View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
JITBOON48
3rd Class Pass
Joined: 07/07/2006 Posts: 231
Location: ปากน้ำ สายไหม สัตหีบ
|
Posted: 25/12/2009 8:46 pm Post subject: |
|
|
รูปนี้เป็นรูปสุดท้าย จะเห็นได้ว่าพิพิธภัณฑ์แห่งนี้สามารถนำรถไฟมาจัดแสดงได้โดยเข้ามาทางประตูที่อยู่ทางด้านซ้ายของรูปได้เลย ไม่ต้องยกเข้ามา
ขอบคุณที่ติดตามครับ มีความรู้เพิ่มเติมเชิญเลยนะครับ |
|
Back to top |
|
|
JITBOON48
3rd Class Pass
Joined: 07/07/2006 Posts: 231
Location: ปากน้ำ สายไหม สัตหีบ
|
Posted: 25/12/2009 8:49 pm Post subject: |
|
|
วิวสวยๆ ส่งท้ายครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 26/12/2009 9:28 am Post subject: |
|
|
ไม่มีความรู้เพิ่มเติมครับ
คงต้องหาโอกาสไปชมบ้างแล้ว ขอบคุณมากครับที่นำมาให้ชมกัน ให้รู้ว่าเอเชียของเราก็มีพิพิธภัณฑ์รถไฟ
คิดถึงสถานีธนบุรีและสงขลา อยากให้มีแบบนี้บ้าง
ที่กันตัง ก็มีความพยายามจัดแสดงนิทรรศการเล็ก ๆ ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีครับ
ยังไม่อยากฝันไกลไปถึงพิพิธภัณฑ์ชั้นเยี่ยมแบบยุโรปที่อาจารย์ตุ้ยนำมาให้ชม |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 26/12/2009 10:02 am Post subject: |
|
|
ทางรถไฟของฮ่องกง น่าจะใช้ทางกว้าง 1.435 เมตร ใช่ไหมครับ มันถึงได้ใช้หัวรถจักรทรงมาตรฐานอเมริกันได้ ยกเว้นเรื่องน้ำหนักลงเพลาที่อาจจะแตกต่า่ง
เรื่องพิพิธภัณฑ์รถไฟของบ้านเรา หากพิจารณาเรื่องความเหมาะสมของสถานที่ ผมคิดว่า ถ้าเจียดพื้นที่ในย่านบางซื่อ บริเวณสี่แยกใกล้กับทางขึ้นลงทางด่วน ที่รถเมล์จะเลี้ยวขวาเข้ามากลับรถ ก็น่าจะเหมาะสมมากๆ ในเรื่องของการเดินทางที่ติดถนนหลัก ใกล้จุดขึ้น-ลง ทางด่วน และยังไม่ไกลจากสถานีรถไฟบางซื่อ หรือสถานีรถไฟใต้ดิบบางซื่อมากนัก ซึ่งสามารถทำทางเดินลอยฟ้า ข้ามย่าน มายังพื้นที่นี้ได้
แถมยังมีรางรถไฟจากพิพิธภัณฑ์ที่สามารถเชื่อมต่อกับระบบรถไฟปกติได้ด้วย
ทว่า ถ้าการรถไฟยังขาดทุนบักโกรกแบบนี้ โอกาสที่จะหาเงินมาสร้างพิพิธภัณฑ์คงจะไม่มีแน่
นั่งนึกวิมานในอากาศไปพลางๆ ก่อนครับ
เรื่องพนักเอนหลังแบบโยกสลับทิศทางได้ ก็มีใช้ในรถไฟ KORAIL ครับ เป็นการออกแบบที่ทำให้ใช้งานได้สะดวกมาก ไม่ต้องโยกเก้าอี้กลับทั้งหมด เพียงโยกแค่พนักเอนหลังก็ปรับทิศทางได้แล้ว |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 26/12/2009 10:38 am Post subject: |
|
|
พนักพิงที่โยกสลับทิศทางได้ บ้านเราจะมีอยู่ในรถ บชส. ชุด 601-621 ซึ่งเป็นรถโดยสารมือสองที่เราซื้อมาจาก Queensland Railway ครับ ปกติก็จะพ่วงประจำแทรกอยู่ในขบวน 313/314 กรุงเทพ-บ้านภาชี-กรุงเทพ และขบวน 371/372 กรุงเทพ-ปราจีนบุรี-กรุงเทพ |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 26/12/2009 2:40 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณ คุณJITBOON48 มากครับ ที่นำภาพเหล่านี้มาให้ชม ถ้ามีโอกาสจะไปเยียมชมบ้างครับ
Nakhonlampang wrote: | พนักพิงที่โยกสลับทิศทางได้ บ้านเราจะมีอยู่ในรถ บชส. ชุด 601-621 ซึ่งเป็นรถโดยสารมือสองที่เราซื้อมาจาก Queensland Railway ครับ ปกติก็จะพ่วงประจำแทรกอยู่ในขบวน 313/314 กรุงเทพ-บ้านภาชี-กรุงเทพ และขบวน 371/372 กรุงเทพ-ปราจีนบุรี-กรุงเทพ |
รถที่มีผนังภายนอกเป็นผิวสแตนเลสใช่ไหมครับคุณหนุ่ม
Mongwin wrote: |
ไม่มีความรู้เพิ่มเติมครับ
คงต้องหาโอกาสไปชมบ้างแล้ว ขอบคุณมากครับที่นำมาให้ชมกัน ให้รู้ว่าเอเชียของเราก็มีพิพิธภัณฑ์รถไฟ
คิดถึงสถานีธนบุรีและสงขลา อยากให้มีแบบนี้บ้าง
ที่กันตัง ก็มีความพยายามจัดแสดงนิทรรศการเล็ก ๆ ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีครับ
ยังไม่อยากฝันไกลไปถึงพิพิธภัณฑ์ชั้นเยี่ยมแบบยุโรปที่อาจารย์ตุ้ยนำมาให้ชม |
สถานีธนบุรีติดแม่น้ำนี่แหละครับดีที่สุดแล้ว
แต่คงเป็นไปไม่ได้แล้วกระมังครับ อ.เอก
การรถไฟยกให้ รพ.ศิริราช แล้วใช่ไหมครับ
CENTENNIAL wrote: |
เรื่องพิพิธภัณฑ์รถไฟของบ้านเรา หากพิจารณาเรื่องความเหมาะสมของสถานที่ ผมคิดว่า ถ้าเจียดพื้นที่ในย่านบางซื่อ บริเวณสี่แยกใกล้กับทางขึ้นลงทางด่วน ที่รถเมล์จะเลี้ยวขวาเข้ามากลับรถ ก็น่าจะเหมาะสมมากๆ ในเรื่องของการเดินทางที่ติดถนนหลัก ใกล้จุดขึ้น-ลง ทางด่วน และยังไม่ไกลจากสถานีรถไฟบางซื่อ หรือสถานีรถไฟใต้ดิบบางซื่อมากนัก ซึ่งสามารถทำทางเดินลอยฟ้า ข้ามย่าน มายังพื้นที่นี้ได้
แถมยังมีรางรถไฟจากพิพิธภัณฑ์ที่สามารถเชื่อมต่อกับระบบรถไฟปกติได้ด้วย
ทว่า ถ้าการรถไฟยังขาดทุนบักโกรกแบบนี้ โอกาสที่จะหาเงินมาสร้างพิพิธภัณฑ์คงจะไม่มีแน่
นั่งนึกวิมานในอากาศไปพลางๆ ก่อนครับ |
เห้นด้วยกับที่ตั้งที่ผู้กองว่ามาครับ
ตรงที่ว่านี้คือ "ย่านรับส่งสินค้าพหลโยธิน" ใช่ไหมครับ
ก่อนหน้านี้เคยขับรถเข้าไปดู ไม่เห็นว่ามีการใช้งานในที่นี่แล้ว
มีแต่รถปูนที่เป็นปูนสำเร็จรูปจอดขนถ่ายอยู่ภายนอก _________________
|
|
Back to top |
|
|
Phunphaibool
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 778
Location: อ่อนนุช กรุงเทพฯ
|
Posted: 26/12/2009 2:57 pm Post subject: |
|
|
ภายในรถโดยสารดูโล่งๆวังเวง จังเลยครับ
ขอบคุณที่นำมาให้รับชมครับ |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 26/12/2009 4:11 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณน้องเดียร์ครับ มีสถานที่ท่องเที่ยวต่างประเทศมาให้ชมอยู่เป็นระยะๆ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 27/12/2009 10:26 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณน้องเดียร์ที่นำภาพและความรู้ดีๆ มาฝากกันครับ
BanPong1 wrote: |
Nakhonlampang wrote: | พนักพิงที่โยกสลับทิศทางได้ บ้านเราจะมีอยู่ในรถ บชส. ชุด 601-621 ซึ่งเป็นรถโดยสารมือสองที่เราซื้อมาจาก Queensland Railway ครับ ปกติก็จะพ่วงประจำแทรกอยู่ในขบวน 313/314 กรุงเทพ-บ้านภาชี-กรุงเทพ และขบวน 371/372 กรุงเทพ-ปราจีนบุรี-กรุงเทพ |
รถที่มีผนังภายนอกเป็นผิวสแตนเลสใช่ไหมครับคุณหนุ่ม
|
เข้าใจถูกต้องแล้วครับอาจารย์
รายละเอียดเพิ่มเติมของรถโดยสารรุ่นนี้ตามกระทู้นี้เลยครับ รถโดยสารใช้แล้วจากออสเตรเลีย |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 07/01/2012 8:17 pm Post subject: |
|
|
หลังจากรับชมกระทู้นี้มาสองปีกว่าจนกระทั่งเมื่อหลายวันก่อน ผมมีโอกาสแวะไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์รถไฟฮ่องกง (Hong Kong Railway Museum) จึงขอนำเสนอรายละเอียดเพิ่มเติมต่อจากที่น้องเดียร์(เจ้าของกระทู้)นำเสนอไว้อีกสักเล็กน้อยนะครับ
พิพิธภัณฑ์รถไฟฮ่องกงตั้งอยู่ริมทางรถไฟ East Rail Line (สายสีฟ้า) ช่วงระหว่างสถานี Tai Po Market กับสถานี Tai Wo แต่ลงที่สถานี Tai Wo จะใกล้พิพิธภัณฑ์ฯมากกว่าครับ รถไฟสาย East Rail Line นี้ ส่วนใหญ่เป็นทางยกระดับ สถานี Tai Wo ก็เป็นสถานียกระดับแต่ในภาพข้างต้นออกจะดูมืดๆคล้ายๆอยู่ในอุโมงค์ เนื่องจากมีหลังคาคลุมบริเวณชานชาลาอย่างมิดชิด
ออกจากสถานีมามีป้ายบอกทางไปพิพิธภัณฑ์รถไฟฮ่องกง(ป้ายสีฟ้า-อักษรสีขาว)ทั้งภาษาอังกฤษและภาษาจีนติดตั้งไว้เป็นระยะๆรับรองว่าไม่ หลงทางเสียเวลา แน่ๆเลยครับ
ระยะทางจากสถานี Tai Wo ไปถึงพิพิธภัณฑ์รถไฟฮ่องกงประมาณ ๔๐๐ เมตร เดินสบายๆไม่เร่งรีบชมสภาพบ้านเมืองผ่านสะพานข้ามคลอง(น้ำไม่เน่า)ไปประมาณ ๑๐ นาทีก็ถึงแล้วครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
|