บูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย

Wisarut · Posted: 17/02/2016 2:55 am Post subject:

แผนที่ทางรถไฟสายจีบูติ - เอธิโอเปีย โดยเส้นดำคือแนวทางขนาด 1 เมตรที่เคยมีมาแต่แรก ส่วนที่เป็นเส้นแดงที่ เส้นทางรางมาตรฐานที่ จีนแดงสร้างให้ (จาก Wikipedia ของ เยอร์มัน)

Click on the image for full size

นี่คือแนวทางกำลังก่อสร้างและ ที่จะสร้างไปเชื่อมกะเพื่อนบ้าน โดยทำเป็นรถไฟฟ้าเพราะ เอธิโอเปียได้ใช้ไฟฟ้ากำลังน้ำเป็นหลักจึงเหมาะกะการเดินรถไฟฟ้า
http://www.ccrs.uzh.ch/dam/jcr:2d5c8a4a-14f4-49b2-beb6-9ec95c3c5bda/Slides%20M.%20Molinari.pdf

Wisarut · Posted: 21/09/2016 11:40 pm Post subject:

รถไฟที่จีนแดงสร้างให้ จากท่าเรือจีบูติ ไปกรุงแอดดิสอาเบบา จะเปิดการเดินรถเดือนตุลาคม 2016 นี้ หลังลงทุนแล้ว 3500 ล้านเหรียญสหรัฐ
https://www.youtube.com/watch?v=Pr5iFi9dyfU

Wisarut · Posted: 03/10/2016 4:16 pm Post subject:

จีน ช่วย เอธิโอเปีย สร้าง “รถไฟระบบไฟฟ้า” ขบวนแรกของแอฟริกา เส้นทางรถไฟที่สร้างโดยจีน ซึ่งจะเชื่อมระหว่าง กรุงแอดดิสอาบาบา เมืองหลวงของเอธิโอเปีย กับเมืองท่าของประเทศจิบูตี คาดว่าจะช่วยให้ประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลนี้ สามารถพัฒนาเส้นทางสู่ทะเล และเร่งอุตสาหกรรมให้ออกผลผลิตอย่างงอกงาม เส้นทางรถไฟดังกล่าวจะเปิดให้ใช้บริการอย่างเต็มรูปแบบได้ในวันที่ 5 ตุลาคมนี้ และจะเป็นเส้นทางรถไฟระบบไฟฟ้าแบบทันสมัยเป็นขบวนแรกของทวีปแอฟริกา
https://www.facebook.com/XinhuaNewsAgency.th/posts/1809763395906341

Wisarut · Posted: 04/10/2016 2:53 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 05/10/2016 9:55 am Post subject:

แม้จะยังไม่เปิดใช้ทางรถไฟจีบูติ - แอดดิสอาเบบา อย่างเป็นทางการ ก็มีการขนอาหารและเครื่องบรรเทาทุกข์ 8.88 หมื่นตันมาช่วยเอธิโอเปียทางรถไฟแล้ว
http://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20161005/s00013/1475604189646

Wisarut · Posted: 06/10/2016 12:56 pm Post subject:

รวมภาพรถไฟในแอฟริกาที่สร้างโดยจีน
สำนักข่าวซินหัว
6 ตุลาคม 2016

รถไฟเอธิโอเปีย-จิบูตี (亚吉铁路) ที่สร้างขึ้นโดยจีน เริ่มเปิดให้บริการไปเมื่อวาน (5 ต.ค.) มีระยะทางยาว 752 กิโลเมตร นับเป็นรถไฟระบบไฟฟ้าขบวนแรกของทวีปแอฟริกา ซึ่งจะช่วยร่นระยะเวลาการเดินทางจาก 7 วันให้เหลือเพียง 10 ชั่วโมง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งยังช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมโดยเชื่อมต่อเอธิโอเปีย ที่เป็นประเทศที่ไม่มีพรมแดนติดกับทะเล

นอกจากรถไฟขบวนดังกล่าวแล้ว ยังมีรถไฟในแอฟริกาที่สร้างขึ้นโดยจีนอีกหลายสาย เรามาดูกันเถอะว่ามีที่ไหนบ้าง?!?

//-------------------

จีนเปิดรางรถไฟเอธิโอเปีย-จิบูตี ความรุ่งเรืองใหม่ของแอฟริกา
โดย MGR Online
6 ตุลาคม 2559 15:28 น. (แก้ไขล่าสุด 6 ตุลาคม 2559 15:37 น.)

นายกรัฐมนตรี สหพันธ์สาธารณรัฐประชาธิปไตยเอธิโอเปีย นายไฮเลมาเรียม เดซาเลน (ซ้าย) กับ นายอิสมาอิล โอมารกูเอเล ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐจิบูตี (ขวา) ได้ร่วมกันทำพิธิเปิดรางรถไฟเชื่อมการคมนาคมสองประเทศ จากเมืองแอดดิส อาบาบา ประเทศเอธิโอเปีย กับเมืองท่าเรือทะเลแดง ในจิบูตี เมื่อวันพุธที่ 5 ตุลาคม ที่่ผ่านมา โดยมีนายซู่ ซ่าวฉี (กลาง) ประธานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ เดินทางมาเป็นผู้แทนพิเศษของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง (ภาพไชน่าเดลี)

ไชน่าเดลี รายงาน (5 ต.ค.) ว่านายกรัฐมนตรี สหพันธ์สาธารณรัฐประชาธิปไตยเอธิโอเปีย นายไฮเลมาเรียม เดซาเลน กับ นายอิสมาอิล โอมารกูเอเล ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐจิบูตี ได้ร่วมกันทำพิธิเปิดรางรถไฟเชื่อมการคมนาคมสองประเทศ จากเมืองแอดดิส อาบาบา ประเทศเอธิโอเปีย กับเมืองท่าเรือทะเลแดง ในจิบูตี เมื่อวันพุธที่ 5 ตุลาคม ที่่ผ่านมา โดยมีนายซู่ ซ่าวฉี ประธานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ เดินทางมาเป็นผู้แทนพิเศษของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

รายงานข่าวกล่าวว่า ทางรถไฟความยาว 752 กิโลเมตรนี้ เป็นโครงการก่อสร้างของบริษัทจีน ได้แก่ ไชน่าเรลเวย์ เอ็นจิเนียริ่ง คอร์ป และ ไชน่าซีวิล เอ็นจิเนียริ่ง คอนสตรัคชั่น คอร์ป โดยมีธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าจีนให้เงินกู้ราวร้อยละ 70

ทางรถไฟนี้ เดินรถไฟด้วยระดับความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากเอธิโอเปียไปยังจุดหมายท่าเรือในจิบูตี ซึ่งปกติมีเพียงเส้นทางรถยนต์และใช้เวลานาน 7 วันในการเดินทาง ให้เหลือเพียง 10 ชั่วโมง

เมโคเนน เกทชูว์ ประธานของเอธิโอเปียน เรลเวย์ส คอร์ป กิจการรถไฟเอธิโอเปีย กล่าวว่า นี่คือรถไฟที่จะเปลี่ยนและพลิกสถานการณ์เศรษฐกิจในแอฟริกา ด้วยเอธิโอเปียเป็นหนึ่งในประเทศที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจเร็วที่สุดในแอฟริกา เมื่อมีการเชื่อมเส้นทางสู่ท่าเรือจิบูตี ยิ่งทำให้เศรษฐกิจขยายเติบโตรวดเร็วขึ้น

นายกรัฐมนตรี สหพันธ์สาธารณรัฐประชาธิปไตยเอธิโอเปีย นายไฮเลมาเรียม เดซาเลน เคยกล่าวปาฐกถาว่า โครงการรถไฟมูลค่า 4,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นี้ เป็นความปรารถนาแรงกล้าของภูมิภาคแอฟริกาในการบูรณาการเศรษฐกิจ

"เอธิโอเปียได้กลับมาอีกครั้งบนแผนที่โลก ในฐานะผู้บุกเบิกนำเศรษฐกิจยุคใหม่ให้กับภูมิภาคด้วยความช่วยเหลือจากประเทศจีน" ผู้นำเอธิโอเปีย กล่าวฯ

ด้านประธานาธิบดีจิบูตี กล่าวชื่นชมโครงการรถไฟนี้ว่าเปรียบเหมือนสัญลักษณ์แห่งมิตรภาพระหว่างสองชาติเพื่อนบ้าน โดยความคิดสร้างเส้นทางรถไฟสองชาตินี้ มีมาตั้งแต่ปีค.ศ. 1897 แต่มาเป็นจริงได้ในกว่า 100 ปีต่อมา ก็ด้วยความช่วยเหลือของจีน

"จีนยืนอยู่ข้างพวกเรา และจีนไม่เพียงช่วยโครงสร้างสาธารณูปโภคให้ประเทศของเรา แต่รวมทั้งทวีปแอฟริกา ซึ่งทำให้เรามองเห็นอนาคตที่รุ่งเรืองรออยู่ เช่นเดียวกับความเป็นหนึ่งเดียวกันของภูมิภาคนี้ ทางรถไฟคือประวัติศาสตร์หน้าใหม่ชะตาชีวิตใหม่ของแอฟริกา" ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐจิบูตี กล่าวฯ

Wisarut · Posted: 07/10/2016 7:55 pm Post subject:

งานนี้คนเอธิโอเปียหวังว่ารถไฟที่จีนแดงสร้างเพื่อ เชื่อมกรุงแอดดิสอาเบบากับท่าเรือจีบูติ จะช่วยพัฒนาเศรษฐกิจให้เอธิโอเปียได้
https://www.youtube.com/watch?v=qUvQ60G6iO0
https://www.youtube.com/watch?v=QzLZWeGryR4

Wisarut · Posted: 10/10/2016 12:18 am Post subject:

พญามังกรเปลี่ยนเกมแอฟริกา เนรมิตทางออกทะเลให้เอธิโอเปีย ด้วยเส้นทางรถไฟ “เมด อิน ไชน่า” (ชมภาพ)
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 8 ตุลาคม 2559 09:34:00

เอเอฟพี--ขบวนรถไฟใหม่เอี่ยมอ่องประเดิมเที่ยวเดินรถไปตามรางรถไฟที่ทอดยาวจากเมืองหลวงของเอธิโอเปียไปยังประเทศเพื่อนบ้านจิบูตี เมื่อวันพุธ (5 ต.ค.)ที่ผ่านมา ซึ่งจะกลายเป็นแรงขับเคลื่อนหลักในการกระตุ้นเศรษฐกิจของทั้งสองชาติ

เส้นทางรถไฟสายนี้ มีความยาว 750 กิโลเมตร สร้างโดยบริษัทจีนสองราย เชื่อมอาดดิสอาบาบา (Addis Ababa) ซึ่งเป็นเมืองหลวงและเมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศเอธิโอเปีย กับประเทศจิบูตี ซึ่งเป็นท่าเรือยุทธศาสตร์ที่โอบรอบทะเลแดง การเดินทางไปมาหาสู่กันระหว่างสองเมืองบนเส้นทางรถไฟสายใหม่นี้ใช้เวลาเพียงราว 10 ชั่วโมงเท่านั้น ต่างกันราวฟ้ากับเหวกับสภาพการเดินทางก่อนหน้า ที่ใช้เวลาหลายวันแล่นไปบนถนนที่เต็มไปด้วยหลุมบ่อและการจราจรคับคั่ง

“โห! น่าตื่นเต้นมาก เมื่อก่อนรถบรรทุกขนส่งสินค้าจากจิบูตี ใช้เดินทาง 2-3 วัน คนขับรถมักจะไม่ตอบโทรศัพท์ เราไม่รู้ว่าเขาอยู่ไหน เป็นตายร้ายดีอย่างไร” ผู้นำเข้าชาวเอธิโอเปีย Tingrit Worku เล่าถึงการเดินทางบนเส้นทางวิบากที่ต้องลุ้นระทึกกันอยู่หลายวัน “การเดินทางโดยรถไฟฉลุยกว่ากันมาก”

ในแต่ละวันมีรถบรรทุกราว 1,500 คัน ขนสินค้านำเข้าและส่งออกคิดเป็นสัดส่วนถึงราว 90 เปอร์เซนต์ ของการค้าฯ จากดินแดนไร้ทางออกทะเลแห่งเอธิโอเปีย คืบคลานไปตามถนนพื้นผิวโลกพระจันทร์ไปยังท่าเรือ ที่เป็นศูนย์กลางการค้าระหว่างเอเชีย ยุโรป และดินแดนแอฟริกาทั้งหมด

“รถไฟสายนี้ได้เปลี่ยนแปลงเกม เอธิโอเปียเป็นหนึ่งในชาติที่มีอัตราเติบโตเศรษฐกิจรวดเร็วที่สุดในทวีปแอฟริกา การตัดเส้นทางไปยังท่าเรือในจิบูตี ยิ่งเพิ่มโอกาส และเศรษฐกิจของเราก็จะยิ่งรุ่งโรจน์” Mekonnen Getachew ผู้จัดการโครงการของบริษัท เอธิโอเปี้ยน เรลเวยส์ คอร์ปอเรชั่น แสดงความหวัง

เมื่อปีที่แล้ว (2558) เอธิโอเปียทุบสถิติชาติที่มีอัตราเติบโตเศรษฐกิจรวดเร็วที่สุดในโลก ที่ระดับ 10.2 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม กองทุนการเงินระหว่างประเทศ หรือไอเอ็มเอฟ คาดการณ์จากปัจจัยภัยแล้งครั้งเลวร้ายที่สุดในรอบ 30 ปี เศรษฐกิจเอธิโอเปียจะตกฮวบไปอยู่ที่ 4.5 เปอร์เซ็นต์ ในปลายปีนี้

แม้เอธิโอเปียเป็นหนึ่งในชาติยักษ์ใหญ่ในแดนที่เรียกว่าจะงอยแอฟริกา แต่ก็ไม่มีทางออกทะเลของตัวเอง ฉะนั้น สองชาติบนเส้นทางรถไฟสายนี้ต่างก็ได้ผลประโยชน์จากการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจ โดยที่เอธิโอเปียได้ทางออกทะเล และชาติเล็กอย่างจิบูติ ก็ได้โอกาสมากขึ้นในการเข้าสู่ตลาดเกิดใหม่ของเอธิโอเปีย ที่มีประชากร 95 ล้านคน

“มันเป็นรางรถไฟระบบไฟฟ้ามาตรฐานสายแรกของทวีป ที่สร้างด้วยเทคโนโลยีและมาตรฐานจีน หลายๆฝ่ายได้ผลประโยชน์มากจากมัน” ล่า อี้ฟาน เอกอัคราชทูตจีนประจำเอธิโอเปีย กล่าวในพิธีเปิดเส้นทางรถไฟเมื่อวันพุธ( 5 ต.ค.)

ก่อนวันเปิดฯก็ได้มีการทดลองเดินรถเป็นเวลา 3 เดือน โดยทดสอบการขนส่งสินค้า แต่ไม่มีผู้โดยสาร

เมื่อองค์ประกอบทุกอย่างพร้อมบริบูรณ์ เจ้าหน้าที่ควบคุมสถานีชาวจีนคอยต้อนรับผู้โดยสารตามชานชาลาต่างๆตลอดเส้นทางรถไฟ ขณะที่ผู้ควบคุมสถานีและเทคนิกเชียนชาวจีนอยู่เบื้องหลัง คอยดูแลทุกอย่างให้เดินหน้าไป

“เนื่องจากเรายังไม่มีประสบการณ์ด้านการจัดการเลย จึงต้องทำสัญญาการบริหารจัดการกับชาวจีนเป็นเวลา 5 ปี โดยมีเจ้าหน้าที่ชาวเอธิโอเปียในตำแหน่งเดียวกัน ฝึกหัดเรียนรู้งานเคียงข้างกันไป” Getachew กล่าว

จีนได้ทุ่มเม็ดเงินมหาศาลในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในเอธิโอเปีย ให้ทุนก่อสร้างทางรถรางสมัยใหม่สายแรกในเขตซับ-ซาฮาร่าของแอฟริกา ซึ่งได้เปิดใช้งานไปเมื่อปีที่แล้ว รวมทั้งถนนมอเตอร์เวย์ และเขื่อน

สำหรับการลงทุนในโครงการก่อสร้างทางรถไฟเอธิโอเปีย-จิบูติ มูลค่า 3,400 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือราว 119,000 ล้านบาท ขบวนรถไฟสีแดง เหลือง เขียว ติดธงเอธิโอเปีย โดย 70 เปอร์เซ็นต์ของงบฯก่อสร้างนี้ มาจากเอ็กซิม แบงค์ จีน (ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งจีน) และก่อสร้างโดยบริษัทจีนสองราย ได้แก่ ไชน่า เรลเวย์ กรุ๊ป (China Railway Group) กับ ไชน่า ซิวิล เอ็นจิเนียริง คอนสรัคชั่น (China Civil Engineering Construction)

นอกจากนี้ ในวันอังคาร(4 ต.ค.) ก่อนพิธีเปิดบริการทางรถไฟฯ ผู้แทนระดับสูงของฝ่ายจีนและเอธิโอเปีย ได้ลงนามข้อตกลงเพิ่มเติมอีกในอาดดิสอาบาบา มูลค่าถึง 100 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือราว 3,500 ล้านบาท สำหรับโครงการก่อสร้างถนน ทั้งนี้ จากการเปิดเผยของสื่อท้องถิ่น Fana Broadcasting Corporation

ทรัพยากรธรรมชาติจากกาฬทวีป มีส่วนอย่างสำคัญที่ช่วยเศรษฐกิจจีนบูม จนแอฟริกากลายเป็นคู่ค้ารายใหญ่สุดของแดนมังกรในปี 2552

พญามังกรยังได้ทุ่มไม่อั้น สร้างสำนักงานใหญ่แก่สหภาพแอฟริกา (African Union) มูลค่า 200 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือราว 7,000 ล้านบาท ในอาดดิสอาบาบาเมื่อปี 2555 เพื่อเป็นของกำนัลแสดงถึง “มิตรภาพแด่ชาวแอฟริกัน”

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้การลงทุนโดยตรงจากจีนในกาฬทวีป ตกฮวบมากกว่า 40 เปอร์เซ็นต์ เมื่อปีที่แล้ว (2558) เนื่องมาจากภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวของจีน

สำหรับเส้นทางรถไฟสายนี้เป็นก้าวแรกของเครือข่ายถนนอันกว้างขวาง 5,000 กิโลเมตร ที่เอธิโอเปียหวังจะบรรลุฝันนี้ในปี 2563

“แผนการของเราคือ เชื่อมเส้นทางรถไฟไปยังเมืองเหนือที่เมเคเล (Mekele), ไปยังเมืองใต้ โมยาเล (Moyale), เขตใกล้กับเคนยา, และไปยังซีกตะวันตกที่เมืองแกมเบล่า (Gambella), ใกล้ซูดานใต้ จากนั้นเราก็จะสามารถเชื่อมโยงไปยังประเทศเคนยา ซูดาน และซูดานใต้

สำหรับจิบูติ เป็นชาติที่เล็กที่สุดในถิ่นจะงอยแอฟริกา มองโครงการเส้นทางรถไฟนี้เป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟสายทรานส์-แอฟริกา ที่ตัดข้ามทวีปจากทะเลแดงไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งหากเดินทางโดยเรือ ใช้เวลาถึง 3 สัปดาห์ แต่ก็เป็นความฝันที่เลือนราง เนื่องจากเส้นทางรถไฟสายนี้จะต้องตัดผ่านสนามสงครามหลายประเทศ อย่างเช่น ซูดาน หรือ สาธารณรัฐแอฟริกากลาง

Wisarut · Posted: 25/11/2016 1:49 am Post subject:

หลังจากเปิดการเดินรถ สายแอดดิสอาเบบา - จีบูติ เมื่อ 5 ตุลาคตม 2016 แล้ว งานต่อไปคือ

1. Awash ไป Weldiya/Hara Gebeya ระยะทาง 389 กิโลเมตร มูลค่า 1700 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยแยกจากทางสาย จีบูติ แอดดิส อาเบบา กะ เสร็จ เมษายน 2018

2. Hara Gebeya ไป Mek'ele ระยะทาง 220 กิโลเมตร มูลค่า 1500 ล้านเหรียญ
ไปลงท่าเรือ Tadjurah ที่ Djibouti
http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/ethiopia-djibouti-railway-inaugurated.html

Wisarut · Posted: 11/01/2017 12:07 pm Post subject:

เปิดการเดินรถไฟสายเอธิโอเปีย - จีบูติที่จีนแดงสร้างให้ อย่างเป็นทางการ เมื่อ 10 มกราคม 2017 เสียที
http://www.scmp.com/news/china/diplomacy-defence/article/2060971/all-aboard-africas-heartland-train-built-china