| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
 |
uranus
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 756
Location: Suanruang , Bangkok
|
 Posted: 04/03/2010 9:39 am Post subject: |
 |
|
| nOo-Neung wrote: | เคยมีเหตุการณ์สหภาพประท้วงปิด กม.11 ครับ
รถสายอีสานวิ่งมาสายตะวันออกกันให้วุ่น
วันนั้นได้สวนกับรถ กรุงเทพ - อุบลฯ ที่สถานีหัวหมาก ก็เป็นภาพแปลกดีเหมือนกัน |
เหตุการณ์ที่พี่หนึ่งบอกมาไม่แน่ใจว่าใช่เหตุการณ์เดียวกับประท้วงของบรรดาแคดดี้สนามกอล์ฟรถไฟในช่วงที่จะมีการปิดสนามกอล์ฟหรือเปล่าครับ เพราะตอนนั้นจำได้ว่ามีการปิดทางรถไฟในลักษณะนี้เหมือนกัน แล้วขบวนรถที่เดินทางสู่ภาคเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือก็ต้องเลี่ยงมาใช่เส้นทาง ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย ถ้าจำไม่พลาดเหตุการณ์นี้น่าจะเกิดขึ้นราวๆ พ.ศ.2541 ครับ
| tuie wrote: | | ดูจากมุมแสงแดดและรุ่นรถดีเซลรางที่เข้าทางหลีกแล้ว ในฐานะแฟนขบวนรถดีเซลรางที่ ๑๕๑ กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา ขอฟันธงว่าเป็นรถขบวนนี้แน่นอนครับ เพราะในยุคนั้นเวลาทางบ้านพาผมนั่งรถไฟไปนมัสการหลวงพ่อโสธรจะนั่งขบวน ๑๕๑ เป็นประจำ ออกจากกรุงเทพ ๗.๐๐ น. หลีกขบวนรถดีเซลรางที่ ๒๐๒ ฉะเชิงเทรา-กรุงเทพ ที่มักกะสันนี่แหละครับ มีข้อสังเกตว่า ขบวน ๑๕๑ นี้ เป็นต้นตระกูลของขบวน ๒๘๓ ในปัจจุบันซึ่งขยายปลายทางไปถึงบ้านพลูตาหลวงนะครับ |
อ.ตุ้ย พูดถึงเลขขบวนรถในสมัยนั้น ผมก็จำไม่ค่อยได้เหมือนกันครับ แต่จำได้ว่าช่วงเด็กๆจะมีรถชานเมือง กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา วิ่งวันละ 3 ขบวน เที่ยวที่ อ.ตุ้ย พูดถึงจะเป็นเที่ยวแรก ขากลับของเที่ยวนี้จะพ่วงรวมกับรถดีเซลราง กบินทร์บุรี-กรุงเทพ มา เมื่อกลับมาถึงกรุงเทพ ก็จะทำการตัดชุดรถกบินทร์บุรีออกไป แล้วเดินเป็นรถ กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา-กรุงเทพ ในช่วงกลางวัน ซึ่งก็คือ ข.367/368 ในปัจจุบัน โดยที่ ข.368 ในช่วงนึงจะมีขบบวนรถ บ้านพลูตาหลวง-ฉะเชิงเทรา มาพ่วงรวมด้วย ส่วนขบวนรถ ฉะเชิงเทรา-บ้านพลูตาหลวง จะพ่วงรวมกับไปขบวนดีเซลราง กรุงเทพ-อรัญประเทศ เที่ยวบ่าย แล้วมีการไปแยกเดินที่ฉะเชิงเทรา และ ข.368 เมื่อกลับมาถึงกรุงเทพราวๆบ่ายสองโมง ก็จะรอพ่วงกับชุดรถดีเซลราง กรุงเทพ-กบินทร์บุรี อีกครั้ง และไปแยกกันที่ฉะเชิงเทรา ทำเป็นขบวนรถ ฉะเชิงเทรา-กรุงเทพ เที่ยวเย็นกลับมา ขบวนนี้จะกลับมาหลีกกับขบวนรถ กรุงเทพ-ปราจีนบุรี เที่ยวเย็นที่สถานีหัวหมาก
สำหรับความเปลี่ยนแปลงในเส้นทางสายตะวันออก พอมาได้เห็นรูปแบบนี้ก็รู้สึกว่าเปลี่ยนไปเยอะจริงๆ ภายในระยะเวลาสิบกว่าปี แต่ช่วงเปลี่ยนมากที่สุดของสายนี้คงเป็นช่วงที่มีการก่อสร้างทางคู่ หัวหมาก-ฉะเชิงเทรา ที่สถานีเดิมๆถูกรื้อไปแล้วแทนที่ด้วยสถานีใหม่เหมือนกันทั้งสาย ตอนนั้นมีสถานีหัวหมากที่ไม่ได้โดนรื้อ แต่ก็ไม่ได้คงสภาพเดิมๆไว้ซักเท่าร เพราะมีการปรับปรุงสถานีในช่วงที่มีการแข่งขันกีฬาเอเชี่ยนเกมส์ แต่เมื่อมีการก่อสร้าง แอร์พอร์ต ลิงค์ ในที่สุดสถานีหัวหมากก็ถูกรื้อทิ้งไปพร้อมกับสถานีใหม่ที่สร้างขึ้นในฝั่งตรงข้ามกับสถานีเดิม ส่วนสถานีบ้านทับช้าง ที่ก่อสร้างใหม่ในช่วงที่สร้างทางคู่ก็โดนรื้อทิ้งเช่นกัน แล้วมีการสร้างสถานีใหม่ในลักษณะเดียวกับสถานีหัวหมากแทน |
|
| Back to top |
|
|
als4141
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 289
Location: หลักสี่กรุงเทพ และ อ เมือง ชลบุรี
|
| Posted: 04/03/2010 11:12 am Post subject: |
|
|
| sprinter wrote: |
|
เห้อ เรื่องมันเศร้า แงๆๆๆๆๆๆๆๆๆ  |
|
| Back to top |
|
|
Tan
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/10/2009
Posts: 287
Location: บางแสน-ชลบุรี-จันทบุรี
|
| Posted: 04/03/2010 1:06 pm Post subject: |
|
|
เคยมี
- ข.XXX เดินจาก ฉะเชิงเทรา-หัวหิน-ฉะเชิงเทรา ออกจากฉะเชิงทรา 07.45 น.
- ซึ่งปัจจุบันขบวน XXX ข้างบนน่าจะ คือ ขบวน 261/262 กรุเทพ-หัวหิน-กรุงเทพ ในปัจจุบันนะ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
uranus
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 756
Location: Suanruang , Bangkok
|
| Posted: 04/03/2010 1:19 pm Post subject: |
|
|
| Tan wrote: | เคยมี
- ข.XXX เดินจาก ฉะเชิงเทรา-หัวหิน-ฉะเชิงเทรา ออกจากฉะเชิงทรา 07.45 น.
- ซึ่งปัจจุบันขบวน XXX ข้างบนน่าจะ คือ ขบวน 261/262 กรุเทพ-หัวหิน-กรุงเทพ ในปัจจุบันนะ |
การเปลี่ยนแปลงจาก ฉะเชิงเทรน-หัวหิน เป็น กรุงเทพ-หัวหิน เกิดขึ้นเมื่อประมาณช่วงปี พ.ศ.2546 ทำให้มีการขยายปลายทางของ ข.385 ไปถึงฉะเชิงเทรา จากเดิมที่ไปแค่หัวตะเข้ แล้วเปลี่ยนเวลาออกจากกรุงเทพเป็น 18.40 น่าจะเพื่อให้เวลาใกล้เคียงกับ ข.262 เดิม จะได้ทดแทนกันได้ และทำเป็น ข.386 กลับกรุงเทพในช่วงค่ำ เพราะตอนนั้นก็ได้มีการยกเลิก ข.392 ที่เป็นขบวนรถที่ออกจากฉะเชิงเทราในช่วงเย็นไปแล้วด้วย |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC
|
| Posted: 04/03/2010 1:35 pm Post subject: |
|
|
ผิดแล้ว ขบวน 261/262 (กท. - หห.) นั้นได้มาจากการยืดระยะ รถ ขบวนเพชรบุรี (กท. - พบ.) ที่เคยใช้รหัสว่า ขบวน 57/58 หนะครับ ค้าเมืองเพชร 1 คืน ก็ต้อกับรถรวม 61/62 (พบ. - ชพ.) ได้
ส่วน รถ กรุงเทพ- หัวหิน เดิม (เร็ว 11/12) กลายสภาพเป็น รถขบวน ธนบุรี - ประจวบคีรีขันธ์เพราะ สงครามเจ้ากรรม มันทำเอาหนะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
shinobu4555
3rd Class Pass (Air)
Joined: 01/09/2008
Posts: 387
Location: พัทยา
|
| Posted: 04/03/2010 3:05 pm Post subject: |
|
|
| als4141 wrote: | | sprinter wrote: |
|
เห้อ เรื่องมันเศร้า แงๆๆๆๆๆๆๆๆๆ |
ลูกรักของใครหว่า ^^?
ไม่รักดีเผาตัวเองเล่นซะงั้น  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
