Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304929
ทั่วไป:10544802
ทั้งหมด:10849731
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 90, 91, 92, 93  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 07/08/2019 11:08 am    Post subject: Reply with quote

จำภาพแม่ลูกชาวลาว ที่ยืนกอดกันร้องไห้บนสถานีบีทีเอส เพราะทำกระเป๋าสตางค์หายได้ไหมครับ?

ในเรื่องร้ายยังมีดี เพราะด้วยน้ำใจที่งดงามของคนไทยหลายคนในเหตุการณ์นี้ ทำให้ในที่สุดสองคนแม่ลูกได้กระเป๋าสตางค์คืนไปครบถ้วน

เรื่องนี้ยาวหน่อย...แต่อยากให้ทุกคนได้อ่านครับ
--------------------
คุณฮาย หลวงวงศา คุณแม่ในภาพนั้น ได้เล่าเหตุการณ์ทั้งหมดให้ฟังว่า

เธอเป็นแม่บ้านศูนย์อาหารแห่งหนึ่งในกรุงเทพ เงินเดือนไม่มาก แต่ก็เจียดเงินให้ลูกสาวมาหาที่เมืองไทย เพราะนานทีแม่ลูกจะได้เจอหน้ากัน

เธอตั้งใจว่า ก่อนจะไปส่งลูกกลับเมืองลาว จะนั่งรถไฟฟ้าบีทีเอสสักครั้ง ให้เป็นประสบการณ์ครั้งหนึ่งในชีวิต เพราะไม่เคยนั่งเลยทั้งแม่ทั้งลูก

จะนั่งจากสถานีอนุสาวรีย์ชัยฯ ไปหาเพื่อนที่สถานีตลาดพลู ... ในกระเป๋ามีเงินเดือนทั้งหมด ที่ทำงานมาทั้งเดือน เพราะหลังจากนั่งบีทีเอสแล้ว จะเดินทางไปเมืองลาว ไปส่งลูกกลับบ้าน

สองแม่ลูกมาขึ้นบีทีเอสสมใจ กังวลเล็กน้อย เรื่องการเปลี่ยนเส้นทางที่สถานีสยาม แต่เข้าขบวนรถสายสีลมได้สำเร็จ ...ดีใจได้ไม่นาน ก็มารู้ตัวว่า กระเป๋าสตางค์หาย...

กระเป๋าเงินเดือนทั้งหมดของเธอ เงินหายไปหมด.... เธอช็อค ทั้งกลัว ทั้งตกใจ

สองคนแม่ลูก ไม่รู้จะทำอย่างไร จูงมือกันออกจากขบวนรถยืนกอดกันร้องไห้ ที่สถานีไหนก็ไม่รู้ ยังไม่ถึงตลาดพลูอย่างที่คิดไว้

นาทีนั้นเอง มีคนใจดี เธอชื่อ #คุณกบ เป็นพลเมืองดีเข้ามาสอบถามว่าแม่ลูกมีปัญหาอะไร ทำไมมายืนกอดกันร้องไห้

คุณกบ พาสองแม่ลูกไปแจ้งของหาย กับเจ้าหน้าที่สถานีบีทีเอสทันที ... เมื่อแจ้งแล้ว ทั้งเจ้าหน้าที่บีทีเอส และคุณกบ ควักเงินให้คุณฮายคนละ 100 บาท ตอนนี้เธอมีเงิน 200 บาท ติดตัว

เธอมืดแปดด้าน เงินเดือน 8 พันกว่าบาทหายไปหมดแล้ว ... เธอเหลือเงินติดตัวแค่ 200 บาท

เพื่อนเธอบอกว่า โอกาสได้คืนคงมีแค่ 1% ...เธอร้องไห้...

แต่เจ้าหน้าที่บีทีเอสยังปลอบใจว่า ยังมีโอกาสได้คืนนะ ของหายในบีทีเอส ถ้าเป็นของเรา ยังไงก็ต้องได้คืน

ในคืนนั้นเธอไปนอนบ้านเพื่อนชั่วคราว ... #คุณกบ พลเมืองดีก็ยังโทรถามไถ่ ... ว่ามีเงินใช้ไหม?

คุณกบจะให้เงินช่วยเธอสัก 2-3 พันบาท จะได้มีเงินไปส่งลูกที่เมืองลาว

เธอไม่กล้ารับไว้ เพราะเกรงใจ

จนในที่สุดวันรุ่งขึ้น ... เจ้าหน้าที่บีทีเอสโทรมาบอกว่า พบกระเป๋าสตางค์ของเธอแล้ว

มีพลเมืองดี เป็นน้องเด็กนักเรียนชายชั้น ป.4 เป็นคนพบ และนำมามอบให้เจ้าหน้าที่บีทีเอสสถานีเคหะฯ เก็บไว้ให้

เธอรีบมารับกระเป๋าคืนทันที....น้ำตาไหลซาบซึ้งจากใจ ในน้ำใจของคนไทย

เธอนึกถึง #คุณกบ พลเมืองดีที่มาช่วยเธอทันที ... เจ้าหน้าที่บีทีเอสที่ช่วยปลอบใจ และยังให้เงินส่วนตัวมาอีก 100 บาท ... น้องนักเรียนชั้นป.4 ที่เก็บกระเป๋าได้ ถึงจะยังเป็นเด็ก แต่น้ำใจงดงาม

"เงินเดือนหนูก็มีแค่นี้ แต่คนไทยใจดีมาก ชาตินี้หนูคงไม่มีวันลืม" ... เธอบอกแอดมิน

"ขนาดแม่หนู ยังบอกว่า คนไทยใจดีจริงๆ ถ้าเป็นที่อื่น เราคงไม่ได้เงินคืน"
-------------------

ครับ...เหตุการณ์จะเลวร้ายแค่ไหน แต่ก็ผ่านไปได้ถ้าเรามีน้ำใจ เห็นอกเห็นใจกันเสมอ

เหตุการณ์นี้ ต้องขอขอบคุณอีกครั้ง ทั้งคุณกบ พลเมือง น้องนักเรียนป.4 ที่เก็บกระเป๋าได้ ....ไปจนถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารบีทีเอส ที่ติดตามเรื่องนี้มาตั้งแต่ต้น

เป็นเหตุการณ์ที่ทุกคนเอาใจช่วยกัน รวมหัวใจกัน จนเรื่องร้ายกลายเป็นดีได้ครับ
---------------

สำหรับผู้โดยสารทุกท่าน หากของหายในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสไม่ต้องตกใจนะครับ แจ้งหายได้ทันที ที่เจ้าหน้าที่สถานี หรือไลน์ @btsskytrain ครับ
https://www.facebook.com/BTSSkyTrain/photos/a.951607348218214/2432408606804740/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 07/08/2019 1:05 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้ว่าฯ กทม. บอกค่ารถไฟฟ้า 65 บาท ไม่แพง!!
.
พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการเจรจาระหว่าง บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งเป็นบริษัทย่อย บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS) กับคณะกรรมการที่มีปลัดกระทรวงมหาดไทยเป็นประธาน ในการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวตามมาตรา 44 คาดว่าจะได้ข้อยุติภายในเดือนสิงหาคมนี้ และจะนำเสนอร่างสัญญาให้กับอัยการสูงสุดพิจารณาก่อนที่จะลงนามสัญญาร่วมกันในเดือนกันยายนนี้
.
การเจรจาดังกล่าว จะกำหนดให้เก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวตลอดสาย จากสถานีเคหะ – สถานีคูคต ระยะทาง 67 กม. ราคาสูงสุดไม่เกิน 65 บาท/เที่ยว จากปัจจุบันที่เก็บค่าโดยสารในช่วงหมอชิต – อ่อนนุช ราคาสูงสุด 44 บาท และส่วนต่อขยายอีก 15 บาท รวมเป็น 59 บาท
.
โดยผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร คาดว่าจะเจรจาจบในเดือน ส.ค.นี้ ซึ่งจะให้เก็บเพิ่มอีก 6 บาท ดังนั้นราคา 65 บาท ยืนยันว่าไม่แพง และในวันที่ 9 ส.ค.นี้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมตรี จะเป็นประธานเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง หมอชิต – สถานีห้าแยกลาดพร้าว โดยช่วงนี้ยังไม่มีการเก็บค่าโดยสาร
.
ด้านนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ BTS และกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) กล่าวว่า บริษัทสามารถยอมรับในหลักการที่จะเก็บค่าโดยสารไม่เกิน 65 บาทสำหรับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งปกติค่าโดยสารสามารถปรับขึ้นได้ตามอัตราเงินเฟ้อในทุก 18 เดือน โดยการเจรจาใกล้ได้ข้อยุติแล้ว หลังจากนั้นจึงจะขอมติที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้น BTS ก่อนจะลงนามสัญญากับกรุงเทพมหานคร
https://www.facebook.com/Mono29News/photos/a.252491181819709/804974443238044/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 07/08/2019 10:29 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
จำภาพแม่ลูกชาวลาว ที่ยืนกอดกันร้องไห้บนสถานีบีทีเอส เพราะทำกระเป๋าสตางค์หายได้ไหมครับ?

ในเรื่องร้ายยังมีดี เพราะด้วยน้ำใจที่งดงามของคนไทยหลายคนในเหตุการณ์นี้ ทำให้ในที่สุดสองคนแม่ลูกได้กระเป๋าสตางค์คืนไปครบถ้วน

สำหรับผู้โดยสารทุกท่าน หากของหายในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสไม่ต้องตกใจนะครับ แจ้งหายได้ทันที ที่เจ้าหน้าที่สถานี หรือไลน์ @btsskytrain ครับ
https://www.facebook.com/BTSSkyTrain/photos/a.951607348218214/2432408606804740/?type=3&theater

บีทีเอสปลื้ม! สองแม่ลูกชาวลาว กระเป๋าสตางค์หายได้คืน เด็ก ป.4 พลเมืองดี
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 7 สิงหาคม 2562 เวลา 04:59
ปรับปรุง: 7 สิงหาคม 2562 เวลา 11:11




เฟซบุ๊ก “รถไฟฟ้าบีทีเอส” บอกเล่าเหตุการณ์ประทับใจ สองแม่ลูกชาวลาวทำกระเป๋าสตางค์หายบนขบวนรถ พลเมืองดีและนายสถานีกรุงธนบุรีควักเงินส่วนตัวคนละ 100 ช่วยเหลือ วันรุ่งขึ้นเด็ก ป.4 เก็บไว้ได้ ทรัพย์สินอยู่ครบ รับคืนที่สถานีเคหะสมุทรปราการ ดีใจจนน้ำตาไหล

เมื่อวันที่ 7 ส.ค. เฟซบุ๊ก “รถไฟฟ้าบีทีเอส” เปิดเผยถึงกรณีที่ผู้ใช้เฟซบุ๊ก Kanitta Anamnart โพสต์ข้อความขอความช่วยเหลือ ระบุว่า สองแม่ลูกชาวลาวทำกระเป๋าสตางค์คิดตี้สีชมพูใบเล็ก หล่นหายบนขบวนรถไฟฟ้าบีทีเอส หลังขึ้นมาจากสถานีอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เปลี่ยนขบวนรถที่สถานีสยาม เพื่อไปยังสถานีตลาดพลู เมื่อเวลา 15.00 น.ของวันที่ 2 ส.ค.ที่ผ่านมา ในกระเป๋ามีเงินสดจำนวนหนึ่ง หนังสือเดินทาง บัตรประจำตัวประชาชนลาว และโทรศัพท์มือถือ ทั้งที่ในวันรุ่งขึ้นจะเดินทางกลับประเทศลาวเพื่อไปเยี่ยมบ้าน พร้อมวอนชาวโซเชียลฯ ช่วยแชร์นั้น

หญิงชาวลาวคือ นางฮาย หลวงวงศา เล่าให้ฟังว่า เป็นแม่บ้านศูนย์อาหารแห่งหนึ่งในกรุงเทพฯ เงินเดือนไม่มาก แต่ก็เจียดเงินให้ลูกสาวมาหาที่เมืองไทย เพราะนานทีแม่ลูกจะได้เจอหน้ากัน เธอตั้งใจว่าก่อนจะไปส่งลูกกลับเมืองลาวจะนั่งรถไฟฟ้าบีทีเอสสักครั้งให้เป็นประสบการณ์ครั้งหนึ่งในชีวิต เพราะไม่เคยนั่งเลยทั้งแม่ทั้งลูก จะนั่งจากสถานีอนุสาวรีย์ชัยฯ ไปหาเพื่อนที่สถานีตลาดพลู ในกระเป๋ามีเงินเดือนทั้งหมด 8 พันบาท ที่ทำงานมาทั้งเดือน เพราะหลังจากนั่งบีทีเอสแล้วจะเดินทางไปเมืองลาว ไปส่งลูกกลับบ้าน สองแม่ลูกมาขึ้นบีทีเอส กังวลเล็กน้อยเรื่องการเปลี่ยนเส้นทางที่สถานีสยาม แต่เข้าขบวนรถสายสีลมได้สำเร็จ

กระทั่งรู้ตัวว่ากระเป๋าสตางค์หาย เงินเดือนหายไปหมด เธอช็อก ทั้งกลัวทั้งตกใจสองคนแม่ลูก ไม่รู้จะทำอย่างไร จูงมือกันออกจากขบวนรถยืนกอดกันร้องไห้ที่สถานีไหนก็ไม่รู้ ยังไม่ถึงตลาดพลูอย่างที่คิดไว้ นาทีนั้นเองมีพลเมืองดีชื่อ น.ส.กบ เข้ามาสอบถามว่าแม่ลูกมีปัญหาอะไร ทำไมมายืนกอดกันร้องไห้ ก่อนพาไปแจ้งของหายกับเจ้าหน้าที่สถานีบีทีเอสทันที เจ้าหน้าที่บีทีเอส และ น.ส.กบ ควักเงินให้นางฮายคนละ 100 บาท จึงมีเงินติดตัวแค่ 200 บาท ในคืนนั้นเธอไปนอนบ้านเพื่อนชั่วคราว น.ส.กบ พลเมืองดีก็ยังโทร.เพื่อให้เงินช่วยเหลือ 2-3 พันบาท ไปส่งลูกที่เมืองลาว แต่ไม่กล้ารับไว้เพราะเกรงใจ

วันรุ่งขึ้น เจ้าหน้าที่บีทีเอสโทร.มาบอกว่าพบกระเป๋าสตางค์แล้ว มีพลเมืองดีเป็นนักเรียนชายชั้น ป.4 เป็นคนพบ และนำมามอบให้เจ้าหน้าที่บีทีเอส สถานีเคหะสมุทรปราการเก็บไว้ให้ เธอรีบมารับกระเป๋าคืนทันที และนึกถึง น.ส.กบ พลเมืองดีที่มาช่วยทันที รวมทั้งเจ้าหน้าที่บีทีเอสที่ช่วยปลอบใจ และยังให้เงินส่วนตัวมาอีก 100 บาท น้องนักเรียนชั้น ป.4 ที่เก็บกระเป๋าได้ ถึงจะยังเป็นเด็ก แต่น้ำใจงดงาม เงินเดือนหนูก็มีแค่นี้ แต่คนไทยใจดีมาก ชาตินี้หนูคงไม่มีวันลืม ขนาดแม่หนูยังบอกว่าคนไทยใจดีจริงๆ ถ้าเป็นที่อื่น เราคงไม่ได้เงินคืน



เรื่องดังกล่าว นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ทราบเรื่องดังกล่าวผ่านสื่อ ได้ประสานงานติดตามมาทั้งที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบีทีเอส รวมทั้งผู้บริหารบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ติดตามเรื่องนี้มาตั้งแต่ต้น พลเมืองดีที่เก็บกระเป๋าสตางค์ได้ คือ ด.ช.เกมส์ นักเรียนชั้น ป.4 มาพร้อมกับน้าสาวชื่อหมวย ส่วนพนักงานบีทีเอสที่มอบเงินส่วนตัว 100 บาท ช่วยเหลือนางฮาย คือ นายมังกร สุทธิยาพิวัฒน์ ตำแหน่งนายสถานีกรุงธนบุรี ทั้งนี้ น.ส.กบได้ขอบคุณทุกคนที่ช่วยแชร์โพสต์ดังกล่าวทำให้สองแม่ลูกได้กระเป๋าสตางค์คืน และได้กลับประเทศลาวเย็นวันเดียวกัน โดยนางฮายได้มอบเงินเป็นสินน้ำใจแก่ ด.ช.เกมส์ อีกด้วย
'แม่ลูกลาว'ยิ้มแฉ่งได้เงินทั้งเดือนคืน ป.4ใจซื่อเก็บคืนให้
อังคารที่ 6 สิงหาคม 2562 เวลา 23.40 น.

แห่ชื่นชมโฉมหน้าเด็กดี “น้องเกมส์” ป.4 ตัวเล็กหัวใจยิ่งใหญ่ เก็บกระเป๋าสตางค์ได้รีบตามหาส่งคืนเจ้าของ แม่ลูกชาวลาวดีใจลั่นได้คืนแล้ว เงินเดือนทั้งเดือน 8 พันบาท ชมคนไทยมีน้ำใจ ขอบคุณชาตินี้ไม่มีวันลืม

เรียกว่าเป็นเรื่องราวที่ได้รับการแชร์ออกไปจำนวนมาก ภายหลังจากแฟนเพจของ “รถไฟฟ้าบีทีเอส” เผยแพร่เหตุการณ์ ระบุว่า จำภาพแม่ลูกชาวลาว ที่ยืนกอดกันร้องไห้บนสถานีบีทีเอส เพราะทำกระเป๋าสตางค์หายได้ไหมครับ? ในเรื่องร้ายยังมีดี เพราะด้วยน้ำใจที่งดงามของคนไทยหลายคนในเหตุการณ์นี้ ทำให้ในที่สุดสองคนแม่ลูกได้กระเป๋าสตางค์คืนไปครบถ้วน

เรื่องนี้ยาวหน่อย...แต่อยากให้ทุกคนได้อ่านครับ คุณฮาย หลวงวงศา คุณแม่ในภาพนั้น ได้เล่าเหตุการณ์ทั้งหมดให้ฟังว่า เธอเป็นแม่บ้านศูนย์อาหารแห่งหนึ่งในกรุงเทพฯ เงินเดือนไม่มาก แต่ก็เจียดเงินให้ลูกสาวมาหาที่เมืองไทย เพราะนานทีแม่ลูกจะได้เจอหน้ากัน เธอตั้งใจว่า ก่อนจะไปส่งลูกกลับเมืองลาว จะนั่งรถไฟฟ้าบีทีเอสสักครั้ง ให้เป็นประสบการณ์ครั้งหนึ่งในชีวิต เพราะไม่เคยนั่งเลยทั้งแม่ทั้งลูก จะนั่งจากสถานีอนุสาวรีย์ชัยฯ ไปหาเพื่อนที่สถานีตลาดพลู ซึ่งในกระเป๋ามีเงินเดือนทั้งหมด ที่ทำงานมาทั้งเดือน เพราะหลังจากนั่งบีทีเอสแล้ว จะเดินทางไปเมืองลาว ไปส่งลูกกลับบ้าน



ทั้งนี้สองแม่ลูกมาขึ้นบีทีเอสสมใจ กังวลเล็กน้อย เรื่องการเปลี่ยนเส้นทางที่สถานีสยาม แต่เข้าขบวนรถสายสีลมได้สำเร็จ ดีใจได้ไม่นาน ก็มารู้ตัวว่า กระเป๋าสตางค์หาย กระเป๋าเงินเดือนทั้งหมดของเธอ เงินหายไปหมด เธอช็อค ทั้งกลัว ทั้งตกใจ และสองคนแม่ลูก ไม่รู้จะทำอย่างไร จูงมือกันออกจากขบวนรถยืนกอดกันร้องไห้ ที่สถานีไหนก็ไม่รู้ ยังไม่ถึงตลาดพลูอย่างที่คิดไว้ โดยนาทีนั้นเองมีคนใจดี เธอชื่อ คุณกบ เป็นพลเมืองดีเข้ามาสอบถามว่าแม่ลูกมีปัญหาอะไร ทำไมมายืนกอดกันร้องไห้ คุณกบพาสองแม่ลูกไปแจ้งของหาย กับเจ้าหน้าที่สถานีบีทีเอสทันที เมื่อแจ้งแล้ว ทั้งเจ้าหน้าที่บีทีเอส และคุณกบ ควักเงินให้คุณฮายคนละ 100 บาท ตอนนี้เธอมีเงิน 200 บาทติดตัว

เธอมืดแปดด้าน เงินเดือน 8 พันกว่าบาทหายไปหมดแล้ว เธอเหลือเงินติดตัวแค่ 200 บาท เพื่อนเธอบอกว่า โอกาสได้คืนคงมีแค่ 1% เธอจึงร้องไห้...แต่เจ้าหน้าที่บีทีเอสยังปลอบใจว่า ยังมีโอกาสได้คืนนะ ของหายในบีทีเอส ถ้าเป็นของเรา ยังไงก็ต้องได้คืน ในคืนนั้นเธอไปนอนบ้านเพื่อนชั่วคราว และคุณกบ พลเมืองดีก็ยังโทรถามไถ่ว่ามีเงินใช้ไหม? คุณกบจะให้เงินช่วยเธอสัก 2-3 พันบาท จะได้มีเงินไปส่งลูกที่เมืองลาว แต่เธอไม่กล้ารับไว้ เพราะเกรงใจ จนในที่สุดวันรุ่งขึ้น เจ้าหน้าที่บีทีเอสโทรมาบอกว่า พบกระเป๋าสตางค์ของเธอแล้ว ซึ่งมีพลเมืองดีเป็นน้องเด็กนักเรียนชายชั้น ป.4 เป็นคนพบ และนำมามอบให้เจ้าหน้าที่บีทีเอสสถานีเคหะฯ เก็บไว้ให้ 


จากนั้นเธอรีบมารับกระเป๋าคืนทันที น้ำตาไหลซาบซึ้งจากใจ ในน้ำใจของคนไทย เธอนึกถึงคุณกบ พลเมืองดีที่มาช่วยเธอทันที เจ้าหน้าที่บีทีเอสที่ช่วยปลอบใจ และยังให้เงินส่วนตัวมาอีก 100 บาท น้องนักเรียนชั้นป.4 ที่เก็บกระเป๋าได้ ถึงจะยังเป็นเด็ก แต่น้ำใจงดงาม

"เงินเดือนหนูก็มีแค่นี้ แต่คนไทยใจดีมาก ชาตินี้หนูคงไม่มีวันลืม ขนาดแม่หนู ยังบอกว่า คนไทยใจดีจริงๆ ถ้าเป็นที่อื่น เราคงไม่ได้เงินคืน" หญิงชาวลาวบอกแอดมิน

โดยคุณกบ คือ สุภาพสตรีสวมเสื้อดำ ส่วนน้องผู้ชายป.4 ที่เก็บกระเป๋าสตางค์ได้ มีชื่อว่า น้องเกมส์ ในรูปน้องสวมเสื้อสีแดงนั่นเอง ส่วนสุภาพสตรีเสื้อสีชมพู คือ น้าสาวของน้องเกมส์ ชื่อน้าหมวย สำหรับพนักงานบีทีเอส ที่ควักเงินส่วนตัว 100 บาท ช่วยเหลือคุณฮาย ชื่อ คุณมังกร สุทธิยาพิวัฒน์ ตำแหน่งนายสถานีกรุงธนบุรี หากแอดมินได้สัมภาษณ์ คนน้ำใจงามทุกคนจนครบแล้ว จะนำเรื่องราวของพวกเขามาเล่าให้ทุกคนได้ทราบในเร็วๆ นี้แน่นอน ขอขอบพระคุณทุกท่าน ที่ส่งต่อน้ำใจที่งดงามต่อกัน.

ขอบคุณภาพ : รถไฟฟ้าบีทีเอส
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 07/08/2019 11:06 pm    Post subject: Reply with quote

ข่าวดี!วันที่12สิงหาคมนี้ ลูกๆพาแม่นั่ง'BTS-MRT'ฟรี
พุธที่ 7 สิงหาคม 2562 เวลา 09.58 น.

12 ส.ค.นี้ รถไฟฟ้าบีทีเอสและเอ็มอาร์ทีใจดี ให้ลูกๆพาแม่โดยสารฟรี โดยบีทีเอสให้แม่-ลูกที่ขึ้นและลงสถานีเดียวกันรับคูปองเดินทางฟรีได้ที่ห้องจำหน่ายบัตรโดยสาร ส่วนเอ็มอาร์ทียกเว้นค่าโดยสารให้คุณแม่ แต่ลูกๆชำระปกติ


นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า เนื่องในโอกาสวันเฉลิมพระชนมพรรษา สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง วันที่ 12 ส.ค.62 ซึ่งถือเป็นวันแม่แห่งชาติ รถไฟฟ้าบีทีเอสจะจัดกิจกรรมส่งเสริมให้ลูกได้แสดงความกตัญญูกตเวทีต่อแม่ และสนับสนุนสถาบันครอบครัวให้มีความใกล้ชิดมากยิ่งขึ้น โดยลูกสามารถพาแม่โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสฟรี ตลอดสาย ทุกเส้นทาง รวมทั้งส่วนต่อขยาย สายสุขุมวิท สายสีลมตั้งแต่เวลา 06.00-24.00 น. รวมทั้งรถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที โดยแม่และลูกจะต้องขึ้น-ลงสถานีเดียวกัน ผู้โดยสารสามารถติดต่อขอรับคูปองเดินทางฟรี ได้ที่ห้องจำหน่ายบัตรโดยสาร นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้ยกเว้นค่าโดยสารสำหรับเด็กที่มีส่วนสูงไม่เกิน 90 ซม.อีกด้วย

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า รถไฟฟ้าบีทีเอสจะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ให้ประชาชนทดลองใช้ 1 สถานี คือ สถานีห้าแยกลาดพร้าว จากสถานีหมอชิตมาสถานีห้าแยกลาดพร้าว บริษัทฯ จึงได้จัดกิจกรรมพิเศษ “บอกรักแม่@สถานีห้าแยกลาดพร้าว” ณ สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสห้าแยกลาดพร้าว ในวันที่ 11 ส.ค.62 ตั้งแต่เวลา 09.00 น. เป็นต้นไป ภายในงานจะมีกิจกรรมบอกรักคุณแม่มากมาย ซึ่งแม่และลูกสามารถทำกิจกรรมร่วมกันได้ อาทิ การประดิษฐ์การ์ดบอกรักแม่ เพ้นท์กระเป๋าผ้า และร้อยมาลัยแป้งพวง โดยมีวิทยากร จากศูนย์ฝึกอาชีพกรุงเทพฯ จตุจักร มาเป็นผู้ฝึกสอน

นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมพิเศษอื่นๆ อีก เช่น โปรแกรมตรวจสุขภาพ สปาตา และนวดผ่อนคลาย สำหรับคุณแม่ จากโรงพยาบาลวิภาวดี มุมถ่ายภาพสำหรับให้คู่แม่ลูกถ่ายภาพ เป็นที่ระลึก พร้อมกดไลค์ กดแชร์ ในเพจรถไฟฟ้าบีทีเอส  แจกเข็มกลัดคุณแม่ (ตั้งครรภ์)  และเปิดโอกาสให้ผู้โดยสารร่วมกันบริจาคเงิน เพื่อร่วมกันทำบุญองค์กรช่วยเหลือแม่และเด็ก ทั้งนี้เพื่อความสะดวกรวดเร็ว ผู้โดยสารสามารถตรวจสอบข้อมูลการให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส แบบเรียลไทม์ได้เพียงดาวน์โหลดแอพพลิเคชั่น ‘BTS SkyTrain’ ทาง App Store และ Google Play Store หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์ลูกค้าสัมพันธ์บีทีเอส โทรศัพท์ 02 617 6000



ขณะเดียวกัน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM จัดกิจกรรมยกเว้นค่าโดยสารให้คุณแม่ที่โดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงินและส่วนต่อขยาย) รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ในวันที่ 12 ส.ค.62 ตลอดเส้นทางและตลอดระยะเวลาการเปิดให้บริการ เพื่อเป็นการส่งเสริมความสัมพันธ์ภายในครอบครัว พร้อมร่วมรณรงค์การประหยัดพลังงานด้วยการใช้ระบบขนส่งสาธารณะอีกด้วย

สำหรับคุณลูกสามารถพาคุณแม่มาแสดงตัวที่ห้องออกบัตรโดยสารได้ทุกสถานี เพื่อขอรับคูปองโดยสารรถไฟฟ้า MRT ฟรี โดยคุณลูกชำระค่าโดยสารปกติ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ รฟม. แฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย Call Center รฟม. โทร. 0 2716 4044 และศูนย์บริการข้อมูล โทร. 0 2624 5200...
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 08/08/2019 9:45 am    Post subject: Reply with quote

ยังไม่มีวี่แววขยายรางสถานีตากสิน อีไอเอรอถึงปีหน้า-ใครจ่ายก็ไม่จบ
ข่าวทั่วไทย
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
8 สิงหาคม 2562 เวลา 08:14 น.

เมื่อวันที่ 7 ส.ค. รายงานข่าวจากศาลาว่าการ กทม. เปิดเผยความคืบหน้าโครงการปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้าสถานีสะพานตากสิน (S6) เพื่อขยายรางรถไฟฟ้าจากรางเดี่ยวเป็นรางคู่ ว่า ภายหลังมีการแต่งตั้งคณะกรรมการร่วมออกแบบการก่อสร้าง 4 หน่วยงาน ประกอบด้วย กทม. กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) และ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือบีทีเอส เพื่อกำกับการออกแบบงานก่อสร้างปรับปรุงสถานี S6 และงานขยายสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน หรือสะพานสาทร เมื่อประมาณปลายปี 2560 นั้น ขณะนี้บีทีเอสได้ออกแบบการปรับปรุงสถานีเสร็จเรียบร้อยแล้ว ขณะเดียวกัน บีทีเอสได้จัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) นำเสนอสำนักนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) แล้ว อย่างไรก็ตาม สผ.จะนำเสนอคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงาน วิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมชุดที่เกี่ยวข้อง รวมถึงเสนอ กก.วล.พิจารณาต่อไป ทั้งนี้ กระบวนการดังกล่าวคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณ กลางปี 2563


ขณะเดียวกัน การก่อสร้างปรับปรุงดังกล่าว ยังต้องรอความชัดเจนในรายละเอียดของร่างสัญญาสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่ง กทม.และบีทีเอสมีการเจรจากันเรื่องงบลงทุนขยายสถานี S6 ว่า กทม.หรือบีทีเอสจะเป็นผู้ลงทุน ทั้งนี้ สำหรับงบประมาณที่มีการคาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ ประมาณ 1,300 ล้านบาท กำหนดระยะเวลาในการปรับปรุง 2-3 ปี.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 08/08/2019 9:25 pm    Post subject: Reply with quote

ผู้ว่าอัศวิน ขวัญเมืองชี่้แจง

ผู้ว่าฯ อัศวิน wrote:
อะไร คือเพดานค่าโดยสาร 65 บาท

หลังจากที่กทม.ได้ทำการเปิดสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายในสถานี ห้าแยกลาดพร้าว-สถานีคูคต ซึ่งเป็นการต่อขยายเส้นทางขนส่งสาธารณะให้ครอบคลุมเมืองมากขึ้น แต่ความครอบคลุม หรือ Coverage เพียงอย่างเดียวไม่พอที่จะสนุบสนุนให้ประชาชนใช้บริการขนส่งสาธารณะมากขึ้น เพราะราคาก็ถือเป็นปัจจัยหนึ่งที่มีความสำคัญ

การเปิดสถานีใหม่นี้ หากคำนวณอัตราค่าโดยสารตามระยะทางปกติ อาจจะทำให้ผู้ที่ต้องเดินทางระยะไกลต้องเสียค่าโดยสารแพงขึ้น เช่น ผู้ที่เดินทางจากสถานีเคหะ(สมุทรปราการ) ไปยังสถานีคูคต ระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตร จะต้องจ่ายค่าโดยสารประมาณ 150-160 บาท ซึ่งแน่นอนว่าราคานี้แพงเกินไปสำหรับการจ่ายค่าขนส่งสาธารณะในการเดินทางไปทำงานเป็นประจำทุกวัน เราจึงพยายามลดภาระค่าใช้จ่ายของพี่น้องประชาชนด้วยการตั้งเพดานค่าโดยสารให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้ ซึ่งเงื่อนไขการเจรจา ของเราคือกำหนดเพดานค่าโดยสารตลอดสาย
อยู่ที่ 65 บาท (ไม่เสียค่าแรกเข้าเพิ่มในส่วนต่อขยาย)

กรุงเทพมหานครตระหนักดีว่า การพัฒนาและส่งเสริมระบบขนส่งสาธารณะที่ตอบโจทย์ความต้องการของคนเมืองอย่างแท้จริงนั้น ต้องคำนึงถึงปัจจัยสำคัญ 3 ประการ คือ Coverage ครอบคลุม, Connect เชื่อมโยง, และ Cost ราคาถูก ซึ่งผมยืนยันที่จะพยายามผลักดันต่อไปให้ถึงที่สุด เพื่อไขกุญแจสำคัญทั้ง 3 ดอกนี้ และทำให้รถไฟฟ้าในความรับผิดชอบของ กทม. เป็นระบบขนส่งสาธารณะที่ประชาชนทุกกลุ่มทุกวัยสามารถเข้าถึงบริการได้อย่างเท่าเทียมและทั่วถึง เพื่อสร้างกรุงเทพฯ ให้เป็นมหานครแห่งการขนส่งสาธารณะอย่างแท้จริง

https://www.facebook.com/aswinkwanmuang/photos/a.236971753377655/619566515118175/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 09/08/2019 11:44 am    Post subject: Reply with quote

Mo Chit the “Terminus”

ขณะนี้เป็นเวลา 22.00น. ของวันพฤหัสบดีที่ 8 สิงหาคม 2562 ซึ่งเหลือเวลาอีกเพียง 2 ชั่วโมงเท่านั้น ในการทำหน้าที่ “สถานีปลายทาง” ของสถานีหมอชิต

หลังจากที่ปิดให้บริการในค่ำคืนนี้ “สถานีหมอชิต” จะถูกเปลี่ยนสถานะจาก “สถานีปลายทาง (Terminal Station)” เป็น “สถานีระหว่างทาง (Intermediate Station)” เท่านั้น ป้ายบอกทาง “ไปหมอชิต (to Mo Chit)” ในสถานีต่างๆ จะถูกปลดออกในค่ำคืนนี้ และถูกแทนที่ด้วย ป้ายบอกทาง “ไปห้าแยกลาดพร้าว (to Ha Yaek Lat Phrao)” แทน

“สถานีปลายทางหมอชิต”
🗓 5 ธันวาคม 2542 - 8 สิงหาคม 2562
🕘 19 ปี 8 เดือน 3 วัน (7,186 วัน)

“สถานีหมอชิต”
🗓 9 สิงหาคม 2562 เป็นต้นไป
https://www.facebook.com/bkktrains/posts/2176153392507764

สองนาทีจากหมอชิตไปห้าแยกลาดพร้าว
https://www.facebook.com/KrungthepThanakom/posts/2296922190384809
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 09/08/2019 9:04 pm    Post subject: Reply with quote

BLT Bangkok
9 สิงหาคม 2562
จากที่มีการวิจารณ์กรณีรถไฟฟ้าในประเทศไทยเกือบทุกสาย ติดสติกเกอร์โฆษณาบนตัวถังภายนอกรถไฟฟ้าแทบทั้งหมด โดยระบุว่า การติดสติกเกอร์โฆษณาบริเวณพื้นที่กระจกหน้าต่างและประตูห้องโดยสาร ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่สามารถมองเห็นป้ายชื่อสถานีที่ติดตั้งบริเวณชานชาลาได้
.
พร้อมเสนอแนะ กทม. ว่าควรใช้รูปแบบการติดโดยเว้นพื้นที่กระจกหน้าต่าง และประตูห้องโดยสารไว้ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถมองเห็นวิวทิวทัศน์ด้านนอกได้ และทำให้คนภายนอกสามารถมองเห็นคนภายในรถได้เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน
.
นายพานุรักษ์ กลั่นนุรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. จึงชี้แจงว่า การติดสติกเกอร์โฆษณาดังกล่าวเป็นไปตามสิทธิ์ของสัญญาสัมปทาน อย่างไรก็ตาม หากมีการโฆษณาที่กระทบต่อสิทธิของประชาชน หรือทำให้ลดระดับการให้บริการ กทม. สามารถแจ้งให้ผู้รับสัมปทานดำเนินการปรับปรุง โดยให้คำนึงถึงความเหมาะสมในการโฆษณาที่ไม่บดบังทัศนวิสัยการมองเห็นของผู้โดยสารด้วย
.
ทั้งนี้ กทม. ได้มีหนังสือกำชับผู้รับสัมปทาน เร่งรัดดำเนินการแก้ไขให้มีความเหมาะสม และแจ้งผลการดำเนินการให้สำนักการจราจรและขนส่งทราบต่อไป
https://www.facebook.com/BLTBangkok/photos/a.1758373324425336/2370670696528926/?type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 09/08/2019 11:17 pm    Post subject: Reply with quote

ปิดดีลBTSเหมาสายสีเขียว ค่าตั๋ว15-65บาท แลกยืดสัมปทาน
วันที่ 8 สิงหาคม 2562 เวลา 13:40 น.

กทม.ปิดดีลเจรจารถไฟฟ้าสายสีเขียว ยืดสัมปทานบีทีเอส 30 ปี นับหนึ่ง 2573-2602 พร้อมจ้างเดินรถต่อขยาย 10 ปี แลกรับหนี้สายสีเขียวแสนล้าน เก็บค่าตั๋วใหม่ 15-65 บาท ผู้ว่าฯ กทม.ย้ำลดค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสายยาก “บิ๊กตู่” กดปุ่มเปิดฟรี “หมอชิต-เซ็นทรัลลาดพร้าว” 9 ส.ค.นี้ รฟม.เด้งรับ “ศักดิ์สยาม” หาช่องลดค่าโดยสารสายสีม่วง เร่งคลอดตั๋วร่วม EMV
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังรัฐบาลชุดที่แล้วมีคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (ม.44) เรื่องการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ทั้งเส้นทางหลักช่วงหมอชิต-อ่อนนุช และช่วงสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน มี บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) รับสัมปทาน

ส่วนต่อขยายที่ 1 ช่วงสะพานตากสิน-บางหว้า และช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง ซึ่งกรุงเทพมหานคร (กทม.) ดำเนินการเอง และส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่ กทม.รับโอนจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ซึ่งปัจจุบัน กทม.จ้างบีทีเอสเดินรถส่วนต่อขยายให้ถึงปี 2585

เพื่อให้มีมาตรการแก้ปัญหาให้การเดินรถเป็นไปอย่างต่อเนื่องเป็นโครงข่ายเดียวกัน อำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้โดยสาร และมีการกำหนดอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสม เป็นธรรม ไม่เป็นภาระแก่ประชาชน

โดยให้กระทรวงมหาดไทยตั้งคณะกรรมการ ประกอบด้วยปลัดกระทรวงมหาดไทยเป็นประธาน เจรจากับบีทีเอสผู้รับสัมปทานรายเดิม อาทิ หลักเกณฑ์การแบ่งปันผลประโยชน์จากค่าโดยสาร อัตราค่าโดยสาร เป็นต้น

ขยายสัมปทานบีทีเอส 30 ปี

ล่าสุด นายฉัตรชัย พรหมเลิศ ปลัดกระทรวงมหาดไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการ เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า หลังเจรจากับบีทีเอสมาตั้งแต่ต้นเดือน มิ.ย.ที่ผ่านมา ได้ข้อสรุปที่เป็นหลักการแล้ว รอลงรายละเอียดเพื่อยกร่างสัญญาส่งให้อัยการสูงสุดตรวจสอบ ก่อนที่จะนำผลเจรจาเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติและเซ็นสัญญาร่วมทุนกับบีทีเอสต่อไป

“มีข้อสรุปจะขยายอายุสัญญาให้บีทีเอสเป็นระยะเวลา 30 ปี โดยแก้ไขในสัญญาเดิม แต่ให้เริ่มนับหนึ่งในปี 2573 หลังสัญญาเดิมสิ้นสุดแล้ว ส่วนค่าโดยสารก็เคาะแล้ว สูงสุดไม่เกิน 65 บาท เพื่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนให้มากที่สุด”

จ้างเดินรถส่วนต่อขยายถึงปี”72

รายงานข่าวแจ้งว่า ผลเจรจาหลัก ๆ ที่ได้ข้อยุติ ในส่วนของเส้นทางหลักจะขยายอายุสัญญาเดิมให้บีทีเอสออกไปอีก 30 ปี จากปี 2573-2602 สำหรับส่วนต่อขยายทั้งช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง, ตากสิน-บางหว้า, แบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะจ้างบีทีเอสเดินรถให้ถึงปี 2572 จากนั้นถึงจะนำไปรวมกับเส้นทางหลักเป็นสัมปทานเดียวกันและเริ่มต้นสัมปทานใหม่


เคาะราคาใหม่ 15-65 บาท

รายงานข่าวกล่าวอีกว่า สำหรับอัตราค่าโดยสารผลการเจรจาจะปรับจากอัตราค่าโดยสารในปัจจุบันที่บีทีเอสเก็บ 16-44 บาท และ กทม.เก็บส่วนต่อขยายเดิม 15 บาท และส่วนต่อขยายหมอชิต-คูคตเก็บ 15-60 บาท และแบริ่ง-สมทุรปราการอีก 15-39 บาท รวมเป็น 158 บาท จะเก็บให้เป็นระบบอัตราค่าโดยสารตามระยะทางตลอดสาย คิดค่าแรกเข้าครั้งเดียว 15 บาท เก็บสูงสุดไม่เกิน 65 บาท และปรับค่าโดยสารขึ้นทุก 2 ปี ตามดัชนีผู้บริโภค (CPI)

“ส่วนต่างค่าโดยสาร กทม.จะรับภาระแทนประชาชนในส่วนของส่วนต่อขยาย เพราะปัจจุบัน กทม.ก็รับภาระอยู่แล้วจากราคา 15 บาทตลอดสายของส่วนต่อขยาย โดยขอจัดสรรงบประมาณของ กทม.เองจ้างบีทีเอสเดินรถให้อยู่แล้วปีละกว่า 1,000 ล้านบาท ทั้งนี้ยืนยันว่าราคาใหม่จะไม่กระทบต่อผู้ใช้บริการเดิม ซึ่งบีทีเอสก็ยอมรับข้อเสนอนี้แล้ว และโครงสร้างราคาใหม่จะเริ่มใช้หลังเซ็นสัญญาเรียบร้อยแล้ว คาดว่าไม่น่าจะเกินเดือน ก.ย.-พ.ย.นี้”

ต่อขยายคูคต-ปากน้ำขาดทุน

รายงานข่าวกล่าวอีกว่า ทั้งนี้การเจรจากับบีทีเอสอยู่บนพื้นฐานการร่วมลงทุน PPP net cost ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2562 โดยบีทีเอสจะร่วมลงทุนงานระบบกว่า 3 หมื่นล้านบาท และงานโยธาและค่าเวนคืนของสายสีเขียวส่วนต่อขยายใหม่ 2 ช่วงที่รับจาก รฟม.แทน กทม. วงเงินกว่า 6 หมื่นล้านบาท ทางบีทีเอสจะรับภาระหนี้ไปก่อน

โดยจัดหาแหล่งเงินมาชำระหนี้คืนให้เป็นระยะเวลา 10 ปี เนื่องจาก กทม.ยังไม่มีรายได้ และจากผลการศึกษาส่วนต่อขยายทั้ง 2 ช่วงนี้จะขาดทุน 10 ปี คิดเป็นมูลค่า 21,133 ล้านบาท โดย กทม.จะนำรายได้ที่จะได้รับส่วนแบ่งจากบีทีเอสในปี 2573 และนำทรัพย์สินโครงการที่หมดสัญญาจากบีทีเอสไประดมทุนหาเงินมาชำระคืนภายหลัง

บีทีเอสรับหนี้แสนล้านแทน กทม.

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ. BTSC เปิดเผยว่า ได้เจรจากับคณะกรรมการมาหลายรอบแล้ว ขณะนี้ยังไม่มีข้อยุติ 100% คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเร็ว ๆ นี้ แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้

“การเจรจาครั้งนี้เป็นการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน มูลค่าโครงการ 1 แสนล้านบาท ซึ่งบีทีเอสจะได้การขยายสัมทานเป็นการตอบแทน แต่ก็มีความเสี่ยงด้านผู้โดยสารและราคาเพราะ กทม.ไม่มีการอุดหนุนรายได้ให้ ซึ่งบีทีเอสจะต้องหาเงินมาลงทุนแทน กทม.ก่อนเพื่อชำระหนี้ค่างานโยธา เวนคืนที่ดิน งานระบบ และค่าโดยสารส่วนต่อขยายที่หายไปจากการเก็บอัตราสูงสุด 65 บาท ซึ่งค่าโดยสารที่เรารับข้อเสนอเพราะเห็นว่าสามารถทำได้และเป็นการลดภาระประชาชน ส่วนนโยบายจะให้ลด 15-20 บาทตลอดสายคงจะยาก และรัฐจะต้องมาอุดหนุน ซึ่งปัจจุบันบีทีเอสมีตั๋วเที่ยวที่ค่าโดยสารเฉลี่ยต่อเที่ยวถูกอยู่แล้ว”

นายสุรพงษ์กล่าวอีกว่า หลังได้ข้อยุติกับ กทม.แล้ว ระหว่างที่กระทรวงมหาดไทยนำร่างสัญญาให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจสอบ และเสนอ ครม.อนุมัติ ทางบีทีเอสจะเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) และประชุมผู้ถือหุ้นควบคู่กันไปด้วย คาดว่าจะใช้เวลาไม่เกิน 2 เดือนนับจากนี้



รอบิ๊กตู่ส่งซิกนั่งฟรีสายสีเขียว

พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯ กทม.กล่าวว่า ตั้งแต่เวลา 15.00 น.ของวันที่ 9 ส.ค.นี้จะเปิดบริการสายสีเขียวช่วงหมอชิต-คูคต จำนวน 1 สถานี จากหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว โดยช่วงเช้าพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะเป็นประธานในพิธีเปิด โดยจะเปิดให้ใช้บริการฟรีไปจนกว่าการเจรจากับบีทีเอสเรื่องสัมปทานจะแล้วเสร็จ คาดว่าไม่เกินเดือน ก.ย.นี้

ทั้งนี้รอฟังนโยบายจากนายกรัฐมนตรีวันที่ 9 ส.ค.นี้ จะให้ใช้บริการไปถึงเมื่อไหร่ และภายในเดือน ธ.ค.นี้จะเปิดเพิ่มอีก 4 สถานี ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 24 สถานีรัชโยธิน สถานีเสนานิคม และสถานี ม.เกษตรศาสตร์ และพร้อมเปิดให้บริการตลอดเส้นทางในเดือน ธ.ค. 2563 เร็วกว่าแผนเดิมที่กำหนดในเดือน ก.ค. 2564

“ค่าโดยสาร กทม.กำลังเจรจากับบีทีเอสเพื่อร่วมลงทุนสายสีเขียวทั้งระบบ มีคณะกรรมการตามคำสั่ง ม.44 เป็นผู้เจรจา จะได้ข้อสรุปในเดือน ส.ค.นี้ กทม.มีกำหนดเพดานค่าโดยสารสูงสุดต้องไม่เกิน 65 บาท และเก็บค่าแรกเข้าครั้งเดียว ซึ่งโครงสร้างราคาใหม่ผู้ใช้บริการจะได้นั่งรถไฟฟ้ามีระยะทางยาวขึ้น แต่เสียค่าโดยสารที่ถูกลง ส่วนนโยบายจะให้ลดค่าโดยสารเหลือ 15-20 บาท ตลอดสายคงจะยาก เพราะรัฐต้องอุดหนุนงบประมาณ ยืนยันว่าราคา 65 บาทนั้นก็ถูกและลดภาระประชาชนอยู่แล้ว”



คีรีหนุนนโยบายลดค่าโดยสาร

นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานคณะกรรมการบริหาร บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ กล่าวว่า การเจรจากับ กทม.เรื่องร่วมลงทุนรถไฟฟ้าสายสีเขียว อยู่บนพื้นฐานที่ กทม.ไม่มีอะไรให้เลย นอกจากสัมปทานที่จะหมดสัญญาในอีก 10 ปีข้างหน้า ส่วนหนี้รับมาจาก รฟม.ก็ต้องมารวมเป็นก้อนเดียวกันเพื่อเจรจาและได้ประโยชน์ร่วมกันทั้งรัฐ เอกชน และประชาชน ซึ่งตอนนี้ยังไม่มีข้อสรุปทั้งอายุสัมปทานจะกี่ปี แต่ยังไงก็ต้องนับจากสัมปทานเดิมที่จะสิ้นสุดปี 2572 อยู่แล้ว จะนำสัมปทานเดิมไปรวมกับสัมปทานใหม่คงไม่ได้ เพราะเราเป็นผู้ลงทุน 100%

“รัฐมีนโยบายจะลดค่าครองชีพประชาชน ผมก็สนับสนุนนโยบายนี้ เพราะทำธุรกิจก็ต้องช่วยประชาชนด้วย แต่ก็ต้องมานั่งหารือร่วมกัน ให้เอกชนเขาสามารถอยู่ได้” นายคีรีกล่าว

รฟม.เร่งคลอดตั๋วร่วม EMV

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า กำลังศึกษาลดค่าโดยสารของสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) ตามที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้นโยบายให้เสนอภายใน 1 เดือนนี้

ปัจจุบันสายสีม่วงที่เก็บค่าโดยสาร 14-42 บาท มีรายได้ 400 ล้านบาท/ปี ขาดทุนเดือนละ 3 ล้านบาท ซึ่ง รฟม.ต้องของบประมาณจากรัฐมาจ่ายค่าจ้างเดินรถให้ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ประมาณ 1,100 ล้านบาท/ปี หากจะลดค่าโดยสารอีกรัฐจะต้องอุดหนุนงบประมาณเพิ่ม

ส่วนสายสีน้ำเงินที่ BEM รับสัมปทานอยู่ คงจะเจรจาให้ลดราคายาก อย่างไรก็ตามคงจะต้องรายงานข้อเท็จจริงให้รัฐมนตรีทราบ ส่วนจะมีนโยบายยังไง ก็มาพิจารณาเพิ่มภายหลัง ทั้งนี้ รฟม.จะเร่งนำระบบตั๋วร่วม EMV มาใช้ให้ได้ภายใน 6 เดือนนี้ เริ่มจากสายสีม่วงกับสีน้ำเงินก่อน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27822
Location: ADTEC

PostPosted: 13/08/2019 8:04 pm    Post subject: Reply with quote

กมธ.สภาฯมติไม่ให้ต่อสัญญาBTS ลั่นปี 2572 ต้องกลับมาเป็นของรัฐ

13 สิงหาคม พ.ศ. 2562 เวลา 15:30 น.



13 ส.ค.62- ที่รัฐสภา มีการประชุมคณะกรรมาธิการ (กมธ.) วิสามัญพิจารณาศึกษาการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วน และรถไฟฟ้า (บีทีเอส) สภาผู้แทนราษฎร ที่มีนายวีระกร คำประกอบ ส.ส.นครสวรรค์ พรรคพลังประชารัฐ เป็นประธาน ได้เชิญนายสมพงษ์ เวียงแก้ว รองปลัดกรุงเทพมหานคร ตัวแทนปลัดกทม. ในฐานะประธานคณะกรรมการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว มาให้ข้อมูลต่อกมธ.


นายคริส โปตระนันทน์ โฆษกกรรมาธิการวิสามัญฯ แถลงภายหลังการประชุมว่า ที่ประชุมได้มีความเห็นไปในทิศทางเดียวกัน โดยเชื่อว่า การต่อสัมปทานการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวของบีทีเอส ไม่น่าจะใช่แนวทางที่ถูกต้อง เพราะ

1.คณะกรรมการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่มีปลัดกระทรวงมหาดไทย เป็นประธานนั้น เกิดจากคำสั่งหัวหน้าคสช.ตามม.44 ซึ่งมีข้อยกเว้น พ.ร.บ.การร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน จึงมีข้อครหาว่า จะเกิดความไม่โปร่งใส รวมถึงไม่ดำเนินการตามขั้นตอนของกฏหมาย

2.ทางตัวแทนคณะกรรมการฯ ไม่สามารถชี้แจงให้กมธ.เชื่อได้ว่า การต่อสัมปทานจะมีประโยชน์ต่อประชาชนและประเทศมากที่สุดอย่างไร ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการโอนหนี้ของรฟม.ที่จะโอนมาให้เป็นของกทม. หรือ การกำหนดราคาค่าโดยสารให้เป็นธรรม หลังจากการต่อสัมปทานออกไป ซึ่งทางกมธ.เห็นว่า ไม่ได้เป็นเหตุผลที่ทำให้ประชาชนได้ใช้รถไฟฟ้าในราคาที่ถูกลง และไม่ได้ก่อให้เกิดสิ่งที่ม.44 ต้องการ คือเป็นโครงข่ายเดียวกันของรถไฟฟ้าทั้งระบบ

ด้านนายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร ส.ส.มหาสารคาม พรรคเพื่อไทย ในฐานะโฆษกกรรมาธิการวิสามัญฯ กล่าวว่า กมธ.ได้มีมติไม่ให้บีทีเอสต่อสัมปทานการเดินรถออกไปอีก 40 ปี แบ่งเป็นสัมปทานปัจจุบันที่กำลังจะหมดในปี 2572 หรือ 10 ปี และสัมปทานใหม่อีก 30 ปี ถือเป็นเส้นทางการเดินรถที่เป็นไข่แดง และเป็นส่วนที่ทำเงินให้กับบีทีเอส มากกว่า 5,000 ล้านบาท

ดังนั้น เมื่อถึงปี 2572 ทุกอย่างจะต้องกลับคืนมาเป็นของรัฐบาล ซึ่งต่อไปจะมีผู้เดินรถทั้งใต้ดิน และลอยฟ้าเพียงเจ้าเดียว ซึ่งรัฐบาล โดยรฟม.เป็นผู้ดำเนินการ จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนมากกว่า กำไรของบีทีเอสจะกลับมาเป็นของรัฐบาลซึ่งจะสามารถนำส่วนนี้มาเป็นส่วนลดให้กับค่าโดยสารของประชาชนได้ เพราะถ้าให้เอกชนทำ ไม่มีทางที่เอกชนจะลดค่าโดยสารลง ทั้งนี้ กมธ.จะนำข้อสรุปที่ได้จัดทำเป็นรูปเล่มเพื่อนำเสนอต่อที่ประชุมสภาก่อนส่งไปยังรัฐบาลต่อไป.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 90, 91, 92, 93  Next
Page 91 of 93

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test