จีนให้บริการรถไฟความเร็วสูง เฉลี่ย 350 กม./ชม (26/12/52)

anusorn · Posted: 27/12/2009 3:51 pm Post subject:

ความเร็วเฉลี่ย 350 kph ถือว่าเร็วมากๆๆ ครับ ความเร็วสูงสุดที่ใช้วิ่ง คงจะใช้ความเร็วสูงสุดกันหลายช่วงบ้างล่ะครับ

จะว่าไปถ้ากลับมามองประเทศไทย ไม่จำเป็นจะต้องไปอวดศักดาว่ามีรถไฟความเร็วสูง(กับเขาสักที)หรอกครับ

รถไฟความเร็วสูงถ้า ใช้ราง Metre Gauge (ร่วมกับรางเดิม) ต้องไม่เกิน 160 kph
ล้อเลื่อนต้องวิ่งได้ที่ 160 kph ด้วย เช่น DRC ความเร็วสูงสุด 160 kph หรือ รถไฟฟ้า
การบำรุงทางต่อมีมาตรฐานสูงกว่าที่เป็นอยู่
จุดตัดเสมอระดับต้องน้อยที่สุด

ถ้าใช้ราง Standard Guage ต้องเร็วไม่ต่ำกว่า 200 kph
รางต้องยกระดับเฉพาะเพื่อป้องกันสิ่งแปลกปลอมกีดขวาง
ต้องเป็นระบบไฟฟ้าเท่านั้น
ต้องคุ้มทุนภายใน 10-15 ปี
ไม่ควรสร้างโยงใยทั่วประเทศ (ไม่มีประเทศไหนเขาทำกัน)
ควรสร้างเฉพาะเส้นทางที่คาดว่าจะมีรายได้ที่ก่อให้เกิดกำไรเท่านั้น
ค่าโดยสารต้องถูกกว่าคู่แข่งที่การบริการพอๆ กัน หรือแพงกว่าถ้าบริการหรูเลิศ เพราะมีเวลาเป็นตัวกำหนด
ต้องดึงนักธุรกิจมาใช้บริการให้ได้มากกว่าเครื่องบิน Low Cost
การเดินทาง จากจุดเริ่มต้น(บ้าน)ถึงปลายทาง(แล้วแต่ Embarassed

) ต้องใช้เวลา พอๆ กันหรือ ชนะเครื่องบิน

ถ้าท่านเป็นประชาชนคนไทย ลองแสดงความเห็นหน่อยครับว่าประเทศไทยควรมีรถไฟความเร็วสูงแบบไหนครับ

สำหรับผมแล้ว ไม่เกิน 160 kph น่าจะทำให้ รฟท ขาดทุนน้อยที่สุดครับ Laughing

headtrack · Posted: 27/12/2009 6:39 pm Post subject:

สำหรับบ้านเรา...ต้องสร้างโรงไฟฟ้าใหม่ด้วยหรือเปล่า???...

สำหรับจีนผมมองว่าค่อนข้างจำเป็นนะ ที่ต้องเดินรถให้บริการโดยใช้ความเร็วมากกว่าแถบยุโรป... อาจเป็นการมองการณ์ไกลว่าถ้าโครงข่าย
รถไฟความเร็วสูงของจีน ขยายไปทั่วประเทศอันกว้างใหญ่เมื่อใด จำเป็นต้องเดินเร็วกว่า เพราะระยะทางน่าจะไกลกว่า...

และระบบทางของเขาใหม่กว่าในยุโรปกับญี่ปุ่น พี่จีนเขาน่าจะสำรองไว้แล้วก็ได้... (เขาน่าจะคิดเองได้ครับ...)
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

Wisarut · Posted: 28/12/2009 1:17 pm Post subject:

อลังการจ้าวความเร็วโลกบนรางม้าเหล็กแดนมังกร

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 28 ธันวาคม 2552 03:25 น.

พญามังกรประกาศศักดาจ้าวความเร็วบนรางม้าเหล็กในวันเสาร์26 ธ.ค. 2552 เปิดให้บริการเที่ยวรถไฟที่ปฏิบัติการด้วยความเร็วสุดในโลก 341 กม./ชม. ระหว่างอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย ถึง เมืองกวางโจว หรือกวางเจาในมณฑลกว่างตง (กวางตุ้ง) ระยะทาง 1,069 กม. นั่งเพียง 3 ชม. ก็ถึงที่หมาย งานนี้ จีนยิ้มเฉ่ง แซงหน้าจ้าวความเร็วรถไฟโลกอย่างญี่ปุ่น ที่มีอัตราเร็วของรถไฟความเร็วสูง 243 กม./ชม. และของฝรั่งเศส 277 กม./ชม.

จีนให้บริการรถไฟความเร็วสูงสุดในโลกแล้ว เล็งขยายระยะทางภายใน 10 ปี

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 28 ธันวาคม 2552 08:37 น.

หนังสือพิมพ์ไชน่าเดลี่ ของ จีน รายงานว่า กระทรวงรถไฟจีนเปิดให้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูงที่สุดในโลกแล้ว โดยมีความเร็วสูงสุดถึง 394.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งระหว่างเมืองหวู่ฮัน ในมณฑลหูเป่ย และเมืองกวางโจว มณฑลกวางตุ้ง รวม 1,068 กิโลเมตร ย่นเวลาจาก 10 ชั่วโมงเหลือ 3 ชั่วโมง
กระทรวงรถไฟจีนแถลงว่า ในการวิ่งให้บริการจริงๆ จะใช้ความเร็วเฉลี่ย 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ราคาตั๋วอยู่ที่ 780 หยวน หรือราว 3,800 บาท สำหรับที่นั่งชั้น 1 และ 490 หยวน หรือราว 2,400 บาท สำหรับที่นั่งชั้น 2 คาดว่าสายการบินในประเทศอย่างสายการบินไชน่าเซาเทิร์น อาจต้องหั่นราคาลงเพื่อสู้กับรถไฟนี้ที่มีจุดเด่นตรงที่สะดวกสบาย ตรงเวลา และปลอดภัยกว่า
ทั้งนี้ จีนมีแผนจะสร้างทางรถไฟความเร็วสูงให้ได้ 16,000 กิโลเมตร ในอีก 10 ปีข้างหน้า

Wisarut · Posted: 31/12/2009 10:02 pm Post subject:

รถไฟเร็วที่สุดในโลกหยุดแล่นกะทันหันหลังสัญญาณไฟไหม้ดัง

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 31 ธันวาคม 2552 16:22 น.

สำนักข่าวซินหัวของทางการจีนรายงานว่า รถไฟที่เร็วที่สุดในโลก และเพิ่งเปิดให้บริการเมื่อไม่นานมานี้ ต้องหยุดแล่นกะทันหัน หลังผู้โดยสารคนหนึ่งสูบบุหรี่ในห้องน้ำบนรถไฟ ระหว่างเมืองกว่างโจวกับอู่ฮั่น และควันบุหรี่ทำให้สัญญาณไฟไหม้ดังขึ้น อย่างไรก็ตามหลังตรวจสอบระบบความปลอดภัยแล้ว ขบวนรถดังกล่าวสามารถออกเดินทางได้ในอีก 2 ชั่วโมง 30 นาทีต่อมา

//-------------------------------------------------------------------
Note: คนจีนชอบสูบบุหรี่มาก แม้แต่รัฐบาลก็รณรงค์ให้สูบบุหรี่เพื่อ ให้โรงงานบุหรี่ทำเงินเข้ารัฐ เป็นกอบเป็นกำ พอๆ กับโรงงานเหล้าเหมาไถ ที่รัฐบาลจีน เป็นเจ้าของ

pak_nampho · Posted: 31/12/2009 10:10 pm Post subject:

ทันสมัยสมกับเป็นรถไฟแล่นเร็วที่สุดในโลก ติดตั้งระบบ smoke detector ด้วย
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

manutd_eak · Posted: 08/02/2010 10:47 am Post subject:

จีนเปิดเดินรถไฟความเร็วสูงสาย เจิ้งโจว-ซีอานแล้ว

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 8 กุมภาพันธ์ 2553 09:49 น.

เอเยนซี-ทางการจีน แถลงเปิดเดินรถไฟความเร็วสูงสาย เจิ้งโจว-ซีอานแล้ว เมื่อวันเสาร์ที่ 6 ก.พ. โดย หลง จิง หัวหน้าสำนักงานการรถไฟซีอาน กล่าวว่า รถไฟขบวนนี้มีความเร็วสูงสุดในการเดินทางถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสื่อทางการจีนรายงานว่า รถไฟสายนี้เป็นรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกที่วิ่งในพื้นที่ตอนกลางและตะวันตกของจีน

หลง กล่าวว่า มีเที่ยวรถไฟทั้งสิ้น จำนวน 14 ขบวน ที่เดินทางระหว่างเจิ้งโจวและซีอาน ขณะที่โฆษกของสำนักงานการรถไฟเจิ้งโจว หนี่ว์ เจียนเฟิง บอกว่า ระบบรถไฟความเร็วสูงเส้นทางนี้ เริ่มสร้างในปี พ.ศ. 2548 มีความยาว 450 กิโลเมตร ใช้ทุนสร้างราว 5.17 พันล้านเหรียญสหรัฐ เป็นหนึ่งในแผนเครือข่ายรถไฟจีน ซึ่งมีเป้าหมายสร้างเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงให้ครอบคลุมไปทั่วประเทศ ก็เพื่อร่นระยะเวลาการเดินทางของชาวจีน ด้วยเป็นวิธีการคมนาคมที่ปลอดภัยและประหยัด

สื่อจีนยังรายงานว่า หวัง หย่งผิง โฆษกกระทรวงรถไฟ กล่าวว่าเส้นทางที่เปิดใหม่นี้ จะเป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้ทำการค้าขายและประชาชนทั่วไป เพื่อรองรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าในพื้นที่ตอนกลางและตะวันตกของจีน และยังส่งเสริมการพัฒนาชนบทที่ห่างไกล

Wisarut · Posted: 21/02/2010 10:21 pm Post subject:

จีนเผย ทางรถไฟความเร็วสูงในประเทศมีระยะทางกว่า 3,300 กม.

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 21 กุมภาพันธ์ 2553 16:31 น.

สื่อของทางการจีนรายงาน ในวันพฤหัสฯ (18 ก.พ.) ว่า ในปีก่อน จีนได้ก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง 2 โครงการ ที่

1. เชื่อมระหว่างอู่ฮั่น-กวางโจว (กวางเจา) ระยะทาง 1069 กม. ที่ได้เปิดการเดินรถเมื่อ 26 ธค. 52 ซึ่งดูรายละเอียดได้ใน ข่าว "รถไฟเร็วสุดในโลกของจีนเปิดบริการแล้ว อู่ฮั่น-กวางเจา กว่า 1,000 กม.ใช้เวลา 3 ชม." (ASTV 27 ธค. 52) กับ ข่าว"อลังการจ้าวความเร็วโลกบนรางม้าเหล็กแดนมังกร" (ASTV 28 ธค. 52)

2. เจิ้งโจว-ซีอาน ระยะทาง 450 กม. มูลค่า 5170 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จนแล้วเสร็จ ซึ่งสามารถรองรับรถไฟความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตี้งแต่ 6 กพ. 53 ซึ่งดูรายละเอียดได้ในข่าว "จีนเปิดเดินรถไฟความเร็วสูงสาย เจิ้งโจว-ซีอานแล้ว " (ASTV 8 กพ. 53)

โดยก่อนหน้านั้น จีนได้สร้างทางรถไฟเชื่อมโยงเมืองใหญ่ๆ อาทิ
ปักกิ่ง-เทียนจิน (เทียนสิน) ,
สือเจียจวง-ไท่หยวน,
ชิงเต่า-จี่หนาน,
เหอเฝย-อู่ฮั่น และ
เหอเฝย-หนานจิง (นานกิง)

นอกจากนี้ ยังมีทางรถไฟความเร็วสูงเส้นทางใหม่อีกหลายสาย ที่มีกำหนดแล้วเสร็จภายในอีกสองสามปี รวมทั้งสายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ที่มีระยะทาง 1,318 กิโลเมตร ซึ่งจะย่นระยะเวลาเดินทางระหว่างทั้งสองเมืองจากประมาณ 12 ชั่วโมง เหลือเพียง 5 ชั่วโมง

ในช่วงสิ้นปีที่แล้ว ทางรถไฟของจีนมีความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 86,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นทางรถไฟที่ยาวเป็นอันดับสองของโลก เป็นรองเพียงสหรัฐฯ ประเทศเดียว

ทั้งนี้ ในปีก่อน จำนวนผู้โดยสารรถไฟของจีนทำสถิติสูงถึง 1,530 ล้านคน และมียอดรวมการขนส่งถึง 3,320 ล้านตัน

//---------------------------------------------------------------------------------

หวังใจว่าจะเร่งรถไฟความเร็วสูง ช่วง ปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้, ปักกิ่ง - เหอเฝย จะได้ไปมา ระหว่าง ปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ และ ปักกิ่ง - กวางเจา (ปากทางเข้าฮ่องกง) ได้โดยไม่ชักช้า