RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180190
ทั้งหมด:13491424
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - “หม้อน้ำร้อนไร้สาย” ทัวร์ จาก....ถึงศาลาแม่ทา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

“หม้อน้ำร้อนไร้สาย” ทัวร์ จาก....ถึงศาลาแม่ทา
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 20, 21, 22  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 30/12/2009 6:52 pm    Post subject: ช็อทเด็ด Reply with quote

สุดยอดจริง ๆ สุดยอดจริง ๆ กำลังอยากได้ภาพการส่ง และรับห่วงแบบนี้อยู่พอดีเลยครับ อาจารย์ตุ้ยครับ กำลังว่าจะเข้าไปหาในแกลอลี่อยู่พอดี เปิดเจอ โอ้ พระเจ้า ยอดเยี่ยม อะดีนาลีนฉีดพล่านทั่วร่างเลยครับเล่นเอาวิญญาณโชเฟอร์ล้อเหล็กเข้าสิงเลยทีเดียว ก็คงจะขออนุญาตใช้ภาพนี้ประกอบเรื่องโชเฟอร์ล้อเหล็กตอนใหม่เลยนะครับว่าจะอออฉลองปีใหม่สักตอน
_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 30/12/2009 7:29 pm    Post subject: Re: ช็อทเด็ด Reply with quote

น้อง สทล. wrote:
ในพรนรกก็ยังพอมีน้ำดีอยู่บ้างนะครับ อาหารที่ผ่านการปรุงแต่งรสนิดหน่อย จะทำให้รับประทานอร่อยขึ้นอีกนิดนึง


โอ้! ภาพดูดีผิดหูผิดตาเลย Surprised ท่าทางจะต้องเหนื่อยหลายตลบกว่าจะขจัดพรนรกออกจากภาพไปได้ ขอบคุณน้อง สทล.หลายๆ แบบนี้แสดงว่าภาพที่เหลือนั้นสุดที่จะปรับปรุงแก้ไข หรือพัฒนาได้แล้วใช่ไหมคร้าบบบบบ Laughing

Cummins wrote:
ขออนุญาตใช้ภาพนี้ประกอบเรื่องโชเฟอร์ล้อเหล็กตอนใหม่เลยนะครับว่าจะอออฉลองปีใหม่สักตอน


ด้วยความยินดีและนับว่าเป็นเกียรติอย่างยิ่งแก่ช่างภาพพรนรกเยี่ยงกระผมขอรับท่านราชครูฯ จะใช้ภาพเวอร์ชั่น "สวยด้วย สทล." ก็น่าจะบังเกิดสวัสดิภาพแก่ความบันเทิงทางสายตาท่านผู้ชมยิ่งกว่าภาพต้นฉบับน่ะขอรับ Laughing

อันที่จริงมีภาพรับ-ส่งห่วง แบบงามๆอยู่ในกล้อง/หน่วยความจำของน้าแมวย่องอีกเป็นจำนวนมากมายหลายทริป แต่ ณ เพลานี้ โรคกั๊กโรคดองภาพกำลังระบาดอย่างรุนแรงจากวานรสู่วิฬาร(ระแวดเยื้อง)เราจึงต้องรอกด F5 เอ๊ย! รอลุ้นให้ลง เชียร์ให้ลงอยู่ร่ำไป Laughing

จะได้อ่านโชว์เฟอร์ล้อเหล็กตอนใหม่แล้ว ตื่นเต้นจริงๆ ตื่นเต้นจริงๆ Very Happy
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 30/12/2009 8:11 pm    Post subject: Reply with quote

พอเสพสมชมรถไฟเสร็จแล้วทั้งพี่ทั้งน้องชาวคณะฯต่างเพิ่งจะรู้สึกหิวอาหารเที่ยงกัน Embarassed ทีตอนรอชมรถหิน-ขบวน ๕๑ ไม่เห็นมีใครจะบ่นว่าหิวเลย Laughing ว่าแล้วก็รีบออกจากสถานีศาลาแม่ทามุ่งสู่นครลำพูนเพื่อหาอาหารกลางวันรับประทานยามบ่าย พอผ่านสามแยกดอยติก็อดไม่ได้ที่จะเลี้ยวเข้าไปชมร่องรอยสถานีดอยติ มีทางลูกรังแยกซ้ายจากถนนเข้าตัวเมืองลำพูนขนานกับทางรถไฟไม่กี่ร้อยเมตรก็ถึงอดีตสถานีดอยติแล้วละครับ พขร.ดีเซลยาง ๔๐๔๑ กำลังปฏิบัติหน้าที่ถือคอนโทรลอยู่มิอาจหันไปผลิตภาพพรนรกอดีตสถานีดอยติมาฝากท่านผู้ชมได้ หันไปถามชาวคณะฯว่าจะลงไปถ่ายภาพไหม มติเป็นเอกฉันท์ว่าหิวข้าวๆ เอ๊ย! ไม่ลง ไม่ลง ครับ Laughing มีท่านที่นั่งริมหน้าต่าง/กระบะท้ายด้านซ้าย ยกกล้องขึ้นส่องไม่ถึงครึ่งนาทีเป็นอันเสร็จการ สรุปว่าน้องๆคงคิดถึงอาหารเที่ยงกันเต็มแก่แล้ว เพราะเราแคร์ความรู้สึก(หิว)ของสมาชิกผู้มีตัวตน Embarassed เราจึงกลับรถออกจากดอยติมุ่งหน้าไปยังร้านก๋วยเตี๋ยวแถวๆสถานีลำพูนซึ่งได้ข่าวมาว่าอร่อยในทันที หากท่านผู้ชมอยากจะดูภาพสภาพอดีตสถานีดอยติในปัจจุบันของต้องรอน้าแมวย่อง หรือน้อง บทม. ลงให้ชมละครับ

Click on the image for full size

กว่าจะถึงร้านก๋วยเตี๋ยวเป้าหมายก็เกือบบ่ายสองโมงแล้ว ชาวคณะจึงกระหน่ำสั่งจนแม่ค้าแทบจะจดบ่ทันเจ๊าาาาา Shocked เพียง ๑๕ นาที ผ่านไป คงเหลือเศษซากอารยธรรมความอร่อยของก๋วยเตี๋ยวแห่งนครลำพูนเพียงเท่านี้ละครับ Laughing

Click on the image for full size

จากนั้นก็ออกเดินทางกลับสถานีเชียงใหม่เพื่อส่งดีเซลยาง ๔๐๔๑ คืนผู้ใช้เช่าให้ทันเวลา ๑๕.๐๐ น. เห็นสภาพการโดยสารของท่าน ผตก. และน้อง บทม. ซึ่งประดุจนั่ง บขส.(โบกี้ข้างสูง-มิใช่รถทัวร์ที่รัก)แล้ว น่าเห็นใจมาก เปลวแดดแรงกล้าไม่ปรานีใครจริงๆ Exclamation

Click on the image for full size

ใครที่รู้ตัวว่าไม่ค่อยจะขาวแล้วไม่อยากสูญเสียความขาวอันน้อยนิดไปง่ายๆ มิควรใช้การโดยสารส่วนนี้นะครับ Laughing
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 30/12/2009 8:31 pm    Post subject: Reply with quote

จากสถานีลำพูนชาวคณะใช้เส้นทางเลียบทางรถไฟฝั่งตะวันตกไปเรื่อยๆแล้วข้ามไปใช้เส้นทางเลียบทางรถไฟฝั่งตะวันออกผ่านสถานีป่าเส้า สารภี ในระยะกระชั้นชิดด้วยความเสียดายที่ไม่มีเวลาพอจะแวะลงไปชมเสียแล้ว ในที่สุดชาวคณะฯก็เดินทางมาถึงสถานีเชียงใหม่เวลา ๑๔.๔๘ น. ยังทันที่จะดูขบวน ๕๒ ออกจากเชียงใหม่เวลา ๑๔.๕๐ น. อีกขบวนหนึ่ง Very Happy

Click on the image for full size

ยังมีเวลาเหลืออีกเกือบ ๓ ชั่วโมงกว่าขบวน ๒ ของชาวคณะจะออกจากเชียงใหม่ ชายลึกลับสวมแจ๊กเก็ตดำปักลาย “รถจักรไม่ค่อยสวย” สีฟ้าๆ Embarassed จึงออกอาละวาดหาซื้อของกิน-ของฝาก Cool

Click on the image for full size

ผมเองกะว่าจะพาน้องๆไปชิมเค้กแสนอร่อยที่ร้าน Love At First Bite สักหน่อย แต่ร้านปิดวันจันทร์ซะอย่างนั้น จึงได้แต่ฝากไว้ก่อน วันหลังจะแวะมาถล่ม(กินเค้ก)กันใหม่ Laughing

Click on the image for full size
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 30/12/2009 9:21 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
ไว้ลุยเชียงใหม่จะไปลองชิมดูเองน่อ Laughing Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 30/12/2009 9:33 pm    Post subject: Reply with quote

^
อย่าเผลอแวะไปวันจันทร์แบบชาวคณะฯนะครับท่านหอ-จอ-ชอ เคลื่อนที่ฯ ร้านนี้เปิดวันอังคาร-อาทิตย์ เวลา ๑๐.๓๐-๑๘.๐๐ น. ครับ Laughing

-------------------------------------------------------------------------------------

ตัดฉับกลับไปเก็บตกบรรยากาศบริเวณชานชาลาสถานีเชียงใหม่ซึ่งผมมิได้มาเยือนหลายปีแล้ว คราวนี้เห็น “รถโยก” จอดโชว์อยู่ในสวนหย่อมข้างๆชานชาลา ๒ คัน Surprised

Click on the image for full size

รถคันนี้มีชื่ออย่างเป็นทางการตามป้ายแสดงข้อมูลว่า “รถโยกบำรุงทางตรวจการ” ใช้งาน พ.ศ.๒๔๖๑-๒๔๘๐

Click on the image for full size

ส่วนคันนี้ คือ “รถโยกงานบำรุงทาง” ใช้งาน พ.ศ.๒๔๖๑-๒๔๘๔
Click on the image for full size

นำรถโยกโบราณมาบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพดี แล้วจัดแสดงไว้อย่างนี้นับว่าเป็นเรื่องดีครับ อย่างน้อยก็ดีกว่าปล่อยให้ผุพังไปตามกาลเวลา ผมละฝันว่าสักวันหนึ่งรถโยกสองคันนี้คงได้ตั้งเด่นเป็นสง่าในพิพิธภัณฑ์รถไฟไทย(ของแท้)ที่การรถไฟฯจะจัดตั้งขึ้นมานะครับ Cool
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 30/12/2009 9:50 pm    Post subject: Reply with quote

พอชาวคณะฯส่งขบวน ๑๔ ออกจากสถานีเชียงใหม่ นำสัมภาระขึ้นไปเก็บบน บนท.ป.เตียงเขียงหมู ของเราเรียบร้อยแล้ว ก็แวะไปรับประทานอาหารร้าน “โอลีฟชวนชิม” อันแสนอร่อยกันอีกครั้งหนึ่ง Very Happy

Click on the image for full size

พอ ๑๗.๕๕ น. ขบวน ๒ ก็เคลื่อนออกจากสถานีเชียงใหม่ตามกำหนดเวลา และช้าระหว่างทางมากขึ้นเรื่อยๆท่ามกลางความลุ้นระทึกของผมว่าจะเข้าทำงานเช้าวันอังคารที่ ๘ ธ.ค.๕๒ ทันหรือไม่ Confused โชคดีครับที่ในที่สุดขบวน ๒ ถึงสามเสนเวลา ๗.๔๕ น. ซึ่งยังช้าอยู่ในระดับที่พอรับได้ไม่เสียการเสียงาน

Click on the image for full size

เป็นอันว่าขอจบบันทึกการเดินทางของชาวคณะ “หม้อน้ำร้อนไร้สาย” ในส่วนของผมไว้เพียงเท่านี้ หากน้องๆชาวคณะจะมีภาพงามๆ ข้อความเล่าถึงบรรยากาศการเดินทางตะลอนทัวร์ ความรู้สึกอันยากจะบรรยายเมื่อน้ำจาก “หม้อน้ำร้อนไร้สาย” กระทบร่างกายในเสี้ยววินาทีแรกฯลฯ ก็เชิญลงต่อได้ตามสะดวกนะครับ หวังว่าโอกาสหน้าเราคงได้ร่วมออกทริปอันแสนหฤหรรษ์กันอีก และสายไฟฟ้าก็ลงต่อถึง “หม้อน้ำร้อน” ที่บังกะโล ย.๑ ของ รฟท. ให้มันได้ทำงานสมกับที่เป็นเครื่องทำน้ำอุ่นอันทันสมัยใหม่เอี่ยมสักที Laughing

ขอบคุณพี่ๆน้องๆทุกท่านที่ติดตามชมมาถึงบรรทัดนี้ด้วยครับ Smile
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 30/12/2009 11:53 pm    Post subject: Reply with quote

ยอดเยี่ยมไปเลยครับ เห็นภาพและบรรยากาศ หนาวๆอย่างนี้กับทางรถไฟสายเหนือตอนปลายๆแล้ว ชักนึกถึงเมื่อตอนปี '49 ที่แวบนั่งรถทัวร์จากหมอชิตไปลงลำปาง แล้วนั่งรถไฟสายเหนือเล่นๆจากลำปางถึงเชียงใหม่ มนต์เสน่ห์ป่าไม้เมืองเหนือที่ทางรถไฟผ่านนี่สุดบรรยายสมคำร่ำลือจริงๆครับ

อ้อ....ขอเรียนถามข้อสงสัยอย่างนึงครับ คือจากที่เห็นคุณปู่ 4041 ในทริป เป็นรถจักรช่วยทำการของแขวงลำปางในทางภูเขา ไม่ทราบว่า ณ ตอนนี้ สำหรับขบวนรถโดยสารที่ใช้รถจักรทำการ ในทางตอนดังกล่าว ต้องใช้รถจักรช่วยทำการทุกขบวน ไม่ว่ารถจักรหลักของขบวนนั้นจะเป็นรถจักรสมบูรณ์ไม่ว่ารุ่นใดทำขบวนมาใช่ไหมครับ เพราะเหตุใด

แต่โดยเหตุผลส่วนตัวของผม คิดว่า การที่ใช้รถจักรช่วยทำการในทางภูเขาของแขวงลำปาง เนื่องจาก

ทางตอนดังกล่าวมีความลาดชันที่สูง นอกจากเพื่อเพิ่มกำลังลากจูงแล้ว ถึงจะเป็นรถจักรสมบูรณ์ที่สามารถทำขบวนขึ้นได้เพียงลำพังคันเดียว แต่ก็อาจจะสูญเสียอัตราเร่ง ทำให้ทำความเร็วขึ้นไปได้ช้า และมีโอกาสที่จะเกิดการชำรุดกลางตอนสูงกว่า โดยเฉพาะในส่วนของ TM ที่ต้องรับภาระหนัก ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัย

รบกวนเข้าใจผิดถูกประการใดขอช่วยชี้แนะด้วยครับผม

ปล. เมื่่อราวๆปลายปี '50 ก็ได้มีโอกาสใช้บริการขบวน 51 ไปลงลำพูน ในครั้งนั้นได้รถจักร4401 ทำขบวนม้วนเดียว กรุงเทพฯถึงเชียงใหม่โดยที่ไม่ได้ใช้รถจักรช่วยทำการที่ลำปางเลยครับ

Wink Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 31/12/2009 8:32 pm    Post subject: Reply with quote

^
ผมเองก็ไม่ทราบว่าการรถไฟฯวางระเบียบ หลักเกณฑ์เกี่ยวกับการใช้รถจักรช่วยทำการในเส้นทางตอนภูเขา เดาว่าเหตุผลหนึ่งน่าจะเป็นไปดังที่คุณ rimura กล่าวไว้นะครับ Rolling Eyes

อย่างไรก็ดี สมัยผมยังเด็กๆช่วงประมาณปี ๒๕๒๗ ยังเห็นน้าต้อมหัวเดียวทำขบวนรถด่วน ๗ กรุงเทพ-เชียงใหม่(ปัจจุบัน คือ ขบวน ๑๓) ยาว ๑๕-๑๖ โบกี้ ขึ้นขุนตานได้สบายๆ ไม่มีทีท่าว่าจะติดเขา ไปไม่ไหวอย่างรถจักรหลายๆคันในยุคปัจจุบัน อย่างไรก็ดี สมัยนั้น ด่วน ๗ ไม่มี "รถแอร์" น้ำหนักเยอะพ่วงเกือบทั้งขบวน "รถแอร์" ตามปกติมีพ่วงแค่ ๓ คัน คือ บชท.ป., บนท.ป.๓๒ ที่, บนอ.ป. (รุ่นเก่า ๙ ห้อง) อย่างละคัน นอกนั้นเป็นรถพัดลมทั้งนั้น

ต่อมาพอถึงยุคด่วน ๕ (ปัจจุบัน คือ ขบวน ๑) เปิดเดินในปี ๒๕๓๐ ช่วงนั้น พ่วง บนท.๓๖ที่ (ปัจจุบันดัดแปลงเป็น บนท.ป.) ๑๐ คัน บกข. และ บพห.อีกอย่างละคัน รวมเป็น ๑๒ คัน น้าต้อมก็ฉายเดี่ยวพาขึ้นขุนตานได้สบายๆ สมัยนั้น ด่วน ๕ ออกจากกรุงเทพ ๑๙.๔๐ น. ถึงนครลำปางราวๆ ๖.๓๐ น. ถึงเชียงใหม่ ๘.๓๐ น. แบบไม่ต้องลุ้น ไม่มีเสียเวลามากๆเหมือนเดี๋ยวนี้ แม้ต่อมาจะมี "รถแอร์" พ่วงหลายคัน จนเป็น บนท.ป./ บนอ.ป. ล้วนๆ ก็ไม่มีปัญหา น้าต้อม/ฮิตาชิ/ยีอีเอ ตอนมาถึงบ้านเราใหม่ๆ สภาพสมบูรณ์ยังเอาอยู่สบายๆ ไม่ต้องเดือดร้อนถึงคุณปู่ยีอีเคหรอกครับ

ปัญหารถจักรหัวเดียวทำขบวนขึ้นขุนตาน ปางป๋วย ไม่ไหวในยุคนี้ น่าจะมาจากสภาพรถจักรที่ไม่สมบูรณ์อย่างในยุคก่อนๆ อีกทั้งมีปัญหารถจักรตึงตัวซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานไม่ทัน มากกว่าจะเป็นที่ประสิทธิภาพของตัวรถจักรตามสเป็คที่เราสั่งซื้อจากผู้ผลิตนะครับ Embarassed
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต

PostPosted: 31/12/2009 9:48 pm    Post subject: Reply with quote

Crying or Very sad จบซะแล้ว....ขอบคุณครับ
สงสัยดีเซลยางกลับบ้านอย่างไรครับอาจารย์ Razz
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 20, 21, 22  Next
Page 21 of 22

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©