View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Gunnersaurus
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 1574
Location: เมืองช้าง
|
Posted: 16/10/2009 6:38 am Post subject: |
|
|
4544 พังพอๆ กันกับ 4526 เลยแฮะ |
|
Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 4150
|
Posted: 16/10/2009 7:06 am Post subject: |
|
|
Gunnersaurus wrote: | 4544 พังพอๆ กันกับ 4526 เลยแฮะ |
แค่นี้ชิวๆ คุณแจน เอาคืนได้ไม่ยากหรอก.... |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 16/10/2009 9:17 am Post subject: |
|
|
เรามาดูบทความที่เกี่ยวกับเรื่องนี้จากคอลัมน์ในหนังสือพิมพ์ไทยรัฐบ้างนะครับ
รถไฟมรณะ
คอลัมน์เลขที่ 1 วิภาวดีไทยรัฐออนไลน์ 15 ตุลาคม 2552, 05:00 น.
การสอบข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุรถไฟตกรางที่ ต.เขาเต่า อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 7 ศพ บาดเจ็บนับร้อยราย ค่าเสียหายกว่า 100 ล้านบาท ได้ข้อยุติแล้ว
นายภากร ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย แถลงผลการสอบเมื่อวันที่ 12 ต.ค. หลังวันเกิดเหตุ 7 วัน
สรุปได้ว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเป็นเพราะความพกพร่องของนายเริงศักดิ์ พันธุ์เทพ พนักงานขับรถไฟ หรือ พขร. ที่กินยาแก้หวัดแก้แพ้เข้าไปก่อนปฏิบัติหน้าที่
ทำให้ง่วงและวูบ
นายเริงศักดิ์มีความผิด นำขบวนรถไฟฝ่าอาณัติสัญญาณที่ให้หยุดรอรับใบเปลี่ยนหลีกทางที่สถานีวังพง ทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น
จึงมีมติลงโทษไล่ออก
ขณะที่ช่างเครื่องมีความผิดฐานไม่ช่วยพนักงานขับรถปฏิบัติตามกฎการเดินรถ มีโทษปรับลดเงินเดือน 15% เป็นเวลา 10 เดือน
ส่วนพนักงานรักษาขบวนรถ มีความผิดฐานไม่ปฏิบัติตามระเบียบการหลีกขบวนรถ มีโทษปรับลดเงินเดือน 15% เป็นเวลา 10 เดือนเช่นกัน
รวมรับโทษไป 3 ราย
อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุรถไฟตกรางที่เขาเต่าไม่ควรจะยุติลงง่ายๆด้วยการลงโทษพนักงาน 3 คน
หลังเกิดอุบัติเหตุมีหลายฝ่ายออกมาขุดคุ้ยถึงความไม่พร้อมของการรถไฟฯทั้งบุคลากรและอุปกรณ์
สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ ร.ฟ.ท.นำตัวแทนพนักงานไปชุมนุมประท้วงผลการสอบสวนที่หน้ากระทรวงคมนาคม
เรียกร้องให้ปลดผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.
ยืนยันว่าเป็นการโยนความผิดให้กับพนักงานขับรถ สาเหตุสำคัญมาจากพนักงานไม่เพียงพอ ทำให้พนักงานที่มีอยู่ขาดการพักผ่อน และอุปกรณ์ที่มีอยู่ชำรุด
ขาดการเอาใจใส่
ทั้งที่ข้อเท็จจริง อุปกรณ์ขบวนรถดังกล่าวชำรุดเสียหายหลายจุด ทั้งระบบควบคุมความเร็วเตือนที่ไม่ให้รถวิ่งเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และระบบห้ามล้ออัตโนมัติไม่ทำงาน
ดังนั้น อุบัติเหตุร้ายแรงครั้งนี้จะต้องไม่จบแค่ไล่ออกหรือลดเงินเดือนพนักงาน
การปล่อยให้พนักงานไม่เพียงพอหรืออุปกรณ์ชำรุด
ถึงแม้จะไม่ใช่สาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ แต่ครั้งต่อๆไปอาจจะเกิดขึ้นเมื่อไรก็ได้
ดังนั้น ผู้บริหารต้องมีส่วนรับผิดชอบ.
"เพลิงมรกต" |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 16/10/2009 9:43 am Post subject: |
|
|
ผลต่อเนื่องจากการสอบสวนลงโทษพนักงาน ทำให้มีการไม่รับรถจักรที่มีสภาพไม่สมบูรณ์ อุปกรณ์ไม่ครบถ้วน เข้าทำขบวนแล้วล่ะครับ คุณน้อย |
|
Back to top |
|
|
nuttakarn
3rd Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 252
|
Posted: 16/10/2009 10:22 am Post subject: |
|
|
เมื่อเช้าผมฟังราเมื่อเช้าฟังคลื่น 90.50 คุณกนก สอบถามทางประธานสหภาพ ได้พูดถึงการหยุดเดินรถเพราะรถจักรไม่สมบูรณ์ แต่ไม่ได้หารายละเอียดว่าจะต้องซ่อมเป็นเวลาเท่าใด จึงจะเปิดการเดินรถได้อีก แถมยังโยนให้ฝ่ายบริหารเข้ามารับผิดชอบว่าต้องเป็นคนอำนวยความสะดวกเรื่องการซ่อม
ไม่ทราบว่าจริงเท็จประการใด โดยให้ข้อมูลว่าทำใบปลิวแจกจ่ายผู้โดยสารภายในสถานีด้วย
ณัฐกานต์ อุดมเดชาณัติ |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 16/10/2009 10:45 am Post subject: |
|
|
เอามาแถมอีกภาพครับ....Cab 1 ของ 4544 _________________
|
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 16/10/2009 11:11 am Post subject: |
|
|
ผมว่า D4544 มันเป็นรถจักรสมบูรณ์มากที่สุดของการรถไำฟฯแห่งปี
Deadman ผมว่า มันใช้ได้แน่ ถ้าไม่มีคนไปทำ Override มัน หรือไปคร่อมสายจนมั่ว จะว่าท่านผู้ว่าการฯไม่ดูแลเอาใจใส่ก็ไม่ถูก เพราะมันอยู่กับคนที่ซ่อม กับคนทีึ่ใช้ ก็ท่านผู้ว่าการฯไม่ได้ขับนี่...
เรื่องอย่างนี้ ผู้ว่าการฯท่านไม่ได้เป็นคนคร่อมสายมันแน่ครับ แต่้จะว่าให้ผู้ว่าการฯลาออกด้วยนัยอื่น อันนี้ผมก็ไม่ทราบได้...
แดนสนธยา อนาถารถไฟไทย.... |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 16/10/2009 12:43 pm Post subject: |
|
|
^
^
เย็นไว้โยม.....
ไม่วิจารณ์อะไร แค่อยากจะบอกว่า มันเป็นสิ่งที่ขาดในสังคมไทยอย่างหนึ่ง เพราะถ้าเป็นต่างชาติ เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง แถมด้วยอุบัติเหตุรายวันอีกหลายเหตุด้วยกัน ผู้บริหารระดับสูง ตั้งแต่เจ้ากระทรวง ลงไปจนถึงผู้บังคับบัญชาสูงสุด เค้าจะแสดงความรับผิดชอบด้วยการลาออก เพราะถือว่าตัวเองบริหารงานผิดพลาด...ส่วนจะกลับมาใหม่หรือไม่ อันนี้ค่อยว่ากัน...เท่ากับเป็นการเปิดโอกาสให้คนใหม่ได้แสดงฝีมือ
บางประเทศที่มีรถไฟวิ่งให้ขวักไขว่เนีย ถึงกับฆ่าตัวตายแสดงความรับผิดชอบเลยก็มีนะครับ....
--------------------------------------------------------------------------------------------
แต่ที่กล่าวมาข้างบนทั้งหมดนี้....มันไม่มีทางเกิดขึ้นได้ในประเทศไทยเด็ดขาดครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 16/10/2009 5:48 pm Post subject: |
|
|
ติดตามเหตุการณ์มาตั้งแต่ต้น มีคำถามมากมายเกิดขึ้นในใจ
สิ่งสำคัญคือ มันถึงเวลาแล้วหรือยัง (ซึ่งอันที่จริงผมว่ามันถึงมานานแล้วล่ะ)
ที่สิ่งหมักหมมต่างๆของรถไฟบ้านเรา จะได้รับการรื้อระบบขึ้นมาทำใหม่ซะที
ยุคนี้เป็นยุคของข้อมูลข่าวสาร และความจริงครับ
โดยส่วนตัวแล้วผมเชื่อว่า หลังจากได้รับบทเรียนราคาแพงที่ประเมินค่ามิได้ในครั้งนี้แล้ว
เราจะได้เห็น ได้ใช้ รถไฟไทยที่มีความปลอดภัย มีระบบระเบียบที่มีประสิทธิภาพ
อย่างที่ควรจะเป็นซะที สงสารรถไฟไทยมานานแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 16/10/2009 9:04 pm Post subject: |
|
|
สภาพอุปกรณ์ที่มันสมบูรณ์อยู่แล้วจะเสียหรือไม่ก็อยู่ที่การใช้งานของพนักงานและผู้ที่มีหน้าที่รับผิดชอบซ่อมเองอยู่แล้วจะไปโทษใครละสำหรับงานนี่ พอมีระบบอะไรบ้างคนรำคาญขี้เกียจให้ร้องก็ทำให้ไม่ทำงานเสียก็ต้องมีอยู่แล้วละ |
|
Back to top |
|
|
|