| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007
Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
 Posted: 13/10/2009 4:59 am Post subject: |
 |
|
| tuie wrote: | ดูในภาพเหมือนว่ารถชุดนี้จะมี ๔ คัน พี่เลยสงสัยว่าน่าจะเป็นความยาวตลอดทั้งชุดรถหรือเปล่าครับ  (ถ้าผิดต้องขออภัยด้วยครับ) |
พี่ตุ้ยเข้าใจถูกต้องแล้วค่ะ ทุกประการค่ะ ... HAHAHA! ! ! Cherie อธิบายไม่ clear เองล่ะค่ะ  ... รถไฟของ Spain ที่เป็นแบบโดยสาร ทั้ง ALVANT, ALVIA, AVE, REGIONAL, REGIONAL EXPRES มักจะไม่ตัดออกจากกันไปไหนนะคะ เวลาไปก็จะไปทั้งชุด ... ไม่มีการหมุนเวียนตู้โดยสาร เพราะที่กล่าวมา ออกแบบมายาวๆ ทั้งชุดยังงั้น ฉะนั้นสัดส่วนความยาวหมายถึงทั้งขบวน หัวจรดหาง ... พี่ตุ้ยถูกต้องแล้วค่ะ ... ส่วนเรื่องรูปทรงของ ALVANT และ ALVIA Cherie คิดเหมือนพี่ตุ้ยเลยค่ะ ว่าสวยกว่า "น้องนก AVE" ปากเป็ดก๊าบๆ มากค่ะ ...
| black_express wrote: | | รางยังกว้างขนาดนี้ ตัวรถคงเกือบเท่าบ้านย่อมๆ กระมัง ? เชรี่ |
ใช่ค่ะ พี่ตึ๋ง ... ข้างในกว้าง เดินเหินไปไหนสะดวกมากๆ กว้างทั้งระยะห่างจากเบาะข้างหน้ามาข้างหลัง และห่างจากเบาะตรงข้าม ถือว่าภายในสะดวกสะบายมากๆ ค่ะ เบาะก็นุ่ม อุ่นตามอุณหภูมิ heater ที่ปรับให้เหมาะกับสภาพอากาศ ... ใหญ่โตมโหฬารทั้งราง และรถจริงๆ ค่ะ.  |
|
| Back to top |
|
 |
AEM-7
3rd Class Pass
Joined: 05/10/2007
Posts: 61
|
| Posted: 13/10/2009 8:53 am Post subject: |
|
|
| สเปนใช้ราง1.668 เมตรน่ะครับ มันเลยดูกว้างแบบนั่น แต่เฉพาะรถไฟทั่วไปนะ เพราะเจ้าAVEใช้ราง1.435 เมตรเหมือนที่ยุโรปส่วนใหญ่ใช้กัน |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 13/10/2009 9:34 am Post subject: |
|
|
| อ่า...ใช่ครับ ยกเว้นรถด่วน AVE ที่ใช้รางมาตรฐานยุโรปขนาด 1.435 เมตร เผื่ออนาคตเชื่อมต่อวิ่งข้ามไปประเทศเพื่อนบ้านได้ |
|
| Back to top |
|
|
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007
Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
| Posted: 13/10/2009 3:47 pm Post subject: |
|
|
| AEM-7 wrote: | | สเปนใช้ราง 1.668 เมตรน่ะครับ มันเลยดูกว้างแบบนั่น แต่เฉพาะรถไฟทั่วไปนะ เพราะเจ้า AVE ใช้ราง1.435 เมตรเหมือนที่ยุโรปส่วนใหญ่ใช้กัน |
| black_express wrote: | | อ่า ... ใช่ครับ ยกเว้นรถด่วน AVE ที่ใช้รางมาตรฐานยุโรปขนาด 1.435 เมตร เผื่ออนาคตเชื่อมต่อวิ่งข้ามไปประเทศเพื่อนบ้านได้ |
อย่างนั้นที่ Cherie เห็น คงจะเป็นแบบ ๑,๖ m. แน่ๆ เลยค่ะ  มิน่ามันเลยกว้างผิดหูผิดตาแบบนั้น ... ขออภัยนะคะ ... ส่วนรางของ AVE เป็น ๑,๔ m. เพราะว่า AVE แยกวิ่งกับรถประเภทอื่นนะคะ เค้าจะมีรางของเค้าเอง (ด้วยเหตุนี้รึเปล่านะ เค้าเลยมีสถานี Chamartin ใน Madrid เพื่อรองรับจุดนี้) สาเหตุคงเหมือนที่พี่ตึ๋งให้เหตุผลมา จริงๆ ถ้าเชื่อมเข้า Portugal ได้ ยาวถึง Lisboa เลยคงจะดีไม่น้อยนะคะ ... ถ้าเกิดขึ้นจริง สงสัยว่าเค้าคงจะสานต่อรางจาก Valladolid ที่นี่ เลียบไปทางตะวันตก คงปลายทาง Lisboa พอดี.
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
AYYYYYY! ! หลังจากอดใจไม่ไหว คลอด "อักษราวดี Diary III" ออกมาในวันชาติ Spain ... คราวนี้คงลงกระทู้มันส์ มือระวิงล่ะค่ะ เท่ากับว่า update ไปเรื่อยๆ พร้อมๆ กันทั้ง chapter II และ III
เรามาชมมุมอื่นของสถานีกันบ้างนะคะ ... ที่เห็นนี้เป็นบริเวณชั้นลอยของสะพานลอย ซึ่งใช้ไว้เพื่อข้ามรางรถไฟไปๆ มาๆ ระหว่างชานชลาที่ ๑ ๒ ๓ ๔ ๕ ๖ ... อย่างที่ Cherie เรียนให้ทราบว่า ข้ามรางรถไฟ ลงไปถึงรางเลย ผิดกฏของที่นี่นะคะ โดนปรับอาน! ... ข้างบนมี lift ไว้คอยบริการผู้สูงอายุ และผู้พิการอีกด้วยล่ะค่ะ.
และช่วงที่ Cherie กำลังเล็งบริเวณด้านบน เสียงประกาศก็เตือนออกมาว่า ซักครู่ขบวนรถท้องถิ่นจาก SANTANDER - MADRID (CHAMARTIN) กำลังจะเทียบเข้าสู่ชานชลา --->>> ' ... El proximo tren, via 4, Regional, Santander - Madrid (Chamartin), a las 18,49 ... ' --->>> แป๊บเดียว ก็โผล่มา มาแบบนิ่มๆ เสียงเบามากๆ ค่ะ คงเพราะรางดีมากๆ กว้างด้วยนั่นเอง แม้แต่เสียงชะลอความเร็วก็แทบจะไม่ได้ยินเลย เว้นแต่เพ่งสมาธิโสตประสาท ตั้งใจฟังดีๆ เท่านั้นเอง.
เมื่อขบวนรถท้องถิ่นขบวนข้างต้นผ่านไป Cherie ก็เห็นสิ่งนี้ค่ะ อยู่กลางๆ รางเลย ... เข้าใจว่าเป็น mark ให้หัว/หางขบวนหยุดให้พอดี ไม่ล้ำกับ mark นี้รึเปล่า? ไม่แน่ใจนะคะ ต้องขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญค่ะ ... แต่ที่ Cherie อนุมานเช่นนี้ เพราะสังเกตว่า ALVANT ที่จอดติดเครื่องรอทำการ เค้าจะไม่ล้ำ mark นี้ ตำแหน่งพอดีเลยน่ะค่ะ. |
|
| Back to top |
|
|
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007
Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
| Posted: 13/10/2009 4:07 pm Post subject: |
|
|
ขึ้น lift ต่อค่ะ ... ไปดูข้างบนเล่นกัน (Cherie ช่วงนั้นตื่นเต้นมากเป็นพิเศษค่ะ ขึ้นๆ ลงๆ อย่างนั้น เดี๋ยวก็ lift เดี๋ยวก็ใช้บันไดเลื่อน เข้าใจความรู้สึกของเพื่อนๆ สมาชิกแล้วล่ะค่ะ ก็วันนี้ ว่าถ่ายภาพรถไฟ มัน enjoy อย่างนี้นี่เอง) Cherie กำลังพยายามหาภาพย่านเก็บรถของทางสถานีค่ะ ... และเราก็เห็นมีหัวรถจักรรุ่นต่างๆ (ไม่ทราบรุ่น) จอดสงบอยู่ในย่านเก็บรถ รวมทั้งมีชุดรถโดยสาร เพื่อเตรียมทำการไม่เวลาใดก็เวลาหนึ่ง ไม่ช้าก็เร็ว ... ซึ่งมองจากด้านบน มีรางมากมาย เห็นแล้วอดนึกถึงชุมทางบางซื่อไม่ได้ค่ะ.
อีกมุมนึง ไม่ไกลจากข้างต้น ก็มีรถประเภทต่างๆ จอดสงบนิ่งเช่นกัน ... Valladolid - Campo Grande เป็นสถานีใหญ่พอประมาณเลยทีเดียวค่ะ.
ซักพัก เสียงผู้ประกาศสาวก็ประกาศเตือนอีกแล้วค่ะ โอ๊ย ย ย ย ย เริ่ด! สนุกจริงๆ ... มากันให้ถี่ ชนิดที่ว่า ๕-๑๐ นาที/ขบวน เสียงกล่าวว่าขบวนรถ ALVIA (ลักษณะคล้ายๆ AVE มากค่ะ แต่ไม่เข้าใจว่าต่างกันตรงความเร็วรึเปล่า) จาก Santander - Madrid (Chamartin) กำลังจะเทียบชานชลาที่ ๑ ค่ะ ... และแล้วเจ้าหญิงผู้เลอโฉมก็มาถึง ... ยาว เพรียว ขาว งามตามากๆ พร้อมความนุ่ม เงียบ ... ชอบจริงๆ ค่ะ!
ที่ลำรถของตู้ มี logo ประทับ ชัดเจน 'RENFE ALVIA' |
|
| Back to top |
|
|
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007
Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
| Posted: 13/10/2009 4:28 pm Post subject: |
|
|
และเมื่อผู้โดยสารจะเข้า Madrid พร้อมแล้ว และผู้โดยสารที่มาจากทางเหนือ ลงจากตัวรถที่สถานีนี้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ... นางจะอำลาไป พร้อมบั้นท้ายอันสวยงาม.
ขึ้นไปชั้นลอยอีกแล้วค่ะ  (ขึ้นๆ ลงๆ) ... คราวนี้ขึ้นไปกับบันไดเลื่อน ... เผยให้เห็นย่านสถานีกว้างๆ และฟ้าใส แดดงามยามหลัง ๑๘,๐๐ น. ซึ่งไม่มีทีท่าว่าจะลับลงง่ายๆ.
ริ้วขบวนของ AVANT ก็ยังคงจอดนิ่ง สวยงามอยู่ในชานชลาที่ ๒ พร้อมเสียงเครื่องยนต์ที่ติดไว้ แต่ไม่มีท่าทีของผู้โดยสารที่จะขึ้นใช้บริการเลย ส่วนในรางตัน (ซ้ายสุด) ก็มีริ้วขบวนโดยสารจอดนิ่งสงบไว้ เตรียมทำการเร็วๆ นี้ค่ะ. |
|
| Back to top |
|
|
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007
Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
| Posted: 15/10/2009 4:00 pm Post subject: |
|
|
ผลุบๆ โผล่ๆ ... ขึ้นๆ ลงๆ เหมือนเด็กตื่นของเล่นใหม่ เราลงมาที่ชานชลาที่ ๕ กันนะคะ นี่คือป้ายบอกว่านี่แหล่ะ 'VIA 5 --- ชานชลาที่ ๕'
มีขบวนรถท้องถิ่นติดเครื่องรอไว้ในยามบ่ายๆ ของวันอาทิตย์ น่าจะทำการในเร็วๆ นี้ค่ะ.
แล้วจู่ๆ ก็มีคนเปิดประตู เดินลงมา ... ในฐานะที่วันนี้ยังไม่ได้มาในความเป็นผู้โดยสาร Cherie ก็ไม่กล้าขึ้นไปยุ่มย่ามข้างบนรถค่ะ กลัวว่าเค้าขอดูตั๋ว ตรวจโน่นนี่ขึ้นมา เราจะเสียเปรียบ มีแต่ผิดกับผิด เลยใช้วิธีส่องขึ้นไป และเก็บภาพบรรยากาศภายในตัวรถของขบวนท้องถิ่นขบวนนี้. |
|
| Back to top |
|
|
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007
Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
| Posted: 15/10/2009 4:15 pm Post subject: |
|
|
เรามาชมโฉมหน้าของรถท้องถิ่นขบวนนี้กันค่ะ ... มองดูเผินๆ ใบหน้าเหมือนกับรถ bus รถ tour ที่รับส่งผู้โดยสารตามท้องถนนเลยนะคะ.
สถานีรถไฟใน Spain ทุกที่ จะมี monitor กำกับ เพื่อให้ผู้โดยสารสะดวกในการติดตามความเคลื่อนไหวของขบวนรถที่ตนเองใช้บริการ บ่งบอกทั้ง Salidas (ขาออก) และ Llegadas (ขาเข้า) ค่ะ ... จากภาพนี้ monitor กำลังแสดงขบวนรถขาเข้าในช่วงเวลานี้ค่ะ จะเห็นว่ามีรถมาจาก Bilbao, Leon, Salamanca มาจาก Avila, Zaragoza และมาไกลจาก Alicante (ในแคว้น Valencia) โน่นก็มีค่ะ ... มาไกลทีเดียว ... น่าไปทดลองในเร็ววันนี้จัง! !
ตารางริมสุดขวา จะบ่งบอกถึงชานชลาค่ะ ว่ารถขบวนดังกล่าวต่างๆ จะเทียบเข้าที่ชานชลาไหนบ้าง ผู้โดยสารจะได้เตรียมเนื้อเตรียมตัว ขึ้นรถให้ถูกขบวน. |
|
| Back to top |
|
|
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007
Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
| Posted: 15/10/2009 4:25 pm Post subject: |
|
|
AY Y Y Y Y Y Y Y ... เร็วเหมือนฝัน จากที่เราเห็นบนจอ monitor ได้เวลาขบวนรถในฝันอีกรุ่นของ Cherie มาแล้วค่ะ ๆ มาแล้ว ... ขบวนรถ DIURNO [ดิว ระ โน่] ... ต้นทางจาก Bilbao ในแคว้น Basque ปลายทาง Madrid ก็มาถึง Valladolid ค่ะ! ! ! ... Diurno คืออะไร? ... เป็นอีกประเภทนึงของ RENFE ค่ะ เป็นการทำการโดยใช้หัวรถจักรเป็นตัวทำการลากจูง bogie รถโดยสาร.
โฉมหน้าหัวรถจักร Diurno แห่งราชอาณาจักร Spain มาไกลถึง Bilbao กำลังจอดพัก เพื่อรอลำเลียงผู้โดยสาร และรอรับผู้โดยสารต่อเป้าหมายปลายทางณ Madrid ต่อไป ... พขร. ขบวนนี้ เห็น Cherie enjoy กับการถ่ายภาพ มีการชักหวูดทักทายด้วยนะคะ แต่ไม่ได้ดีใจค่ะ Cherie กลับตกใจมากกว่า ชักหวูดโดยเราไม่ทันตั้งตัว และเสียงหวูดก็ดังมากซะด้วย ... นะ.
Cherie ชอบความภูมิฐานของ Diurno จังเลยค่ะ ... บวกกับสีขาว ดูแล้วสบายตา รูปทรงใหญ่โตมโหฬาร แต่ดูสมส่วนมากๆ ที่สำคัญแรงม้าของนาง ก็ดุดันเอาเรื่อง กำลังวังชาเป็นเลิศซะด้วยสิ ... สวยงามมากๆ ชอบอ่ะ. |
|
| Back to top |
|
|
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007
Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
| Posted: 15/10/2009 4:34 pm Post subject: |
|
|
เรามาชมตัวรถโดยสารของ Diurno กันบ้างค่ะ ... ขบวนรถ Diurno พ่วงมา ๓ Bogies นะคะ ประกอบด้วยรถโดยสาร ๒ ตู้ และมีตู้ภัตตาคารอีก ๑ ตู้ ... Spain เค้าให้ความสำคัญกับอาหารการกินมากๆ เลย ... รถไฟจะสั้นจะยาวไม่สำคัญ ยังไงต้องมีตู้ภัตตาคารไว้รองรับกระเพาะอาหารผู้โดยสารเอาไว้ก่อนล่ะค่ะ.
ตู้โดยสารก็ใหญ่โต โอ่อ่า ไม่แพ้หัวรถจักเช่นกันค่ะ ข้างในคงจะกว้างขวางมากๆ แบบว่าเอาเสื่อปู เอาฟูกปู นอนห่มผ้ากับพื้นได้สบายเลยมั้งน่ะ ... RFT สนใจจะเหมาซักตู้ ไปต่างจังหวัด ลองเปลี่ยนบรรยากาศจาก "คอกหมู" เป็น Diurno ซัก bogie มั้ยคะ 
พ่วงกันมา ๓ bogies แต่ดูยาวมาก คงเพราะความใหญ่โตโอ่โถงนั่นเองค่ะ. |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
