RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181481
ทั้งหมด:13492719
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ย้อนอดีต : รถเมล์เมืองกรุง ปี 2509
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ย้อนอดีต : รถเมล์เมืองกรุง ปี 2509
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 29, 30, 31, 32  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สัพเพเหระ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 18/07/2012 9:07 pm    Post subject: Reply with quote

สำหรับรถที่กำลังจัดหาใหม่ ฝาก ขสมก พิจารณารถเมล์รุ่นนี้ด้วยนะครับ เผื่อว่าจะเจอแบบปีที่แล้ว Embarassed
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 16/09/2012 7:34 am    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
สาย 67 บางซื่อ - เทคนิคกรุงเทพ เส้นทางสายนี้ ผู้ประกอบการคือ ห้างหุ้นส่วนรถยนต์ศรีนคร เช่นกันครับ ยี่ห้อรถที่ใช้คือ เบ๊นซ์ ทรงรถนักเรียนสหรัฐฯ

ต้นทางเริ่มจากอู่รถริมคลองประปา บริเวณที่ดินจัดสรรเทศบาลนครกรุงเทพ ผ่านถนนประชาชื่น ตลาดสะพานสูง ถนนเตชะวณิชย์ แยกบางโพ ถนนประชาราษฎร์สายที่ 2 แยกเกียกกาย ถนนประดิพัทธ์ ถนนพระรามที่ 6 โรงพยาบาลรามาธิบดี อุรุพงศ์ ถนนเพชรบุรี แยกเจริญผล สะพานเหลือง แยกสามย่าน ศาลาแดง สวนลุมพินี ซอยสวนพลู สุดสายที่วิทยาลัยเทคนิคกรุงเทพ

อัตราค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์


สืบจากราชกิจจานุเบกษา ปี 2508 ที่มีผลบังคับใช้ 1 ตุลาคม 2508 ได้ความว่า สาย 67 นี้จริงๆ ไปหมดระยะที่อาคารสงเคราะห์ทุ่งมหาเมฆ (บ้านที่นายตำรา ณ เมืองใต้อาศัยอยู่) นะครับ - แต่ก็ผ่าน ซอยสวยพลูนะครับ - อีกอย่าง รถเมล์สาย 8 ของบริษัทนายเลิศ ยังหมดระยะที่ ลาะพร้าวสะพาน 1 (ลาดพร้าวซอย 47) ต้องรออีก 1 ปี กว่าถนนลาดพร้าว จะขยายมาถึงเขตบางกะปิ แข่งกะสาย 27 ของรถเมล์เขียว - แดง ของเทพนิมิตขนส่ง.

black_express wrote:
สาย 54 วงกลมห้วยขวาง สายทางสายนี้มี 2 บริษัทเช่นกันครับ แยกกันบริการวนซ้าย และวนขวา

วนซ้าย ผู้ดำเนินการคือ บริษัท เทพนิรมิต จำกัด สีรถเขียวแก่ คาดแถบสีแดง ยี่ห้อรถก็เห็นจะเป็น อีซูสุ ครับ

ต้นทางเริ่มจากหน้าตลาดสดห้วยขวาง ผ่านแยกสุทธิสาร สะพานควาย อนุสาวรีย์ชัยฯ แยกพญาไท แยกราชเทวี สยามสแควร์ กรมตำรวจ แยกราชประสงค์ ประตูน้ำ แยกมักกะสัน ถนนราชปรารภ แยกดินแดง อาคารสงเคราะห์ดินแดง อาคารสงเคราะห์ห้วยขวาง สุดสายที่ตลาดห้วยขวาง

อัตราค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์

วนขวา ผู้ดำเนินการคือ บริษัท รถเมล์แดง จำกัด สีประจำรถสีแดง - บรอนซ์เงิน ยี่ห้อรถเจ้าประจำคือ อีซูสุ

ต้นทางเริ่มจากหน้าตลาดสดห้วยขวาง อาคารสงเคราะห์ห้วยขวาง อาคารสงเคราะห์ดินแดง แยกดินแดง ถนนราชปรารภ มักกะสัน แยกประตูน้ำ แยกราชประสงค์ กรมตำรวจ สยามสแควร์ แยกราชเทวี แยกพญาไท อนุสาวรีย์ชัยฯ สะพานควาย แยกสุทธิสาร สุดสายที่หน้าตลาดห้วยขวาง

อัตราค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์


ในราชกิจจานุเบกษา ปี 2508 ดันระบุ ว่า รถเมล์ สาย 53 เป็นรถเมล์สายวงกลมห้วยขวาง วนขวา และ รถเมล์ 54 เป็น รถเมล์สายวงกลมห้วยขวาง วนซ้ายแฮะ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 19/09/2012 2:41 am    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:


สาย 79 เอกมัย - ท่าช้าง สายนี้ กลุ่มรถร่วม บริษัท ขนส่ง จำกัด เป็นผู้ประกอบการ สีประจำรถสีแสด-ขาว ยี่ห้อรถมีหลากหลาย แต่ที่เห็นมากที่สุดคือ อีซูสุ

สายนี้วิ่งทับเส้นทางสาย 40 เกือบตลอดสาย ก่อนแยกจากกันที่พาหุรัด

จุดเริ่มต้นที่สถานีขนส่งเอกมัย ถนนสุขุมวิท แยกอโศก นาน เพลินจิต ราชประสงค์ สยามสแควร์ จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย แยกสามย่าน สถานีรถไฟหัวลำโพง วัดไตรมิตร แยกโอเดียน ถนนเยาวราช แยกวัดตึก พาหุรัด ศาลาเฉลิมกรุง ถนนสนามไชย พระบรมมหาราชวัง สนามหลวง ท่าพระจันทร์ สุดสายที่ท่าช้างวังหลวง

อัตราค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์


ก่อนหน้านั้น สาย 79 เคยเป็นของ รสพ. วิ่งจากคลองเตยไปวัดสามจีน แต่ ไม่กี่เดือนหลังจากประกาศราชกิจจานุเบกษา 1 ตุลาคม 2508 รสพ. ได้เลิกวิ่งสาย 79 เพราะ มีสาย 4 (ตลาดพลู - คลองเตย) วิ่งอยู่แล้ว และ บขส. ได้มารับช่วงต่อแล้วเดินรถ สายเอกมัย - ขนส่งสายใต้ ที่ผ่าน สามย่าน - หัวลำโพง - วัดสามจีน แทน
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 19/09/2012 9:25 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณเฮียวิศที่สละเวลาค้นข้อมูลมาเพิ่มเติมให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นครับ Razz

สาย 66 และสาย 67 ผมคิดว่าเป็นรถเมล์ที่วิ่งไกลมากๆ แต่มีราคาค่าโดยสารเพียง 50 สตางค์เท่านั้น เคยลองนั่งสาย 66 จากตลาดพลูไปจนตลอดสายอยู่ครั้งหนึ่ง อู่รถจะอยู่กลางทุ่งเวิ้งว้างสุดลูกหูลูกตา แต่ตอนนี้กลายเป็นชุมชนหมู่บ้านจัดสรรอยู่กันแน่นหนา รถราวิ่งกันไม่ขาดระยะเลยครับ

แต่ผลพลอยได้จากการนั่งรถเมล์สายนี้ คือมีโอกาสได้เห็นสองข้างทางถนนจรัลสนิทวงศ์ที่ปรับปรุงเป็นถนน คสล.ใหม่เอี่ยม จนถึงสามแยกสะพานกรุงธนฯ และข้ามสะพานกรุงธนบุรี เป็นครั้งแรก Embarassed

สาย 54 ผมเขียนตามความเคยชินครับว่าวนซ้าย ก่อน วนขวา เพราะเห็นตัวอย่างจากสาย 57 ซึ่งแต่เดิมจะเป็นสาย 59 (วนซ้่าย) และสาย 60 (วนขวา) ภายหลังได้เปลี่ยนเป็นสาย 57 เพียงสายเดียว Razz

ผมสงสัยมานานแล้วว่า ทำไม ? สาย 79 ถึงได้วิ่งทับเส้นทางสาย 25 เกือบตลอดสาย ทั้งๆ ที่มีสาย 40 วิ่งบริการอยู่แล้ว ยังนึกอยู่ว่า อาจเริ่มจากเป็นรถเสริมพิเศษสาย 25 ด้วยซ้ำไป พอเฮียวิศอธิบายแล้ว ถึงบางอ้อเลยครับ Idea

ขอบคุณเฮียวิศงามๆ มาอีกครั้งหนึ่งนะครับ Sathu
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 23/09/2012 10:23 pm    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:

สาย 18 พระราม 6 - สี่พระยา สายนี้แต่เดิมผู้ดำเนินการคือ บริษัท ไทยถาวรขนส่ง จำกัด สีรถเขียว - เทา ยี่ห้อ อีซูสุ ช่วงหลังได้เลิกกิจการ ขายสัมปทานเส้นทางให้กับบริษัทนายเลิด จำกัด ซึ่งใช้ยี่ห้อเบ๊นซ์ เป็นหลัก กลายเป็นสีขาวทั้งคัน ติดกากบาทวงกลมแดง ครับ

ต้นทางสายนี้อยู่เชิงสะพานพระราม 6 ฝั่งธนบุรี มาตามถนนจรัลสนิทวงศ์ ผ่านบางพลัด ข้ามสะพานกรุงธนบุรี ถนนราชวิถี อนุสาวรีย์ชัยฯ ราชเทวี สยามสแควร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สามย่าน เลี้ยวซ้ายเข้าถนนพระรามที่ 4 เลี้ยวขวาเข้าถนนสุรวงศ์ อำเภอบางรัก เลี้ยวขวาสู่ถนนเจริญกรุง ไปรษณีย์กลาง สุดสายที่ท่าน้ำสี่พระยา ค่าโดยสารตลอดสาย 50 สตางค์


อ่า พี่ตึ๋ง - หลังจากที่ บริษัท ไทยถาวรขนส่ง จำกัด ขายเส้นทางสาย 18 ให้บริษัทนายเลิศไปเดินรถแทนนั้น มีการ แก้เส้นทางรถ สาย 18 ช่วงอนุสาวรีย์ชัยไป แยกปทุมวัน ให้ไปออกทาง ประตูน้ำหรือเปล่าครับ?
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 24/09/2012 8:55 am    Post subject: Reply with quote

คิดว่าไม่นะ เฮียวิศ ออกจากสามย่านไปก็ดิ่งเข้าถนนพญาไทเลย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 25/09/2012 7:06 am    Post subject: Reply with quote

^^^
ก็มีฝรั่งส่งภาพ รถ สาย 18 สมัยรถเมล์ยนายเลิศ ถ่ายได้ที่ประตูน้ำพร้อมกะสาย 60 นี่ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 25/09/2012 9:05 am    Post subject: Reply with quote

เอ...งั้นต้องขอเวลาไปสืบขัอมูลก่อนครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42629
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2012 2:50 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
^^^
แสดงว่าหมู่บ้านเศรษฐกิจนี่เก่าแก่มากครับ
ผมเคยเข้าไปครั้งเดียวเมื่อปี พ.ศ. 2530 ก็ยี่สิบกว่าปีแล้ว
ตอนนั้นแม้จะไม่เป็นทุ่งเวิ้งว้างเหมือนตอนที่พี่ตึ๋งเข้าไป
แต่ก็ยังมีลักษณะเป็นสวนอยู่อยู่ครับ

วันนี้ไปค้นคว้าห้องสมุดปรีดี พนมยงค์ที่ธรรมศาสตร์ท่าพระจันทร์ ถึงได้เห็นโฆษณา หมู่บ้านเศรษฐกิจ โดยโฆษณา ภัตตาคารริมทะเลสาบ ลงในหนังสือพิมพ์สยามรัฐ เมื่อเดือนเมษายน 2507 หนะครับ --- เก่าไม่เก่าก็คิดดูเอาเองหนะครับ Embarassed Laughing Shocked

บทความนี้ยืนยันว่า หมู่บ้านเศรษฐกิจ นี่เก่าจริง - จากบทความที่คุณประภัสสร เสวิกุล ท่านเล่าไว้ดั่งนี้:
คุณประภัสสร เสวิกุล wrote:
หมู่บ้านแห่งนี้เป็นที่ดินจัดสรรที่เก่าแก่และกว้างใหญ่ของฝั่งธนบุรี เข้าใจว่าเริ่มขึ้นเมื่อประมาณ พ.ศ.2500 เศษ เพราะในปี พ.ศ.2504 ได้มีการจัดตั้งโรงเรียนอัสสัมชัญ ธนบุรี ขึ้นในบริเวณนี้ และปีนี้ซึ่งเป็นวาระครบรอบ 50 ปี ของโรงเรียน ทางโรงเรียนก็ได้มีการเตรียมจัดงานฉลองในเดือนพฤศจิกายน แต่เมื่อเจอภาวะน้ำท่วมในหมู่บ้านเศรษฐกิจก็ทำให้ต้องเลื่อนงานนี้ออกไปก่อน

หมู่บ้านเศรษฐกิจถือกำเนิดขึ้นจากความคิดของ คุณไถง สุวรรณทัต อดีต ส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ คุณไถงได้รับฉายาว่า “ไถงขาเดียว” เนื่องจากสูญเสียขาข้างหนึ่งจากการถูกคนร้ายขว้างระเบิดใส่ขณะปราศรัยบนเวทีไฮด์ปาร์กที่สนามหลวง ในยุคที่การเมืองอยู่ใต้อำนาจมืด คุณไถงได้นำที่ดินในเขตบางแคซึ่งเข้าใจว่าส่วนใหญ่เป็นของครอบครัวมาแบ่งขายเป็นแปลงเล็กๆ ให้ประชาชนที่มีรายได้น้อยซื้อไปสร้างบ้านเรือน โดยตั้งชื่อว่าบางสตางค์น้อย และภายในหมู่บ้าน ได้ขุดทะเลสาบขนาดใหญ่เพื่อเป็นที่พักผ่อนหย่อนใจ รวมทั้งสร้างเมืองจำลองเช่น เมืองลุง เมืองปา ตามชื่อเมืองโบราณในสมัยอาณาจักรน่านเจ้า

หมู่บ้านเศรษฐกิจ สมัยที่แรกสร้างเมื่อ 50 กว่าปีก่อน ถือว่าไกลสุดกู่ และเส้นทางจากวงเวียนใหญ่ผ่านบางหว้า บางแค วัดม่วง ไปถึงหมู่บ้าน ก็เป็นถนนสองเลน สองข้างทางเป็นคูคลองและเรือกสวนหรือโรงงานเก่าๆ รถเมล์ที่วิ่งไปถึงหมู่บ้านเศรษฐกิจ ก็มีเพียงรถสีน้ำเงิน สาย 91 ซึ่งตั้งต้นที่สนามหลวงเพียงสายเดียว แต่หมู่บ้านเศรษฐกิจ โดยเฉพาะทะเลสาบในหมู่บ้าน ซึ่งผมคลับคล้ายคลับคลาว่าจะชื่อสระอโนดาต ก็เป็นความหลังฝังใจของวัยรุ่นหลายคนในยุคนั้น ซึ่งถ้าไม่โดดเรียนชวนกันขึ้นรถเมล์ไปเที่ยวเป็นกลุ่ม ก็จะแอบพาคนที่ชอบพอไปหาที่กะหนุงกะหนิงกันสองต่อสอง เพราะในสมัยนั้น กรุงเทพฯ ยังไม่มีศูนย์การค้า โรงหนัง สวนสนุก หรือสถานที่เที่ยวที่อื่น

สำหรับคุณไถง สุวรรณทัต นั้น คนรุ่นหลังอาจจะไม่รู้จักท่านในฐานะ ส.ส. หรือเจ้าของโครงการหมู่บ้านเศรษฐกิจ แต่บางคนอาจจะรู้จักในฐานะผู้อำนวยการสร้างภาพยนตร์เรื่อง “พระลอ” ที่นำแสดงโดย มิตร-เพชรา (ออกฉาย พ.ศ.2511) และเป็นผู้ประพันธ์ร่ายในตอนต้นของเพลงยอยศพระลอ ที่ครูพยงค์ มุกดา ประพันธ์คำร้อง และมอบให้ชินกร ไกรลาศ ขับร้อง จนดังระเบิด

ด้วยความที่เป็นหมู่บ้านจัดสรรรุ่นแรกๆ ซึ่งพื้นที่เดิมเป็นที่ลุ่ม อยู่ใกล้กับคลองทวีวัฒนาซึ่งเป็นทางระบายน้ำของกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันตก ประกอบกับมีประชากรอยู่อาศัยอย่างหนาแน่น และโครงสร้างพื้นฐานไม่ดีพอ จึงทำให้ประสบปัญหาน้ำท่วมอย่างรุนแรง จนผู้คนต้องอาศัยรถยีเอ็มซีของทหารในการเดินทางเข้าออก และประชาชนที่อาศัยอยู่ในหมู่บ้านจำนวนหนึ่งต้องหอบหิ้วกันไปอยู่ตามศูนย์อพยพในต่างจังหวัด ซึ่งยังไม่ทราบว่าเมื่อใดจะได้กลับบ้าน



เมื่อวานและวันนี้ที่หมู่บ้านเศรษฐกิจ (คมชัดลึก 9 ธันวาคม 2554)

black_express wrote:
สาย 39 สนามหลวง - กองบินยุทธการ สายนี้ผู้ประกอบการได้แก่ บริษัท สหายยนต์ จำกัด สีประจำรถคือ สีเทา ยี่ห้อรถมีหลากหลายเช่นกัน แต่เท่าที่จำได้คือ อีซูสุ หัวยาว และหัวสั้น เป็นหลัก

ผมไม่แน่ใจว่า สายนี้แต่เดิมจะเป็น รถยนต์โดยสารทหารบก วิ่งบริการหรือเปล่า ? ซึ่งไม่ระบุเลขสายทาง ช่วงหลังได้เปลี่ยนชื่อเป็น รถยนต์โดยสารทหาร วิ่งบริการช่วง บางโพ - ท่าพระจันทร์ แล้วหายไป อาจเป็นเพราะหมดความจำเป็นที่ต้องใช้รถยนต์สวัสดิการหน่วยงานวิ่งบริการก็ได้ ใครทราบข้อมูลเพิ่มเติมช่วยขยายความด้วยนะครับ Laughing

ต้นทางรถเมล์สายนี้เริ่มจาก ม.ธรรมศาสตร์ ท่าพระจันทร์ สนามหลวง ถนนราชดำเนิน ถนนหลานหลวง ยมราช กรมทางหลวง ถนนศรีอยุธยา อนุสาวรีย์ชัยฯ สะพานควาย สถานีขนส่งตลาดหมอชิต แยกลาดพร้าว ม.เกษตรศาสตร์ อนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ ตลาดสะพานใหม่ สุดสายที่บริเวณหน้ากองบินยุทธการ กองทัพอากาศ

อัตราค่าค่าโดยสารตลอดสาย 2 บาท


ตอนหลัง ขยับต้นทางไปที่ พหลโยธินซอย 62 เลยได้ชื่อว่า ซอย 39 ก่อนจะขยัยไปแถวโชคชัยสเต็กเฮาส์แล้วไปที่ ตลาดรังสิตในที่สุด และ รถสายนี้ น่าจะมีมาแต่เริ่มตั้งบริษัทสหายยนต์ที่รับกิจการต่อจากสโมสรทหารอากาศแต่ปี 2497 -- แถมคนก่อตั้งก็สกุล จันทรุเบกษาหรือบรรดาทหารอากาศระดับนายพล เลยได้เส้นทางที่ผ่านกรมต่างๆในกองทัพอากาศ - รวมทั้งสาย 59 รถเมล์ 1129 (ที่เปลี่ยนมาเป็น 356) รถ สาย 51-52 ก็ด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/10/2012 8:03 am    Post subject: Reply with quote

หอสมุดปรีดี พนมยงค์ เขาขนหนังสือกลับมาไว้ที่เดิมแล้วใช่ไหมครับ หลังจากขนหนีน้ำท่วมใหญ่ปี 54
หลังจากน้ำท่วม ผมไม่ได้เข้าไปใช้บริการอีกเลย กลัวไม่สะดวกครับ ว่าจะไปค้นหนังสือชุด "วัฒนธรรม พัฒนาการทางประวัติศาสตร์ เอกลักษณ์และภูมิปัญญา" ที่รัฐบาลจัดพิมพ์ปี 2545 ในเว็บก็พอมี scan ทำ PDF ไว้ แต่คุณภาพไม่ดี เล่มของจังหวัดสงขลา จะกลายเป็นหนังสือหายากไปแล้ว
Arrow http://webhost.m-culture.go.th/province/songkhla/default.html
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สัพเพเหระ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 29, 30, 31, 32  Next
Page 30 of 32

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©