| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 20/05/2010 7:45 pm Post subject: |
 |
|
อีกคันหนึ่งก็คือ พซข.23 ที่เป็นคันนำของขบวนที่ 913 และขบวนที่ 917 ที่พิเศษไปกว่ารถดีเซลราง RHN. คันอื่น ๆ ก็คือ รถคันนี้ถูกปรับปรุงให้เป็น " รถดีเซลรางนั่งชั้น 2 " ที่นั่งของรถคันนี้ถูกเปลี่ยนไปเป็นเบาะปรับเอน น่าเสียดายที่ผมไม่มีโอกาสขึ้นไปเก็บภาพภายในห้องโดยสารของรถคันนี้ เพราะประตูรถถูกปิดสนิทหมดเลยครับ
และนี่คือมุมมองด้านข้างแบบเต็ม ๆ ของ พซข.23 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/05/2010 7:59 pm Post subject: |
|
|
ได้เห็นชุดรถของขบวนที่ 913 - 914 / 917 - 918 ไปแล้ว ก็เดินมาดูขบวนรถที่กำลังจะกลับกรุงเทพกันบ้างดีกว่าครับ
ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้เป็นช่วงเวลาเกือบจะท้ายสุดที่ได้เห็นว่า ขบวนรถด่วนที่ 70 ต้นทางสถานีหนองคาย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ยังคงพ่วง บชท. อยู่ในขบวน ชุดรถของขบวนที่ 70 ในเย็นวันนั้นแบบคร่าว ๆ ก็คือ ADD.4413 + บชส. ( ขนของ ) + บพห. + บนอ.ป. + 4 บนท.ป. + บกข. + บนท. + บชท. + 2 บนท. ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/05/2010 8:19 pm Post subject: |
|
|
ผมยืนรออยู่ตรงจุดเดิมที่ถ่ายรูปขบวนที่ 70 เมื่อสักครู่ต่ออีกพักหนึ่ง จนกระทั่ง 18:15 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4527 ก็ถอยเข้ามาพ่วงต่อกับชุดรถของ ขบวนรถเร็วที่ 134 ต้นทางสถานีหนองคาย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่จอดอยู่ในรางที่ 4 ผมก็เลยจับมาถ่ายรูปคู่กับ ADD.4414 และขบวนที่ 70 ซะเลย . . . 
GEA.4527 คู่กับ ADD.4414 อีกสักรูป ใส่จิตวิญญาณศิลป์มากที่สุดได้แค่นี้ล่ะครับ . . . 
หลังจากถ่ายรูปข้างบนนี้เสร็จแล้ว ผมก็เดินไปเดินมาอยู่แถว ๆ ปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศใต้ เพื่อรอส่ง ADD.4414 พาขบวนที่ 70 กลับกรุงเทพ แล้วผมก็เรียกรถสามล้อกลับเข้าตัวเมือง จบภารกิจและเรื่องราวการเดินทางในวันที่ 6 ของ Phase 3 แต่เพียงเท่านี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/05/2010 5:35 am Post subject: |
|
|
วันพฤหัสบดีที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553
วันนี้ผมยังคงตื่นแต่เช้าเช่นเดิม สภาพอากาศในดินแดนอีสานเหนือถึงแม้จะไม่หลงเหลือความหนาวเย็นอย่างที่ควรจะเป็น ( และอยากให้เป็น ) แต่ตอนเช้า ๆ แบบนี้ก็ถือว่ากำลังสบาย ๆ ไม่ร้อนมากจนเกินไป คำแนะนำจากเจ้าถิ่นบอกว่าให้ลองไปฝากท้องที่ร้านขายอาหารเช้าร้านหนึ่ง ( ไม่พ้นอาหารจำพวกไข่กระทะ ) ตั้งอยู่ไม่ไกลจากจุดที่ผมพักมากจนเกินไปนัก เมื่อเดินไปตามทางตามคำบอกเล่านั้น ก็พบกับ " ร้านดาริกา " . . .
เช้าวันนั้นผมสั่ง ไข่กระทะที่เสิร์ฟพร้อมขนมปังทรงเครื่อง ( ยัดไส้กุนเชียงสด และหมูยอ ) ขนมจีบกุ้ง และโอวัลตินร้อน ทั้งหมดนี้ราคา 70 บาทเท่านั้นเอง เอารูปนี้มาแปะยั่วน้ำลายกันแต่เช้า เผื่อพี่ ๆ น้อง ๆ เกิดหิวขึ้นมา จะได้ไปหาอะไรยัดลงถังน้ำมันส่วนตัว มื้อเช้าสำคัญนะครับ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/05/2010 6:29 am Post subject: |
|
|
อิ่มท้องจากอาหารมื้อเช้าแล้ว ผมก็กลับไปนอนตากแอร์อยู่พักหนึ่ง แล้วก็นั่งรถมาที่ สถานีหนองคาย เพื่อเริ่มภารกิจประจำวันครับ
ช่วงสาย ๆ ของวันนั้น พซข.23 และ กซข.1031 ยังคงจอดเทียบชานชาลาหน้าอาคารสถานีฝั่งทางด้านทิศเหนือ แสดงว่าขบวนที่ 913 ยังไม่ออกเดินทางสู่ สถานีท่านาแล้ง ผมก็เลยว่าจะเดินหาทำเลเหมาะ ๆ เก็บภาพรถไฟขบวนนี้สักหน่อยครับ
จากป้ายประเพณีทางด้านทิศเหนือ เดินตรงไปเรื่อย ๆ ก็จะพบกับ ป้ายเตือนระบุความเร็ว ส่วนตญ. ที่จอดอยู่ทางซ้ายนั้นคือ ตญ.151738 ไปเช็ด ๆ ถู ๆ ลูบ ๆ คลำ ๆ nameplate ดูก็พบว่ารถคันนี้สร้างที่โรงงานมักกะสัน เมื่อปี พ.ศ. 2523 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/05/2010 6:45 am Post subject: |
|
|
ลวนลาม ตญ.151738 พอเป็นพิธี แล้วก็ออกเดินไปตามรางเหล็กกันต่อครับ ที่ประแจตัวริมสุดทางด้านทิศเหนือ จะมีเสาสัญญาณไฟสี ซึ่งเป็นเสาสัญญาณออกสำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น ( ขบวนที่ 913 และขบวนที่ 917 ) ติดตั้งอยู่ข้างทางประธาน เดินผ่านเสาสัญญาณไฟสีนั้นมาได้อีกนิดก็จะมาถึงจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศเหนือ ซึ่งเป็นจุดที่ทางรถไฟตัดกับถนนหมายเลข 212 หรือถนนเสด็จ ถัดไปอีกก็จะพบกับจุดตัดถนนเสมอระดับไม่มีเครื่องกั้นที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้ครับ
อีก 1 มุมมองของจุดตัดถนนมีชัยแห่งนี้ ข้าง ๆ ทางรถไฟโล่งมาก พขร.ล้อยางสามารถมองเห็นพาหนะล้อเหล็กที่วิ่งผ่านไปมาอย่างคึกคัก ( วันละ 4 ขบวน . . .  ) ได้อย่างชัดเจน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/05/2010 6:59 am Post subject: |
|
|
จากจุดตัดถนนมีชัย ก็เดินตรงต่อไปเรื่อย ๆ ไม่ไกลก็จะมาถึงจุดที่เคยมีประแจติดตั้งอยู่ แต่ตอนนี้ถูกรื้อถอนออกไปแล้ว ทางแยกกลับกลายเป็นทางประธาน ส่วนทางประธานเดิมก็กลายเป็นทางรกร้าง . . .
เมื่อหลายปีก่อนยังคงมีรถดีเซลราง RHN. วิ่งผ่านรางเหล็กคู่นี้ไปจนถึง ที่หยุดรถตลาดหนองคาย ที่อยู่ห่างออกไปไม่ไกล แต่วันนี้มันกลายเป็นอดีตไปแล้ว ผมกับเจ้าตี๋ยังโชคดีที่ได้มีโอกาสนั่งรถ และลงเดินเท้าผ่านเส้นทางช่วงสั้น ๆ ตรงนี้ ก่อนหน้าที่มันจะถูกปล่อยทิ้งไว้จนเป็นแบบนี้ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
| Posted: 21/05/2010 7:52 am Post subject: |
|
|
สงสัยจะรอถ่าย ข.913 มุมที่โค้งแหงๆ รอลุ้นต่อครับ 
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/05/2010 8:29 am Post subject: |
|
|
ผมยืนรอเก็บภาพขบวนที่ 913 ที่บริเวณโค้งทางด้านทิศเหนือของ สถานีหนองคาย อย่างที่น้องอู๋ว่ามาอยู่เกือบ ๆ 1 ชั่วโมง แต่ก็ยังไม่มีวี่แววว่า RHN. ทั้ง 2 คันจะเคลื่อนขบวนออกมาเลย จนกระทั่งขีดความอดทนลดลงจนแทบไม่เหลือ และขีดความสงสัยเพิ่มขึ้นจนแทบจะทะลุ ผมก็เลยเดินย้อนกลับไปทางเดิม แล้วก็เห็นว่า ประแจตัวริมสุดทางด้านทิศเหนืออยู่ในท่านี้ . . . ยังไงล่ะเนี่ย . . . 
เมื่อมาถึงอาคารสถานีผมก็เดินไปถามคุณพี่เจ้าหน้าที่จนได้ความว่า ที่ขบวนที่ 913 ยังไม่ออกเดินทางสู่ สถานีท่านาแล้ง เป็นเพราะต้องรอผู้โดยสารที่กำลังเดินทางมากับ ขบวนรถด่วนที่ 69 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย ครับ . . . รู้แบบนี้ถามพี่เขาก่อนก็ดี จะได้ไม่ต้องไปยืนตากแดดรออยู่เกือบชั่วโมงแบบนี้ . . . 
นอกจากนั้นคุณพี่เจ้าหน้าที่ยังบอกอีกว่า ขบวนรถเร็วที่ 133 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีหนองคาย จะเข้ามาถึง สถานีหนองคาย ก่อนขบวนที่ 69 ภารกิจอย่างแรกในวันนี้ก็เลยกลายเป็นเก็บภาพขณะที่รถจักรของขบวนที่ 133 ทำสับเปลี่ยนจัดชุดรถของขบวนที่ 133 ให้กลายเป็นขบวนที่ 134 และผมก็เลือกมาปักหลักยืนรออยู่ตรงที่เดิม . . . ทางด้านทิศใต้ของ สถานีหนองคาย ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/05/2010 8:49 am Post subject: |
|
|
ยืนรออยู่เฉย ๆ แล้วก็เริ่มเบื่อ ผมเลยเดินจากบริเวณทางด้านทิศใต้ของ สถานีหนองคาย ผ่านหน้าอาคารสถานี จนมาถึงบริเวณทางด้านทิศเหนือ เผื่อจะเห็นมุมใหม่ ๆ เหมาะกว่ามุมที่เคยถ่ายเอาไว้ก่อนหน้านี้ แต่ยังไม่ทันจะเจอ ขบวนที่ 133 ก็เข้ามาถึงสถานีปลายทางเมื่อเวลา 10:02 น. ( +17 ) มุมไม่สวย แถมยังย้อนแสงเต็ม ๆ แต่ที่ต้องถ่ายมาเพื่อให้เรื่องราวครบถ้วนสมบูรณ์ครับ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
