และแล้วก็ถึงวันอำลา...Narita Express

tuie · Posted: 14/10/2009 9:16 am Post subject:

ขอบพระคุณ อ.วิรัตน์ สำหรับภาพประกอบภายในเจ้าอี ๒๕๙ อันสวยสดงดงาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแสดงข้อมูลที่หน้าจอในขบวนรถนั้นถูกใจผมมากเลยครับ เพราะได้ทั้งรายละเอียดที่จำเป็น สีสันก็ชวนมอง Very Happy

ตอนนี้ก็นั่งฝันไปก่อนว่าถ้าได้ไปเที่ยวญี่ปุ่นคราวหน้า(อีกแล้ว)จะหาโอกาสไปทดลองใช้บริการบ้างครับ Cool

_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 14/10/2009 9:22 am Post subject:

เห็นแล้ว ระบบแบบนี้การรถไฟ ฯ ควรนำมาติดตั้งในขบวน 355 กรุงเทพ-สุพรรณบุรีบ้างครับ
เพราะพอมืดแล้ว ผู้โดยสารจะลงรถไฟไม่ถูก โดยเฉพาะแถว ๆ ทุ่งบัว ศรีสำราญ ดอนทอง มืดตึ๊ดตื๋อ มองออกไปไม่เห็นอะไรเลย ป้ายสถานีก็ไม่มีไฟส่อง

CivilSpice · Posted: 14/10/2009 9:27 am Post subject:

โดยส่วนตัวแล้วชอบรูปลักษณ์ภายนอกของรุ่นเก่ามากกว่าครับ ตัวรุ่นใหม่ดูหน้าตาประหลาดๆ ยังไงไม่รู้ แต่เมื่อมาดูภายในจากภาพของ อ.วิรัตน์ แล้ว สวยงาม ทันสมัย และน่าใช้บริการเป็นที่สุด

Laughing

BanPong1 · Posted: 14/10/2009 8:50 pm Post subject:

^^^
Limited Express หลายขบวน โดยเฉพาะ JR Hokkaido เกือบทุกขบวนหน้าตาส่วนใหญ่เป็นแบบนี้ครับบอมบ์
ส่วนหัวจะโต และสูงกว่าหล้งคาส่วนหลัง ตำแหน่งคนขับจะอยู่ข้างบนในกะเปาะหัวโตนี่แหละครับ
บางรุ่นด้านหน้าจะมีประตูเพื่อเชื่อมต่อกับอีกขบวน เหมือนรถดีเซลราง ทำให้สามารถไปยืนดูรถวิ่งที่ด้านหน้าได้ Surprised

ผมถ่ายรูป+ Vedio จากด้านหน้าขณะรถวิ่งมาหลายรูป แต่ไม่รู้ว่าผิดกฎของญี่ปุ่นหรือเปล่าถ้าจะเอามาลงในเวปนี่
รู้สึกว่าเร็วพอๆกับที่เราไปนั่งทดสอบใน Cab ด้านหน้า ARL กันครับบอมบ์ เหมือนนั่งรถไฟเหาะเลยครับ เวลาเข้าโค้ง
หลังจากนังไปหลายขบวนเลยรู้สึกชอบไอ้เจ้ารถหน้าตาแบบนี้ซะแล้ว Smile

_________________
Click on the image for full size

Wisarut · Posted: 17/10/2009 12:02 am Post subject:

วันนี้ได้ข่้่าวจากโยมิอุริชิมบุน ว่า รัฐบาลญี่ปุ่นจำเป็นต้องปิดสนามบินนาริตะ แล้วหันมาขยายสนามบินฮาเนดะ แทน -เืพื่อให้สนามบินฮาเนดะ รองรับสายการบินอื่นได้ นอกเหนือ จากสายการบินจากจีนและเกาหลี และ รัฐบาลยี่ปุ่นเริมมีปัญหาในการบริหาร 2 สนามบิน และ การ Transit จาก นาริตะไปฮาเนดะ มีปัญหาน่าปวดหัวมาก จนถึงขนาดที่ เครื่องจาก สนามบินอื่นของญี่ปุ่น ต้องบินไปที่อินชอน เพื่อ ไปต่อเครื่องบินเพื่อลงที่นาริตะได้ ..... Sad

เท็จจริงก็แล้วแต่ว่านักข่าวไปคาบข่าวมาอย่างไรกันนะครับ

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091012-OYT1T00515.htm

narita_express · Posted: 31/12/2009 12:05 am Post subject:

มาระลึกชาติขึ้นได้ว่าเคยมาโปรยกระทู้นี้ไว้..แล้วผมก็ไม่ได้มาทำอะไรกับกระทู้นี้ต่อเลย พอเข้ามาดูอีกครั้งก็มีภาพสวยๆจากพี่วิรัตน์และข้อมูลต่างๆจากเพื่อนๆเพิ่มขึ้นมากมาย

ต้องขอขอบคุณพี่วิรัตน์และทุกท่านไว้ ณ ที่นี้ด้วยนะครับ

ตามจริงผมตั้งใจว่าจะไปเก็บภาพถ่ายซี่รี่ใหม่มาลง แต่พอเอาเข้าจริงปรากฏว่ามันยังมีรถรุ่นเก่าวิ่งสลับอยู่ด้วยอย่างที่พี่วิรัตน์ว่ามา ซึ่งที่ญี่ปุ่นเวลาเปลี่ยนรุ่นรถไฟก็ใช้วิธีการแบบนี้เหมือนกันหมด คือเอาซีรี่ใหม่มาวิ่งผสมกับเก่าแล้วทยอยปลดรุ่นเก่าไปเรื่อยๆ

ช่วงที่ผมมีเวลาไปดักรอถ่ายภาพที่สถานี Chiba ไม่สบโอกาสพบกับตัวใหม่เลย มีแต่ตอนที่ขึ้นรถไฟจากหน้ามหาวิทยาลัยตอนไปเยี่ยมอาจารย์ที่สถานี Nishi Chiba เจอซีรี่ใหม่กำลังวิ่งเข้าโตเกียวไป..แต่ก็เก็บภาพไม่ทัน เพราะผมเอาแต่โทรศัพท์ Samsung SGH-F480 ไป ไม่ได้เอากล้องไปด้วยเนื่องจากคิดว่าน่าจะสะดวกกว่าไม่ต้องเอาอะไรไปเยอะ แต่..มันไม่ได้เป็นอย่างนั้น เพราะพอจะถ่ายอะไรทีก็ไม่สามารถเก็บภาพได้ทันท่วงทีอย่างที่คิด เพราะกว่าจะตั้งเข้าโหมดถ่ายภาพหรือโหมดอื่นๆบ้าง..กินเวลามาก (อาจเป็นเพราะผมไม่ทราบวิธีใช้หรือการใช้แบบมืออาชีพด้วยก็ได้)

ท้ายสุดผมก็ได้แค่ถ่ายโปสเตอร์มันมาแค่นั้น..เพราะมันติดผนังเฉยๆไม่เคลื่อนไหว Embarassed

แต่ต้องขอเวลาไปรื้อก่อนนะครับ
_________________

narita_express · Posted: 31/12/2009 12:52 am Post subject:

Nakhonlampang · Posted: 31/12/2009 9:06 pm Post subject:

นอกเรื่องอีกนิดครับ

narita_express ตอนยังใสปิ๊งครับ Wink

เจ้าตัวจะจำได้รึเปล่าเอ่ย Rolling Eyes

BanPong1 · Posted: 02/01/2010 4:27 pm Post subject:

narita_express · Posted: 06/01/2010 1:17 pm Post subject: