ว่าด้วย เรื่องรถสินค้า ... ใครรู้บ้าง?

alderwood · Posted: 29/12/2009 9:58 pm Post subject:

รูปแรก เป็น 721 บางซื่อ - ควนเนียง
รูปที่ 2 น่าจะเป็น 702 หาดใหญ่ - บางซื่อ รถจักรเป็นลมดูดล้วน ว่าแต่ไม่มีตญ.หรือบตญ.หรือป๊อบ ถ้าไม่ใช่ก็อาจจะเป็นตามที่บอยบอกมาก็ได้
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

chairat · 1st Class Pass (Air) Joined: 02/04/2008 Posts: 1023

chairat · 1st Class Pass (Air) Joined: 02/04/2008 Posts: 1023

THN_FanClub · Posted: 29/12/2009 10:23 pm Post subject:

อิอิ มีเพื่อนร่วมชะตากรรม... เดายากจริงๆ Cool

_________________
© MARCHI

∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l

Main_Reservoir · Posted: 30/12/2009 10:44 am Post subject:

ขบวนรถสินค้าคอนเทนเนอร์ จากท่าม่วงปัจจุบันงดเดินครับ ใช้วิธีการฝากมากับขบวนรถท้องถิ่นที่ 486 น้ำตก - ชุมทางหนองปลาดุก เมื่อถึงชุมทางหนองปลาดุกแล้วจะตัดรถโดยสารออก แล้วเดินเป็นขบวนรถพิเศษสินค้า ชุมทางหนองปลาดุก - ชุมทางบางซื่อ หากวันไหนไม่มีสินค้า ก็เดินดีเซลตัวเปล่าครับ นำรถจักรเข้าโรงรถจักรบางซื่อเพื่อหมุนเวียนต่อไป ในทางกลับกันขบวนรถท้องถิ่นที่ 485 ชุมทางหนองปลาดุก - น้ำตก จะรอดีเซลตัวเปล่าจากโรงรถจักรบางซื่อ หรือขบวนรถพิเศษสินค้า ชุมทางบางซื่อ - ชุมทางหนองปลาดุก
_________________
❤ Computerized Train Diagram ❤
Click on the image for full size

Adithepc20 · Posted: 30/12/2009 10:50 am Post subject:

ไม่แน่ใจว่ายังใช้เลขขบวนเดิมรึเปล่า Embarassed

2025 รถพิเศษสินค้าขาขึ้น ย่านสินค้าบางซื่อ -ชุมทางหนองปลาดุก
2026 รถพิเศษสินค้า้้ขาล่อง ชุมทางหนองปลาดุก - ย่านสินค้าบางซื่อ
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size

Ariya_4543 · Posted: 30/12/2009 10:59 am Post subject:

ถ้า 2026 ช้าขนาดนั้น 485 ก็พลอยช้าไปด้วยแหละ // 4026 ทำ ข.702 ครับ (ตู้คอนเทนเนอร์แนว ๆ นี้น่าจะมาจากบ้านทุ่งโพธิ์นะ)
_________________
Ariya_4404@hotmail.co.th // Ariya_Watthanarungsun (Ariya_4543)

Click on the image for full size

Wisarut · Posted: 30/12/2009 11:00 am Post subject:

Mongwin · Posted: 30/12/2009 11:11 am Post subject:

ถ้าอยากนั่งรถรวม ก็ต้องขึ้นขบวน 486 ใช่ไหมครับ

Wisarut · Posted: 15/01/2010 2:31 am Post subject:

เมื่อหลายเดือนก่อน ผมพูดถึงหน่วยบรรทุก รถสินค้าสูงสุด ที่ ทางรถไฟไทยจะทำขบวนได้ในแต่ละช่วงตาม โผบัญชีต่อไปนี้:

--------------------------------------------------------------------------------

1. สายเหนือ
1.1 กรุงเทพ - ศิลาอาศน์ - บ้านด่าน = 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA, and HID

1.2 บ้านด่าน - เด่นชัย = 340 หน่วย (680 ตัน) สำหรับ GEA and HID - 300 หน่วย (600 ตัน) สำหรับ Alsthom

1.3 เด่นชัย - ลำปาง = 330 หน่วย (660 ตัน) สำหรับ GEA and HID - 300 หน่วย (600 ตัน) for Alsthom

1.4 ลำปาง - ห้างฉัตร = 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID

1.5 ห้างฉัตร - ลำพูน = 275 หน่วย (550 ตัน) สำหรับ GEA และ HID - 250 หน่วย (500 ton) สำหรับ Alsthom

1.6 ลำพูน - เชียงใหม่ = 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID

2. สายใต้
2.1กรุงเทพ - ทุ่งสง = 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID
2.2 ทุ่งสง - ตรัง = 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID
2.3 นครศรีธรรมราช - เขาชุมทอง = 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID
2.4 เขาชุมทอง - หาดใหญ่ = 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID
2.5 Ronphibun - Thung Song (the inbound) = 380 Units (760 tons) for GEA and HID - 300 units (600 ton) for Alsthom

3. สายอีสาน
3.1 กรุงเทพ - ชุมทางแก่งคอย = 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID
3.2 ชุมทางแก่งคอย - ลำนารายณ์ - หนองคาย= 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID
3.3 ถนนจิระ - บัวใหญ่ =400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID

3.4 ชุมทางแก่งคอย - ปากช่อง (Outbound) = 340 หน่วย (680 ตัน) for GEA and HID - 280 หน่วย (560 ตัน) for Alsthom

3.5 ปากช่อง - ชุมทางแก่งคอย (Inbound) = 360 หน่วย (720 ตัน) for GEA and HID - 300 หน่วย (600 ตัน) for Alsthom

3.6 ปากช่อง - มาบกระเบา (Inbound) = 380 หน่วย (760 ตัน) for GEA and HID - 320 หน่วย (640 ตัน) สำหรับ Alsthom

3.7 ปากช่อง - อุบลราชธานี = 400 หน่วย (800 ตัน) สำหรับ Alsthom, GEA และ HID