| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
 Posted: 06/09/2009 1:34 pm Post subject: |
 |
|
| suraphat wrote: | ซึ่งในเรื่องนี้ก็ควรที่จะให้ทางเขตเทศบาลเข้ามามีส่วนในการจัดการในเรื่องของเสาสัญญาณกั้นรถยนต์ด้วยสิครับ
ซึ่งถ้าทางเทศบาลใดไม่อยากที่จะมีส่วนในการรับผิดชอบดังกล่าวแล้ว ทางเทศบาลเองก็ควรที่จะทำทางลอดหรือสะพานทางข้ามทางรถไฟนั้นเสียเองเพื่อเป็นการตัดภาระในความรับผิดที่จุดนั้นๆไปสิครับ
แต่ในส่วนของทางลักผ่านนั้น กระผมเห็นว่าเป็นเรื่องระหว่างประชาชนในพื้นที่กับทางการรถไฟเขาเองนะครับ 
|
 จากที่คุณน้อยว่ามา องค์กรบริหารส่วนท้องถิ่นส่วนใหญ่ไม่เข้าใจบริบทของตัวเองมากกว่าครับ ว่าการสร้างทางถนนตัดผ่านทางรถไฟใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ ส่วนใหญ่ก็ทึกทักเอาเองว่า รถไฟต้องรับผิดชอบทั้งหมด ซึ่งในที่ประชุมก็มีการพูดถึงว่าอนาคตถ้ามีกรณีอุบัติเหตุรุนแรงเกิดขึ้นอีก มีความสูญเสียมากๆ และมีผู้กล้า รวมถึงคนที่เข้าใจกฏหมายจริงๆ องค์กรบริหารส่วนท้องถิ่นเหล่านี้ในฐานะที่เป็นนิติบุคคลมีสิทธิ์ถูกฟ้องร้องได้ในอนาคต กรณีที่เป็ฯเจ้าของถนน และไม่ได้ดำเนินการเรื่องเครื่องกั้น และการติดป้ายสัญญาณเตือนต่างๆ เอาไว้เพื่อแสดงให้ผู้ใช้รถได้ทราบว่าข้างหน้ามีทางตัดรถไฟ ซึ่งป้ายสัญาณเตือนดังกล่าวต้องเป็นมาตรฐานสากลด้วย เพราะถนนบ้านเรามีชาวต่างประเทศใช้ด้วย การบ่งชี้ป้ายสัญญาณในบางจุดตัดยังไม่ได้มาตรฐานสากลจริงๆ ไม่ได้คำนึงถึงเรื่องพวกนี้ซักเท่าไหร่
และจากการศึกษาพบว่า ตัวสันระนาด ก่อนบริเวณทางตัดสามารถช่วยลดปัญหาของอุบัติเหตุได้เยอะมากกว่าเครื่องมือชนิดอื่นๆ แต่ข้อสังเกตุพบว่าที่ชะลอไม่ใช่เพราะกลัวทางตัด แต่กลับมากลัวรถยนต์ชำรุดมากกว่า....
เวลานำเสนอ น้อยมาก สาระสำคัญไม่มี ส่วนของเราได้นำเสนอในส่วนของ การสร้างจิตสำนึกในเรื่องความปลอดภัยในส่วนของ พนักงานการรถไฟ โดยเฉพาะพนักงานขับรถจักร เช่นเรื่องของการประเมินความเสี่ยงในทางตัดที่ไม่มีครื่องกั้น ทั้งนี้ผมได้เสนอรูปแบบของ RHM ให้ที่ประชุมได้รับทราบไป หลังจากนั้นประธานฯ ก็กล่าวปิดประชุม และรับประทานอาหารร่วมกัน
ปล.บริเวณทางลักผ่านตรงใต้สะพานของสถานีรังสิต ผมได้ยกตัวอย่างไปว่า จุดตรงนั้นสาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการขาดความตระหนักของผู้ใช้รถจักรยานยนต์มากกว่า เพราะปิดไปกี่ครั้ง สุดท้ายมันก็สามารถเอารถผ่านได้ทุกที....และถ้าคนใช้รถไม่มีจิตสำนึก รัฐคงใช้งบประมาณมากทีเดียวเพื่อป้องกันอุบัติเหตุตรงนั้นให้เป็น 0 ครั้ง |
|
| Back to top |
|
 |
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007
Posts: 1194
|
| Posted: 16/09/2009 12:07 am Post subject: |
|
|
เมื่อเราทราบกฎหมายที่ควรทราบแล้ว คราวนี้ขอนำเสนอในหัวข้อ
"รูปแบบมาตราฐานทางตัดผ่านรถไฟ และแนวทางการขออนุญาตปรับปรุง"
วิทยากรโดย นายวรรณศักดิ์ ทรายแก้ว ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมทางรถไฟ
 |
|
| Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007
Posts: 1194
|
| Posted: 16/09/2009 12:09 am Post subject: |
|
|
 |
|
| Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007
Posts: 1194
|
| Posted: 16/09/2009 12:13 am Post subject: |
|
|
 |
|
| Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007
Posts: 1194
|
| Posted: 16/09/2009 12:19 am Post subject: |
|
|
 |
|
| Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007
Posts: 1194
|
| Posted: 16/09/2009 12:23 am Post subject: |
|
|
 |
|
| Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007
Posts: 1194
|
| Posted: 16/09/2009 12:26 am Post subject: |
|
|
 |
|
| Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007
Posts: 1194
|
| Posted: 16/09/2009 12:31 am Post subject: |
|
|
 |
|
| Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007
Posts: 1194
|
| Posted: 16/09/2009 1:25 am Post subject: |
|
|
รูปตัดทางผ่านเสมอระดับ มี 3 แบบ ดือ
1. รูปตัดทางผ่านเสมอระดับแบบปูไม้
2. รูปตัดทางผ่านเสมอระดับแบบปูหินหรือลาดยาง
3. รูปตัดทางผ่านเสมอระดับแบบคอนกรีตอัดแรงกำลังสูง
ณ ปัจจุบันหากมีการจัดทำทางผ่านเสมอระดับ ควรจัดทำแบบที่ 3 แบบคอนกรีตอัดแรงกำลังสูง เนื่องจากมีข้อดี ในการกระจายน้ำหนัก ระหว่าง ดิน หิน ราง ได้ดี มีความหยืดหยุ่นที่ดี ทนต่อแรงบดอัดได้ดี (สามารถรองรับการใช้งานของรถบรรทุกได้) |
|
| Back to top |
|
|
MayyaM
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2007
Posts: 1194
|
| Posted: 16/09/2009 10:00 am Post subject: |
|
|
ประเภทเครื่องกั้นถนน มี 2 ประเภท มี 7 แบบ ดังนี้
ประเภท ก. มีพนักงานควบคุม
แบบมีพนักงานควบคุม มี 5 แบบ ดังนี้
1. แบบ ก.0 เครื่องกั้นถนนชนิดคานทำงานด้วยไฟฟ้าควบคุมการทำงานระยะไกลพร้อมระบบโทรทัศน์วงจรปิด
2. แบบ ก.1 เครื่องกั้นถนนชนิดคานทำงานด้วยไฟฟ้า
3. แบบ ก.2 เครื่องกั้นถนนชนิดคานทำงานด้วยมือหมุน
4. แบบ ก.3 เครื่องกั้นถนนชนิดยกตรงทำงานด้วยมือหมุน
5. แบบ ก.4 เครื่องกั้นถนนชนิดแผงกั้น
ตัวอย่าง......ค่ะ
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
