View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/04/2010 6:24 pm Post subject: |
|
|
ไม่ทราบว่า บชส.แบบนี้ เลิกใช้ไปในราว พ.ศ.เท่าไหร่
หรือว่านิยมใช้กันในช่วง พ.ศ.ใดครับ
|
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 20/04/2010 7:17 pm Post subject: |
|
|
ผมสังเกตุ ตู้ บชส. สมัยนั้นวางบนแคร่ชนิดเดียวกับแคร่บรรทุกคอนเทนเนอร์ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/04/2010 9:57 pm Post subject: |
|
|
ลองเปรียบเทียบกับภาพเก่าปี 2471 สถานีควนเนียง โดยคุณพรเลิศ ละออสุวรรณ
แคร่คล้าย ๆ กัน แต่โบกี้เป็นคนละแบบนะครับ
|
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 20/04/2010 10:08 pm Post subject: |
|
|
ภาพข้างบนน่าจะเป็นตู้ชั้น3 ส่วนภาพที่ไปส่งเพื่อนนั้นรู้สึกจะเป็นชั้น2 รุ่นที่เบาะยังไม่ได้เป็นเก้าอี้แบบหมุนเปลี่ยนทิศได้นะครับอาจารย์หม่อง |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 20/04/2010 10:11 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | มาชมกันต่อครับ
ภาพที่ ๑๔-๑๗ ส่งเพื่อนขึ้นรถไฟ
ภาพถ่ายชุดนี้ ได้รับความเอื้อเฟื้อจากคุณ June_หลาเหลือง สมาชิกเว็บไซต์กิมหยงดอทคอมครับ
คุณ June_หลาเหลือง เองก็ไม่ทราบที่มาของภาพ แต่คาดว่าถ่ายในราว พ.ศ. ๒๕๑๐
และถ่ายด้วยฟิล์ม 120 ครับ
ภาพแรก
จากทิศทางของชานชาลาและย่านสถานี ตลอดจนเสาโทรเลข
ป้ายสถานีป้ายนี้คือ ป้ายด้านใต้ (ด้านไปหาดใหญ่)
จากภาพ มองไม่เห็นคลังน้ำมัน ดังนั้นถ่ายก่อนการตั้งคลังปิโตรเลียมสงขลาครับ |
ชอบภาพแนวนี้ครับ กำลังขอจากลูกศิษย์ที่อยู่สงขลา เห็นบอกว่าเคยเห็นภาพเก่าๆของรถไหที่สงขลาด้วย
**พี่ๆหรือน้าๆในภาพนี้ ป่านนี้คงเกษียณหรือไม่ก็ใกล้จะเกษียณแล้วนะครับ** |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/04/2010 1:18 pm Post subject: |
|
|
therock wrote: | ภาพข้างบนน่าจะเป็นตู้ชั้น3 ส่วนภาพที่ไปส่งเพื่อนนั้นรู้สึกจะเป็นชั้น2 รุ่นที่เบาะยังไม่ได้เป็นเก้าอี้แบบหมุนเปลี่ยนทิศได้นะครับอาจารย์หม่อง |
ขอบคุณมากครับ ผมไม่ได้สังเกตเลยว่าไม่ใช่ บชส. ลืมดูลักษณะเก้าอี้ครับ
มีอีกภาพครับ ในชุดเดียวกัน
รอชมภาพครับ อ.วิรัตน์ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 23/04/2010 9:27 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ไม่ทราบว่า บชส.แบบนี้ เลิกใช้ไปในราว พ.ศ.เท่าไหร่
หรือว่านิยมใช้กันในช่วง พ.ศ.ใดครับ
|
ตู้โดยสารตามภาพนี้ จะสังเกตเห็นได้ว่ามีตัวถังเป็นไม้ ซึ่งรถโดยสารที่มีการจัดหามาใช้งานก่อน พ.ศ.2500 นั้น จะมีตัวถังเป็นไม้ทั้งสิ้น ส่วนรถโดยสารที่มีตัวถังเป็นเหล็กจะเริ่มมีการจัดหาช่วงราว พ.ศ.2509 - 2510 เป็นต้นมา เพราะมีน้ำหนักเบาและมีความปลอดภัยต่อผู้โดยสารมากกว่ารถตัวถังไม้ครับ
สำหรับรถรุ่นเก่าที่ตัวถังเป็นไม้นั้น ส่วนหนึ่งก็คงใช้งานต่อมาเรื่อยๆจนหมดอายุใช้งาน แต่ก็จะมีอีกส่วนหนึ่งที่ทางโรงงานมักกะสันนำรถที่ชำรุดแต่โครงสร้างยังมีสภาพดีมาต่อตัวถังใหม่ด้วยเหล็กครับ ซึ่งแน่นอนว่ารถตัวถังเหล็กทั้งรถใหม่และรถดัดแปลงคงต้องนำมาใช้งานกับขบวนสำคัญๆก่อน แล้วรถตัวถังไม้ที่ไม่ได้รับการดัดแปลงก็จะถูกทะยอยผลักออกไปใช้งานกับขบวนรถที่มีความสำคัญรองลงไปตามลำดับเรื่อยๆ นะครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/04/2010 9:35 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับพี่หนุ่ม สำหรับความรู้เกี่ยวกับตู้โดยสาร
แล้วเครื่องหมายรูปดาวที่อยู่ที่แคร่ มีนัยสำคัญอะไรหรือเปล่าครับ |
|
Back to top |
|
|
wiriya_aek
2nd Class Pass
Joined: 02/11/2009 Posts: 527
Location: สายสงขลา
|
Posted: 25/04/2010 10:40 pm Post subject: |
|
|
มีหนึ่งสะพานที่หายไป...
เมื่อเดินตามรางมาจากหาดใหญ่ มุ่งไป สงขลา
ผ่านสถานีน้ำน้อย ตัดผ่าน ถนนกาญจนวนิช ที่ กม.19 (ปัจจุบันคือ กม.13)
หน้าโรงงานเมื่อข้ามไปอีกฝั่งแล้ว ก็ที่รางจะเริ่มเบี่ยงออกห่างจากถนนไปนั้น
จะมีอยู่หนึ่งสะพานในลักษณะช่องระบายน้ำ
เมื่อก่อนไม่กี่ปีมานี้เองจำได้ว่าเป็นสะพานไม้ มีต้นไม้ขึ้นรถรุงรัง แต่พอเห็นสะพาน
แต่เมื่อเย็นที่ผ่านมากลับจากหาดใหญ่ผ่านไปเห็น
ที่บริเวณดังกล่าวถูกถางหญ้ารถออกไปจนเป็นพื้นที่โล่งแล้ว
และสะพานรถไฟก็หายไป!!!...เหลือเพียงแต่ราง ที่ยังไม่ตกท้องช้าง _________________ :: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation |
|
Back to top |
|
|
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
Posted: 26/04/2010 1:24 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: |
|
โบกี้ลักษณะนี้เคยจอดอยู่ที่ราง 3 ที่หน้าแขวงบำรุงทางเทพาเมื่อประมาณช่วงปี 2530 +-5 ปี เห็นจะได้ครับ แล้วต่อมาถูกดึงมาพ่วงกับรถสายสุไหงโกลก - นครศรีธรรมราชอยู่พักนึง แล้วก็หายไป ตามข่าวอีกที ทราบว่าถูกเอาไปทำเป็นรถจัดเฉพาะที่กรุงเทพไปแล้ว (ตอนนั้นผมยังเด็กอยู่ แต่จำความได้ประมาณนี้ครับ)
แล้วก็คุ้นๆเหมือนโบกี้แบบใกล้เคียงกันนี้เคยจอดไว้ที่ป่าช้ารถไฟเก่าที่หาดใหญ่ด้วย แต่ตอนนี้ไม่แน่ใจว่ายังอยู่หรือเปล่านะครับ คงต้องวานเฮียใช้หรือใครแถวนั้นไปลองเก็บข้อมูลอีกสักที _________________
|
|
Back to top |
|
|
|