถึง วันที่รถไฟเป็นฝ่ายผิดเมื่อไปชนรถยนต์
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
 
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Dahlia
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 17/02/2007
Posts: 1031
Location: BKK / NST

PostPosted: 24/07/2009 4:15 am    Post subject: Reply with quote

เรื่องคดี ไม่คอมเม้นท์ละกันครับ แต่ก็อดสงสัยไม่ได้ ว่าจำเลยขาดนัดด้วยความตั้งใจ หรือไม่ตั้งใจ

ถ้าเกิดจากความตั้งใจ เพราะเหตุใด? น่าคิด น่าคิด

ว่าแต่ทรัพย์สินของการรถไฟไม่อยู่ในข่ายของการบังคับคดี

เช่นนี้แล้ว กระทรวงการคลัง จะเป็นผู้จ่าย หรือเปล่า??
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Gunnersaurus
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 1578
Location: เมืองช้าง

PostPosted: 24/07/2009 6:50 am    Post subject: Reply with quote

RORONOA wrote:
ผมขอตั้งข้อสงสัยครับว่า ได้มีการวินัจฉัยในส่วนที่ว่าใครเป็นเจ้าของถนนด้วยหรือไม่ ความจริงจะบอกว่าเป็นหน้าที่ของการรถไฟฯก็ไม่ถูกเสียทีเดียวนะครับ ต้องเป็นความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคม หรือผู้สร้างถนน โดยเฉพาะทางรัฐบาลซึ่งการรถไฟฯก็ของบสร้างเครื่องกั้นนับพันแห่งแต่กลับได้อนุมัติไม่ถึงสิบแห่ง ซึ่งสังเกตว่างบสร้างเครื่องกั้นการรถไฟฯต้องออกเอง ซึ่งบางครั้งก็ไม่ใช่หน้าที่ของการรถไฟด้วยซ้ำ

ตรงไหนใครจะเป็นคนสร้างเครื่องกั้นหรือไม่ อย่างไร ลองติดตามได้ในกระทู้นี้ครับ
การสู้คดี สืบพยานในศาลก็มีการกล่างอ้างถึงสูตรที่ท่าน วมต. เขียนเอาไว้อยู่เหมือนกัน

เกณฑ์การพิจารณาติดตั้ง เครื่องกั้นถนนบริเวณทางตัดรถไฟ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 24/07/2009 9:03 am    Post subject: Reply with quote

คดีฟ้องร้องแบบนี้ จะเป็นคดีตัวอย่างทำให้การรถไฟฯ ต้องชดใช้ค่าเสียหายไม่รู้จบ ไม่ว่าจะจงใจขาดนัดหรือไม่ตั้งใจไปให้การต่อสู้คดีในศาลก็ตาม เป็นสิ่งที่ผู้บริหารต้องนำไปขบคิดว่าจะแก้ไขปัญหากันอย่างไร เพราะเราๆ ท่านๆ ก็รู้อยู่เต็มอกว่า รถไฟนั้นหยุดขบวนรถได้ยาก ไม่เหมือนรถยนต์ แล้วต่อไปล่ะ ? จะต้องเบาทางกันตลอดทางตัดทุกแห่งหรือ ? ในขณะที่ทางหลวงชนบท ทางลักผ่านมีมากขึ้นทุกวัน โดยหน่วยงานผู้รับผิดชอบเส้นทาง ทำไม่รู้ไม่ชี้ว่าตนเองต้องรับผิดชอบติดตั้งเครื่องกั้นทางด้วย เพราะก่อสร้างถนนทีหลังเส้นทางรถไฟ

ผมว่ามีข้อระเบียบเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องกั้นทางว่าเป็นหน้าที่ของใครอยู่แล้วนะครับ แต่จะมีใครปัดฝุ่นมาดู และกล้าเสียงแข็งยืนยันก่อนอนุมัติให้สร้างทางตัดของหน่วยงานต่างๆ ที่ขอมาว่า ต้องรับผิดชอบด้านติดตั้งเครื่องกั้นทางด้วย แต่นี่...หลายๆ แห่ง กลับมีถนนของเทศบาลสร้างแทบจะกลบทางรถไฟ อนุญาตกันไปได้อย่างไรครับ ? ถ้ามีการเฉี่ยวชนกันขึ้นมา เงินที่ชดใช้ค่าเสียหายก็ไม่พ้นเงินหลวงที่มาจากภาษีของเราๆ ท่านๆ นั่นแหละ

นี่ถ้ามีการฟ้องร้องทางอาญาขึ้นมาล่ะก็ ถามใจ พขร.กับ ชค.ดูว่า จะกล้าทำขบวนไหม ? เมื่อขาข้างหนึ่งไปอยู่ในตะรางเสียแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 24/07/2009 9:21 am    Post subject: Reply with quote

แม้จะสงสารครอบครัวผู้สูญเสียสักปานใด แต่ความถูกต้อง ต้องมาก่อน

Quote:
พระราชบัญญัติ
การจราจรทางบก
พ.ศ.๒๕๒๒

มาตรา ๖๓ ในทางเดินรถตอนใดที่มีทางรถไฟผ่านไม่ว่าจะมีเครื่องหมายระวัง รถไฟหรือไม่ ถ้าทางรถไฟนั้นไม่มีสัญญาณระวังรถไฟหรือสิ่งปิดกั้น ผู้ขับขี่ต้องลดความเร็วของรถ และหยุดรถห่างจากทางรถไฟในระยะไม่น้อยกว่าห้าเมตร เมื่อเห็นว่าปลอดภัยแล้วจึงจะขับรถผ่าน ไปได้
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 24/07/2009 9:35 am    Post subject: Reply with quote

ผมสนับสนุนให้ รฟท อุธรณ์ จนถึงที่สุด
- ผู้ขับขี่ที่ขับรถโดยประมาทจะได้สำนึกว่ารถไฟเป็นทางเอก ฉะนั้นรถทางโทเมื่อมาถึงทางตัด ต้องหยุดทุกครั้งไม่ว่าจะมีรถไฟมาหรือไม่
ถ้าใครยังจำป่ายหยุดในสมัยก่อนได้ ที่ป้ายจะเขียนว่า "หยุด ดู ไป" ซึ่งหมายความว่าต้องหยุดรถดูก่อนว่าปลอดภัยจึงจะขับรถผ่านไปได้
ในปัจจุบันแทบไม่มีใครเชื่อฟังป้ายหยุดเลย มันถึงได้ตายวันละ 34 คนทุกวันๆ
- เจ้าของถนน ต้องหันมาใส่ใจทางตัดผ่านระดับพื้นให้มากขึ้น จะติดเครื่องกั้นหรือทำ Overpass Underpass อะไรก็ทำไป
- ผู้ขับรถสาธารณะ รถนักเรียน จะได้สำนึกให้มากขึ้น
- ผู้ปกครองต้องเลือกรถให้ลูกดีๆ ถ้าคนขับแย่อย่าปล่อยให้ลูกไปกับรถคันนั้น
- รัฐต้องบังคับ ให้รถสาธารณะ และ รถนักเรียน และรถส่วนบุคคลทุกคันติดกล่องดำเหมือนเครื่องบิน จะได้รู้ว่าคนขับเค้าขับยังไงถึงได้ตายกันวันละ 34 คนทุกวันๆ
และกล่องดำทุกกล่องต้องใช้เวลา GPS เพื่อทุกกล่องจะได้มีเวลาเดียวกัน ไม่ต้องมาเถียงว่าเวลาของฉันตรงเวลาของเธอไม่ตรง ทีนี้พอมีกล่องดำ ไม่ต้องมาเดาว่าใครผิดใครถูก
ซึ่งมักจะเดาผิด เป็นส่วนใหญ่

(วันนี้ วมต อย่าเผลอลบ Deutch Bahn นะครับ)


ผู้ปกครองเด็กควรไปฟ้องร้อง เจ้าของรถ ต่อศาล ว่า "กระทำการ(ขับรถ)โดยประมาท (ฝ่าฝืน พระราชบัญญัติ
การจราจรทางบก พ.ศ.๒๕๒๒ มาตรา ๖๓) เป็นเหตุให้มีผู้ถึงแก่ความตาย" ไม่ใช่ฟ้อง รฟท ครับ


Last edited by rodfaithai on 24/07/2009 9:39 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
supakit_ssk
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/12/2007
Posts: 44

PostPosted: 24/07/2009 9:37 am    Post subject: Reply with quote

การรถไฟฯ ไม่ไปใช่สิทธิ์ในชั้นศาล อย่างนี้ก็แสดงว่า จะยอมรับค่าเสียหายทุกกรณีที่จะเกิดขึ้นในอนาคตต่อไป ใช่ไหมครับ ??

ในฐานะอดีต ครฟ. ขอแสดงความคิดเห็นเป็นการส่วนตัวว่า การรถไฟฯ ควรจะรับผิดชอบค่าเสียหายหรือค่าสินไหม เนื่องจากเห็นแก่มนุษยธรรม ไม่ใช่ในฐานะจำเลยหรือฝ่ายผิดนะครับ แต่ลองคิดดูนะครับว่ารถไฟวิ่งอยู่บนรางแท้ๆ ไม่มีโอกาสจะไปเฉี่ยวชนหรือไปตัดหน้ารถยนต์ได้เลยนะครับ มีแต่รถยนต์ต่างหากที่จะเข้ามาเฉี่ยวชนหรือตัดหน้ารถไฟ ถ้าจะถามว่าฝ่ายไหนกันแน่ที่จะเป็นฝ่ายผิด ก็ลองคิดๆดูกันเองแล้วกันนะครับ

*** (โปรดใช้วิจารณาญาณก่อนการออกความเห็นนะครับ) ***

ขอบคุณที่อ่านจนจบครับผม
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 24/07/2009 9:39 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับที่สะกิดเอวเตือน Wink
Back to top
View user's profile Send private message
supakit_ssk
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/12/2007
Posts: 44

PostPosted: 24/07/2009 9:42 am    Post subject: Reply with quote

สนับสนุนความเห็นของคุณ roddfaitai เต็มที่เลยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11173
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 24/07/2009 9:56 am    Post subject: Reply with quote

ถ้าตามความคิดผม ผมเห็นด้วยในหลักการที่พี่ supakit_ssk กล่าวถึงครับ เพราะว่ากรณีนี้ เป็นกรณีที่รถยนต์ไม่ใช้ความระมัดระวัง ในการข้ามทางรถไฟ จนเกิดอุบัตเหตุดังกล่าว อีกอย่างก็คือ ทางรถไฟสายนี้ มีมาก่อนถนน ดังนั้น ผู้ที่มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดสร้างเครื่องกั้น ควรจะเป็น อบต. หรือเทศบาล ซึ่งหากมองว่าฝ่ายใดละเลยที่ไม่สร้างเครื่องกั้นแล้ว น่าจะเป็นฝ่ายท้องถิ่นที่ละเลยมากกว่าครับ

ส่วนค่าเสียหายที่ชดเชยนั้น รฟท. ควรรับผิดชอบ เนื่องจากเห็นแก่มนุษยธรรม แต่ไม่ใช่เพราะแพ้คดีแพ่งครับ ส่วนมาตรการใดๆ ที่จะออกมาหลังจากนี้ ก็เห็นควรตามที่พี่มิงค์ rodfaithai ให้คอมเมนต์ไว้ครับ

แต่หากเป็นกรณีที่เครื่องกั้นยังไม่ลง สัญญาณไฟวาบทางตัดเสมอระดับยังไม่เรียบร้อย แต่ขบวนรถไฟฝ่าสัญญาณเข้าไปสอยรถยนต์โดยตรง อย่างนี้รถไฟผิดเต็มๆ ทั้งแพ่งและทางอาญา

ป.ล. เคยอ่านเจอในเว็บ Community ใหญ่แห่งหนึ่ง เกี่ยวกับกรณีรถไฟชนรถยนต์ ณ จุดที่ไม่มีเครื่องกั้น เขาคนนั้นโพสต์ว่า รถไฟเมื่อเห็นรถยนต์กำลังข้ามทางแล้ว รถไฟต้องหยุดให้รถยนต์ไปก่อน เพราะรถยนต์มาถึงทางตัดก่อน ถ้าเกิดชนขึ้นมา รถไฟผิดเต็มๆ ..... ไม่รู้ว่ามันเอารอยหยักของสมองส่วนไหน คิดโพสต์นี้ออกมากันเนี่ย

Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 15/05/2007
Posts: 1551
Location: พิกัดที่ 385.593

PostPosted: 24/07/2009 10:02 am    Post subject: Reply with quote

เดี๋ยวก็มีกรณีอื่นๆ ตามมา Embarassed
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Display posts from previous:   
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 2 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test