RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181766
ทั้งหมด:13493004
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ปิดซ่อมทางระหว่างคลองมะพลับ-สวรรคโลก 1 ก.พ. 53
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ปิดซ่อมทางระหว่างคลองมะพลับ-สวรรคโลก 1 ก.พ. 53
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 02/02/2010 11:01 am    Post subject: Reply with quote

สำหรับกำหนดเวลาของ ข.3 / 4 ขาไปก็ไม่เท่าไหร่ครับ แต่ขากลับ มาถึงกรุงเทพฯ ราวๆ ตีสี่ ยังมึนๆ อยู่เหมือนกันว่าจะขึ้นรถเมล์สายไหนดี กลับเข้าบ้าน ? Razz

เรียกว่าเวลาขากลับ ไม่ค่อยสัมพันธ์กับการเดินทางเลย หากเป็นสมัยก่อน ถึงกรุงเทพฯ ราวเที่ยงคืน พอสูสีกับรถทัวร์จากพิษณุโลก ที่เข้าถึงสถานีขนส่งสายเหนือเวลาเดียวกัน ผู้คนยังคึกคักพออยู่เป็นเพื่อนได้บ้าง

ใจผมอยากให้มีขบวนรถดีเซลรางท้องถิ่นสัก 1 ขบวน (สองโบกี้) ออกสวรรคโลก ราว 6.00 น. ขนนักเรียน ผู้คนมาที่อุตรดิตถ์ ทันเวลาทำงาน และรับผู้คนที่ติดต่องาน ซื้อข้าวของกลับบ้าน เข้าไปสวรรคโลกช่วง 11.00 น. ออกมาอุตรดิตถ์ช่วงบ่าย 14.00 น. รอรับนักเรียน และผู้ทำงานกลับสวรรคโลกช่วง 17.00 น. จอดนอนที่สวรรคโลก เพราะรถประจำทางจากอุตรดิตถ์ ไปสวรรคโลก - สุโขทัย หมดตั้งแต่ 16.00 น. เหลือแต่ บขส.ช่วงกลางคืนล่ะ

ตอนนี้มีรถท้องถิ่นดีเซลรางเที่ยวเช้า 1 ขบวนจากพิษณุโลก พอมาถึงอุตรดิตถ์ จะจอดนอนเกือบทั้งวัน กว่าทำขบวนกลับพิษณุโลกช่วงโรงเรียนเลิก ยกเว้นสับขบวนกับรถท้องถิ่น นครสวรรค์ - เชียงใหม่ เพื่อเข้าตรวจทำวาระ โดยย้ายผู้โดยสารกันที่สถานีอุตรดิตถ์

ข.4 ผมเห็นที่สถานีอุตรดิตถ์ เมื่อวันที่ 3 มกราคมที่ผ่านมา ยังวิ่งบริการอยู่ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 02/02/2010 11:31 am    Post subject: Reply with quote

ผมไม่ชอบเวลาขบวน 4 ด้วยเหตุผลเดียวกับพี่ตึ๋งครับ แต่ก่อนหนักกว่านี้ ที่ถึง กท. 03.30 น. ครั้งนั้นที่เคยนั่ง รถดันช้าไปแค่ 10 นาที ทั้งที่ใจจริงอยากให้ช้าสัก 1 ชั่วโมง ทำให้ต้องมานั่งแหง่วอยู่หัวลำโพงเพื่อรอให้ถึงตีห้า จึงสามารถไปรอรถเมล์เพื่อไปขึ้นรถทัวร์นครปฐมได้

เวลาจะกลับจากบ้านยายที่ตะพานหิน ขบวน 4 จึงมักเป็นตัวเลือกท้ายๆ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
hermit
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 14/01/2007
Posts: 562
Location: Udon Thani Downtown

PostPosted: 02/02/2010 11:37 am    Post subject: Reply with quote

เคยนั่งข. 4 ครั้งเดียว สกปรกมาก รถทรุดโทรม ห้องน้ำไม่มีน้ำ ปีเตอร์เดินเพ่นพ่าน ถึงกทม.เร็วเกิน ปัจจัยหลายอย่างนี้ต่อให้ผมรักรถไฟมากก็จำต้องหลีกเลี่ยงการโดยสารขบวนดังกล่าว Sad
_________________
ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์
Click on the image for full size


Last edited by hermit on 02/02/2010 4:59 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
poocipichu
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 10/08/2009
Posts: 4

PostPosted: 02/02/2010 12:09 pm    Post subject: Reply with quote

ฟังจากที่ทุกท่านเล่ามาแล้วรู้สึกหดหู่ยังไงไม่รู้ครับ นึกถึงสมัยตอนที่ผมเด็กๆเห็นรถสปรินเตอร์วิ่งเข้าออกพิษณุโลกเป็นว่าเล่นแล้วก็ยังรู้สึกเสียดายถึงความรุ่งเรืองของขบวนรถสายนี้ในอดีต
Back to top
View user's profile Send private message
therock
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย

PostPosted: 02/02/2010 2:57 pm    Post subject: Reply with quote

ขากลับที่เป็นขบวน4 ปัญหาสำคัญคือเวลามาถึงเช้ามากเกินไปยังไม่สามารถต่อรถเมล์เพื่อกลับบ้านได้
ปล.สำหรับสปินเตอร์จะมีบ้างคันที่ไปดัดแปลงเอาห้องน้ำออกนะครับจากที่เคยเห็นมา
Back to top
View user's profile Send private message
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/05/2009
Posts: 487

PostPosted: 05/02/2010 11:43 am    Post subject: Reply with quote

จากที่เคยไปลองนั่งมาตอนปลายปีที่แล้ว
1. สภาพรถสปรินเตอร์ค่อนข้่างแย่หน่ะครับ มีลูกแมลงสาปเพียบเลย แต่ผมไม่สน หุหุ
2. เก้าอี้เก่าและชำรุดจำนวนมาก
3. สภาพห้องน้ำและตัวรถย่ำแย่จริงๆ
4. ถ้าไม่ใช่ช่วงเทศกาล ช่วง พิษณุโลก-สวรรคโลก คนไม่ค่อยเยอะครับ เท่าที่นั่งไปมีคนไปลงสวรรคโลก 8 คน และลงคลองมะพลับอีก 2 คน แทบทั้งหมดขึ้นจากพิษณุโลกและสถานีรายทาง หาที่นั่งไปจากกรุงเทพแทบไม่ค่อยจะมี

จริงๆผมเสนอว่า
1. ให้เอาเจ้า ข.403 วิ่งเพิ่มช่วง พิษณุโลก-สวรรคโลก-ศิลาอาสน์ เข้าไปด้วยหน่ะครับ โดยปรับเวลาให้ออกเร็วขึ้นซัก 20 นาที คือออก 05.35 น.(หรือให้ออกเมื่อ ข.115 เข้าพิษณุโลกแล้ว ในกรณีที่ ข.115 มาช้ากว่ากำหนด แต่ส่วนมาก ข.115 ที่เผื่อเวลามาเยอะจะมาถึงพิษณุโลกช้าไม่เกิน 20 นาที)
การได้เวลามา 20 นาทีจะช่วยให้เจ้า ข.403 ไปถึงศิลาอาสน์ช้ากว่าเดิมแค่ราวๆ 40-50 นาที คือถึงศิลาอาสน์ตอน 8.35-8.40 น.
2. เช่นเดียวกันกับขาล่อง ก็ให้ ข.404 ออกศิลาอาสน์เวลาเดิม แต่แวะเพิ่มเข้าไป คลองมะพลับและสวรรคโลก ก่อนลงมาพิษณุโลกไปด้วย

ก็จะใช้ ข.403/404 วิ่งรักษาเส้นทางได้ครับ และไม่กระทบรถไฟจากสายไกลอย่าง กรุงเทพ-ศิลาอาสน์ ซึ่งปรับเส้นทางมาแล้วมีคนนิยมมากไม่หย่อนไปกว่า กรุงเืทพ-สวรรคโลก เดิม และยังสามารถพาผู้โดยสารจากพิษณุโลกไปสวรรคโลก และสวรรคโลกออกมาอุตรดิตถ์แข่งกับพวกรถทัวร์ได้อีกด้วย

3. จริงๆ ไหนๆเจ้า ข.403 พอไปถึงศิลาอาสน์ก็จอดว่างๆอยู่ที่โรงรถจักรอยู่แล้ว น่าจะเพิ่มขบวนท้องถิ่น ข.416 (ศิลาอาสน์-สวรรคโลก) และ ข.415 (สวรรคโลก-ศิลาอาสน์) เข้าไปด้วย
ข.416 ออกศิลาอาสน์ 9.30 น. เข้าสวรรคโลก 11.45 น.
ข.415 ออกสวรรคโลก 13.00 น. เข้าศิลาอาสน์ 15.15 น.
และมีเวลาพักอีกเกือบ 75 นาทีก่อนจะทำเป็น ข.404 กลับพิษณุโลก
Back to top
View user's profile Send private message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 05/02/2010 11:46 am    Post subject: Reply with quote

^
^
คุณอุ้ย สมัยก่อนมีรถ พิษณุโลก-สวรรคโลก แต่ก็เลิกไป
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 05/02/2010 12:06 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
ผมเคยให้ความเห็นเรื่อง การตัดระยะ Sprinter ลงเหลือแค่พิษณุโลก เหมือนสมัยที่เรายังมีขบวน 901-906 สมับที่ กซม.ป. Tokyu เข้ามาใหม่ๆ (ซื่อต่อมาเหลือเพียง ขบวน 3 และ 4 ที่กลายพันธ์มาเป็น Sprinter ที่โละมาจากสายเชียงใหม่ เมื่อ Daewoo เข้ามา) แล้วเอาดีเซลราง THN เข้าไปวิ่งรักษาเส้นทางแทน ในกระทู้ ตัด ยับ เส้นทางเดินรถของ เฮียหีไว้แล้ว เหมืนกันครับ....

ได้ประโยชน์ 2 ทาง คือ
1. ทำให้นักเรียน คนทำงาน มีรถดีเซลรางใช้ช่วงเช้า และเย็น...ในราคาไม่แพง เป็นอีกตัวเลือกหนึ่งในการแข่งกับรถเมล์
2. ทำให้เวลาเดินรถของขบวน 4 ถึงกรุงเทพฯ ตอน 23.00 น. - เที่ยงคืน ซึ่งยังสามารถไปไหนต่อได้ (ผับยังไม่ปิดนี่นา กรุงเทพฯ ถือว่ายังคึกคักอยู่...อิอิอิ) ดีกว่าถึงกรุงเทพฯ ตี 3 ซึ่งเป็นเวลาที่มันทะแม่งๆนะครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/05/2009
Posts: 487

PostPosted: 05/02/2010 5:18 pm    Post subject: Reply with quote

pattharachai wrote:
^
^
คุณอุ้ย สมัยก่อนมีรถ พิษณุโลก-สวรรคโลก แต่ก็เลิกไป


สมัยโน้น รถไฟพิษณุโลก-สวรรคโลก เป็นดีเซลรางหรือใช้รถจักรลากหรือครับ น่าเสียดายที่ยกเลิกไป เพราะถ้าวัดเวลาแล้ว นั่งรถประจำทางจาก พิษณุโลก-สวรรคโลก และนั่งรถไฟพิษณุโลก-สวรรคโลก น่าจะใช้เวลาสูสีกันเลยทีเดียว (เพราะเจ้ารถประจำทางก็ไปจอดอู้ที่ บขส สุโขทัยอยู่ดี) แถมราคาค่ารถไฟถ้าเป็นรถธรรมดา 21 บาทเอง แต่รถทัวร์ ป.2 อย่างเหนาะๆก็ 60 กว่าบาท
Back to top
View user's profile Send private message
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 05/02/2010 5:21 pm    Post subject: Reply with quote

digimontamer wrote:
สมัยโน้น รถไฟพิษณุโลก-สวรรคโลก เป็นดีเซลรางหรือใช้รถจักรลากหรือครับ น่าเสียดายที่ยกเลิกไป เพราะถ้าวัดเวลาแล้ว นั่งรถประจำทางจาก พิษณุโลก-สวรรคโลก และนั่งรถไฟพิษณุโลก-สวรรคโลก น่าจะใช้เวลาสูสีกันเลยทีเดียว (เพราะเจ้ารถประจำทางก็ไปจอดอู้ที่ บขส สุโขทัยอยู่ดี) แถมราคาค่ารถไฟถ้าเป็นรถธรรมดา 21 บาทเอง แต่รถทัวร์ ป.2 อย่างเหนาะๆก็ 60 กว่าบาท


แรกๆ เป็นรถรวม ตอนหลังเป็นรถธรรมดา ตอนหลังสุดก่อนเลิกเดินเป็นรถดีเซลรางครับ
ภาพเก่าๆ เมื่อปี 2529 โดยพี่ตึ๋ง http://gallery.rotfaithai.com/details.php?image_id=717

น่าเสียดาย ที่เกิดไม่ทันใช้บริการ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
Page 2 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©