รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS

Wisarut · Posted: 08/01/2018 2:46 am Post subject:

“วันเด็กแห่งชาติ” ขึ้นรถไฟฟ้าบีทีเอสฟรี
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 6มกราคม 2561 08:39:00
ปรับปรุง: 7 มกราคม 256120:05:00

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า เนื่องในโอกาสวันเด็กแห่งชาติ เสาร์ที่สองของเดือนมกราคม ซึ่งตรงกับวันเสาร์ที่ 13 มกราคม 2561 ตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึง 24.00 น. บริษัทฯ เปิดโอกาสให้เด็กที่มีส่วนสูงไม่เกิน 140 ซม. นั่งรถไฟฟ้าบีทีเอสฟรีตลอดทุกเส้นทาง รวมทั้งสถานีในส่วนต่อขยายสายสุขุมวิทและสายสีลม ซึ่งปกติจะยกเว้นค่าโดยสารเฉพาะเด็กที่มีส่วนสูงไม่เกิน 90 ซม.เท่านั้น เพื่อเป็นการร่วมฉลองวันเด็กแห่งชาติ และส่งเสริมให้เด็กๆ ได้เดินทางไปร่วมงาน และทำกิจกรรมร่วมกับครอบครัวได้อย่างสะดวกสบายตามสถานที่ต่างๆ

บริษัทฯ จะจัดเจ้าหน้าที่คอยดูแลอำนวยความสะดวกให้แก่เด็กและผู้ปกครองเพื่อเข้าออกในระบบอย่างปลอดภัยโดยผ่านประตูพิเศษ ซึ่งสามารถติดต่อขอรับคูปองการเดินทางได้ทุกสถานี

สำหรับสถานที่จัดกิจกรรมวันเด็กในเส้นทางรถไฟฟ้า เช่น ไปท่องโลกวิทยาศาสตร์ ที่พิพิธภัณฑ์เด็ก กรุงเทพมหานคร สถานีหมอชิต หรือเข้าชมท้องฟ้าจำลอง ที่ศูนย์วิทยาศาสตร์เพื่อการศึกษา โดยลงสถานีเอกมัย หรือไปร่วมกิจกรรม วันเด็กศิลป์ ที่หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร ที่สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ ต่อด้วยท่องไปในดินแดนเวทมนตร์ กับงาน ‘Harry Potter : Christmas in The Wizarding World’ ณ ห้างสรรพสินค้าสยามพารากอน โดยลงรถไฟฟ้าที่สถานีสยาม จบวันด้วยชมสัตว์โลกล้านปี ที่ Dinosaur

Wisarut · Posted: 16/01/2018 9:29 pm Post subject:

07:21 BTS แจ้ง รถไฟฟ้าที่ขัดข้องที่สถานีบางนา ได้รับการแก้ไขและนำออกจากระบบให้บริการแล้ว สายสุขุมวิทเดินรถได้ตามปกติ
https://www.facebook.com/js100radio/photos/a.121434294546813.13344.116483835041859/1693112214045672/?type=3&theater

Wisarut · Posted: 17/01/2018 10:26 am Post subject:

BTS ทำพิษ ! หนุ่มถูกที่กั้นกระแทกอวัยวะเพศจนอักเสบ ฝากถามใครจะรับผิดชอบ
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 16 มกราคม 2561 19:15:00

สาวโพสต์กระทู้ ถามหลังแฟนโดนที่กั้นบนสถานีรถไฟฟ้า BTS หนีบบริเวณ อวัยวะเพศ จนอักเสบ ถามร้องเรียนอะไรได้บ้าง

เมื่อวันที่ 15 ม.ค.สมาชิกเว็บไซต์ "พันทิป" ชื่อ "ป๋องแป๋งกับจอเจี๊ย.." ได้ตั้งกระทู้ "แฟนโดนที่กั้น BTS หนีบไข่จนอักเสบ สามารถเรียกร้องอะไรได้มั้ยคะ?" พร้อมทั้งเล่าเหตุการณ์ที่ได้พบเจอว่า

"วันนี้เมื่อช่วงบ่าย 2 - 3 โมง แฟนเราโดนที่กั้น BTS หนีบค่ะ (ที่กั้นทางเข้าระบบ ตรงที่สแกนบัตร) สถานีชิดลม ประตู 2 ผู้ชายที่ใส่เสื้อคลุมสีแดง สามารถเช็คกล้องวงจรปิดได้ค่ะ โดนบริเวณไข่ ข้างๆ ขาหนีบ (พอดีเบี่ยงตัวทัน ไม่งั้นแย่กว่านี้) ปวดตั้งแต่ตอนนั้น จนถึงตอนนี้ยังไม่หายเลย มีอาการบวมด้วย เรากำลังรอดูอาการว่าพรุ่งนี้จะดีขึ้นมั้ย ถ้ายังไม่ดีขึ้น ก็จะไปหาหมอ

แต่ทีนี้ปัญหาอยู่ที่ว่า "ใครจะรับผิดชอบ?"ที่กั้นปิดไวมาก เข้าใจว่าอาจจะเป็นการป้องกันการแอบใช้ร่วมกันสองคนอะไรแบบนี้ แต่มันก็ไวไป ยิ่งถ้ามีสัมพาระ, คนตัวใหญ่, ผู้สูงอายุ การเคลื่อนตัวช้า ยิ่งลำบาก

เราเชื่อว่าหลายๆคนก็คงเคยประสบปัญหาแบบนี้ (โดนหนีบ หรือออกไม่ทัน ไม่ใช่โดนหนีบไข่อย่างเดียวเน้ออออ) ทำไมคุณไม่เปลี่ยนเป็นระบบเซ็นเซอร์ หรืออะไรก็ตามที่มันทำให้ดีกว่านี้ (ลืมไปทุกวันนี้ยังต้องต่อแถวแลกเหรียญอยู่เลย)

เอาเป็นว่า กรณีนี้ BTS จะสามารถช่วยค่ารักษาพยาบาลได้มั้ยคะ?
หรือใครมีประสบการณ์เลวร้ายจาก BTS ช่วยแชร์กันหน่อยนะ"

หลังจากกระทู้ดังกล่าวได้ถูกแชร์ออกไปสู่โลกโซเชียลได้มีสมาชิกเว็บไซต์พันทิปจำนวนมากได้เข้ามาร่วมแสดงความคิดเห็นให้กำลังใจแฟนเจ้าของกระทู้เป็นจำนวนมาก พร้อมเข้ามาแชร์ประสบการณ์ที่ต่างเคยพบเจอบนรถไฟฟ้า BTS กันอย่างมากอีกด้วย

แฟนโดนที่กั้น BTS หนีบไข่จนอักเสบ สามารถเรียกร้องอะไรได้มั้ยคะ?

Wisarut · Posted: 20/02/2018 10:34 pm Post subject:

อัศวินไม่ใช้งบประมาณ กทม. ขยายราง BTS สถานีตากสิน
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
19 กุมภาพันธ์ 2561 เวลา 05:01

พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยถึงความคืบหน้าการปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้า สถานีสะพานตากสิน (S6) เพื่อขยายรางรถไฟฟ้าจากรางเดี่ยวเป็นรางคู่ ว่า ภายหลังการตั้งคณะกรรมการร่วมกัน 4 หน่วยงาน ประกอบด้วย กทม. กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กองบัญชาการตำรวจนครบาล (บช.น.) และบีทีเอส เพื่อกำกับการดำเนินงานออกแบบงานก่อสร้างและปรับปรุงสถานี S6 และสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน หรือสะพานสาทร เบื้องต้นทราบว่า ขณะนี้ ได้ความชัดเจนเกี่ยวกับรูปแบบการก่อสร้าง ทั้งการขยายสถานีจากรางเดี่ยวเป็นรางคู่ และการขยายปีกสะพานตากสิน โดยบีทีเอสเป็นผู้ออกแบบ และได้รับความเห็นชอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้เร็วๆนี้ บีทีเอสอยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการฯ สำหรับงบประมาณในการดำเนินการทั้งหมด มูลค่ากว่า 1,200 ล้านบาท ยืนยันว่าจะไม่ใช้งบประมาณของ กทม.แม้แต่บาทเดียว ซึ่งนโยบายของตนคือ ใครจะทำอะไรก็ได้แต่ต้องเป็นไปตามกฎระเบียบ และต้องออกเงินเองด้วย เพราะเงินทุกบาททุกสตางค์ของ กทม.มาจากภาษีของประชาชน จะต้องพิจารณาการใช้จ่ายอย่างรอบคอบและเกิดประโยชน์สูงสุด อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าหลังการขยายสถานีและขยายรางรถไฟฟ้า ประชาชนจะได้รับความสะดวกในdkรเดินทางมากขึ้น.

Wisarut · Posted: 22/02/2018 4:50 pm Post subject:

คนกรุง รอเก้อขยายสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส ล่าช้า 1 ปี คาดเปิดให้บริการปลายปี’63
วันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2561 - 14:24 น.

นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้ากรณีที่กรุงเทพมาหนคร (กทม.) จะใช้เงินลงทุน 1,200 ล้านบาท ดำเนินการปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้า สถานีสะพานตากสิน (S6) เพื่อลดปัญหาแออัดการให้บริการ ว่า ตามแผน กทม. จะต้อง ขยายรางรถไฟฟ้าจากรางเดี่ยวเป็นรางคู่ ควบคู่ไปกับการขยายปีกสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ออกไปฝั่งละ 1.8 เมตร เป็นระยะทาง 230 เมตร เพื่อคงจำนวนช่องจราจรบนสะพานสาทรเท่าเดิม คือ ไป-กลับฝั่งละ 3 ช่อง ไม่ให้เกิดปัญหาการจราจร โดยในส่วนของการขยายสะพาน นั้นอยู่ในพื้นที่ความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท ดังนั้น กทม.จะต้องส่งแบบรายละเอียดการก่อสร้างทั้งหมดมาให้ ทช.พพิจารณาก่อน ซึ่งกทม.แจ้งว่าขณะนี้แบบก่อสร้าง มีความคืบหน้าประมาณ 40% คาดว่าจะส่งแบบก่อสร้างให้ ทช. พิจารณาความเหมาะสมได้ช่วงต้นเดือนมี.ค. นี้

โดย ทช. จะต้องนำแบบของ กทม. ไปพิจารณาว่ามีรูปแบบการก่อสร้างที่นำเสนอมาเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย มีความมั่นคงแข็งแรงหรือไม่ รวมทั้งจะต้องพิจารณาเกี่ยวกับแผนงานก่อสร้างของกทม. ด้วย โดยกทม. จะต้องวางแผนการก่อสร้างไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการจราจรบริเวณโดยรอบ เบื้องต้น ทช. กำหนดให้ กทม. จะต้องดำเนินการก่อสร้างขยายปีกสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ให้แล้วเสร็จก่อนที่จะมีการก่อสร้างขยายรางรถไฟฟ้า ภายหลังทช. พิจารณาแล้วเสร็จจะนัดหารือร่วมกับกทม. อีกครั้ง เพื่อสรุปแบบงานก่อสร้างคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเดือนมี.ค.

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท เปิดเผยว่า หลังจากรับแบบก่อสร้างจากกทม. มาแล้ว ทช. จะต้องพิจารณาความเหมะสม และประชุมร่วมกับกทม. เพื่อสรุปแบบอีกครั้ง คาดว่าจะได้ข้อสรุปแบบก่อสร้างทั้งหมดภายในเดือนมี.ค. นี้ ซึ่งตามแผน กทม. ระบุว่าหลังจากทช. เห็นชอบแผนก่อสร้างแล้ว กทม. จะใช้เวลาเปิดประมูลงานก่อสร้างประมาณ 2 เดือน คือระหว่าง เม.ย.-พ.ค. คาดว่าจะได้ตัวและเริ่มก่อสร้างได้ในเดือนพ.ค. และจะใช้ระยะเวลาก่อสร้าง ทั้งในส่วนของการขยายปีสะพาน และรางรถไฟฟ้าให้แล้วเสร็จภายใน 30 เดือน และเปิดให้บริการได้ประมาณช่วงปลายปี 2563

นอกจากนี้ ในปี 2562 ทช.จะขอจัดสรรงบวงเงิน 40 ล้านบาท ไปในการปรับปรุงสถานีร่วมซึ่งเป็นพื้นที่เดิมของ ทช. ด้วย โดยจะทำการยกระดับอาคารให้สูงขึ้นและมีความทันสมัยมากขึ้น เพื่อเปิดพื้นที่ให้หน่วยงานราชการเข้ามาให้บริการแก่ประชาชน ซึ่งปัจจุบันกรมการขนส่งทางบกได้ใช้พื้นที่เปิดให้บริการต่อทะเบียนและต่อใบขับขี่ ขณะที่กรมเจ้าท่าก็จะดำเนินการของบปี 2562 วงเงิน 8 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงท่าเรือสาทร (ตากสิน) เพิ่มเติมด้วย คาดว่า ทช. และจท. จะดำเนินการพัฒนาปรับปรุงพื้นที่แล้วเสร็จพร้อมกันในปี 2563

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมแจ้งว่า ก่อนหน้านี้นาอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม หารือร่วมกับกทม. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและกำหนดเป้าหมายร่วมกันว่าจะผลักดันให้โครงการปรับปรุงขยายสถานีรถไฟฟ้า สถานีสะพานตากสิน แล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ ภายในเดือนธ.ค. 2562 แต่ขณะนี้คาดว่าการเปิดให้บริการอาจจะล่าช้าไป 1 ปี เนื่องจากกทม. ยังออกแบบก่อสร้างไม่แล้วเสร็จ ซึ่งอาจจะทำให้การเปิดให้บริการ ล่าช้าไปเป็นช่วงปลายปี 2563

//------------------------------

//---------------------------

เล็งประมูลปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสิน พ.ค.นี้
วันพฤหัสบดี ที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561, 15.03 น.

นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในการประชุมคณะกรรมการดำเนินงานบูรณาการด้านโครงสร้างพื้นฐานและอำนวยความสะดวกในการเดินทางบริเวณสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช โดยมีนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท(ทช.) นายวิศว์ รัตนโชติ วิศวกรใหญ่ด้านบำรุงรักษาทางและสะพาน นายณรงค์ คู่บารมี ผู้อำนวยการสำนักฝึกอบรม ตลอดจนผู้แทนจากสำนักงานจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร , บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) , กรมเจ้าท่า , กองบังคับการตำรวจจราจร เข้าร่วมประชุมกระทรวงคมนาคม ทั้งนี้ เพื่อเร่งรัดการดำเนินการปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสิน (S6) ให้เป็นไปตามแผนที่วางไว้

โดยที่ประชุมได้มีการพิจารณาแผนการดำเนินงานเพื่อก่อสร้างผิวจราจรทดแทนบนสะพานตากสินฯ ที่ได้มีการปรับแผนดำเนินการใหม่โดยที่ปรึกษาของ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ทำให้การดำเนินงานล่าช้าไปจากเดิมประมาณ 2 เดือน โดยคาดว่าจะทำการประกวดราคาจ้างเหมาก่อสร้างพื้นผิวจราจรทดแทนบนสะพานตากสินฯ รวมทั้งระบบสาธารณูปโภค และทางเท้าด้านใต้สะพานได้ภายในเดือนพฤษภาคม 2561 ทั้งนี้ ที่ประชุมได้เน้นย้ำให้มีการประสานการดำเนินการระหว่างหน่วยงานอย่างใกล้ชิดและคำนึงถึงปัญหาการจราจรที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างดำเนินการก่อสร้าง เพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนผู้ใช้เส้นทางสัญจรบริเวณดังกล่าว

Wisarut · Posted: 23/02/2018 11:40 am Post subject:

คค.ถก กทม.ส่งแบบขยายสถานีตากสิน มี.ค.-ค่าก่อสร้างคาด กทม.คุย BTS
โดย: MGR Online
เผยแพร่: วันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2561 17:49:00
ปรับปรุง: วันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2561 18:11:00

กทม.ออกแบบขยายทางวิ่ง BTS ตากสิน เชื่อมฝั่งธนฯ เสร็จ มี.ค.นี้ “ปลัดคมนาคม” เผย ทช.พร้อมพิจารณาตลอดเวลา ส่วนจะก่อสร้างเมื่อใดอยู่ที่ กทม.จะหางบอย่างไรดำเนินการ ยันห้ามกระทบจราจรบนสะพานสาทร และต้องประสานแบบให้สอดคล้องกับการขยายท่าเรือสาทร และศูนย์บริการคมนาคม

นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการดำเนินงานบูรณาการด้านโครงสร้างพื้นฐานและอำนวยความสะดวกในการเดินทางบริเวณสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ว่าได้หารือร่วมกับผู้บริหารกรมทางหลวงชนบท (ทช.), กรุงเทพมหานคร (กทม.) และผู้เกี่ยวข้อง เพื่อติดตามความคืบหน้าการออกแบบการปรับปรุงสถานีรถไฟฟ้าสถานีสะพานตากสิน (S6) ซึ่งทาง กทม.และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอส อยู่ระหว่างออกแบบ โดย กทม.ได้ประสาน ทช.ในการเข้าพื้นที่สมเด็จพระเจ้าตากสิน (สะพานสาทร) เพื่อทดสอบในด้านความมั่นคงแข็งแรง และการรับน้ำหนักของคอนกรีต ในช่วงวันที่ 21-28 ก.พ.61 เพื่อประกอบการออกแบบ

โดย กทม.จะสรุปและส่งแบบร่างให้กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ตรวจสอบได้ในต้นเดือน มี.ค.นี้ โดย ทช.จะเร่งตรวจสอบให้เรียบร้อยภายในเดือน มี.ค. ส่วนจะเริ่มการก่อสร้างปรับปรุงได้เมื่อใดนั้น ต้องอยู่ที่ กทม.ว่าจะจัดหางบประมาณเข้ามาดำเนินการอย่างไร และหลังจากสรุปแบบได้แล้ว ก่อนลงมือก่อสร้างจะต้องทำแผนการก่อสร้าง แผนการจัดจราจร และหารือร่วมกันกับผู้เกี่ยวข้อง และตำรวจเพื่อไม่ให้มีผลกระทบต่อการจราจรอีกด้วย

นอกจากนี้ยังได้แจ้ง กทม.ให้ทราบว่า ในปี 2562 ทช.จะมีการปรับปรุงศูนย์บริการร่วมคมนาคม และกรมเจ้าท่าจะมีการปรับปรุงท่าเรือสาทร ให้เป็นมาตรฐาน สวยงาม และมีสิ่งอำนวยความสะดวก ทางเดินในการใช้บริการ ซึ่งจะอยู่ในบริเวณเดียวกันกับการปรับปรุงสถานีตากสิน ดังนั้นจะต้องมีการประสานแบบและแผนงานให้สอดคล้องกัน ทั้ง ทช. กรมเจ้าท่า และ กทม. โดยขณะนี้ ทช.และกรมเจ้าท่าประสานแผนงานกันเรียบร้อยแล้ว ส่วน กทม.การก่อสร้างยังไม่ชัดเจนว่าจะเริ่มได้เมื่อใด

ด้านนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า หากบีทีเอสส่งแบบในเดือนมี.ค.จะสามารถสรุปและรายงานต่อคณะกรรมการบูรณาการด้านโครงสร้างพื้นฐานฯ ในเดือน เม.ย. 61 ส่วนการก่อสร้างนั้นจะใช้เวลาประมาณ 2 ปีครึ่ง โดยจะต้องปรับปรุงขยายเพิ่มพื้นผิวทางวิ่งทดแทนฝั่งทิศใต้และทิศเหนือก่อน คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 21 เดือน จากนั้นจึงจะวางทางวิ่งรถไฟฟ้าเพิ่ม ซึ่ง ทช.จะต้องดูเรื่องความมั่นคงปลอดภัยของตัวสะพานสาทรและจะต้องไม่ให้เกิดผลกระทบต่อการจราจร

อย่างไรก็ตาม ในการก่อสร้างศูนย์บริการร่วมคมนาคมที่บริเวณสะพานสาทรนั้นจะใช้วงเงินประมาณ 40 ล้านบาท ซึ่ง ทช.ตั้งงบปี 2562-2563 ดำเนินการ โดยประเมินวงเงินก่อสร้างที่ 1,100 ล้านบาท แบ่งเป็นงานก่อสร้างเบี่ยงสะพานสาทรความกว้างด้านละ 1.80 เมตร ยาว 230 กม. วงเงินประมาณ 300 ล้านบาท และงานปรับปรุงสถานี ขยายราง และเพิ่มพื้นที่ชานชาลา วงเงิน 700-800 ล้านบาท หากสามารถเริ่มดำเนินการได้ภายในปี 2561 คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2564

//------------------------------------

พ.ค. ขยายสะพานตากสิน เพิ่มรางคู่รถไฟฟ้าบีทีเอส

วันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2561 - 1

นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการดำเนินงานบูรณาการด้านโครงสร้างพื้นฐานและอำนวยความสะดวกในการเดินทางบริเวณสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช S6 ว่า ที่ประชุมหารือถึงความคืบหน้าการก่อสร้างพื้นสะพานด้านปีกนอกของสะพานทั้งสองฝั่ง ก่อนดำเนินการขยายชานชาลา และช่องทางวิ่งรถไฟฟ้าบีทีเอสให้เป็นรางคู่ ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) ต้องออกแบบรูปแบบการดำเนินการมาให้กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่ โดยพิจารณาแผนการดำเนินงานเพื่อก่อสร้างผิวจราจรทดแทนบนสะพานตากสิน

ซึ่งได้มีการปรับแผนการดำเนินการใหม่โดยที่ปรึกษาของบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ จำกัด (มหาชน) ทำให้การดำเนินงานล่าช้าไปจากเดิมประมาณ 2 เดือน ทั้งนี้ในบริเวณดังกล่าวยังจะมีการก่อสร้างของ 2 หน่วยงาน ได้แก่ กรมเจ้าท่า ตั้งงบประมาณปี 62 จำนวน 8 ล้านบาทในการพัฒนาท่าเรือสาทรให้ทันสมัยตอบโจทย์การเดินทางให้มากขึ้น ส่วนทช.ตั้งงบประมาณปี 62 จำนวน 40 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงอาคารที่เป็นศูนย์บริการร่วมของกระทรวงคมนาคม ซึ่งให้บริการต่อใบขับขี่อยู่แล้ว รวมถึงปรับปรุงพื้นที่ทางเดิน และหลังคากันฝน (cover way) ทั้งนี้ กทม.ต้องเร่งรัดแผนการดำเนินงานให้สอดรับกับแผนงานของกรมเจ้าท่าและทช.ด้วย

ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อว่า สำหรับขั้นตอนการดำเนินงานนั้น กทม.ได้เข้าพื้นที่ไปเมื่อวันที่ 21 ก.พ.ที่ผ่านมา เพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของสะพาน โดยการเจาะทดสอบวัสดุ และเก็บตัวอย่าง ทั้งคอนกรีตและเหล็กเส้นในพื้นที่หน้างานบนสะพานเดิมว่ามีกำลังรับน้ำหนักได้มากน้อยแค่ไหน ซึ่งจะใช้เวลาทดสอบถึงสิ้นเดือนก.พ.นี้ โดยก่อนเข้าพื้นที่ทุกครั้งต้องประสานงานกับ ทช.และเจ้าหน้าที่ตำรวจ เพื่อไม่ให้กระทบต่อประชาชนผู้ใช้เส้นทางสัญจรและไม่กระทบต่อโครงสร้างสะพาน โดยต้องหลีกเลี่ยงช่วงเวลาการจราจรหนาแน่น และตำแหน่งที่เจาะต้องปลอดภัย จากนั้นจะนำข้อมูลไปประกอบการออกแบบปรับปรุงสะพานให้สมบูรณ์ โดยขณะนี้ได้ออกแบบไปแล้วประมาณ40% คาดว่าจะแล้วเสร็จสามารถส่งแบบให้ ทช.ตรวจสอบได้ช่วงเดือนเดือนมี.ค.นี้ โดยทช.จะดูมีความมั่นคงแข็งแรง รวมถึงขั้นตอนการทำงานที่ต้องไม่กระทบต่อการจราจร เช่น ต้องขยายสะพานให้เสร็จก่อนจึงปรับปรุงราง เป็นต้น

ด้านนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า เบื้องต้นกทม.ได้ประเมินราคาก่อสร้างไว้ในวงเงิน 1,100 ล้านบาท ซึ่งหลังจากกทม.ส่งแบบให้ทช.ตรวจสอบเสร็จเรียบร้อยแล้วจะเป็นเรื่องของกทม.และบีทีเอสที่จะดำเนินการในขั้นตอนประกวดราคาจ้างเหมาะก่อสร้าง คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 2 เดือน และน่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในช่วงเดือน พ.ค. 61 โดยจากแผนประมาณการจะใช้เวลาก่อสร้าง 30 เดือน แบ่งเป็น 21 เดือนจะทำการขยายผิวสะพานด้านเหนือด้านใต้ และอีก 9 เดือนจะปรับปรุงรางและสถานี คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้เต็มรูปแบบประมาณปลายปี 63

Mongwin · Posted: 09/03/2018 6:03 pm Post subject:

คนกรุงเฮ! บีทีเอสเตรียมเปลี่ยนตู้ซื้อตั๋วหยอดเหรียญสู่ทัชสกรีนและเพิ่มตู้รับธนบัตรภายในปีนี้
เรื่องเล่าเช้านี้ วันที่ 9 มีนาคม 2561

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอส) กล่าวว่า มีแผนจะเปลี่ยนตู้ขายตั๋วทั้งหมดเป็นแบบทัชสกรีน เพื่อรองรับรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ๆ อาทิ สายสีเขียว สายสีเหลืองและสายสีชมพู รวมทั้งเพิ่มตู้รับธนบัตรอีก 51 ตู้ กระจายตามสถานีต่างๆ เพื่อให้การซื้อตั๋วสะดวกรวดเร็วขึ้น โดยทั้งสองรูปแบบจะเสร็จติดตั้งครบทั้งหมดภายในปีนี้ เนื่องจากปัจจุบันไทยยังซื้อตั๋วด้วยการหยอดเหรียญถึง 30% ซึ่งเป็นสัดส่วนที่สูงมากเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ เพราะยังขาดความเชื่อมโยงของเส้นทางโดยสาร ทั้งนี้ตั้งเป้าจะลดผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วด้วยการหยอดเหรียญให้เหลือไม่เกิน 20% ภายใน 5 ปี

อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญในการให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสคือความปลอดภัย โดยมีศูนย์ควบคุมการเดินรถที่ติดตามการทำงานของรถไฟฟ้าบีทีเอสทุกขบวน หากเกิดปัญหาไม่พร้อมการทำงานก็จะหยุดให้บริการทันทีซึ่งบางช่วงอาจเกิดการขัดข้องติดต่อกันทำให้ผู้โดยสารรู้สึกว่าเกิดปัญหาบ่อย แต่จากสถิติการให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอสของไทยเมื่อเทียบกับมาตรฐานสากลยังพบว่าให้บริการตรงต่อเวลาเกินมาตรฐานอยู่ที่ระดับ 98 ถึง 99%

Mongwin · Posted: 10/03/2018 12:05 pm Post subject:

รถไฟฟ้าบีทีเอสปรับปรุงจุดจำหน่ายตั๋ว วันที่ 9 มีนาคม 2561 ข่าวค่ำ #NBT2HD
NewsNBT THAILAND Published on Mar 9, 2018

การส่งเสริมประชาชน เดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้ามากขึ้น BTS ได้เตรียมปรับปรุงจุดจำหน่ายตั๋วโดยสารเพื่อให้เกิดความสะดวกรวดเร็ว รองรับการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพูในอนาคต พร้อมย้ำว่า การเดินรถทำได้ตรงเวลาถึงร้อยละ 99 ด้วยมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด

https://www.youtube.com/watch?v=_zWQ0ajvuoA

Wisarut · Posted: 12/03/2018 12:13 pm Post subject:

"ชายพิการ" ชกกระจกลิฟท์บีทีเอสประท้วง
โดย: MGR Online

เผยแพร่: 11 มีนาคม 2561 23:21:

ผู้พิการที่นั่งรถเข็นวีลแชร์ นักรณรงค์เพื่อสิทธิคนพิการ ใช้มือชกกระจกลิฟท์รถไฟฟ้าบีทีเอสที่ล็อกกุญแจ จนท.ควบคุมตัวส่ง สน.ลุมพินี

วันนี้ (11 มี.ค.) เมื่อเวลาประมาณ 20.20 น. นายมานิตย์ อินทร์พิมพ์ หรือ ซาบะ อายุ 50 ปี ผู้พิการที่นั่งรถเข็นวีลแชร์ เจ้าของเพจเฟซบุ๊ก Accessibility Is Freedom ซึ่งเป็นนักรณรงค์เพื่อสิทธิคนพิการ ตัดสินใจใช้มือชกกระจกบริเวณลิฟท์สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส อโศก ถนนสุขุมวิท แขวงคลองเตย เขตคลองเตย กรุงเทพฯ ซึ่งเป็นลิฟท์ที่จัดไว้เพื่อบริการผู้พิการ ผู้สูงอายุ และผู้ที่ไม่สะดวกในการใช้บันได หรือบันไดเลื่อน แต่ถูกล็อกกุญแจไว้ หากต้องการใช้ต้องกดปุ่มเพื่อเรียกพนักงาน ทั้งนี้ นายมานิตย์ได้รับบาดเจ็บบริเวณข้อนิ้วเล็กน้อย ขณะที่พนักงานรถไฟฟ้าบีทีเอสและตำรวจ สน.ลุมพินี ได้นำตัวนายมานิตย์ไปดำเนินคดีต่อไป
https://www.facebook.com/AccessibilityIsFreedom/posts/1781533255202645
https://www.facebook.com/AccessibilityIsFreedom/posts/1781505405205430

Wisarut · Posted: 12/03/2018 6:07 pm Post subject:

หนุ่มวีลแชร์ มือทุบกระจกลิฟต์บีทีเอสอโศกล็อค พร้อมแจง 4 โมงเย็นวันนี้
โดย: ทีมข่าวอาชญากรรม
เผยแพร่: 12 มีนาคม พ.ศ. 2561 13:32:

MGR Online - ผู้พิการนั่งรถเข็นวีลแชร์ เจ้าของเฟซบุ๊ก Accessibility Is Freedom มือทุบกระจกลิฟต์รถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีอโศก หลังเกิดลิฟต์ล็อค จนมีกระแสโดยมีผู้เห็นใจ และเข้าใจต่อการกระทำ เพื่อเป็นการเรียกร้องสิทธิของผู้พิการ โดยเจ้าตัวพร้อมแจงเหตุการณ์ที่สถานีอโศก 4 โมงเย็นวันนี้

วันนี้ (12 มี.ค.) จากเหตุการณ์เมื่อเวลาประมาณ 20.20 น. เฟซบุ๊ก Accessibility Is Freedom เผยแพร่ภาพเหตุการณ์ นายมานิตย์ หรือ ซาบะ อายุ 50 ปี ผู้พิการที่นั่งรถเข็นวีลแชร์ เจ้าของเพจเฟซบุ๊กดังกล่าว ซึ่งเป็นนักรณรงค์เพื่อสิทธิคนพิการ ตัดสินใจใช้มือชกกระจกบริเวณลิฟต์รถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีอโศก โดยหลังจากก่อเหตุ นายมานิตย์ ได้เดินทางไปที่สถานีตำรวจนครบาลลุมพินี พร้อมโพสต์ภาพมือซึ่งมีรอยถลอกจากการชกกระจก

โดยมีข้อความระบุว่า “พิกัด BTS อโศก ผมทุบลิฟต์เรียบร้อย ใครว่างมา หรือรอฟังข่าว” และ “กำลังไป สน.ลุมพินี ครับ” ทั้งนี้คาดว่าสาเหตุการกระทำดังกล่าว เกิดจากการล็อกของลิฟต์ที่ไม่ได้อำนวยความสะดวกกับคนพิการอย่างแท้จริง โดยหลังเกิดกรณีดังกล่าว ผู้ติดตามจำนวนหนึ่งได้เข้ามาแสดงความเห็นใจ และเข้าใจต่อการกระทำดังกล่าว เพื่อเป็นการเรียกร้องสิทธิของผู้พิการ

อย่างไรก็ตาม เพจเฟซบุ๊ก BKKTrains.com ได้เข้ามาแสดงความเห็น ระบุว่า ลิฟต์ในสถานีรถไฟฟ้า BTS ที่ติดตั้งในสถานี 4 สถานี ได้แก่ หมอชิต, อโศก, อ่อนนุช (ฝั่งไปสำโรง), และ ช่องนนทรี จะสามารถขึ้นจากชั้นระดับถนน สู่ชั้นชานชาลาได้ทันที โดยไม่ต้องผ่านชั้นจำหน่ายบัตรโดยสาร ดังนั้น เพื่อป้องกันผู้โดยสารใช้บริการโดยไม่เสียค่าโดยสาร จึงต้องมีการล็อกทางเข้าลิฟต์ไว้ หากมีผู้ที่ต้องการใช้บริการสามารถกด Intercom หรือโทรศัพท์แจ้งเจ้าหน้าที่ได้

แต่ทั้งนี้ บางสถานี บางชานชาลานั้น มีวิธีแก้ไขปรับปรุงให้ทุกคนสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องติดต่อเจ้าหน้าที่ เช่น สถานีหมอชิต (ชานชาลาปลายทาง) หรือ สถานีช่องนนทรี (ชานชาลาไปบางหว้า) สามารถติดตั้งประตูตรวจบัตรโดยสารที่บริเวณหน้าลิฟต์ที่ชั้นชานชาลาได้ แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับทางรถไฟฟ้าบีทีเอสว่าจะดำเนินการในแนวทางไหน โดย เพจ BKKTrains.com ยังระบุอีกว่า กรณีที่ไปทุบกระจกเช่นนี้ ทางเพจไม่เห็นด้วย และไม่สนับสนุนการกระทำดังกล่าว

โดยนายมานิตย์ หรือ ซาบะ ผู้พิการ มือชกกระจกบริเวณลิฟต์รถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีอโศก จะนัดแถลงข่าวที่เรื่องนี้“พิกัด BTS อโศก ผมทุบลิฟต์เรียบร้อย ใครว่างมา หรือรอฟังข่าว”ที่ สถานีอโศก 4 โมงเย็นวันนี้