View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/02/2010 6:58 am Post subject: บ่อน้ำร้าง คันทางเก่า จากอู่ตะเภาถึงสงขลา
สวัสดีครับสมาชิกรถไฟไทยดอทคอมทุกท่าน
เช้าวันเสาร์ที่ ๖ กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๕๕๓ ผมนั่งกินกาแฟอยู่ที่ร้านปี๊เต๋ โกปี๊เตี๋ยมสงขลา แถบถนนนครนอก ไม่ไกลนักจากโรงสีหับโห้หิ้นอันมีชื่อเสียง
ผมมาตามหาภาพถ่ายเก่าสถานีรถไฟสงขลาภาพนี้
Last edited by Mongwin on 10/02/2010 5:18 pm; edited 1 time in total
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/02/2010 7:10 am Post subject:
ภาพถ่ายสถานีสงขลาภาพนี้ มีความสมบูรณ์ในเรื่ององค์ประกอบมากทีเดียว กล่าวคือ
๑. มีป้ายสถานีแบบเก่า ตัวอักษรสีขาวบนพื้นสีดำ กรอบไม้สีขาว (อาจเป็นสีอื่นก็ได้ เพราะเป็นภาพขาว-ดำ จึงบอกไม่ได้แน่ชัด แต่จากภาพถ่ายสีเก่า ๆ ของสถานีอื่น ๆ ทำให้ทราบว่าป้ายสถานียุค พ.ศ. ๒๔๘๐-๒๕๐๐ เป็นป้ายไม้ อักษรสีขาวบนพื้นดำ)
๒. เห็นทางรถไฟหน้าสถานีครบทั้ง ๓ ราง
๓. เห็นถังน้ำที่อยู่ทางทิศใต้
แม้จะขาดขบวนรถไฟและเจ้าหน้าที่หรือผู้โดยสารบริเวณอาคารสถานีไปก็ตาม
ภาพนี้ใส่กรอบ แขวนไว้ใกล้เคาน์เตอร์ของร้าน
ภาพบนไม่ใช่สถานีรถไฟ แต่เป็นภาพโรงหนังสหภาพยนตร์ สงขลา มีโฆษณาหนังเรื่องกองพันบุกแหลก (Kelly's Heroes) หนังปี 1970 (พ.ศ. ๒๕๑๓)
Back to top
ksomchai
1st Class Pass (Air) Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
Posted: 08/02/2010 8:23 am Post subject:
ไกลสุดของภาพเป็นเขารูปช้าง ใช่ไหม ครับ
ส่วนถังน้ำ ช่วงปี ๒๕๑๘ ที่ผมใช้บริการรถไฟสายนี้อยู่ไม่มีให้เห็นแล้ว รวมทั้งวงเวียนกลับรถจักรด้วย
ขอบคุณมากครับที่นำภาพที่หายากมาให้ชม _________________
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/02/2010 10:43 am Post subject:
ใช่แล้วครับพี่สมชาย
เดี๋ยวนี้ไปอยู่หน้าสถานีรถไฟสงขลา มองไม่เห็นเขาแม้แต่ลูกเดียว
แม้แต่เขาตังกวนใกล้ ๆ ก็มองไม่เห็นครับ สิ่งปลูกสร้างบังหมด
คำบอกเล่าของพี่สมชายเป็นข้อยืนยันว่าถังน้ำและวงเวียนกลับรถจักร รื้อไปก่อน พ.ศ. ๒๕๑๘ ครับ
เดือนที่แล้วผมเขียนบทความลงในโฟกัสภาคใต้ เรื่อง เขาเทียมดา ครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/02/2010 11:09 am Post subject:
ผมออกเดินทางจากกรุงเทพ ด้วยรถไฟด่วนพิเศษขบวน 35 กท.-บัตเตอร์เวิร์ธ จากสถานีหัวลำโพง ในวันที่ ๔ ก.พ. ๕๓
ก่อนออกเดินทาง ได้แวะเข้าไปที่ห้องจำหน่ายตั๋วล่วงหน้า เพื่อจองตั๋วรถไฟขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำกรุงเทพ-อยุธยา สำหรับวันศุกร์ที่ ๒๖ มี.ค.๕๓ และทักทายคุณเจฟฟ์ KTTA-50-L ที่ปฏิบัติงานอยู่ที่นี่ครับ
เมื่อขึ้นไปบนขบวนรถแล้ว (บนท.ป.) มองออกไปนอกหน้า เห็นคุณตุ้ย Tui4222 เดินถือกล่องเครื่องมืออยู่ไม่ไกลมาก เสียดายที่ไม่มีโอกาสทักทายครับ
วันนั้นขบวนออกตรงเวลา ๑๔.๔๕ น. แต่เฉพาะตู้ที่ ๓ ที่ผมจองตั๋วไว้ ไม่ได้ใช้รถ บนท.ป.แดวู ดังนั้น เมื่อเจ้าหน้าที่มาตรวจตั๋ว ได้เตรียมธนบัตรใบละ ๒๐ บาทใหม่เอี่ยม ๒ ใบ รวมเป็นเงิน ๔๐ บาทคืนให้ผู้โดยสารเป็นค่าส่วนต่างครับ
ข้อดีของการนั่งรถไฟสายใต้ตอนนี้คือ ได้เห็นความก้าวหน้าของการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชันด้วยครับ เห็นซากบ้านบุกรุกที่การรถไฟที่ถูกรื้อถอนออกไป ป้ายไวนิลต่อต้านจากชาวบ้าน และสถานีบางบำหรุที่เหลือไว้แต่ความทรงจำ กลายเป็นอาคารสมัยใหม่และห้องจำหน่ายตั๋วชั่วคราว
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/02/2010 11:31 am Post subject:
ถึงสถานีชุมทางหาดใหญ่ ประมาณ 7 โมงเช้า ช้ากว่ากำหนดไม่มาก
ผมเดินออกจากอาคารสถานี เลี้ยวซ้ายไปตามถนนรถไฟ จนถึงสะพานลอยของถนนเพชรเกษม ยกระดับข้ามทางรถไฟ
ผมเดินขึ้นไปบนสะพาน ถ่ายภาพทางด้านเหนือมาครับ มองไปทางด้านย่านรับส่งสินค้า
รถจักรกรุ๊ปป์ลากตู้สินค้าผ่านมาพอดี
ภาพข้างบนนี้ ที่เห็นคนเสื้อสีขาวกำลังก้าวข้ามทางรถไฟ
รางนั้น คือรางที่เข้าสู่ชานชาลาที่ 1 ของสถานีชุมทางหาดใหญ่ และตรงไปสงขลา
ส่วนรางประธานไปกรุงเทพ คือรางถัดมาทางซ้ายมือ ซึ่งจะตรงเข้าสู่ชานชาลาที่ 2 ครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/02/2010 12:01 pm Post subject:
ผมลงจากสะพานลอยถนนเพชรเกษม แล้วเดินตามทางรถไฟขึ้นไปทางทิศเหนือ
จนถึงประแจตัวสำคัญตัวนี้ ถ้าตรงไปจะเข้าสู่เส้นทางสายสงขลา
ถ้าเลี้ยวซ้าย จะเข้ารางประธานไปกรุงเทพ
เช้านี้ ประแจอยู่ในท่าตรง ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉิน มีขบวนรถจากชานชาลาที่ 1 พุ่งมาก็จะเข้าสู่สายสงขลาได้ทันที (โปรดสังเกตว่าตรงไป รางไม่มีร่องรอยการใช้งานมานานมากแล้ว)
และแสดงว่าขบวนรถจากกรุงเทพ ไม่ได้มีกำหนดเข้าชานชาลาที่ 1 ในขณะนี้
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/02/2010 12:26 pm Post subject:
สักพัก รถเร็วขบวนที่ 171 กรุงเทพ-สุไหงโก-ลก ก็ตรงเข้าสู่สถานีชานชาลาที่ 2 ผ่านทางประธานครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/02/2010 12:58 pm Post subject:
เดินมาถึงหลัก กม.ที่ ๙๒๙ จากธนบุรี ของทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลาครับ
คราบตะไคร่น้ำเกาะ จนมองไม่เห็นเลย ๙ ของหลักหน่วยเสียแล้วครับ
หลัก กม. ๙๒๙ นี้อยู่ที่พิกัด 7.00869,100.46677 ครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 08/02/2010 1:03 pm Post subject:
ที่ทำการรับส่งสินค้าหาดใหญ่
HAADYAI GOODS OFFICE
Back to top