มาออกแบบสี "สปรินเตอร์" กันดีไหม

nOo-Neung · Posted: 05/11/2009 8:46 am Post subject:

ผมชอบสีนี้นะ น่าจะเข้ากับสปรื้นเตอร์บ้านเรา

Click on the image for full size

_________________
www.bluetrain-shop.com

Main_Reservoir · Posted: 06/11/2009 7:51 am Post subject:

ผมไม่เก่งในด้านกราฟฟิกครับ แต่เสนอความเห็นนิดหน่อย คือ อยากให้คงคำว่า "ด่วนพิเศษ" ไว้ด้านข้างของตัวรถเหมือนเดิมครับ จะได้ดูมีราศีเวลาไปหยุดที่สถานีไหน วิ่งผ่านจุดตัดที่ไหน ชาวบ้านชาวช่องจะได้เห็นกันว่านี่รถด่วนพิเศษ
_________________
❤ Computerized Train Diagram ❤
Click on the image for full size

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

ขอแซวนะครับว่า รถรุ่นใหม่ถ้าติดคำว่าด่วนพิเศษคงดูโก้หรูไม่น้อย แต่สปินเตอร์รุ่นปัจจุบันผมว่าลบคำว่าด่วนพิเศษออกก่อนดีมั้ย ดูสภาพจากภายนอกชาวบ้านเขาจะว่าเอา "นี่เหรอสภาพด่วนพิเศษ"(แซวเล่นนะครับ)

black_express · Posted: 06/11/2009 8:33 am Post subject:

"ด่วนพิเศษ" แต่สารรูปซ่กม่กเหลือกำลัง ก็เป็นตัวฟ้องถึงประสิทธิภาพการดูแลรักษาด้วยนะครับ Laughing

จะอ้างว่า ไม่มีเวลาดูแลรักษา เพราะขาดแคลนขบวนรถทำการ เห็นจะฟังไม่ขึ้นเท่าไหร่

Phunphaibool · Posted: 06/11/2009 9:30 am Post subject:

ปรับปรุงตัวถังให้ไม่มีรอยบุบ
ทำสีลายเดิมคงคำว่า"ด่วนพิเศษ"ไว้เท่านี้ก็ดูดีขึ้นมาเป็นกองแล้วครับ
ผู้ใหญ่สมัยนี้พอพูดถึงคำว่ารถด่วนพิเศษสปินเตอร์ก็จะนึกถึงเจ้า "Sprinter" ไม่ค่อยมีใครนึกถึงเจ้าแดวูซึ่งเป็นศักย์รถด่วนพิเศษสปินเตอร์เหมือนกัน
ตารางเวลารถสายเหนือเมื่อก่อนก็แบ่งแยกอย่างชัดเจนว่า
ขบวนรถด่วนพิเศษ(ดีเซลรางที่) 9 กรุงเทพ - เชียงใหม่
ขบวนรถด่วนพิเศษ(สปินเตอร์)ที่ 3 กรุงเทพ - สวรรคโลก
จึงอยากให้คงเอกลักษณ์สีเดิมไว้โดยเฉพาะคำว่า ( ด่วนพิเศษ )
"ที่อยากปรับปรุงเครื่องยนต์ให้กำลังดีเพราะเดี๋ยวนี้กว่าจะทำความเร็วได้ถึง120กม./ชม.ก็ใช้เวลาเกือบ10นาที"
แต่ถ้าเทียบกันแล้วในความคิดผมว่าเจ้า"Sprinter"
ทำเวลาได้ดีกว่าเจ้า"DAEWOO"ในระยะทางไกลๆ Very Happy

"ตัวอย่างสปินเตอร์ที่ดูดี"
http://gallery.rotfaithai.com/details.php?image_id=1319

beer45 · Posted: 06/11/2009 11:36 am Post subject:

^
โดยส่วนตัวผมก็ชอบ สปริ๊นเตอร์มากกว่าแดวูอยู่แล้วครับ เพราะห้องโดยสารดูไม่อึดอัดโปร่งโล่งสบาย และความนิ่มนวลของระบบแอร์สปริง ส่วนแดวูผมว่าห้องโดยสารมันอึดอัดไปนิด แต่เรื่องความแรงต้องยกให้เขาครับ หลังติดเบาะถ้ารถสมบูรณ์นะครับ Laughing

Phunphaibool · Posted: 06/11/2009 12:01 pm Post subject:

^^
พี่เบีบร์ครับสปินเตอร์สปีดมิตเตอร์มีแค่120กม./ชม.
แต่ถ้าขับด้วยความเร็ว120กม./ชม.แล้วเข็มความเร็วมาค้างที่120กม./ชม.
ถ้าเราวิ่งด้วยความเร็ว120กม./ชม.แล้วยังเปิดคอนโทรนอยู่ที่ Step 7
ความเร็วของรถอาจเกิน120กม./ชม.ได้หรือเปล่าครับ

donatt76 · Posted: 06/11/2009 1:26 pm Post subject:

ทำ Graphic ไม่เป็นเลยครับ....ขอออกความเห็นด้านภายในรถละกันนะครับ....

สิ่งที่อยากให้ทำภายในคือ
1. ถ้าจะเอาวิ่งทางไกล เกิน 500 กิโลเมตร....เปลี่ยนเบาะ เป็นแบบที่สามารถหมุนกลับทิศทางได้ พร้อมทั้ง โต๊ะวางอาหารใหม่ทั้งหมด ใช้เก้าอี้รถโค้ชรุ่นใหม่เป็นต้นแบบก็ได้ครับ
2. ถ้าจะปรับเอามาใช้เป็นรถชานเมืองตาม Spec ที่สั่งซื้อมา...ไม่จำเป็นต้องทำเบาะแบบหมุนกลับทิศทางได้....แล้วเอาถาดวางอาหารออกให้หมดครับ ติดไว้ก็พังเปล่าๆ
3. ตัดเบาะออกซัก 2-3 แถว...แล้วเพิ่มส่วนของที่วางสัมภาระเข้ามาแทน สำหรับให้ผู้โดยสารวางสัมภาะกระเป๋าขนาดใหญ่ เป็นราวเหล็ก 2 ชั้นสามารถวางกระเป๋าขนาด 26-28 นิ้วได้ชั้นละ 4-5 ใบ
4. ปรับปรุงพื้นรถในห้องโดยสาร โดยปูผ้ายางเข้าไป เพื่อให้ทำความสะอาดได้ง่าย และไม่เลอะไปถึงพื้นรถ (สามารถถอดทำความสะอาดได้)
5. สีภายใน ใช้โทนสีขาวควันบุหรี เพื่อให้ดูมีความกว้างขึ้น และ ไม่มอมแมมเกินไปนัก
6. ชั้นวางสัมภาระเหนือศรีษะ ปรับให้มีความกว้างขึ้นอีกด้านละ 1-2 นิ้ว เพราะจะได้รับกระเป๋าเดินทางขนาด 22-24 นิ้วได้โดยที่ไม่ร่วงลงมา
7. ติดตั้งช่องสำหรับใส่ขยะ บริเวณประตูขึ้นลง และหน้าห้องน้ำ แบบที่เป็ช่องมิดชิดเป็นสัดส่วน
8. (ถ้าเป็นไปได้) ปรับเปลี่ยน รถคันกลางไม่มีห้องขับ กซม.ป. เป็นรถนั่งปรับอากาศชั้น 1 วาง Config แบบ 1-2 ครึ่งตู้ อีกครึ่งตู้เป็นรถนั่งปรับอากาศชั้น 2 Config แบบ 2-2 ตามเดิม ขายราคารถโดยสารชั้น 1
_________________
Click on the image for full size

coach · Posted: 06/11/2009 2:36 pm Post subject: