RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181505
ทั้งหมด:13492743
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตะลุย Chichibu Railway ไปกับ Paleo Express
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตะลุย Chichibu Railway ไปกับ Paleo Express
Goto page 1, 2, 3 ... 12, 13, 14  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 08/09/2009 10:21 pm    Post subject: ตะลุย Chichibu Railway ไปกับ Paleo Express Reply with quote

เนื่องจากระยะหลังมานี้ ผมไม่ค่อยจะมีเวลาเป็นส่วนตัวมากนัก ทำให้ไม่ค่อยได้มีโอกาสเข้ามาโพสเท่าไหร่ (หมดข้อมูลแล้ว Embarassed ) ช่วงนี้ก็พอจะมีเวลาบ้างเลยอยากจะพาไปสัมผัสกับเส้นทางรถไฟสายหนึ่งของประเทศญี่ปุ่น (อีกแล้ว) ซึ่งมีความน่าสนใจไม่น้อย อีกทั้งยังคงมีขบวนรถจักรไอน้ำวิ่งให้บริการนักท่องเที่ยวอยู่ด้วย แน่นอนว่าผมคงจะไม่พลาดที่จะไปสัมผัสและติดตามการทำงานของเทคโนโลยีโบราณอย่างรถจักรไอน้ำ ถ้าจะถามว่าทำไม ? คำตอบก็คือ การที่เราสามารถที่จะศึกษาความเป็นมาของระบบและเทคโนโลยีของรถไฟได้เป็นอย่างดี รวมทั้งเหตผลสำคัญอีกอย่าง คือ การที่รถจักรไอน้ำทั้งห้าคันที่ยังคงใช้งานอยู่ที่ประเทศไทยในปัจจุบันนี้ ล้วนแต่เป็นรถจักรไอน้ำที่สร้างมาจากประเทศญี่ปุ่นทั้งสิ้น ทำให้ผมสามารถตามระบบกลไกการทำงานได้ง่ายขึ้น ซึ่งข้อมูลภายในประเทศหาได้ยากเย็นเหลือเกินจริงๆ Shocked

ขบวนรถจักรไอน้ำขบวนนี้ มีชื่อว่า " Paleo Express " ประวัติจะเป็นมาอย่างไรนั้น มาติดตามชมกันครับ



Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 08/09/2009 10:38 pm    Post subject: Reply with quote

นึกถึงตอนหนึ่งของโดราเอมอน ที่ซูเนโอะมาโม้เรื่องที่ไปนั่งรถไฟลากจูงโดยรถจักรไอน้ำมาในวันหยุด จนโนบิตะต้องไปงอแงขอของวิเศษจากโดราเอมอน...

สุดท้ายโดเรมอนพานั่งรถไฟสายดวงดาวหรือสายทางช้างเผือกอะไรทำนองนี้...

ติดตามชมต่อครับ...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 08/09/2009 10:44 pm    Post subject: Reply with quote

การเดินทางในครั้งนี้เป็นเส้นทางแรกหลังจากที่ผมเดินทางไปถึงประเทศญี่ปุ่น เลยไม่ค่อยเตรียมตัวมากนัก โดยเพื่อนผมเป็นคนชักชวนให้มานั่งขบวนรถจักรไอน้ำ Paleo Express ซึ่งวิ่งให้บริการในเส้นทางของบริษัทรถไฟ Chichibu Railway ในจังหวัดไซตะมะ (Saitama) อยู่ทางตอนเหนือของกรุงโตเกียว ผมเลือกการเดินทางโดยใช้รถไฟชินกันเซน Asama จากโตเกียวไปในเส้นทางสายโทโฮคุเพื่อไปลงยังสถานีคุมะกายะ ( Kumagaya ) ระยะทางประมาณ 65 กิโลเมตร ซึ่งใช้เวลาเดินทาง 40 นาที

อันที่จริงผมจะนั่งอะไรไปก็ได้ เนื่องจากได้เตรียม" บัตรเบ่ง " (Japan Rail Pass) ไว้เรียบร้อยแล้ว Laughing


Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 08/09/2009 11:17 pm    Post subject: Reply with quote

headtrack wrote:
นึกถึงตอนหนึ่งของโดราเอมอน ที่ซูเนโอะมาโม้เรื่องที่ไปนั่งรถไฟลากจูงโดยรถจักรไอน้ำมาในวันหยุด จนโนบิตะต้องไปงอแงขอของวิเศษจากโดราเอมอน...

สุดท้ายโดเรมอนพานั่งรถไฟสายดวงดาวหรือสายทางช้างเผือกอะไรทำนองนี้...

ติดตามชมต่อครับ...



เรื่องโดราเอมอนที่เกี่ยวข้องกับรถไฟมีอยู่หลายตอนด้วยกัน ผมก็พอจะจำได้อยู่บ้าง (จะบอกว่าตอนเด็กๆ เป็นแฟนของการ์ตูนเรื่องนี้เชียว) ไม่แน่ว่าอาจจะเป็นเพราะดูการ์ตูนญี่ปุ่นบ่อยล่ะมั้ง ทุกวันนี้เลยเวียนวนอยู่กับญี่ปุ่น Laughing

ขบวนรถ Asama มาถึงสถานีคุมะกายะ ตามเวลา 8.30 น. ยังมีเวลาอยู่อีก 30 นาทีก่อนถึงเวลานัดกับเพื่อนที่ด้านล่างสถานี พอจะได้เก็บภาพบรรยากาศรอบๆสถานีมาบ้าง


หลังจากที่ขบวนรถ Asama ออกไปได้สักพัก ก็มีขบวนรถ Max Tanigawa ซึ่งเป็นรถสองชั้น ใช้รุ่น E 4 ทำการ ปลายทางของรถขบวนนี้อยู่ห่างออกไปเพียง 4 สถานีเท่านั้นจากคุมะกายะ หรือ ห่างจากนี้ไปอีกประมาณ 135 กิโลเมตร


Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 08/09/2009 11:48 pm    Post subject: Reply with quote

สภาพรางของรถไฟชินกันเซนที่สถานีคุมะกายะ โดยรางซ้ายสุดและขวาสุดเป็นรางที่ให้ขบวนรถวิ่งเข้าจอดยังชานชาลาเพื่อรับส่งโดยสาร ในขณะที่สองรางกลางจะเป็นรางขึ้น-ล่องสำหรับขบวนรถที่วิ่งผ่านสถานีนี้ รวมทั้งเพื่อใช้ในการวิ่งแซงขบวนรถกันอีกด้วย ( สำหรับ Airport Rail Link ก็คือ สถานีหัวหมาก)

สังเกตว่า สองรางกลางจะมีแผ่นยางปิดคลุมไว้ตลอด ซึ่งมีเฉพาะช่วงที่ผ่านสถานีเท่านั้น เหตุผลที่แน่ชัดนั้น ผมยังไม่ทราบ แต่เข้าใจว่าน่าจะเอาไว้ป้องกันการกระเด็นของหินที่รองอยู่ใต้ราง อาจจะกระเด็นมาโดยผู้คนที่อยู่บนชานชาลาได้

Click on the image for full size





ประแจที่แยกออกจากทางหลักมายังรางที่ติดชานชาลานั้น ที่บริเวณตะเฆ่ (Crossing) สามารถที่เลื่อนเพื่อให้ปิดช่องว่างได้ตามทิศทางที่ขบวนรถจะผ่าน เราเรียกตะเฆ่แบบนี้ว่า " Swingnose Crossing " สิ่งนี้เป็นอีกสิ่งนึงที่มีความสำคัญสำหรับรถไฟความเร็วสูงเมื่อวิ่งผ่านประแจ แต่ประแจของรถไฟชินกันเซนนั้นก็ไม่ได้ใช้ตะเฆ่แบบนี้ทุกตัวเสมอไป เมื่ออยู่ในบริเวณที่ใช้ความเร็วต่ำ เช่น ย่านสถานีโตเกียว หรือ รางที่มิใช่ทางประธาน ก็ใช้ตะเฆ่ธรรมดา ( Common Crossing) ที่มีช่องว่างเหมือนกับทางรถไฟทั่วๆไปเช่นกัน


Click on the image for full size

Click on the image for full size




ตะเฆ่ประแจของ Airport Rail Link เป็นแบบธรรมดา ( Common Crossing)

Click on the image for full size


Last edited by conrail on 18/09/2009 10:19 pm; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 09/09/2009 12:13 am    Post subject: Reply with quote

สุดท้ายที่จะนำเสนอเป็นจุดต่อรางรูปแบบหนึ่งของรางรถไฟสำหรับชินกันเซน จุดต่อรางแบบนี้เรียกว่า " Expansion Joint " มีลักษณะเหมือนกับลิ้นประแจสองอันสอดกัน เหตุผลที่ใช้แบบนี้ก็เพื่อความนุ่มนวลและลดเสียงกระทบระหว่างล้อกับรางเมื่อขบวนรถวิ่งผ่านรอยต่อราง อีกทั้งเพื่อป้องกันการขยายตัวของรางเมื่ออากาศร้อนและการหดตัวของรางเมื่ออากาศเย็นอีกด้วย จุดต่อรางแบบนี้ยังมีใช้กับรางรถไฟธรรมดาด้วยเช่นกัน


Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 09/09/2009 12:30 am    Post subject: Reply with quote

สิ่งที่จะขาดไม่ได้ คือ ป้ายประเพณี ( รึเปล่า?) ของสถานีคุมะกายะ

Click on the image for full size




หลังจากที่ใช้เวลาถ่ายภาพสักพักแล้ว ก็เดินลงมายังบริเวณด้านล่างของสถานีคุมะกายะ ซึ่งเชื่อมต่อกันกับสถานีรถไฟของชิชิบุ ภายในสถานีจะมีรายละเอียดและโมเดลของขบวนรถจักรไอน้ำ Paleo express แสดงให้ชมกัน

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 09/09/2009 1:05 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟสายชิชิบุ ( Chichibu Railway) เป็นบริษัทรถไฟเอกชนรายหนึ่ง ให้บริการระหว่างสถานีฮันยู (Hanyuu) กับ สถานีมิทสึมิงูชิ (Mitsumineguchi) ในจังหวัดไซตะมะ (Saitama) ซึ่งอยู่ทางตอนเหนือโตเกียว มีระยะของเส้นทาง 71.7 กิโลเมตร ขนาดรางกว้าง 1,067 มิลลิเมตร ใช้ระบบรถไฟฟ้ากระแสตรง 1,500 V ที่สำคัญคือ เส้นทางสายนี้ยังเป็นทางเดี่ยวอยู่ครับ แต่การจัดการระบบเดินรถทำได้ดีทีเดียว โดยใช้ระบบตอนอัตโนมัติ

รถไฟฟ้าของชิชิบุนี้เป็นรถมือสองที่ชื้อมาจากบริษัทรถไฟอื่นเพื่อนำมาวิ่งให้บริการผู้โดยสาร เช่นเดียวกับบริษัทรถไฟโออิกาวาที่เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้แล้ว แต่ถึงอย่างนั้นก็นับว่าสภาพรถยังสะอาดและดูดีอยู่มากครับ



- รถไฟฟ้ารุ่น 1000 (รถที่อยู่ด้านซ้ายและด้านขวา) ซื้อมาใช้งานต่อจากการรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น (Japanese National Railway = JNR) ในสมัยนั้น ก่อนหน้าที่จะมีการแปรรูปเพียง 1 ปี

- ส่วนรถไฟฟ้ารุ่น 6000 ( คันกลาง) ซื้อมาใช้งานต่อจากบริษัทรถไฟเซย์บุ (Seibu Railway) เมื่อ 2 ปีที่ผ่านมานี่เอง

Click on the image for full size



- รถไฟฟ้ารุ่น 1000 อีกแบบ

Click on the image for full size



ที่บริเวณล้อของแคร่แรกจะพอมองเห็นด้ามของห้ามล้อรางที่จีมล้อเอาไว้ โดยห้ามล้อรางนี้จะมีติดอยู่กับรถทุกขบวน (ทาสีเหลือง เก็บเอาไว้ด้านล่างใต้ห้องขับ สังเกตดีๆจะมองเห็น) จะเห็นว่าเค้ามีการเตรียมการป้องกันเหตุไว้อย่างรอบครอบพร้อมทั้งการปฏิบัติที่รัดกุมในการทำงาน

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 09/09/2009 1:39 am    Post subject: Reply with quote

วันที่ผมไปนั้นเป็นวันอาทิตย์ คนโดยสารสำหรับรถไฟฟ้าเลยไม่ค่อยเยอะนัก ไม่นับคนที่จะเดินทางไปกับขบวนรถจักรไอน้ำ และที่สถานีคุมะกายะ(ของชิชิบุ)นี้ จะมีการเปลี่ยนเวรของพนักงานขับรถกันด้วย


Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 09/09/2009 1:42 am    Post subject: Reply with quote

^
เห็นภาพพักงานเปลี่ยเวรกันของญี่ปุ่นแล้วเทห์จริงๆ ก้องว่าป่ะ แล้วของบ้านเราเปลี่ยนเวรกันยังไง รูดราวบันไดลงมา เนื้อตัวมอมแมมป่ะ Laughing Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3 ... 12, 13, 14  Next
Page 1 of 14

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©