View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 21/05/2012 12:13 pm Post subject:
ชาวสงขลาจี้เจ้าภาพบูรณะสถานีรถไฟให้สมราคาโบราณสถาน
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 21 พฤษภาคม 2555 11:43 น.
ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ - ชาวสงขลาเรียกร้องให้หน่วยงานรับผิดชอบเร่งบูรณะ สถานีรถไฟสงขลา เป็นการด่วน เนื่องจากในขณะนี้อยู่ในสภาพที่ชำรุดทรุดโทรม และกลายเป็นสถานที่จอดรถ ไม่สมศักดิ์ศรีของการเป็นโบราณสถานของกรมศิลปากร
สถานีรถไฟสงขลา ตั้งอยู่ที่ ถนนปละท่า ต.บ่อยาง อ.เมือง จ.สงขลา เป็นสถานีรถไฟในทางรถไฟสายใต้ (ทางรถไฟสายสงขลา) ซึ่งได้ยกเลิกการใช้งานไปแล้วตั้งแต่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2521 ปัจจุบันได้ประกาศขึ้นทะเบียนอาคาร สถานที่เป็นโบราณสถานของกรมศิลปากรแล้ว ตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2547 เนื่องจากในขณะนี้สภาพตัวอาคารที่ได้ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานของกรมศิลปากรอยู่ในสภาพที่ชำรุดทรุดโทรมเป็นอย่างมาก อีกทั้งทางกรมศิลปากรไม่ได้เข้ามาดูแล บูรณะปรับปรุง ซ่อมแซม สถานีรถไฟสงขลา ให้สมศักดิ์ศรีของการเป็นโบราณสถานของกรมศิลปากร ซึ่งสถานีรถไฟสงขลาได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 5 จนถึงปี พ.ศ. 2521 ที่ถูกยกเลิกไป
สำหรับภายในตัวอาคารโบราณสถานขณะนี้กลายเป็นสถานที่จอดรถจักรยานยนต์ และรถยนต์ของพนักงานของห้างลีวิวัฒน์ ตัวอาคารไม่มีการดูแล หรือปรับปรุงซ่อมแซม ซึ่งชาวสงขลา และนักท่องเที่ยว ที่ตั้งใจจะมาดูสถานีรถไฟสงขลาที่เป็นโบราณสถานของกรมศิลปากร ที่ติดป้ายบอกแหล่งโบราณสถานอาคารสถานีรถไฟสงขลา ต้องพบกับความผิดหวัง
นายอาคม ไตรเรขะพันธุ์ อายุ 54 ปี อยู่บ้านเลขที่ 15/1 ถนนนางงาม อ.เมือง จ.สงขลา เปิดเผยว่า สถานีรถไฟสงขลา เมื่อวัยเด็กของตนก็ได้ใช้บริการเดินทางไปหาดใหญ่ เห็นมานานแล้ว นับเป็นสถาปัตยกรรมเก่าแก่อย่างหนึ่งของจังหวัดสงขลา อีกทั้งสถานีรถไฟสงขลาในอดีตเป็นที่เชิดหน้าชูตาของชาวสงขลา คิดว่าหากว่าเราได้อนุรักษ์ไว้ และมีการบูรณะให้อยู่ในสภาพที่ดีและสวยงาม ให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวอีกแห่งหนึ่งของสงขลาก็จะดีมาก
ยิ่งในขณะนี้บริเวณสถานีรถไฟสงขลาในวันอาทิตย์มีการจัดตลาดนัดอยู่แล้ว เพราะฉะนั้นเป็นแหล่งที่ประชาชนได้เข้ามาจับจ่ายใช้สอย ทั้งนักท่องเที่ยวจากที่อื่นด้วย หากว่าเราได้มีการบูรณะส่วนนี้ไว้ แล้วมีการจัดบริเวณให้สวยงามก็จะกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวอีกแห่งหนึ่งของจังหวัดสงขลา ทำให้เกิดรายได้เข้ามาในจังหวัด โดยเฉพาะตำบลบ่อยาง อำเภอเมือง ซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานีรถไฟสงขลา
Back to top
wiriya_aek
2nd Class Pass Joined: 02/11/2009 Posts: 527
Location: สายสงขลา
Posted: 21/05/2012 1:03 pm Post subject:
น่าฝนปีนี้ ถ้ามีพายุเข้า ก็มีลุ้นระทึกกับหลังคาแน่นอน
อีกอย่างป้ายสถานีด้านทิศเหนือเริ่มเอนเอียงหน่อยๆแล้ว
ส่วนป้ายสถานีด้านใต้ โชดดีที่อยู่ภายในรั้วบ้านมีหลังคาคลุมไว้
แต่ก็ไม่ได้เดินเข้าไปดูนานแล้ว ไม่รู้ว่าจะสมบูรณ์หรือไม่
ที่ไม่เดินเข้าไปเนื่องจากเป็นโซนโกดังของร้านค้าปลีกรายใหญ่ _________________ :: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 21/05/2012 1:14 pm Post subject:
จะเข้าไปแถวโกดังเก็บป้ายสถานีด้านใต้ ต้องแต่งตัวเป็นชาวพื้นเมืองท้องถิ่น (ใส่ชุดเด็กเทคโนฯ ก็ได้) หรือไม่อย่างนั้นก็ปลอมเป็นนักท่องเที่ยวญี่ปุ่นไปเลยครับ เข้าไปดูได้ปลอดภัยครับ
ในทำนองเดียวกันถ้าไปซื้อของที่ตลาดสันติสุข หรือตลาดกิมหยง หาดใหญ่ ต้องนุ่งกางเกงขาสั้น ถือกุญแจรถมอเตอร์ไซค์ ควงไปด้วย เป็นชาวพื้นเมือง จะไม่โดนโก่งราคาครับ (เขาว่ามา ยังไม่เคยทดสอบดูครับ)
Back to top
wiriya_aek
2nd Class Pass Joined: 02/11/2009 Posts: 527
Location: สายสงขลา
Posted: 21/05/2012 2:16 pm Post subject:
เห็นในภาพข่าวมีป้ายเพิ่มมาหน้าสถานี เลยสงสัยจึงฝ่าแดดยามบ่ายไปดูกัน ถ้าเย็นๆคนเยอะถ่ายรูปยาก
ก็เจอป้ายปรังปรุง แต่อย่าดีใจว่าปรับปรุงอาคารสถานีนะครับ เป็นการปรับปรุงทัศนียภาพตลาดโดยรวม ส่วนอาคารสถานีแค่ส่วนประกอบที่อยู่เหมือนเดิม
ปรับปรุงทัศนียภาพตลาดแล้ว ยังแถมด้วยการบดบังทัศนียภาพโบราณสถานด้วยโครงเหล็กเพื่อการติดป้ายโฆษณา และเสาไฟจำนวน 6ต้น ปักเรียงหลังสถานีครับ
ปล.โครงการบ้านดังกล่าว ไม่ได้สร้างบริเวณหรือแนวเส้นทางรถไฟสายสงขลานะครับ _________________ :: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 21/05/2012 2:49 pm Post subject:
ที่เนชั่น 77 ช่อง 77 จังหวัด มีคลิปวิดีโอข่าวด้วยครับ
นำภาพป้ายสถานีรถไฟสงขลาจำลองฝีมือคุณพิเชษฐ แช่มเนียม ที่คุณเอก-วิริยะ ถ่ายไว้ไปใช้ด้วย ลองดูสิครับ
http://77.nationchannel.com/home/221441/
อุตส่าห์ทำที่กั้นตรงมุขสถานี สุดท้ายรถมอเตอร์ไซค์ก็ผ่านเหมือนเดิมครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44332
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 22/05/2012 8:17 am Post subject:
ผงะสถานีรถไฟเก่า อายุ 100 ปี ทิ้งร้างกลางสงขลา
วันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 ปีที่ 22 ฉบับที่ 7845 ข่าวสดรายวัน
กลายสภาพเป็นที่จอดรถ เผยอยู่บัญชีโบราณสถาน กรมศิลป์เต้น-ตรวจสอบ
http://www.khaosod.co.th/view_resizing_images.php?filename=news-photo/khaosod/2012/05/p0103220555p1.jpg&width=360&height=360
จี้บูรณะ - สถานีรถไฟสงขลา อายุกว่า 100 ปี ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน ถูกปล่อย ให้ชำรุดทรุดโทรม จนกลายเป็นที่จอดรถ ชาวบ้านเรียกร้องให้ผู้เกี่ยวข้องบูรณะซ่อม แซมด่วน เมื่อวันที่ 21 พ.ค.
ชาวสงขลาโวยสถานีรถไฟโบราณ อายุกว่าร้อยปีและขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน ถูกทิ้งร้างจนทรุดโทรม ไร้การเหลียวแล - ซ่อมแซม แถมถูกใช้เป็นที่จอดรถ จี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าแก้ไข หวังผลักดันเป็นสถานที่ท่องเที่ยวแห่งใหม่ ด้านรองอธิบดีกรมศิลป์สั่งตรวจสอบด่วน ชี้เป็นกรรมสิทธิ์การรถไฟฯ แนะหางบบูรณะปรับปรุง ระบุพร้อมช่วยในแง่เทคนิค ขณะที่รองนายกเล็กสงขลาผุดแนวคิด ดัดแปลงเป็นห้องนิทรรศการประวัติเมืองสงขลา การเดินรถไฟในอดีต
เมื่อวันที่ 21 พ.ค. ผู้สื่อข่าวรับเรื่องร้องเรียนจากชาวบ้านว่าสถานีรถไฟสงขลา ตั้งอยู่บนถนนปละท่า ต.บ่อยาง อ.เมืองสงขลา ซึ่งก่อสร้างขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 5 และมีอายุประมาณ 100 ปี ถูกปล่อยทิ้งร้างจนทรุดโทรม โดยไม่ได้รับการบูรณะซ่อมแซม หลังยกเลิกการใช้งาน ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.2521 ที่สำคัญกรมศิลปากร ยังประกาศขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานตั้งแต่ปี 2547
เมื่อเดินทางไปตรวจสอบพบภายในอาคารโบราณสถานกลายเป็นสถานที่จอดรถจักรยาน ยนต์และรถยนต์ ส่วนอาคารถูกปล่อยร้างจนทรุดโทรมและไม่ได้รับการปรับปรุงซ่อมแซม
นายอาคม ไตรเรขะพันธุ์ อายุ 54 ปี อยู่บ้านเลขที่ 15/1 ถนนนางงาม อ.เมืองสงขลา เปิดเผยว่าในอดีตสถานีรถไฟสงขลาใช้บริการเดินทางไปอ.หาดใหญ่ โดยอาคารถูกก่อสร้างเป็นสถาปัตยกรรมเก่าแก่อย่างหนึ่งของจังหวัด อีกทั้งสถานีรถไฟสงขลายังเคยเป็นที่เชิดหน้าชูตาของชาวบ้าน จึงคิดว่าหากได้รับการอนุรักษ์และบูรณะซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพที่ดีสวยงาม อาจเป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญอีกแห่งหนึ่งของจังหวัด
"บริเวณด้านหน้าสถานีรถไฟสงขลาในวันอาทิตย์มีการจัดตลาดนัดอยู่แล้ว และเป็นแหล่งที่ประชาชนมาจับจ่ายใช้สอย รวมไปถึงนักท่องเที่ยวจากที่อื่นด้วย หากมีการบูรณะส่วนนี้ไว้แล้วจัดบริเวณให้สวยงาม อาจกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญของจังหวัด และสร้างรายได้ให้กับชาวบ้านในพื้นที่" นายอาคมกล่าว
ด้านนายสมชาย เมฆาอภิรักษ์ รองนายกเทศมนตรีเทศบาลนครสงขลา เปิดเผยว่า สถานีรถไฟสงขลาเป็นโบราณสถานที่ทรงคุณค่าทาง ประวัติศาสตร์และโบราณคดีอีกแห่งหนึ่งในจังหวัด ที่ผ่านมามีแนวคิดจะขอใช้ประโยชน์จากการรถไฟฯและกรมศิลปากร เพื่อเข้าไปจัดการดูแลรักษา เป็นห้องจัดนิทรรศการประวัติเมืองสงขลา การเดินรถไฟในอดีต และการลำเลียงยุทโธปกรณ์ในสงครามโลกครั้ง 2 โดยคิดว่าจะเพิ่มมูลค่าให้กับสถานีรถไฟสงขลาพอสมควร และเป็นสถานที่ท่องเที่ยวสงขลาเพิ่มขึ้นอีกแห่ง
ขณะที่นายเอนก สีหามาตย์ รองอธิบดีกรมศิลปากร กระทรวงวัฒนธรรม(วธ.) กล่าวว่าสถานีรถไฟสงขลามีความยาว 120 เมตร สมัยก่อนถูกใช้เป็นเส้นทางขนสิ่งของระหว่างหาดใหญ่-สงขลา แต่เมื่อเปลี่ยนเส้นทางเดินรถไฟใหม่ สถานีนี้จึงถูกทิ้งร้าง แต่เมื่ออาคารเป็นสถาปัตยกรรมเก่าแก่ กรมศิลปากรจึงขึ้นทะเบียนไว้แล้ว ทั้งนี้ขอชี้แจงว่าส่วนใหญ่ถ้าตั้งอยู่ในพื้นที่หรือเป็นทรัพย์สินของการรถไฟแห่งประเทศไทย การรถไฟฯจะบูรณะซ่อมแซมเอง อย่างเช่นสถานีรถไฟบางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา ที่ขึ้นทะเบียนไว้ เมื่อจะบูรณะซ่อมแซมการรถไฟฯจะทำหนังสือมายังกรมศิลป์ เพื่อขออนุญาตซ่อมแซม โดยใช้งบประมาณของหน่วยงาน ซึ่งกรมศิลปฯจัดทำรูปแบบรายการต่างๆ ให้ดำเนินการตามที่กำหนด
"ส่วนใหญ่หน่วยงานที่ถือกรรมสิทธิ์อยู่จะเป็นผู้บูรณะเอง ในส่วนของสถานนี้ ถ้าจะบูรณะซ่อมแซม การรถไฟฯ ก็จะจัดหางบประมาณเอง แล้วให้กรมศิลป์เข้ามาดูในแง่เทคนิค วิธีการ การใช้วัสดุ การใช้สี หรือการดูแลสภาพแวดล้อม ส่วนการใช้ประโยชน์ต่างๆ หลังจากบูรณะแล้ว เป็นกรรมสิทธิ์ของการรถไฟฯ อยู่แล้ว แต่ขณะนี้การรถไฟฯ ยังไม่ได้ส่งหนังสือแสดงความจำนง ในการบูรณะสถานีรถไฟแห่งนี้มายังกรมศิลป์แต่อย่างใด " นายเอนกกล่าว
นายเอนกกล่าวอีกว่า โดยทางปฏิบัติแล้วนอกจากต้องรอหนังสือแสดงความจำนงจากเจ้า ของกรรมสิทธิ์ การรถไฟฯยังสามารถแจ้งให้กรมศิลป์ช่วยเข้าไปสำรวจสถานีรถไฟสงขลา ทางกรมศิลป์ก็จะเข้าไปสำรวจให้ โดยขณะนี้ได้แจ้งผอ.สำนักศิลปากรที่ 13 สงขลา รับทราบแล้ว
รายงานข่าวจากสำนักศิลปากรที่ 13 จ.สงขลา เผยว่าก่อนหน้านี้สำนักศิลปากรที่ 13 ขอขึ้นทะเบียนสถานีรถไฟสงขลาเป็นโบราณสถาน เพราะมีสถาปัตยกรรมเลียนแบบชาติตะวันตกผสมผสานกับสถาปัตยกรรมทรงไทยพื้นบ้านภาคใต้ ซึ่งมีความสวยงามอีกรูปแบบหนึ่ง แต่ขณะนี้ยังไม่ได้รับการตอบรับจากกรมศิลป์ ส่วนการบูรณซ่อมแซมจะต้องปรึกษากับการรถไฟฯ ว่าเมื่อบูรณะแล้วการรถไฟฯจะนำไปใช้ประ โยชน์หรือไม่
(กรอบบ่าย)
หน้า 1
Back to top
wiriya_aek
2nd Class Pass Joined: 02/11/2009 Posts: 527
Location: สายสงขลา
Posted: 22/05/2012 3:23 pm Post subject:
ทัศนียภาพของอาคารสถานีรถไฟสงขลาบริเวณหลังสถานี(ฝั่งถนน) งดงามไปด้วยป้ายโครงการปรับปรุงตลาด(อาคารสถานีไม่เกี่ยว)และป้ายโฆษณาโครงการอาคารพาณิชย์ ดูแล้วช่างงดงามจริงๆ (ประชด )
ภาพช่วงบ่ายของวันที่ 22 พฤษภาคม 2555
_________________ :: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation
Back to top
alderwood
1st Class Pass (Air) Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
Posted: 22/05/2012 3:26 pm Post subject:
เห็นเอกว่า โบราณสถานที่อยู่ในความดูแลของสำนักศิลปากรที่ 13 นั้น ถล่มพังไป 2 แห่งแล้ว แห่งละปี ผมล่ะเสียวสถานีสงขลาจริงๆ จะทำแฮททริคไหมนี่ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Back to top