| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
hermit
2nd Class Pass
Joined: 14/01/2007
Posts: 562
Location: Udon Thani Downtown
|
 Posted: 29/07/2009 9:01 pm Post subject: |
 |
|
ค่าธรรมเนียมเท่าเดิม แต่จอดมากกว่าเดิมทำให้ผู้โดยสารรู้สึกจ่ายไม่คุ้มมากขึ้น 
_________________
ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์
 |
|
| Back to top |
|
 |
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 29/07/2009 9:12 pm Post subject: |
|
|
^
บ้านท่านอยู่รามอินทรา ท่านคงไม่อยากจ่ายค่าแท็กซี่จากดอนเมืองฉันใดก็ฉันนั้น 
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
| Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007
Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
| Posted: 29/07/2009 9:18 pm Post subject: |
|
|
| shinobu4555 wrote: | สถานนีรังสิตน่าจะมีรถด่วนพิเศษ
จอดมั่งน๊า สถานีก็ใหญ่  |
เห็นด้วยอย่างแรงครับเมืองรังสิตตอนนี้ดูเป็นจุดศูนย์กลางไปแล้วจะไปไหนก็มีรถยนต์โดยสารไป เอารถไฟอีกอย่างให้ครบไปเลยคงจะดีไม่น้อย ยิ่งขบวน3ยิ่งน่าจอดน่าจะมีผู้โดยสารขึ้นแน่นอน |
|
| Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
| Posted: 29/07/2009 9:40 pm Post subject: |
|
|
| hermit wrote: | | ค่าธรรมเนียมเท่าเดิม แต่จอดมากกว่าเดิมทำให้ผู้โดยสารรู้สึกจ่ายไม่คุ้มมากขึ้น |
โถ ... จอดรับส่งผู้โดยสารแค่ 1 นาที มันทำให้เสียความรู้สึกมากขนาดนั้นเลยเหรอครับ แล้วไอ้ที่อยู่ดีๆ จอดตายกลางตอน จอดรอเปลี่ยนดีเซล จอดรอทาง จอดรอสัญญาณไฟ จอดรอเครื่องกั้นลง รอเคลียร์รถในช่วงการจราจรติดขัด มันน่าจะทำให้เสียความรู้สึกมากกว่ามั้งครับ
ปกติถึงไม่กำหนดให้จอด บางทีก็ต้องจอดรอสัญญาณไฟอยู่แล้ว ไหนๆ ก็ไหนๆ ก็อำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร ที่สะดวกขึ้นลงที่สถานีนั้นๆ หน่อยจะเป็นอะไรไปครับ อย่าลืมว่าเดี๋ยวนี้กรุงเทพ มันขยายตัวออกไปแถบชานเมืองมากขึ้นเรื่อยๆ จากเดิมที่เป็นทุ่งนา เดี๋ยวนี้เป็นย่านชุมชน เป็นย่านการค้าไปหมดแล้ว ผู้คนพักอาศัยละแวกนั้นก็มีไม่ใช่น้อย ส่วนใหญ่ก็มาจากต่างจังหวัด ซึ่งกลุ่มหนึ่งก็เป็นลูกค้าการรถไฟฯ เป็นประจำอยู่แล้ว
เออ ... ถ้ากำหนดให้จอดที่หนองวัวเฒ่า ก็ว่าไปอย่าง
 |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 29/07/2009 9:46 pm Post subject: |
|
|
เอ่อ...
อีกหน่อยนครพิงค์คงได้จอด
กรุงเทพ สามเสน บางซื่อ บางเขน หลักสี่ ดอนเมือง รังสิต เชียงราก บางปะอิน อยุธยา ....
สมัยก่อน รถเร็ว ยังแทบจะไม่จอดหลักสี่กับบางเขนด้วยซ้ำ แต่เดี๋ยวนี้ ด่วนพิเศษก็ยังเอากับเขา
รถด่วนพิเศษควรจอดแค่กรุงเทพ สามเสน ดอนเมือง อยุธยา ไปเลย ดีกว่าครับ แค่ 1 นาทีจริง แต่เรื่องจริง มันหยุดมากกว่า 1 และ่การออกตัว มันมากกว่า 1 นาที จริงอยู่ว่าตรงหลักสี่ กับบางเขนให้จำกัดความเร็ว 40 ในการผ่านทางตัดก็เหอะ... |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 29/07/2009 9:52 pm Post subject: |
|
|
แว่วๆมาว่าคิวต่อไปคือ บางเขน
ส่วนวันที่ 1 ก.ย. ข.170 เปลี่ยนเวลาใหม่นะครับ (ให้เดาว่าเร็วหรือช้ากว่าเดิม ง่ายๆไม่ต้องคิดมาก) ทำให้ต้องเปลี่ยนเวลาเดินรถสายใต้บางขบวนในบางตอนด้วยครับ (ก็ประมาณ 20 ขบวนได้มั้งนะ) 
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 29/07/2009 9:57 pm Post subject: |
|
|
ถ้ามองว่าเพิ่มความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร ตามสถานการณ์ในปัจจุบันก็พอรับได้อยู่ครับ
แต่หากมองอีกมุมหนึ่งผมว่าสะท้อนให้เห็นถึงความด้อยพัฒนาของระบบขนส่งทางรางในบ้านเรา  ที่ไม่มีขบวนรถชานเมือง รถไฟฟ้ามวลชนรับส่งผู้โดยสารจากสถานีย่อยๆไปยังสถานีใหญ่ๆให้ต่อขบวนรถทางไกลเดินอย่างสม่ำเมสอและมากพอ ขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน ไม่ควรจอดมากจอดมายขนาดนี้ จากกรุงเทพ-สามเสน-บางซื่อ-บางเขน-หลักสี่-ดอนเมือง ปาเข้าไป ๖ สถานีเข้าไปแล้ว ถ้าเรามีขบวนรถชานเมือง รถไฟฟ้ามวลชนรับส่ง ผดส.ในเส้นทาง กรุงเทพ-รังสิต แบบจอดทุกป้าย ทุกสถานี มากพอ ขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน สายเหนือ สายอิสานอาจจะจอดแค่กรุงเทพ-บางซื่อ-รังสิต ก็พอโดยให้ ผดส. ต่อรถไฟชานเมือง/รถไฟฟ้ามวลชนแบบหวานเย็นครับ
นึกถึงกรุงเบอลิน ประเทศเยอรมนี ก็มีสถานีรายทางในเขตเมืองหลวงไม่ได้น้อยไปกว่ากรุงเทพเมืองฟ้าอมรของเรา แต่น้องไอซ์บ้านเขา(ICE) จอดแค่ ๓ สถานีในเขตกรุงเบอลิน ได้แก่ เบอลินสปันเดา-เบอลินฮัฟบาห์นโฮฟ-เบอลินโอสต์ เท่านั้น ใครจะลงสถานีอื่นๆนอกจากนี้ให้ต่อเอสบาห์นหวานเย็นเอาเอง
อยากให้การขนส่งระบบรางในบ้านเราเจริญเร็วๆครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
 |
|
| Back to top |
|
|
hermit
2nd Class Pass
Joined: 14/01/2007
Posts: 562
Location: Udon Thani Downtown
|
| Posted: 29/07/2009 10:01 pm Post subject: |
|
|
| Compressor wrote: | เอ่อ...
อีกหน่อยนครพิงค์คงได้จอด
กรุงเทพ สามเสน บางซื่อ บางเขน หลักสี่ ดอนเมือง รังสิต เชียงราก บางปะอิน อยุธยา ....
สมัยก่อน รถเร็ว ยังแทบจะไม่จอดหลักสี่กับบางเขนด้วยซ้ำ แต่เดี๋ยวนี้ ด่วนพิเศษก็ยังเอากับเขา
รถด่วนพิเศษควรจอดแค่กรุงเทพ สามเสน ดอนเมือง อยุธยา ไปเลย ดีกว่าครับ แค่ 1 นาทีจริง แต่เรื่องจริง มันหยุดมากกว่า 1 และ่การออกตัว มันมากกว่า 1 นาที จริงอยู่ว่าตรงหลักสี่ กับบางเขนให้จำกัดความเร็ว 40 ในการผ่านทางตัดก็เหอะ... |
และอีกหน่อยด่วนพิเศษดีเซลรางแดวู กท. - เชียงใหม่ก็จะใช้เวลาเดินทาง 13-14 ชม.
_________________
ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์
|
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 29/07/2009 10:08 pm Post subject: |
|
|
รอให้โครงการสายสีแดงแล้วเสร็จตามโครงการก่อนสิครับ ถึงจะให้รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเข้ารับหน้าที่แทน 
ถึงจะไม่จอดรับ-ส่งผู้โดยสาร ขบวนรถก็หยุดรอทางตามสถานีเหล่านี้อยู่แล้ว รอคิวฝ่ากระแสรถติด เข้าสถานีกรุงเทพครับ |
|
| Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007
Posts: 705
|
| Posted: 29/07/2009 10:09 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | ถ้ามองว่าเพิ่มความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร ตามสถานการณ์ในปัจจุบันก็พอรับได้อยู่ครับ
แต่หากมองอีกมุมหนึ่งผมว่าสะท้อนให้เห็นถึงความด้อยพัฒนาของระบบขนส่งทางรางในบ้านเรา Embarassed ที่ไม่มีขบวนรถชานเมือง รถไฟฟ้ามวลชนรับส่งผู้โดยสารจากสถานีย่อยๆไปยังสถานีใหญ่ๆให้ต่อขบวนรถทาง ไกลเดินอย่างสม่ำเมสอและมากพอ ขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน ไม่ควรจอดมากจอดมายขนาดนี้ จากกรุงเทพ-สามเสน-บางซื่อ-บางเขน-หลักสี่-ดอนเมือง ปาเข้าไป ๖ สถานีเข้าไปแล้ว ถ้าเรามีขบวนรถชานเมือง รถไฟฟ้ามวลชนรับส่ง ผดส.ในเส้นทาง กรุงเทพ-รังสิต แบบจอดทุกป้าย ทุกสถานี มากพอ ขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน สายเหนือ สายอิสานอาจจะจอดแค่กรุงเทพ-บางซื่อ-รังสิต ก็พอโดยให้ ผดส. ต่อรถไฟชานเมือง/รถไฟฟ้ามวลชนแบบหวานเย็นครับ
นึกถึงกรุงเบอลิน ประเทศเยอรมนี ก็มีสถานีรายทางในเขตเมืองหลวงไม่ได้น้อยไปกว่ากรุงเทพเมืองฟ้าอมรของเรา แต่น้องไอซ์บ้านเขา(ICE) จอดแค่ ๓ สถานีในเขตกรุงเบอลิน ได้แก่ เบอลินสปันเดา-เบอลินฮัฟบาห์นโฮฟ-เบอลินโอสต์ เท่านั้น ใครจะลงสถานีอื่นๆนอกจากนี้ให้ต่อเอสบาห์นหวานเย็นเอาเอง Laughing
อยากให้การขนส่งระบบรางในบ้านเราเจริญเร็วๆครับ Cool |
ผมว่าเหตุผลนี้น่าฟังมากกว่านะครับ ตราบใดที่เรายังไม่มีรถชานเมืองได้ถี่อย่างสะดวกแบบรถไฟฟ้าหรือ ก็สมควรให้รถด่วน ด่วนพิเศษ จอดรับส่งรายทางที่่มีผู้โดยสารอยู่ มิฉะนั้นลูกค้าจะหนีรถไฟหมดนะครับ เอาแค่นครปฐม ราชบุรี ก็โดนรถทัวร์เข้ามาตีตลาดคนไปทางเชียงใหม่ พิษณุโลกแล้ว ก็เพราะไม่มีรถเวลาดีๆ มาต่อนครพิงค์หรือ 11 13 เลยแม้แต่ขบวนเดียว
 น่าคิดนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
