Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304969
ทั่วไป:10585332
ทั้งหมด:10890301
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เรื่องเก่านำมาเล่าใหม่ กับทางรถไฟสายสงขลา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เรื่องเก่านำมาเล่าใหม่ กับทางรถไฟสายสงขลา
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31034
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/06/2008 9:39 am    Post subject: Reply with quote

เยี่ยมจริงๆ ครับคุณวิศรุต Very Happy
ทำให้ผมหาอายุของภาพสะพานนี้ได้ใกล้เคียงมากขึ้นไปอีก

คงเป็น 2456-2560 แน่ๆ ครับถ้างั้น
สังเกตดู เห็นสะพานรถยนต์ (ถนนสงขลา-ไทรบุรี) ด้วยครับ
เสาทางด้านซ้ายมือของภาพนี่มันเสาอะไรครับ
เสาไฟฟ้าหรือเสาโทรเลข

เพราะในภาพนี้ก็มีเสานี้ด้วยครับ (สังเกตแนวภูเขาในภาพนี้ เป็นภูเขาลูกเดียวกับภาพข้างบนครับ) น่าจะถ่ายโดยตากล้องคนเดียวกัน ในช่วงเวลาเดียวกัน

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31034
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/06/2008 3:47 pm    Post subject: Reply with quote

ในปี พ.ศ.2458 ร.6 เสด็จเลียบมณฑลปักษ์ใต้
มีการถ่ายภาพที่สงขลาไว้หลายภาพ
เป็นไปได้ไหมครับที่ภาพสะพานน้ำน้อย ภาพถนนสงขลา-ไทรบุรี
จะอยู่ในชุดเดียวกับ ภาพชุด ร.6 เสด็จเลียบมณฑลปักษ์ใต้
-------------------------------------------

ว่าไปแล้ว ครม.ยุคปี 2521 ตัดสินใจถูกหรือผิดครับ ที่ยุบทางรถไฟสายสงขลา
ทั้งๆ ที่ในภาพรวม รฟท.ก็ไม่ได้ขาดทุนเหมือนยุคนี้

Click on the image for full size
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28231
Location: ADTEC

PostPosted: 05/06/2008 3:58 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ในปี พ.ศ.2458 ร.6 เสด็จเลียบมณฑลปักษ์ใต้
มีการถ่ายภาพที่สงขลาไว้หลายภาพ
เป็นไปได้ไหมครับที่ภาพสะพานน้ำน้อย ภาพถนนสงขลา-ไทรบุรี
จะอยู่ในชุดเดียวกับ ภาพชุด ร.6 เสด็จเลียบมณฑลปักษ์ใต้
-------------------------------------------

ว่าไปแล้ว ครม.ยุคปี 2521 ตัดสินใจถูกหรือผิดครับ ที่ยุบทางรถไฟสายสงขลา
ทั้งๆ ที่ในภาพรวม รฟท.ก็ไม่ได้ขาดทุนเหมือนยุคนี้

Click on the image for full size
Click on the image for full size


ก็เพราะ คำสั่งยุบเส้นทางสายสงขลานี่แหละที่ทำให้มีกำไรอย่างที่เห็น .... Sad Crying or Very sad
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31034
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/06/2008 4:10 pm    Post subject: Reply with quote

อันนี้หรือครับคุณ Wisarut

http://www.cabinet.thaigov.go.th/main.htm
Click on the image for full size

ทำไปทำมา สายสงขลาโดนอยู่สายเดียว Crying or Very sad
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 24/06/2008 11:59 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เยี่ยมจริงๆ ครับคุณวิศรุต Very Happy
ทำให้ผมหาอายุของภาพสะพานนี้ได้ใกล้เคียงมากขึ้นไปอีก

คงเป็น 2456-2560 แน่ๆ ครับถ้างั้น
สังเกตดู เห็นสะพานรถยนต์ (ถนนสงขลา-ไทรบุรี) ด้วยครับ
เสาทางด้านซ้ายมือของภาพนี่มันเสาอะไรครับ
เสาไฟฟ้าหรือเสาโทรเลข

เพราะในภาพนี้ก็มีเสานี้ด้วยครับ (สังเกตแนวภูเขาในภาพนี้ เป็นภูเขาลูกเดียวกับภาพข้างบนครับ) น่าจะถ่ายโดยตากล้องคนเดียวกัน ในช่วงเวลาเดียวกัน

Click on the image for full size

Click on the image for full size


เดาว่าน่าจะถ่ายตอนทางสายนี้สร้างเสร็จใหม่ๆ หรือเกือบเสร็จ
เพราะถ้าเสร็จนานแล้ว คงหมดความตื่นเต้นกระตือรือล้นที่จะถ่าย (เว้นแต่จะบ้ารถไฟเหมือนคนบางกลุ่ม Rolling Eyes )

ไม่เห็นแนวเสาโทรเลข (ที่ทำจากรางรถไฟเลย)
เสาโทรเลข ตามแนวราง มีมาตั้งแต่สมัยใดน้อ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31034
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/06/2008 4:13 pm    Post subject: Reply with quote

เคยอ่านเจอที่ไหนไม่ทราบครับ
มีประโยคนึง พูดว่า การส่งโทรเลขในบ้านเรา ใช้ส่งไปตามข้างทางรถไฟ
ต้องไปหาตรงนี้ดูว่า
โทรเลขเพื่อการไปรษณีย์
กับโทรเลขเพื่อการรถไฟ
อย่างไหนเกิดก่อนกันครับ
-----------
เรื่องภาพถ่าย
สมัยนั้น (2460) คนมีกล้องต้องระดับไหนกันนะครับ
ถึงยกกล้องไปวางข้างทางรถไฟได้
โชคดีที่เราเกิดในยุคกล้องดิจิตอล
แต่โชคร้ายที่เกิดไม่ทันไปถ่ายรถไฟวิ่งในสายหาดใหญ่-สงขลาครับ Sad
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 24/06/2008 9:18 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เคยอ่านเจอที่ไหนไม่ทราบครับ
มีประโยคนึง พูดว่า การส่งโทรเลขในบ้านเรา ใช้ส่งไปตามข้างทางรถไฟ
ต้องไปหาตรงนี้ดูว่า
โทรเลขเพื่อการไปรษณีย์
กับโทรเลขเพื่อการรถไฟ
อย่างไหนเกิดก่อนกันครับ Sad


ในปี พ.ศ. 2418 รัฐบาลจึงได้ลงมือสร้างทางสายโทรเลขในประเทศไทยขึ้นเป็นครั้งแรก โดยมอบให้กรมกลาโหมเป็นผู้รับผิดชอบ ดำเนินการ ทางโทรเลขสายแรกที่ได้สร้างขึ้น คือ สายระหว่างกรุงเทพฯกับสมุทรปราการ มีระยะทาง 45 กม.

Mongwin wrote:
เรื่องภาพถ่าย
สมัยนั้น (2460) คนมีกล้องต้องระดับไหนกันนะครับ
ถึงยกกล้องไปวางข้างทางรถไฟได้
โชคดีที่เราเกิดในยุคกล้องดิจิตอล
แต่โชคร้ายที่เกิดไม่ทันไปถ่ายรถไฟวิ่งในสายหาดใหญ่-สงขลาครับ Sad


คงเป็นข้าราชการ ขุนนาง หรือไม่ก็พ่อค้า เพราะเป็นสินค้านำเข้า
เดาว่าตากล้องคงมากับรถคันที่เห็นในภาพ

รถสมัยนู้น ถ้าไม่ Ford ก็ Dodge (รถฝรั่ง) เราต้องไป Check แรกมีในสยามอีก (ผมยังไม่มีหนังสือเล่มนี้ ไม่รู้ยังมีขายอีกไหม)

จะว่าไปแล้วที่บ้านก็มีกล้องโบราณอยุ่ตัวหนึ่ง อายุประมาณสงครามโลก ไม่รู้ยังอยุ่ไหม น้ำท่วมไปหลายรอบ


Last edited by rodfaithai on 24/06/2008 9:35 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28231
Location: ADTEC

PostPosted: 24/06/2008 9:31 pm    Post subject: Reply with quote

rodfaithai wrote:
Mongwin wrote:
เคยอ่านเจอที่ไหนไม่ทราบครับ
มีประโยคนึง พูดว่า การส่งโทรเลขในบ้านเรา ใช้ส่งไปตามข้างทางรถไฟ
ต้องไปหาตรงนี้ดูว่า
โทรเลขเพื่อการไปรษณีย์
กับโทรเลขเพื่อการรถไฟ
อย่างไหนเกิดก่อนกันครับ Sad


ถ้าจำไม่ผิด โทรเลขบ้านเรา อายุมากกว่ากิจการรถไฟบ้านเรา เกือบ 20 ปี

Mongwin wrote:
เรื่องภาพถ่าย
สมัยนั้น (2460) คนมีกล้องต้องระดับไหนกันนะครับ
ถึงยกกล้องไปวางข้างทางรถไฟได้
โชคดีที่เราเกิดในยุคกล้องดิจิตอล
แต่โชคร้ายที่เกิดไม่ทันไปถ่ายรถไฟวิ่งในสายหาดใหญ่-สงขลาครับ Sad


คงเป็นข้าราชการ ขุนนาง หรือไม่ก็พ่อค้า เพราะเป็นสินค้านำเข้า
เดาว่าตากล้องคงมากับรถคันที่เห็นในภาพ

รถสมัยนู้น ถ้าไม่ Ford ก็ Dodge (รถฝรั่ง) เราต้องไป Check แรกมีในสยามอีก (ผมยังไม่มีหนังสือเล่มนี้ ไม่รู้ยังมีขายอีกไหม)

จะว่าไปแล้วที่บ้านก็มีกล้องโบราณอยุ่ตัวหนึ่ง อายุประมาณสงครามโลก ไม่รู้ยังอยุ่ไหม น้ำท่วมไปหลายรอบ


เผลอๆ จะเป็นฝีพระหัตถ์กรมพระกำแพงเพชร ทรงฉายพระรูป ระหว่างเสด็จตรวจราชการกรมรถไฟหลวง และ กรมทาง แน่ๆ เหมือนคราวถ่ายสะพานทาชมพูตอนกำลังสร้างแน่ๆ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 24/06/2008 9:44 pm    Post subject: Reply with quote

เสาที่เห็นในภาพ เป็นเสาโทรเลขแน่นอนครับ เพราะไฟฟ้ายังมีไม่ครบทุกหัวเมือง

เท่าที่ทราบ ในยุคนั้นเรามีสายโทรเลขใช้งานช่วงสงขลา - ไทรบุรี ด้วยนี่ครับ แต่เสาโทรเลขที่ใช้รางเหล็กแทนเสาไม้นั้น มีมาทีหลัง
Back to top
View user's profile Send private message
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/07/2006
Posts: 1345

PostPosted: 24/06/2008 10:30 pm    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
เสาที่เห็นในภาพ เป็นเสาโทรเลขแน่นอนครับ เพราะไฟฟ้ายังมีไม่ครบทุกหัวเมือง

เท่าที่ทราบ ในยุคนั้นเรามีสายโทรเลขใช้งานช่วงสงขลา - ไทรบุรี ด้วยนี่ครับ แต่เสาโทรเลขที่ใช้รางเหล็กแทนเสาไม้นั้น มีมาทีหลัง


ขอบคุณครับ

ในเมื่อโทรเลขมาก่อนรถไฟ จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่เสาโทรเลขยุคแรก ไม่ได้เป็นรางรถไฟ
และในเมื่อมีถนน สงขลา - ไทรบุรีอยู่แล้ว การเดินสายโทรเลข ริมถนนจึงไม่ใช่เรื่องยาก

แจ้งความกระทรวงโยธาธิการ
แพนกกรมไปรสนีย์โทรเลข
แจ้งความให้ทราบทั่วกัน ด้วยข้าหลวง
เทศาภิบาล สำเร็จราชการมณฑลไทรบุรี
ได้จัดการเปิดอฟฟิศโทรเลขขึ้นใหม่ อีก
สองตำบล คือระหว่างเมืองไทรบุรีกับกวาลามูดา
เปิดใช้ได้แต่วันที่ ๘ มิถุนายน ร,ศ, ๑๑๙
แห่งหนึ่ง ที่ระหว่างไทรบุรีแลสงขลาเปิดใช้ได้
แต่วันที่ ๒๕ มิถุนายน ร,ศ, ๑๑๙ อีกแห่งหนึ่ง
จะรับส่งโทรเลขของมหาชนได้ตามความประสงค์

แจ้งความมาณวันที่ ๑๕ กันยายน รัตน
โกสินทร ศก ๑๑๙
โดยรับสั่งเสนาบดีกระทรวงโยธาธิการ
(เซ็น) พระไปรสนีย์ธุรานุรักษ์
เจ้ากรมไปรสนีย์โทรเลข




แจ้งความกระทรวงโยธาธิการ
แพนกกรมไปรสนีย์โทรเลข
แจ้งความให้ทราบทั่วกัน ด้วยกรมไปรสนีย์
โทรเลข จะได้จัดการเปิดใช้โทรเลขขึ้นใหม่
อีกตำบลหนึ่ง คือระหว่างออฟฟิศโทรเลข
เมืองไทร กับออฟฟิศโทรเลขเมืองปีนังจะ
เปิดใช้ให้ติดต่อกันได้ แต่วันที่ ๑๒ พฤศจิกายน
รัตนโกสินทร์ ศก ๑๑๙ เพื่อรับส่งโทรเลข
ของมหาชนได้ตามความประสงค์
กระทรวงโยธาธิการ
แจ้งความมา วันที่ ๒๓ พฤศจิกายน รัตน
โกสินทร์ ศก ๑๑๙
โดยรับสั่งเสนาบดีกระทรวงโยธาธิการ
(เซ็น) พระไปรสนีย์ธุรานุรักษ์
เจ้ากรมไปรสนีย์แลโทรเลข
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Next
Page 7 of 9

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test