รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS

Wisarut · Posted: 07/08/2018 1:42 pm Post subject:

ขบวนรถใหม่ ‘บีทีเอส’ ทำไมต้องมาจากตุรกี?
โดย: MGR Online

เผยแพร่: 7 สิงหาคม 2561 11:44

https://www.youtube.com/watch?v=37XNdW_oBgo

Mongwin · Posted: 07/08/2018 5:16 pm Post subject:

กทม.แจง "ประตูบีทีเอส" เปิดอ้าขณะวิ่ง เหตุคนซ่อมปิดล็อกไม่สนิท ไม่เกี่ยวระบบ สั่งลงโทษบริษัทซ่อมบำรุง
เผยแพร่: 7 สิงหาคม 2561 13:36 น. ปรับปรุง: 1 มกราคม 0544 00:00 น. โดย: ผู้จัดการออนไลน์

กทม.หารือบีทีเอสปม "ประตูรถไฟฟ้า" เปิดอ้าขณะวิ่ง แจงเกิดจากคนซ่อมประตูปิดล็อกไม่สนิท ไม่เกี่ยวกับระบบ กำชับทางบีทีเอสลงโทษบริษัทรับจ้างซ่อมบำรุง พร้อมตรวจสอบขบวนรถเข้มขึ้นก่อนปล่อยออกวิ่ง คาดปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณครบทุกขบวน-ทุกสถานีกลาง ก.ย.นี้ สั่งทำแผนเปลี่ยนคลื่นความถี่หากรถขัดข้องอีก

วันนี้ (7 ส.ค.) นายสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) ให้สัมภาษณ์ภายหลังการประชุมร่วมกับผู้บริหารบีทีเอส ว่า วันนี้ได้หารือกับทางบีทีเอสใน 2 ประเด็นคือ 1.เรื่องระบบอาณัติสัญญาณ ซึ่งทางบีทีเอสรายงานว่า ได้ปรับเปลี่ยนตัวรับสัญญาณจากโมโตโรลาเป็นม็อกซา ครบทุกขบวนและทุกสถานี ส่วนอุปกรณ์กรองสัญญาณหรือฟิลเตอร์ ได้ติดตั้งในขบวนรถทั้งหมดแล้ว แต่สถานีรถไฟฟ้าติดตั้งไป 40-50% คาดว่า ช่วงกลาง ก.ย.นี้ จะติดตั้งได้ครบทั้งหมด อย่างไรก็ตาม หลังจากมีการปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณ พบว่า ระบบมีความเสถียรมากขึ้น ความขัดข้องของขบวนรถน้อยลง ทางบีทีเอสมั่นใจว่า หลังเสร็จสิ้นทั้งหมด ก.ย.นี้ โอกาสที่รถจะเกิดความขัดข้องจะน้อยลง แต่ตนก็ได้ให้การบ้านว่า หากปรับปรุงครบ 100% แล้ว ยังเกิดเหตุการณ์ขัดข้องอีก ก็ให้ไปดำเนินการปรับเปลี่ยนคลื่นความถี่การเดินรถ ซึ่งจากการประชุมร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) เมื่อคราวก่อน กสทช.ก็ไม่มีปัญหาที่จะเปลี่ยนคลื่นความถี่ให้ แต่ต้องไปทำข้อมูลว่า หากเปลี่ยนคลื่นสัญญาณจะต้องใช้งบประมาณเท่าไร คาดว่าจะเสร็จในสิ้นเดือนนี้ ทั้งนี้การเตรียมการต้องเตรียมล่วงหน้า ไม่ใช่ให้เกิดเรื่องแล้วถึงมาหารือ อย่างไรก็ตาม หากต้องเปลี่ยนคลื่นความถี่ ค่าใช้จ่ายต่างๆ ทางบีทีเอสต้องออกเอง ไม่ใช้ผลักมาเป็นภาระของผู้โดยสาร

นายสกลธี กล่าวว่า 2.เรื่องประตูรถไฟฟ้าบีทีเอสเปิดระหว่างวิ่ง ซึ่งเป็นข่าวไปก่อนหน้านี้ ทางบีทีเอสได้ตรวจสอบแล้วพบว่า เดิมประตูบานดังกล่าวมีปัญหาเรื่องแรงแม่เหล็กดูดประตูให้ปิดมีความเบา จึงได้ให้บริษัทซีเมนส์ ซึ่งเป็นบริษัทเอาต์ซอร์สของบีทีเอสเข้ามาซ่อมบำรุง โดยการซ่อมบำรุงนั้นจะต้องมีการปลดตัวล็อกซึ่งมีลักษณะเป็นเกลียวเพื่อนำประตูออกมาซ่อม ซึ่งระบบในการปลดล็อกเป็นระบบที่ต้องทำด้วยมือเท่านั้น แต่เมื่อซ่อมเสร็จและนำประตูกลับเข้าไปติดตั้งปรากฏว่า ผู้ซ่อมบำรุงได้ปิดตัวล็อกไม่สนิท ทำให้ตอนขบวนรถออกจากสถานีมาทางหมอชิต ซึ่งมีช่วงที่มีทางลาดและชัน ทำให้ประตูคลายล็อกออก ยืนยันว่า เหตุดังกล่าวเกิดจากฟังก์ชันของคน ไม่เกี่ยวข้องกับระบบ เพราะหากเป็นที่ระบบ เมื่อมีปัญหาจะเตือนไปยังศูนย์ รถก็จะหยุดจอดไม่สามารถเคลื่อนได้ แต่กรณีดังกล่าวเพราะปิดล็อกไม่สนิท ทำให้เมื่อประตูเปิดจึงไม่เกิดการส่งสัญญาณเตือน ถือเป็นเหตุสุดวิสัยที่เกิดความผิดพลาดจากคน และไม่ใช่คนของทางบีทีเอส แต่เป็นคนบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม บีทีเอสต้องไปลงโทษบริษัทซ่อมบำรุงที่มาดูแลด้วย

"หลังจากเกิดเหตุมีการเปลี่ยนกระบวนการตรวจสอบรถใหม่ โดยให้ตรวจสอบเข้มขึ้นทุกอย่างก่อนรถวิ่ง โดยเมื่อตรวจสอบประตูเดิมทีจะตรวจ 1-2 ครั้งหลังจากแก้ปัญหาเรื่องประตูเสร็จ ก็เปลี่ยนให้บริษัทซีเมนส์ตรวจสอบ 4 รอบ และบีทีเอสตรวจสอบอีก 4 รอบ รวมเป็น 8 รอบ รับประกันว่าจะไม่เกิดเหตุเช่นนี้อีก ระบบความปลอดภัยตัวรถยังมี 100% ที่บอกว่าเกิดจากตัวรถเก่าและมีปัญหาคงไม่ใช่" นายสกลธี กล่าวและว่า ส่วนประเด็นเรื่องที่มีน้ำรั่วนั้น ต้องชี้แจงว่า ขบวนรถทั้ง 52 ขบวนนั้น นำเข้ามาจากเยอรมัน 35 ขบวน และจีน 17 ขบวน ซึ่งของเยอรมันไม่เคยมีปัญหา มีแต่ของจีนที่เกิดปัญหาช่วงแรกๆ แต่แก้ไขทั้งหมดแล้ว แต่ที่เกิดเหตุล่าสุดถือเป็นครั้งแรกของรถจากเยอรมัน ซึ่งตรวจสอบแล้วพบว่า เกิดจากระบบซีลท่อสายไฟข้างในเสื่อม ประกอบกับมีฝนตกหนักในวันนั้น ทำให้น้ำรั่วเข้ามา จึงดำเนินการแก้ไขทั้ง 35 ขบวนเสร็จภายในเดือนนี้ โดยการเปลี่ยนสายไฟใหม่ทั้งหมด

Wisarut · Posted: 07/08/2018 6:26 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 15/08/2018 6:24 pm Post subject:

"บิ๊กตู่"ลงพื้นที่ดูแก้ปัญหาจราจร แนะนำเทคโนโลยีมาใช้
โพสต์ทูเดย์ วันที่ 15 ส.ค. 2561 เวลา 11:46 น.

นายกฯ พร้อมรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้องร่วมรับฟังแนวทางแก้ไขปัญหาจราจร แนะนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยเข้ามาควบคุมการจราจร เชื่อมโยงระบบราง ชี้ ต้องเห็นผลรูปธรรมภายใน 3 เดือน

เมื่อวันที่ 15 ส.ค. พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) พร้อมคณะรัฐมนตรี และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วยพล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พล.ต.อ.จักรทิพย์ ชัยจินดา ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ รวมถึงผู้แทนจากหน่วยงานต่างๆที่เกี่ยวข้อง  ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมความพร้อมการเชื่อมต่อโครงข่ายการสัญจรในพื้นที่กรุงเทพมหานคร เส้นทาง ล้อ ราง เรือจุดแรกนายกรัฐมนตรีตรวจเยี่ยมกองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.)  เพื่อรับฟังบรรยายสรุปปัญหาและแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่กรุงเทพมหานครอันเนื่องมาจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าและระบบสาธารณูปโภค นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า หลักการสำคัญของการแก้ไขปัญหาจราจร ในกทม.และปริมณฑล ต้องเพิ่มเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้แทนตัวบุคคล ให้ครอบคลุมมากขึ้น โดยจะหารือกับฝ่ายวิจัยของมหาวิทยาลัย เพื่อนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาควบคุมการจราจร  พร้อมแนะให้เปิดเส้นทางเดินรถใหม่ โดยเฉพาะพื้นที่ชุมชนเมือง เพื่อลดความแออัด โดยขยายออกไปในพื้นที่ปริมณฑลนอกจากนี้ เน้นการสร้างระบบเชื่อมต่อการเดินรถ หรือ ฟีดเดอร์ เพราะปัจจุบัน ระบบเดินรถทางบก ยังไม่เชื่อมต่อระบบราง ในทุกเส้นทาง ส่วนเส้นทางไหนมีทางน้ำขนาบให้ไปพิจารณาเบี่ยงไปใช้เส้นทางน้ำควบคู่  โดยกำชับให้กระทรวงคมนาคมร่วมกับ กทม.ศึกษาเส้นทางสัญจรทางน้ำเพิ่มเติม

ขณะเดียวกัน ขอความร่วมมือเจ้าหน้าที่ ผู้ปฏิบัติงานในพื้นที่ก่อสร้างถนน ให้คำนึงถึงความปลอดภัย ของผู้ใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะพื้นที่ที่ลดช่องทางจราจร จะต้องให้สัญญาณล่วงหน้าก่อน เพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ พร้อมขอให้ทุกคนเคารพกฎจราจรอย่างเคร่งครัด รวมถึงสื่อมวลชน ต้องช่วยกันในการนำเสนอข้อมูลการจราจรที่ถูกต้อง นอกจากนี้ ยังแนะนำให้เอกชน ไปสำรวจพื้นที่สร้างที่จอดรถ ใกล้กับสถานที่ที่สำคัญ และเสนอมายังรัฐบาลเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชน ให้หันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนมากขึ้น และบรรเทาการจราจรติดขัดบนท้องถนนทั้งนี้ นายกรัฐมนตรี กล่าวขอบคุณเจ้าหน้าที่ตำรวจระดับล่าง ที่อำนวยความสะดวกโดยปิดช่องทางการจราจรให้ตนเวลาเดินทาง แต่ขอให้ปิดเท่าที่จำเป็น แต่ถ้าไม่ได้ ก็ไม่ต้องปิด เพราะตนพร้อมติดไปกับทุกคน

นายกรัฐมนตรี กล่าวเพิ่มเติมว่า การแก้ไขปัญหาจราจร เป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์ และถือเป็นวาระสำคัญของกรุงเทพมหานคร ที่ทุกคนต้องช่วยกัน ตนเองก็อยู่กับประชาชน ไม่ว่าจะเป็นประชาชนหรือรัฐบาล ต้องใช้ระบบการจราจรเช่นเดียวกัน ให้เข้าใจร่วมกัน และช่วยกัน และขอให้การแก้ไขจราจร มีผลรูปธรรมภายใน 3 เดือน

จากนั้น นายกรัฐมนตรีพร้อมคณะผู้บริหาร กทม. ตรวจเยี่ยมระบบขนส่งมวลชน BTS โดยทดลองนั่งจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ ไปยังสถานีบางหว้าและเดินทางต่อโดยใช้ทางเดินยกระดับ หรือ สกายวอล์ค

จากนั้นนายกรัฐมนตรีรับฟังบรรยายข้อมูลการเดินเรือคลองภาษีเจริญ เส้นทางส่วนต่อขยายไปวัดกำแพงบางจาก และแผนงานการพัฒนาการเดินเรือในคลองภาษีเจริญ และส่วนต่อขยายในอนาคตบริเวณท่าเรือตากสิน-เพชรเกษม (บางหว้า) และลงเรือที่ท่าเรือสะพานตากสินไปยังท่าเรือวัดกำแพงบางจากระยะทาง 2.5 กม.จากนั้นเดินทางต่อไปยังวัดอินทาราม (บางยี่เรือ) เพื่อตรวจเยี่ยมโครงการฟื้นวิถีชีวิตชุมชนคลองบางหลวงผ่านการท่องเที่ยวย่านประวัติศาสตร์กรุงธนบุรี

https://www.youtube.com/watch?v=NU9YmRN4iu4

https://www.youtube.com/watch?v=skEL-na3ibY

Wisarut · Posted: 16/08/2018 11:00 am Post subject:

Wisarut · Posted: 16/08/2018 11:23 am Post subject:

ไขข้อคาใจ ความปลอดภัยผู้โดยสาร หลังหญิงตกราง รับลุงตู่ขึ้นบีทีเอสในรอบ 10 ปี

15 สิงหาคม 2561

บีทีเอส แจงใช้เวลาเพียง 2 นาทีช่วยเหลือหญิงสาวตกรางให้ปลอดภัย พร้อมเผยแนวทางป้องกันไม่ให้เกิดเหตุซ้ำรอย ล่าสุดติดประตูกันผู้โดยสารร่วงรางแล้ว 9 สถานี...

จากกรณีเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา เกิดเหตุผู้โดยสารตกรางบีทีเอส ที่สถานีราชเทวี ฝั่งมุ่งหน้าปลายทางสำโรง ซึ่งเป็นช่วงเวลาตรงกันกับ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) พร้อมคณะ ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมการบริหารจัดการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (รถไฟฟ้า BTS) และความพร้อมการเชื่อมต่อโครงข่าย ซึ่งนายกรัฐมนตรียังกล่าวว่า ไม่เคยไปไหนมา 10 ปีแล้ว

แต่กระนั้น ก็ไม่รู้ว่าเป็นโชคดีหรือโชคร้ายที่บุคคลระดับนายกรัฐมนตรีเดินทางไปตรวจเยี่ยมรถไฟฟ้า BTS แต่ดันเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน เมื่อมีหญิงสาวรายหนึ่งเกิดอาการหน้ามืดเป็นลม จนพลัดตกลงไปในรางบีทีเอส แต่ยังดีที่ว่าเจ้าหน้าที่สามารถช่วยเหลือเอาไว้ได้อย่างปลอดภัย จะมีก็แต่รอยฟกช้ำดำเขียวเล็กๆ น้อยๆ ไม่โชคร้ายไปซ้ำรอยเหตุการณ์หญิงท้องแก่ตกลงไปในรางรถแอร์พอร์ตลิงก์ ถูกรถไฟทับจนเสียชีวิต

อย่างไรก็ตาม เส้นทางส่วนต่อขยายแบริ่ง-สมุทรปราการ และ หมอชิต-สะพานใหม่ ที่เตรียมเปิดให้บริการนั้น จะมีการติดตั้งประตูกั้นชานชาลาทุกสถานี

“ส่วนเหตุการณ์เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา เราใช้เวลาเพียง 2 นาที ก็สามารถช่วยเหลือผู้โดยสารขึ้นจากรางได้อย่างปลอดภัย และไม่กระทบต่อความล่าช้าในการเดินรถเท่าใดนัก ดังนั้น หากผู้โดยสารคนใดที่มีอาการหน้ามืด วิงเวียนศีรษะขณะรอรถไฟฟ้าที่ชานชาลา ขอให้ท่านให้นั่งลงที่พื้นเพื่อความปลอดภัย หรือแจ้งเจ้าหน้าที่ในบริเวณนั้น เพื่อที่เจ้าหน้าที่จะได้เข้าไปให้ความช่วยเหลือได้อย่างทันท่วงที” นายอาณัติ กล่าว.

Wisarut · Posted: 16/08/2018 6:20 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 16/08/2018 6:22 pm Post subject:

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินขึ้นมาสถานีเตาปูน
https://www.youtube.com/watch?v=jR10W8Ye6S0

Wisarut · Posted: 19/08/2018 11:13 pm Post subject:

ตลกร้ายกทม.จี้ BTS ติดที่กั้นริมราง แต่ส่วนของ กทม.เอง สภา กทม.ไม่อนุมัติงบ-เตรียมของบ 62 ติดตั้งอีก
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
18 สิงหาคม 2561 05:17

เมื่อวันที่ 17 ส.ค. นายสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 16 ส.ค.ที่ผ่านมา ได้เชิญผู้แทน บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี) มาหารือถึงมาตรการดูแลความปลอดภัยผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส ภายหลังเกิดเหตุผู้โดยสารเป็นลมตกลงไปในรางรถไฟฟ้า ซึ่งผู้แทนบีทีเอสชี้แจงในที่ประชุมว่า ที่ผ่านมา บริษัทให้ความสำคัญเรื่องความปลอดภัยผู้โดยสารมาโดยตลอด สำหรับการติดตั้งแผงกั้นระหว่างสถานีและรางรถไฟฟ้านั้น ใช้งบประมาณสูงถึงสถานีละ 40-50 ล้านบาท บีทีเอสจึงทยอยติดตั้ง ปัจจุบันได้ติดตั้งไปแล้ว 9 สถานี ประกอบด้วย สยาม อโศก อ่อนนุช พญาไท อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ศาลาแดง ชิดลม พร้อมพงษ์ และช่องนนทรี เร็วๆนี้มีแผนจะติดตั้งอีก 2 สถานี คือ สุรศักดิ์ ทองหล่อ คาดว่าจะแล้วเสร็จเดือนเมษายน 62 และจะทยอยติดตั้งให้ครบให้เร็วที่สุด ส่วนเหตุที่ยังไม่ติดตั้งที่ราชเทวี เนื่องจากยังมีผู้ใช้บริการน้อย ตามแผนจะติดตั้งสถานีที่คนใช้เยอะก่อน อย่างไรก็ตาม สถานีราชเทวีจะมีการติดตั้งที่กั้นแน่นอน

รองผู้ว่าฯ กทม.กล่าวว่า ส่วนโครงการสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ที่อยู่ระหว่างกระบวนการรับโอนทรัพย์สินและหนี้สินจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ทั้งช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต กทม.จะกำหนดในร่างทีโออาร์ หรือขอบเขตของงาน ให้ผู้ที่ชนะการประมูล โครงการเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายดังกล่าวติดตั้งแผงกั้นบริเวณสถานีกับรางรถไฟฟ้าทุกสถานีด้วย ส่วนรถไฟฟ้า

ส่วนต่อขยายตั้งแต่สถานีบางจาก-สถานีแบริ่ง และจากสถานีกรุงธนบุรี-สถานีบางหว้า จำนวน 11 สถานีนั้น กทม.เป็นผู้รับผิดชอบในการติดตั้งที่กั้นเองทั้งหมด โดยเมื่อปี 2560 กทม.เคยเสนอของบจากสภา กทม.จำนวนกว่า 400 ล้านบาท เพื่อติดตั้งที่กั้นบริเวณสถานี แต่ไม่ผ่านการพิจารณาของสภา กทม. และในปีงบประมาณ 2562 สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) จะเสนอของบประมาณอีกครั้ง.

Mongwin · Posted: 23/08/2018 6:13 pm Post subject:

บีทีเอสแจงน้ำรั่วในรถไฟฟ้า เหตุแอร์มีน้ำขัง ถอดเปลี่ยนแล้ว เร่งตรวจสอบสาเหตุ
เผยแพร่: 23 ส.ค. 2561 17:29 ปรับปรุง: 23 ส.ค. 2561 17:35 โดย: MGR Online

บีทีเอสชี้แจง น้ำรั่วในขบวนรถไฟฟ้า เป็นขบวนที่ 33 ตู้ 3233 เหตุมีน้ำขังในเครื่องปรับอากาศ ได้ให้บริษัทซ่อมบำรุงเปลี่ยนแล้ว พร้อมตรวจสอบสาเหตุอย่างละเอียด เตรียมตรวจสอบเครื่องปรับอากาศรุ่นนี้ทั้งหมด

วันนี้ (23 ส.ค.) บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ดำเนินการระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส ชี้แจงกรณีคลิปน้ำรั่วราวกับน้ำตกในขบวนรถไฟฟ้าบีทีเอส ว่า จากเหตุการณ์น้ำรั่วที่มาจากช่องระบายอากาศ (Air Return) ของระบบปรับอากาศในขบวนรถหมายเลข 33 ตู้หมายเลข 3233 เมื่อช่วงเย็นของวันพุธที่ 22 สิงหาคม 2561 ขณะกำลังให้บริการในสายสีลม จากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติมุ่งหน้าสถานีบางหว้า นั้น บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ขอเรียนชี้แจงว่า น้ำที่รั่วลงมานั้นมาจากตู้ที่ต่อพ่วงใหม่จากขบวนรถซีเมนส์เดิมที่มีอยู่ 3 ตู้ และต่อมาได้เพิ่มให้เป็น 4 ตู้ต่อขบวน โดยขบวนรถที่ต่อเพิ่มให้เป็น 4 ตู้ต่อขบวนนี้ให้บริการมาเป็นปีที่ 6 และดำเนินการซ่อมบำรุงโดยบริษัทซีเมนส์ ซึ่งหลังจากที่ได้รับแจ้งเรื่องดังกล่าวแล้ว ฝ่ายซ่อมบำรุงได้ส่งพนักงานซ่อมบำรุงขึ้นไปตรวจสอบทันทีในขณะที่ขบวนรถยังคงให้บริการผู้โดยสารอยู่ หลังจากนั้นจึงได้นำขบวนรถดังกล่าวออกจากระบบการให้บริการเพื่อเข้าตรวจสอบและซ่อมอย่างละเอียด

จากการตรวจสอบพบว่าเครื่องปรับอากาศของตู้ที่มีน้ำรั่วดังกล่าวมีน้ำขังในตัวเครื่องปรับอากาศ จึงได้ทำการเปลี่ยนเครื่องปรับอากาศทดแทนตัวเก่าเพื่อให้ขบวนรถสามารถนำรถกลับไปให้บริการได้ สำหรับเครื่องปรับอากาศที่ถอดออกมานั้นบริษัทซีเมนส์กำลังทดสอบวิเคราะห์หาสาเหตุอย่างละเอียด หลังจากนั้นจะทำการตรวจสอบเครื่องปรับอากาศรุ่นดังกล่าวที่เหลือทั้งหมดเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุดังกล่าวอีกต่อไป

บริษัทฯ ต้องขออภัยต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ด้วย และหากท่านผู้โดยสารพบเจอเหตุการณ์สามารถแจ้งเจ้าหน้าที่ โดยกดปุ่มบริเวณประตูเพื่อแจ้งเจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟฟ้าในขบวนนั้นได้ทันที หรือแจ้งที่ ไลน์แอด @btsskytrain เพจรถไฟฟ้าบีทีเอส หรือแจ้งที่ศูนย์ฮอตไลน์บีทีเอส 026176000